ウィッシュ イリジウム

トヨタ ウイッシュ DENSO イリジウムパワープラグ 4本セット IK16 V9110-5303 ZNE10G ZNE14G 1ZZ-FE デンソー イリジウムプラグ スパークプラグDENSO イリジウムタフ トヨタ ウイッシュ ZGE20W 09.4~用 VCH16 4本セットDENSO イリジウムタフ トヨタ ウイッシュ ZGE20G 09.4~用 VCH16 4本セットDENSO イリジウムパワー トヨタ ウイッシュ ZNE10G 03.1~09.4用 IK16 4本セットNGK イリジウムMAXプラグ 長寿命プラグ 品番:DF6H-11B DF6H11B 5989 1台分 4本セット TOYOTA トヨタ ウィッシュ ZGE20 ZGE25 ヴォクシー ノア ZWR80 ZRR80 ZRR85 エスクァイア ZWR80 ZRR80 ZRR85 オーリス ZWE186H パッソ NGC30 ハリアー ZSU60 ZSU65DENSO イリジウムタフ トヨタ ウイッシュ ZGE25G 09.4~用 VCH16 4本セットDENSO イリジウムタフ トヨタ ウイッシュ ANE10G 03.4~09.4用 VKA20 4本セットトヨタ ウィッシュ DENSO イリジウムタフ スパークプラグ 4本セット VK16 ZNE10G / 14G H15.01 - H21.04 デンソー イリジウムプラグ V9110-5603NGKプレミアムRXプラグ トヨタ ウィッシュ 型式ANE10G/ANE11W用 BKR6ERX-11P (94915) 4本セット イリジウムプラグ 点火プラグ スパークプラグ RXプラグ プラグ 自動車 パーツ 車用品 燃費 カーパーツ スパーク カー用品 メンテナンス 車部品 車用 NGK 交換プラグ 車パーツDENSO イリジウムパワー トヨタ ウイッシュ ZNE14G 03.1~09.4用 IK16 4本セットトヨタ ウィッシュ ZGE20G ZGE20W ZGE25G ZGE25W イリジウムスパークプラグ 4本 22401-ED815 22401-JA01B 6ヵ月保証 点火プラグNGK イリジウムMAX スパークプラグ トヨタ ウィッシュ Spark plugウィッシュ 20系 ZGE20G ZGE20W ZGE22W ZGE25G ZGE25W トヨタ用 イグニッションコイル NGK製イリジウムMAXプラグ: DF6H-11B 4本セット IC24 DF6H-11BDENSO イリジウムタフ トヨタ ウイッシュ ZGE20W 09.4~用 VCH16 4本セットDENSO イリジウムタフ トヨタ ウイッシュ ZGE22W 09.4~用 VCH16 4本セットDENSO イリジウムタフ トヨタ ウイッシュ ZNE14G 03.1~09.4用 VK16 4本セットDENSO イリジウムタフ トヨタ ウイッシュ ZNE10G 03.1~09.4用 VK16 4本セットDENSO イリジウムタフ トヨタ ウイッシュ ZGE20G 09.4~用 VCH16 4本セットDENSO イリジウムタフ トヨタ ウイッシュ ZGE25W 09.4~用 VCH16 4本セットDENSO イリジウムタフ トヨタ ウイッシュ ZGE21G 09.4~用 VCH16 4本セット
 

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  • ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種: トヨタ ウイッシュ・排気量: 1800・車両型式: ZNE10G ZNE14G・エンジン型式: 1ZZ-FE・年式: 03.1 - 09.4・純正品番: 90919-01164・標準相当プラグ: K16R-U11・DENSO品番: IK16・TACTI品番: V9110-5303・備考: ◆商 品 説 明・ 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 寿命 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正
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  • メーカー:トヨタ車名:ウイッシュ排気量:1800型式:ZGE20Wエンジン型式(備考):2ZR-FAE年式(西暦):09.4~標準プラグ:SC16HR11純正品番:90919-01275注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):2.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回...
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  • メーカー:トヨタ車名:ウイッシュ排気量:1800型式:ZGE20Gエンジン型式(備考):2ZR-FAE年式(西暦):09.4~標準プラグ:SC16HR11純正品番:90919-01275注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):2.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回...
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  • メーカー:トヨタ車名:ウイッシュ排気量:1800車両型式:ZNE10Gエンジン型式(備考):1ZZ-FE年式(西暦):03.1~09.4標準プラグ:K16R-U11純正品番:90919-01164注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチ...
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  • NGK イリジウムMAXプラグ 長寿命プラグ トヨタ TOYOTA DF6H-11B DF6H11B 5989 ★1台分 4本セット★ ウィッシュ ZGE20 ZGE25 エンジン:2ZR-FAE ヴォクシー ノア ZWR80 ZRR80 ZRR85 エンジン:2ZR-FXE 3ZR-FAE エスクァイア ZWR80 ZRR80 ZRR85 エンジン:2ZR-FXE 3ZR-FAE オーリス ZWE186H エンジン:2ZR-FXE パッソ NGC30 エンジン:1NR-FE ハリアー ZSU60 ZSU65 エンジン:3ZR-FAE 問合せより車輛情報を頂けましたら品番検索が可能です。NGK イリジウムMAXプラグ 長寿命プラグ トヨタ TOYOTA DF6H-11B DF6H11B 5989 ★1台分 4本セット★ ウィッシュ ZGE20 ZGE25 エンジン:2ZR-FAE ヴォクシー ノア ZWR80 ZRR80 ZRR85 エンジン:2ZR-FXE 3ZR-FAE エスクァイア ZWR80 ZRR80 ZRR85 エンジン:2ZR-FXE 3ZR-FAE オーリス ZWE186H エンジン:2ZR-FXE パッソ NGC30 エンジン:1NR-FE ハリアー ZSU60 ZSU65 エンジン:3ZR-FAE 問合せより車輛情報を頂けましたら品番検索が可能です。
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  • メーカー:トヨタ車名:ウイッシュ排気量:1800型式:ZGE25Gエンジン型式(備考):2ZR-FAE年式(西暦):09.4~標準プラグ:SC16HR11純正品番:90919-01275注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):2.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回...
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  • メーカー:トヨタ車名:ウイッシュ排気量:2000型式:ANE10Gエンジン型式(備考):1AZ-FSE(D-4)年式(西暦):03.4~09.4標準プラグ:SK20BGR11純正品番:90919-01221注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):22六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):2.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:新3極シュラウド【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウ...
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  • ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種 :トヨタ ウィッシュ・排気量 :1800・車両型式 :ZNE10G / 14G・エンジン型式 :1ZZ-FE・年式 :H15.01 - H21.04・備考 :・純正品番 :90919-01164・品番 :VK16・TACTI品番 :V9110-5603◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正 代引可
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  • NGK プレミアムRXプラグ 適合車種 車名 トヨタ ウィッシュ 型式ANE10G/ANE11W年式 H15.4〜H21.4エンジン型式1AZ-FSEセット本数 4参考純正品番 ---NGK品番 BKR6ERX-11PNGKストックNo. 94915  こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ  JC8モード燃費 始動性 抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08モードでも一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。 白金突き出し形状外側電極と極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮、その結果火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。 テスト車両:2400cc 4気筒 DOHC 4バルブ 使用ガソリン:レギュラー テストモード:JC08Hモード テスト車両:660cc 3気筒 SOHC 使用ガソリン:ハイオク テスト条件:室温・水温・油温0℃ バッテリー電圧:9.5V(定電圧使用) 加速性 耐熱性 抜群の着火...
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  • メーカー:トヨタ車名:ウイッシュ排気量:1800車両型式:ZNE14Gエンジン型式(備考):1ZZ-FE年式(西暦):03.1~09.4標準プラグ:K16R-U11純正品番:90919-01164注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチ...
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  • 商品名イリジウムスパークプラグ 4本 社外品 ed815sp-4-01097 本数4本 参考純正品番 1N19*18*110 22401-CK81B 22401-ED815 22401-JA01B MQ701127 保証期間6ヵ月 注意事項(特記事項)こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。  お手数でもご購入の際には事前に適合確認をしていただきますようお願いいたします。 メーカートヨタ 車種ウィッシュ 年式2015/5〜 型式ZGE20G ZGE20W ZGE25G ZGE25W エンジン形式2ZR-FAE 備考- 商品説明 スパークプラグが劣化すると、燃費や加速、エンジンのかかり具合が悪くなったり、 アイドリングが不安定になったり、排気ガスにも影響が出て、 まれにエンジンがかからないなどの不具合もでます。 スパークプラグの交換時期は 走行距離が目安とされており、一般プラグの場合で 4輪車15,000〜20,000km、 軽自動車が7,000km〜10,000km、 2輪車が3,000km〜5,000kmとされています。 ※適合確認はできるだけお客様にておこなっていただくようお願い致します。 ※掲載画像はサンプルになりますので実際の形状と色合い等は異なりますので予めご了承下さい。 ※説明書は付属しません。 ※お取り付けに関しますサポ...
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  • 【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本イリジウムプラグのロングライフプラグイリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。参考純正品番:22401AA781 | 22401AA820 | B2401-HA00F | PE5R*18*110 | PE5R-18110ストックNo:1317ネジ径:12ネジ長:26.5六角対辺:14端子形状:一体形抵抗:レジスターMAXプラグ主な用途:4輪■適合車種トヨタウィッシュ ZGE20G,ZGE20W,ZGE25G,ZGE25W 2ZR-FAE 1800cc 2009年04月〜2015年05月 必要本数:4ウィッシュ ZGE21G,ZGE22W 3ZR-FAE 2000cc 2009年04月〜2015年05月 必...
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  • 商品詳細について 社外新品イグニッションコイルとNGK製イリジウムMAXプラグ 各4本セットです。 適合車種・型式 ■■■トヨタ■■■ アイシス ZGM10G ZGM10W ZGM11G ZGM11W ZGM15G ZGM15W アリオン / プレミオ ZRT260 ZRT261 ZRT265 ウィッシュ ZGE20G ZGE20W ZGE22W ZGE25G ZGE25W ヴォクシー ZRR80G ZRR80W ZRR85G ZRR85W ZWR80G ZWR80W オーリス ZRE186H プリウスα ZVW40W ZVW41W ■■■ダイハツ■■■ メビウス ZVW41N ※グレード等により適合しない場合もありますので、オーダーフォームより車体情報(シリアルナンバー)のご連絡をお願いします。 ※こちらの商品は同じ型式・年式でも適合する部品が異なる場合がございます。 ご注文前には必ず純正品番にてご確認をいただくか、ご注文時に車台情報のご記載をお願い致します。 該当する純正品番 *イグニッションコイル* 90919-02252 90919-02258 *スパークプラグ* NGK製プラグ:DF6H-11B などが該当致します。 適合確認について 純正品番や主な適合車種を掲載しておりますが、車種・型式が同じでもグレード等で部品が異なる場合があります。 ご購入前 に必ず適合確認をお願い致します。 車検証より以下の情報を「商...
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  • メーカー:トヨタ車名:ウイッシュ排気量:1800型式:ZGE20Wエンジン型式(備考):2ZR-FAE年式(西暦):09.4~標準プラグ:SC16HR11純正品番:90919-01275注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):2.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回...
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  • メーカー:トヨタ車名:ウイッシュ排気量:2000型式:ZGE22Wエンジン型式(備考):3ZR-FAE年式(西暦):09.4~標準プラグ:SC16HR11純正品番:90919-01275注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):2.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回...
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  • メーカー:トヨタ車名:ウイッシュ排気量:1800型式:ZNE14Gエンジン型式(備考):1ZZ-FE年式(西暦):03.1~09.4標準プラグ:K16R-U11純正品番:90919-01164注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:ISO【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジン...
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  • メーカー:トヨタ車名:ウイッシュ排気量:1800型式:ZNE10Gエンジン型式(備考):1ZZ-FE年式(西暦):03.1~09.4標準プラグ:K16R-U11純正品番:90919-01164注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:ISO【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジン...
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  • メーカー:トヨタ車名:ウイッシュ排気量:1800型式:ZGE20Gエンジン型式(備考):2ZR-FAE年式(西暦):09.4~標準プラグ:SC16HR11純正品番:90919-01275注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):2.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回...
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  • メーカー:トヨタ車名:ウイッシュ排気量:1800型式:ZGE25Wエンジン型式(備考):2ZR-FAE年式(西暦):09.4~標準プラグ:SC16HR11純正品番:90919-01275注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):2.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回...
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  • メーカー:トヨタ車名:ウイッシュ排気量:2000型式:ZGE21Gエンジン型式(備考):3ZR-FAE年式(西暦):09.4~標準プラグ:SC16HR11純正品番:90919-01275注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):2.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回...
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