いすゞ ジェミニ CM

NGK RC-HE76 プラグコード いすゞ ジェミニ 1600cc MJ1 ZC(VTEC) 平成5年8月〜7年10月 9657NGK 93228 1台分4本セット プレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P イスズ ジェミニ 1600cc MJ6 平成9年2月〜NGK 1台分4本セット イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY7(熱価7番) いすゞ ジェミニ 1600cc MJ1 ZC(VTEC) 平成5年8月〜10年3月NGK 1台分4本セット イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8(熱価8番) いすゞ ジェミニ 1600cc MJ6 D16A(VTEC-E) 平成9年2月〜NGK 1台分4本セット イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9(熱価9番) いすゞ ジェミニ 1600cc MJ1 ZC(VTEC) 平成5年8月〜10年3月NGK 93228 1台分4本セット プレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P イスズ ジェミニ 1500cc MJ3 平成7年1月〜10年3月NGK RC-HE76 プラグコード いすゞ ジェミニ 1500cc MJ3 D15B 平成7年1月〜7年10月 9657NGK 4620 1台分4本セット イリジウムMAXプラグ ZFR5FIX-11P イスズ ジェミニ 1500cc MJ3 平成7年1月〜10年3月NGK 1台分4本セット イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9(熱価9番) いすゞ ジェミニ 1500cc MJ4 D15B 平成9年2月〜11年1月NGK 1台分4本セット イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY7(熱価7番) いすゞ ジェミニ 1600cc MJ1 2 ZC 平成5年8月〜10年3月NGK RC-HE73 プラグコード いすゞ ジェミニ 1500cc MJ3 D15B 平成7年10月〜10年2月 8602NGK 1台分4本セット イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8(熱価8番) いすゞ ジェミニ 1500cc MJ4 D15B 平成9年2月〜11年1月NGK RC-HE73 プラグコード いすゞ ジェミニ 1600cc MJ1 2 ZC 平成7年10月〜10年3月 8602NGK 1台分4本セット イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9(熱価9番) いすゞ ジェミニ 1500cc MJ4 D15B 平成11年1月〜NGK 94915 1台分4本セット プレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P イスズ ジェミニ 1600cc MJ1/MJ2 平成5年8月〜10年3月<郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可>NGK 3064 1台分4本セット イリジウムMAXプラグ ZFR6FIX-11P イスズ ジェミニ 1600cc MJ1 平成5年8月〜10年3月NGK 1台分4本セット イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9(熱価9番) いすゞ ジェミニ 1600cc MJ6 D16A(VTEC-E) 平成9年2月〜NGK 5585 1台分4本セット スパークプラグ ZFR6J-11 イスズ ジェミニ 1600cc MJ1 平成5年8月〜10年3月NGK 93228 1台分4本セット プレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P イスズ ジェミニ 1500cc MJ4 平成11年1月〜NGK 2262 1台分4本セット スパークプラグ ZFR5F-11 イスズ ジェミニ 1500cc MJ3 平成7年1月〜10年3月
 

商品の説明

  • 【適合車種】●いすゞ ジェミニ ●排気量 : 1600cc●車両型式 : MJ1 ●エンジン型式 : ZC(VTEC) ●年式 : 平成5年8月〜7年10月 ●気筒数 : 4 ●相当純正番号 : 5-86004642-0 ●備考 : センターコードレスタイプNGK(日本特殊陶業) 4輪車用プラグコード 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。 【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。 【特長】 優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等...
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●イスズ ジェミニ●排気量 : 1600cc●車両型式 : MJ6●エンジン型式 : D16A(VTEC-E)●年式 : 平成9年2月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。:::燃費2.2%up!:::(一般プラグ比)優れた燃焼力が、燃費アップを実現!抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。:::消費燃費1.9%低減!:::(一般プラグ比)アイドリング時も消費燃料を抑える!信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9%ガソリン消費量が少なくなります。:::0.67秒の始動時間短縮:::(一般プラグ比)低温時でもスムーズな始動!白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わ...
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●いすゞ ジェミニ●排気量 : 1600cc●車両型式 : MJ1●エンジン型式 : ZC(VTEC)●年式 : 平成5年8月〜10年3月 【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●いすゞ ジェミニ●排気量 : 1600cc●車両型式 : MJ6●エンジン型式 : D16A(VTEC-E)●年式 : 平成9年2月〜 【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●いすゞ ジェミニ●排気量 : 1600cc●車両型式 : MJ1●エンジン型式 : ZC(VTEC)●年式 : 平成5年8月〜10年3月 【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●イスズ ジェミニ●排気量 : 1500cc●車両型式 : MJ3●エンジン型式 : D15B(VTEC-E)●年式 : 平成7年1月〜10年3月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。:::燃費2.2%up!:::(一般プラグ比)優れた燃焼力が、燃費アップを実現!抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。:::消費燃費1.9%低減!:::(一般プラグ比)アイドリング時も消費燃料を抑える!信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9%ガソリン消費量が少なくなります。:::0.67秒の始動時間短縮:::(一般プラグ比)低温時でもスムーズな始動!白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組...
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●いすゞ ジェミニ ●排気量 : 1500cc●車両型式 : MJ3 ●エンジン型式 : D15B ●年式 : 平成7年1月〜7年10月 ●気筒数 : 4 ●相当純正番号 : 5-86004642-0 ●備考 : センターコードレスタイプNGK(日本特殊陶業) 4輪車用プラグコード 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。 【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。 【特長】 優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノ...
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●イスズ ジェミニ●排気量 : 1500cc●車両型式 : MJ3●エンジン型式 : D15B(VTEC-E)●年式 : 平成7年1月〜10年3月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。 イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ!イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●いすゞ ジェミニ●排気量 : 1500cc●車両型式 : MJ4●エンジン型式 : D15B●年式 : 平成9年2月〜11年1月 【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●いすゞ ジェミニ●排気量 : 1600cc●車両型式 : MJ1・2●エンジン型式 : ZC●年式 : 平成5年8月〜10年3月 【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●いすゞ ジェミニ ●排気量 : 1500cc●車両型式 : MJ3 ●エンジン型式 : D15B ●年式 : 平成7年10月〜10年2月 ●気筒数 : 4 ●相当純正番号 : 5-86009109-0 ●備考 : センターコードレスタイプNGK(日本特殊陶業) 4輪車用プラグコード 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。 【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。 【特長】 優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等の...
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●いすゞ ジェミニ●排気量 : 1500cc●車両型式 : MJ4●エンジン型式 : D15B●年式 : 平成9年2月〜11年1月 【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●いすゞ ジェミニ ●排気量 : 1600cc●車両型式 : MJ1・2 ●エンジン型式 : ZC ●年式 : 平成7年10月〜10年3月 ●気筒数 : 4 ●相当純正番号 : 5-86009109-0 ●備考 : センターコードレスタイプNGK(日本特殊陶業) 4輪車用プラグコード 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。 【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。 【特長】 優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等の...
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●いすゞ ジェミニ●排気量 : 1500cc●車両型式 : MJ4●エンジン型式 : D15B●年式 : 平成11年1月〜 【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●イスズ ジェミニ●排気量 : 1600cc●車両型式 : MJ1/MJ2●エンジン型式 : ZC●年式 : 平成5年8月〜10年3月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。:::燃費2.2%up!:::(一般プラグ比)優れた燃焼力が、燃費アップを実現!抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。:::消費燃費1.9%低減!:::(一般プラグ比)アイドリング時も消費燃料を抑える!信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9%ガソリン消費量が少なくなります。:::0.67秒の始動時間短縮:::(一般プラグ比)低温時でもスムーズな始動!白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わ...
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●イスズ ジェミニ●排気量 : 1600cc●車両型式 : MJ1●エンジン型式 : ZC(VTEC)●年式 : 平成5年8月〜10年3月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。 イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ!イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●いすゞ ジェミニ●排気量 : 1600cc●車両型式 : MJ6●エンジン型式 : D16A(VTEC-E)●年式 : 平成9年2月〜 【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●イスズ ジェミニ●排気量 : 1600cc●車両型式 : MJ1●エンジン型式 : ZC(VTEC)●年式 : 平成5年8月〜10年3月●純正番号 : 5-86007639【長期間の使用による不具合例】 ●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。 ●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。 【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】 ●四輪車 15,000〜20,000km ●軽四輪車 7,000〜10,000km ●二輪車 3,000〜5,000km ※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●イスズ ジェミニ●排気量 : 1500cc●車両型式 : MJ4●エンジン型式 : D15B●年式 : 平成11年1月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。:::燃費2.2%up!:::(一般プラグ比)優れた燃焼力が、燃費アップを実現!抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。:::消費燃費1.9%低減!:::(一般プラグ比)アイドリング時も消費燃料を抑える!信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9%ガソリン消費量が少なくなります。:::0.67秒の始動時間短縮:::(一般プラグ比)低温時でもスムーズな始動!白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れ...
  •  

    商品の説明

  • 【適合車種】●イスズ ジェミニ●排気量 : 1500cc●車両型式 : MJ3●エンジン型式 : D15B(VTEC-E)●年式 : 平成7年1月〜10年3月●純正番号 : 5-86003122【長期間の使用による不具合例】 ●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。 ●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。 【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】 ●四輪車 15,000〜20,000km ●軽四輪車 7,000〜10,000km ●二輪車 3,000〜5,000km ※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK
  • 上に戻る