ステアリングラック リビルト

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  • パワステラック&ピニオン リビルト ニッサン スカイライン CPV35 49001-am900 リビルトの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨お...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト ホンダ S-MX RH2 53601-870-003 リビルトの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および表面加...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト スズキ ハスラー MR92S 48500-63R21 リビルトの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および表...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト バモス HM2 53601-S3A-J03の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および表面加工、曲りの確認...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト スバル レガシィ BL5 34110AG010 リビルトの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および表面加...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト アクティ HH5 53601-S3A-J03の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および表面加工、曲りの確...
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  • パワステラック&ピニオン ギヤボックス リビルト ミニキャブ U62T MR353790の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および表面加工...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト トヨタ SAI AZK10 45510-75010 リビルトの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および表面加工...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト ヴェロッサ JZX110 44200-22451の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および表面加工、曲りの...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト トヨタ エスティマ ACR50W 45510-28170 リビルトの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト トヨタ ハイエース KZH100 44250-26281 リビルトの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト トヨタ ハイエース LH123 44250-26341 リビルトの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト ホンダ N-BOX JF1 53040-TY1-003 リビルトの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および表面加...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト ニッサン ローレル HC33 49001-71L00 リビルトの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および表...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト スバル レガシィ BL5 34110AG012 リビルトの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および表面加...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト ニッサン フェアレディZ Z33 49200-CD400 リビルトの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨およ...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト トヨタ クラウン MS137 44110-30290 リビルトの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および表...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト アリスト JZS160 44250-30220の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および表面加工、曲りの確...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト スバル レガシィ BG5 34110AC070 リビルトの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および表面加...
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  • パワステラック&ピニオン リビルト スズキ エブリィ DA17V 48510-64P00 リビルトの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ステアリングギヤボックスです。 異音やオイル漏れ、走行過多による消耗など寿命による交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ハンドルを切り返した時に鳴ってしまうゴキゴキ音、 ハンドルを切ると異音やガタを感じる、助手席足下からのガタつき音や、 ハンドルを取られてしまうような異常な衝撃を感じたらブッシュ劣化の可能性も。 そんな時はステアリングギアボックスの交換時期かも? 職人が一機一機組み上げた、2年保証付き日本製リビルドパーツ 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 オーリング・オイルシール・テフロンリング・ラックブーツ・ブッシュ等の部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ インナーソケットのかしめ、ラックの自動研磨および表...
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