グローレ レスキュー

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商品の説明

  • DRAW YOUR NEXT LEVEL ステルス グローレ レスキューがあなたの思い描く、まだ見ぬ自分へと導く。 低重心かつドローバイアス設計のステルス グローレが安定した飛距離と寛容性を実現する。 優れた直進性と高弾道で狙えるレスキューを手にさらなる次元のゲームへ挑もう。 ■番手:#3、#4、#5、#6 ■ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450SS] ■ロフト角(°):#3/19、#4/21、#5/23、#6/25 ■ライ角(°):#3/61.5、#4/62、#5/62.5、#6/63 ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):#3/112、#4/113、#5/114、#6/115 ■長さ(インチ):#3/40.5、#4/40、#5/39.5、#6/39 ■シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■クラブ重量(g):S/約329、SR/約324、R/約319 ■シャフト重量(g):S/約61、SR/約56、R/約52 ■トルク(°):S/4.0、SR/4.1、R/4.2 ■バランス:S/D1、SR/D0、R/C9 ■キックポイント:先中 ■グリップ:Lamkin ST BK / WH CP (径60X / 38.5g) キャリブレート (バックライン) 有 ■付属品:専用ヘッドカバー ※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合が...
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  • ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式(スライド)となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ ドローバイアス設計タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。★ 精緻な重心設計マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。★ ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。★ 貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450...
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  • ステンレススチールボディにカーボンクラウンとタングステンソールウエイトを組み合わせ、低重心化による高弾道を実現しました。カーボンクラウンの採用によって得られた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウエイトとして再配分しており、優れた直進性を発揮します。また、インバーテッドコーンテクノロジーを搭載したツイストフェースを採用しており、貫通型スピードポケットとの相乗効果でスイートエリアを拡大させて安定した飛距離をサポートします。■ヘッド  450 STAINLESS STEEL / GRAPHITE COMPOSITE ■シャフト  SPEEDER NX for TM CARBON ■グリップ  LAMKIN ST BK / WH CP(38.5g) ■番手  #3 / #4 / #5 / #6 ■フレックス  FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品  専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #6 ■ロフト角(度) 19 21 23 25 ■ライ角(度) 61.5 62 62.5 63 ■クラブ長(inch) 40.5 40 39.5 39 ■ヘッド体積(cc) 112 113 114 115 ■トルク(度) 4.2(R) / 4.1(SR) / 4.0(S) ■バランス C9(R) / D0(SR) / D1(S) ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 319(R) / 324(SR) / 329(S)
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  • ■ヘッド  450 STAINLESS STEEL / GRAPHITE COMPOSITE ■シャフト  SPEEDER NX for TM CARBON ■グリップ  LAMKIN ST BK / WH CP(38.5g) ■番手  #3 / #4 / #5 / #6 ■フレックス  FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品  専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #6 ■ロフト角(度) 19 21 23 25 ■ライ角(度) 61.5 62 62.5 63 ■クラブ長(inch) 40.5 40 39.5 39 ■ヘッド体積(cc) 112 113 114 115 ■トルク(度) 4.2(R) / 4.1(SR) / 4.0(S) ■バランス C9(R) / D0(SR) / D1(S) ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 319(R) / 324(SR) / 329(S)
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  • マルチマテリアル構造各パーツに最適な素材を採用することで軽量化を図りながら、さらなる低深重心化と寛容性を実現するための重量配分を可能とするテクノロジー。軽量でありながら高強度のカーボン素材を「クラウン」に採用。これにより、生まれた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウェイトに置き換えることで、直進性の高い飛距離性能を実現する。ドローバイアス設計タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。精緻な重心設計マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。原産国:中国製HEAD#4#5#6ヘッド素材 / フェース素...
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  • ■2022年モデル◇ドローバイアス設計により、安定した飛距離性能と寛容性を実現。優れた直進性と高弾道で狙える◇「450SS ツイストフェース」にICT(インバーテッド・コーン・テクノロジー)を搭載することで、スイートエリアが拡大し安定した飛距離性能を生み出す。◇43g(#3)の「タングステンソールウェイト」を搭載したことで低重心になり更なる高弾道を可能に。◇「カーボンクラウン」採用により生まれた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウェイトに置き換えることで、直進性の高い飛距離性能を実現。◇やや大きめのヘッドサイズでアドレス時の安心感と慣性モーメントが拡大。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法:ステンレススチール[450SS]+ カーボンクラウン +タングステンソールウェイト■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式※レンチは付属しておりません■シャフト名:SPEEDER NX for TM■番手:#3UT/3U #4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/21 #5UT/23 #6UT/25■ライ角(度):#3UT/61.5 #4UT/62 #5UT/62.5 #6UT/63■ヘッド体積(cc):#3UT/112 #4UT/113 #5UT/114 #6UT/115■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.5 ...
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  • マルチマテリアル構造各パーツに最適な素材を採用することで軽量化を図りながら、さらなる低深重心化と寛容性を実現するための重量配分を可能とするテクノロジー。軽量でありながら高強度のカーボン素材を「クラウン」に採用。これにより、生まれた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウェイトに置き換えることで、直進性の高い飛距離性能を実現する。ドローバイアス設計タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。精緻な重心設計マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。原産国:中国製HEAD#3#4#5#6ヘッド素材 / フェース...
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  • ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式(スライド)となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ ドローバイアス設計タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。★ 精緻な重心設計マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。★ ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。★ 貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450...
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  • ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式(スライド)となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ ドローバイアス設計タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。★ 精緻な重心設計マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。★ ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。★ 貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450...
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  • ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式(スライド)となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ ドローバイアス設計タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。★ 精緻な重心設計マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。★ ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。★ 貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450...
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  • ステンレススチールボディにカーボンクラウンとタングステンソールウエイトを組み合わせ、低重心化による高弾道を実現しました。カーボンクラウンの採用によって得られた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウエイトとして再配分しており、優れた直進性を発揮します。また、インバーテッドコーンテクノロジーを搭載したツイストフェースを採用しており、貫通型スピードポケットとの相乗効果でスイートエリアを拡大させて安定した飛距離をサポートします。■ヘッド  450 STAINLESS STEEL / GRAPHITE COMPOSITE ■シャフト  SPEEDER NX for TM CARBON ■グリップ  LAMKIN ST GR / WH CP(25g) ■番手  #4 / #5 / #6 ■フレックス  FLEX-L / FLEX-A ■付属品  専用ヘッドカバー ■番手 #4 #5 #6 ■ロフト角(度) 22 24 27 ■ライ角(度) 62 62.5 63 ■クラブ長(inch) 39 38.5 38 ■ヘッド体積(cc) 113 114 115 ■トルク(度) 4.5(L) / 4.3(A) ■バランス C0(L) / C1(A) ■キックポイント 先調子(L) / 先中調子(A) ■総重量(g) 292(L) / 296(A)
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  • ●番手:3U●シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM●ロフト角(°):19●左右:右フレックス:R長さ:40.5ライ角(°):61.5ヘッド素材:ステンレススチール 450SS + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール 450SSヘッド体積(cm3):112総重量(g):319シャフト重量(g):52バランス:C9トルク:4.2キックポイント:先中フレックス:SR長さ:40.5ライ角(°):61.5ヘッド素材:ステンレススチール 450SS + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール 450SSヘッド体積(cm3):112総重量(g):324シャフト重量(g):56バランス:D0トルク:4.1キックポイント:先中フレックス:S長さ:40.5ライ角(°):61.5ヘッド素材:ステンレススチール 450SS + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール 450SSヘッド体積(cm3):112総重量(g):329シャフト重量(g):61バランス:D1トルク:4.0キックポイント:先中__________●番手:4U●シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM●ロフト角(°):21●左右:右フレックス:R長さ:40ライ角(°):62ヘッド素材:ステンレススチール 450SS + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール 450SSヘッド...
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  • ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式(スライド)となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ ドローバイアス設計タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。★ 精緻な重心設計マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。★ ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。★ 貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450...
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  • |ウッド型 |カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴シニア向けヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。DRAW YOUR NEXT LEVELステルス グローレ レスキューがあなたの思い描く、まだ見ぬ自分へと導く。低重心かつドローバイアス設計のステルス グローレが安定した飛距離と寛容性を実現する。優れた直進性と高弾道で狙えるレスキューを手にさらなる次元のゲームへ挑もう。ドローバイアス設計タングステンソールウェイトをヒール側に配置し、ヘッド内部にドローバイアスウェイトを搭載することで慣性モーメント(MOI)を高めドローバイアス設計が実現。すべてのゴルファーに向けた、やさしいクラブすべてのゴルファー向けに最適な重心設計を採用。それにより、ボール初速を向上させ、やさしく飛距離を伸ばす寛容性に優れたレスキューに。マルチマテリアル構造各パーツに最適な素材を採用することで軽量化を図りながら、さらなる低深重心化と寛容性を実現するための重量配分を可能とす...
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  • 商品情報 ステルス グローレ レスキューがあなたの思い描く、まだ見ぬ自分へと導く。低重心かつドローバイアス設計のステルス グローレが安定した飛距離と寛容性を実現する。優れた直進性と高弾道で狙えるレスキューを手にさらなる次元のゲームへ挑もう。 ドローバイアス設計 タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。 精緻な重心設計 マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。 ※掲載商品は実店舗や弊社別ネット通販店で在庫を共有しておりますため、万一お取り寄せで日数を要する際や欠品の際はご容赦ください。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
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  • ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式(スライド)となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ ドローバイアス設計タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。★ 精緻な重心設計マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。★ ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。★ 貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450...
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  • __●番手:4U●シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM●ロフト角(°):22●左右:右フレックス:L長さ:39ライ角(°):62ヘッド素材:ステンレススチール 450SS + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール 450SSヘッド体積(cm3):113総重量(g):292シャフト重量(g):48バランス:C0トルク:4.3キックポイント:先フレックス:A長さ:39ライ角(°):62ヘッド素材:ステンレススチール 450SS + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール 450SSヘッド体積(cm3):113総重量(g):296シャフト重量(g):51バランス:C1トルク:4.5キックポイント:先中__________●番手:5U●シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM●ロフト角(°):24●左右:右フレックス:L長さ:38.5ライ角(°):62.5ヘッド素材:ステンレススチール 450SS + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール 450SSヘッド体積(cm3):114シャフト重量(g):48トルク:4.3キックポイント:先フレックス:A長さ:38.5ライ角(°):62.5ヘッド素材:ステンレススチール 450SS + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール 450SSヘッド体積(cm3):114シャフト重量(g):...
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  • ■2022年モデル◇ドローバイアス設計により、安定した飛距離性能と寛容性を実現。優れた直進性と高弾道で狙える◇「450SS ツイストフェース」にICT(インバーテッド・コーン・テクノロジー)を搭載することで、スイートエリアが拡大し安定した飛距離性能を生み出す。◇43g(#3)の「タングステンソールウェイト」を搭載したことで低重心になり更なる高弾道を可能に。◇「カーボンクラウン」採用により生まれた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウェイトに置き換えることで、直進性の高い飛距離性能を実現。◇やや大きめのヘッドサイズでアドレス時の安心感と慣性モーメントが拡大。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法:ステンレススチール[450SS]+ カーボンクラウン +タングステンソールウェイト■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式※レンチは付属しておりません■シャフト名:SPEEDER NX for TM■番手:#3UT/3U #4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/21 #5UT/23 #6UT/25■ライ角(度):#3UT/61.5 #4UT/62 #5UT/62.5 #6UT/63■ヘッド体積(cc):#3UT/112 #4UT/113 #5UT/114 #6UT/115■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.5 ...
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  • ■2022年モデル◇低重心とドローバイアス設計により安定した飛距離性能と優れた直進性と高弾道で狙えるス女性向けレスキュー◇「L型クロモリ鋼(4140)フォージドフェース」がボール初速アップに貢献。また、「貫通型スピードポケット」との相乗効果でフェース下部の反発力を最大限に上げる構造に。◇フェースにオーガニックICT(インバーテッド・コーン・テクノロジー)を搭載。フェースの厚みをゴルファーの打点の傾向に合わせて変えており、オフセンターヒットでもボールスピードが速く、高弾道でストレートな弾道を可能にしてくれる。◇「キャップバックデザイン」でヘッドの剛性を高め初速アップと心地の良いフィーリングを両立。◇「トウラップテクノロジー」によってトゥ側の金属を取り除き、余剰重量を獲得。更に「フルーテッドホーゼル」でも余剰重量を獲得し、それをヘッド内部の「タングステンウェイト」に置き換え、さらなる低重心化と寛容性を実現。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法:ステンレススチール[450SS]+ カーボンクラウン +タングステンソールウェイト■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式※レンチ...
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  • ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式(スライド)となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ ドローバイアス設計タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。★ 精緻な重心設計マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。★ ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。★ 貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450...
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