ダイワ レバーブレーキ

ダイワ レバーブレーキリール 23ラグザス 2500XH-LBDダイワ レバーブレーキリール 23シグナス 2500XH-LBD5/10はエントリーでP最大19倍 ダイワ 19 ラグザス 2500LBD (レバーブレーキ スピニングリール 磯用)ダイワ レバーブレーキリール 22トーナメント ISO 競技LBDダイワ 20 インパルト 2500SH-LBD / レバーブレーキ付リール 【daiwa】 【釣具】ダイワ レバーブレーキリール 23ラグザス 3000H-LBDダイワ レバーブレーキリール 23シグナス 2500H-LBDダイワ(Daiwa) トーナメント ISO 2500XH-LBD / レバーブレーキ 磯釣り リール 【釣具 釣り具】ダイワ レバーブレーキリール 23ラグザス 3000XH-LBDダイワ レバーブレーキリール 23ラグザス 2500H-LBDダイワ レバーブレーキリール 23シグナス 3000XH-LBD【ダイワスピニングリール用】ハンドルシャフト 左ハンドル専用 レバーブレーキ 旧TD系対応ダイワ レバーブレーキリール 23シグナス 3000H-LBDダイワ 22 トーナメントISO 3000LBD / レバーブレーキ付きリール 【daiwa】 【釣具】ダイワ レバーブレーキリール 22トーナメント ISO 2500XH-LBDマラソン期間中エントリーでP最大10倍 ダイワ インパルト 2500H-LBD (レバーブレーキ スピニングリール)【リブレ/LIVRE】 F.V 50-55 ハンドル ダイワ レバーブレーキ専用【全商品P5倍★5/16 1:59迄】リール スプール 改良型 DAIWA ダイワ レバーブレーキ スピニングリール 2500-3000番 通用 替えスプール トーナメント 型 (3000LBD - 改良型)【マラソン★店内3点以上ご購入で最大P28倍 5 オフクーポン!】ダイワ レバーブレーキリール インパルト 競技LBD 2020年モデルダイワ 22 トーナメントISO 競技LBD / レバーブレーキ付きリール 【daiwa】 【釣具】
 

商品の説明

  • モノコックLB第二弾 ZAION Vを採用して軽量化を実現!「モノコックボディ」だからできる剛性・防水性向上によりラグザスが進化!「モノコックボディ」のポイントとして、まずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上、ギア支持精度の向上によりシルキーな回転を実現した。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化により回転耐久性能も向上している。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果でボディの防水性が向上した。ZAION V製ボディ&ローター、ZAION製ハンドルアーム&ブレーキレバーで強度をキープしながら、19ラグザス比15gの軽量化を達成した。標準自重:255g 巻取り長さ:99cm/ハンドル1回転 ギア比:6.6 標準巻糸量ナイロン:3号-150m 標準巻糸量ナイロン:12lb-150m ハンドルアーム長:50mm ベアリング(ボール/ローラー):7/0 最大ドラグ力:8.0kg 最大ブレーキ力:14kg ハンドルノブ使用:ハイグリップT ブレーキレバー:BITURBO専用ZAION ※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。【ダイワ...
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  • 新型モノコックボディに生まれ変わったベーシックモデル!ダイワLBリールのベーシックモデル「シグナス」が新型モノコックボディで登場!「モノコックボディ」のポイントとしてまずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上とギア支持精度向上により、「シルキーな回転」を実現させた。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化で回転耐久性能も向上した。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果で、ボディの防水性が向上した。ボディ素材にはZAION V、ブレーキレバーにはZAIONを採用。標準自重:285g 巻取り長さ:99cm/ハンドル1回転 ギア比:6.6 標準巻糸量ナイロン:3号-150m 標準巻糸量ナイロン:12lb-150m ハンドルアーム長:50mm ベアリング(ボール/ローラー):5/0 最大ドラグ力:8.0kg 最大ブレーキ力:14kg ハンドルノブ使用:ハイグリップT ブレーキレバー:BITURBO専用ZAION ※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。【ダイワ キャスティング情報2023】
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  • ダイワ 19 ラグザス 2500LBD■ギア比:5.3■巻取長(cm/1回転):80■自重(g):275■最大ドラグ力:8kg■最大ブレーキ力:14kg■標準糸巻量N (号-m):3-150■ベアリング(ボール):6■ハンドル長:50mm■ノブ(Sノブ):ハイグリップT■ベール リターン:オート■ハンドル仕様:ワンタッチZAION■ブレーキ レバー:BITURBO専用アルミ■発売年:2019年9月≪ダイワ レバーブレーキ スピニングリール 磯用≫●ハイエンドモデルの高級感と機能を継承●BITURBOブレーキが磯釣りを変える●軽い力で確実なブレーキ制動力を発揮●ブレーキ力アップ:ブレーキ効率2倍!(※当社比)●レスポンス向上:従来比1/4へ短縮!(※必要ブレーキ力に達するまでの時間) ●ブレーキ作動時の「ジャッ」という作動音がBITURBOブレーキの証!●磯釣りを更に快適に!徹底した使用感を追求●アルミ鍛造レバー:確実なブレーキ性能を発揮●ATD:急激な突っ込みに対応しラインブレイクを防ぐ●軽量ZAIONハンドル:軽快な巻き心地 ●LC-ABS:仕掛けを自然に馴染ませやすい●ハイグリップTノブ:確実なグリップ力を発揮「在庫有り」の表示であっても、必ずしも在庫を保証するものではありません。掲載商品につきましては、各モール及び実店舗と在庫を共...
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  • 新しい「強さ」のカタチ。LBリールに初めて「モノコックボディ」を採用!「モノコックボディ」だからできる剛性・防水性向上によりLBの基本性能が進化。■競技LBD・・・競技会を席巻する最速スペック。ギア比7.6 、ハンドル1回転あたりの巻取り長さ 114cmは、DAIWA LB史上最速のスペック。高速巻取りで根に入られるのを防ぎ、釣り人主導のやり取りを実現する。スピーディな取り込みと仕掛け回収で、手返し効率をアップし、大型グレとも余裕のやり取りが可能。【ダイワ キャスティング情報2022】【22NEWdaiwa】【casdaiwadw0204】巻取り長さ:114cm/ハンドル1回転 ギア比:7.6 自重:235g 最大ブレーキ力:14kg 最大ドラグ力:8kg 標準巻糸量ナイロン:1.85号-150m、2号-140m ベアリング(ボール):10 ※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。
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  • ■お買い物の前にご確認ください ⇒ 在庫表示/配送/送料等のご説明この商品の他のタイプを見る 商品情報 ダイワ DAIWA グローブライド インパルト LBD (IMPULT) / リール スピニングリール レバーブレーキ付き LBの本領を遺憾なく発揮するBITURBOブレーキ搭載。正統を受け継ぐ「第7世代インパルト」 ■BITURBOブレーキのメリットは「軽い力で止められる」こと、そして「レスポンスの向上」にある。ブレーキ効率を2倍にまで高めたBITURBOブレーキは、「ジャッ!」という軽やかなブレーキ音とともに逆転を止め、力強い引きにも軽々と止めることを可能とし併せて竿の操作に集中することもできる。また、やり取り中の移動、体勢を変えるなどもレバーに不要な力を入れずにスムースに行える。さらに、BITURBOは「レスポンスの向上」も達成している。必要ブレーキ力に到達するまでの時間を従来比1/4にまで短縮し、糸を出してから止めるまでの魚の走る距離が短くなるため根の手前で止めやすくなる。このBITURBOに加え、NEWインパルトには軽量ZAIONエアローターを搭載している。ローターが軽くなることで慣性力が抑えられ、フラッグシップ譲りの逆転性能を備え、ここに、逆転時のブレを...
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  • モノコックLB第二弾 ZAION Vを採用して軽量化を実現!「モノコックボディ」だからできる剛性・防水性向上によりラグザスが進化!「モノコックボディ」のポイントとして、まずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上、ギア支持精度の向上によりシルキーな回転を実現した。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化により回転耐久性能も向上している。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果でボディの防水性が向上した。ZAION V製ボディ&ローター、ZAION製ハンドルアーム&ブレーキレバーで強度をキープしながら、19ラグザス比15gの軽量化を達成した。標準自重:255g 巻取り長さ:93cm/ハンドル1回転 ギア比:6.2 標準巻糸量ナイロン:4号-150m 標準巻糸量ナイロン:16lb-150m ハンドルアーム長:50mm ベアリング(ボール/ローラー):7/0 最大ドラグ力:8.0kg 最大ブレーキ力:14kg ハンドルノブ使用:ハイグリップT ブレーキレバー:BITURBO専用ZAION ※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。【ダイワ...
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  • 新型モノコックボディに生まれ変わったベーシックモデル!ダイワLBリールのベーシックモデル「シグナス」が新型モノコックボディで登場!「モノコックボディ」のポイントとしてまずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上とギア支持精度向上により、「シルキーな回転」を実現させた。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化で回転耐久性能も向上した。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果で、ボディの防水性が向上した。ボディ素材にはZAION V、ブレーキレバーにはZAIONを採用。標準自重:285g 巻取り長さ:93cm/ハンドル1回転 ギア比:6.2 標準巻糸量ナイロン:3号-150m 標準巻糸量ナイロン:12lb-150m ハンドルアーム長:50mm ベアリング(ボール/ローラー):5/0 最大ドラグ力:8.0kg 最大ブレーキ力:14kg ハンドルノブ使用:ハイグリップT ブレーキレバー:BITURBO専用ZAION ※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。【ダイワ キャスティング情報2023】
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  • 仕様表テクノロジーの進化が、タックルのさらなる向上を促し、タックルの進化が、釣りの技術に革新をもたらす。あくなき進化の追求は、磯釣りの楽しさを広げ、より深き世界へと続く、夢の探求。あなたの今、そして未来に、最高の体験を。DAIWAの夢はいつも、アングラーとともに。モノコックボディがもたらす、LBリールのさらなる進化。■モノコックボディは、ボディカバーを廃したDAIWA独自の新構造。スピニングリールに革命をもたらすそのシンプルな構造は、LBリールにおいても数多くの優位性を発揮。高い剛性、パワー、耐久性、そしてシルキーな回転性能が、LBの新たな姿を映し出す。■シルキーな回転高剛性のモノコックボディ採用により、ギア支持精度が向上し、従来を上回るシルキーな回転を実現。たわみのないボディとガッチリかみ合うギアが、上質な回転フィールを生み出す。■巻上げパワーUPシンプルなモノコック構造により、ドライブギアのさらなる大口径化を実現。巻上げ時のパワーがアップし、大型魚とのやりとりや、本流や深場からの仕掛け回収も楽に行える。■回転耐久性の向上ギアの大口径化は回転耐久性能の向上にも貢献。初期の回転性能を長期間維持させること...
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  • モノコックLB第二弾 ZAION Vを採用して軽量化を実現!「モノコックボディ」だからできる剛性・防水性向上によりラグザスが進化!「モノコックボディ」のポイントとして、まずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上、ギア支持精度の向上によりシルキーな回転を実現した。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化により回転耐久性能も向上している。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果でボディの防水性が向上した。ZAION V製ボディ&ローター、ZAION製ハンドルアーム&ブレーキレバーで強度をキープしながら、19ラグザス比15gの軽量化を達成した。標準自重:255g 巻取り長さ:99cm/ハンドル1回転 ギア比:6.6 標準巻糸量ナイロン:4号-150m 標準巻糸量ナイロン:16lb-150m ハンドルアーム長:50mm ベアリング(ボール/ローラー):7/0 最大ドラグ力:8.0kg 最大ブレーキ力:14kg ハンドルノブ使用:ハイグリップT ブレーキレバー:BITURBO専用ZAION ※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。【ダイワ...
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  • モノコックLB第二弾 ZAION Vを採用して軽量化を実現!「モノコックボディ」だからできる剛性・防水性向上によりラグザスが進化!「モノコックボディ」のポイントとして、まずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上、ギア支持精度の向上によりシルキーな回転を実現した。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化により回転耐久性能も向上している。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果でボディの防水性が向上した。ZAION V製ボディ&ローター、ZAION製ハンドルアーム&ブレーキレバーで強度をキープしながら、19ラグザス比15gの軽量化を達成した。標準自重:255g 巻取り長さ:93cm/ハンドル1回転 ギア比:6.2 標準巻糸量ナイロン:3号-150m 標準巻糸量ナイロン:12lb-150m ハンドルアーム長:50mm ベアリング(ボール/ローラー):7/0 最大ドラグ力:8.0kg 最大ブレーキ力:14kg ハンドルノブ使用:ハイグリップT ブレーキレバー:BITURBO専用ZAION ※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。【ダイワ...
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  • 新型モノコックボディに生まれ変わったベーシックモデル!ダイワLBリールのベーシックモデル「シグナス」が新型モノコックボディで登場!「モノコックボディ」のポイントとしてまずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上とギア支持精度向上により、「シルキーな回転」を実現させた。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化で回転耐久性能も向上した。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果で、ボディの防水性が向上した。ボディ素材にはZAION V、ブレーキレバーにはZAIONを採用。標準自重:285g 巻取り長さ:99cm/ハンドル1回転 ギア比:6.6 標準巻糸量ナイロン:4号-150m 標準巻糸量ナイロン:16lb-150m ハンドルアーム長:50mm ベアリング(ボール/ローラー):5/0 最大ドラグ力:8.0kg 最大ブレーキ力:14kg ハンドルノブ使用:ハイグリップT ブレーキレバー:BITURBO専用ZAION ※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。【ダイワ キャスティング情報2023】
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  • ■プロダクトコンセプト 現行型のダイワ製スピニングハンドルを旧TD系またはレバーブレーキ搭載型のスピニングリールに取り付けることが出来るようになる拡張パーツです。 ジュラルミン製で強度と軽量化の効果もあります。 ※この商品は左ハンドル専用パーツになります。右ハンドルの状態での使用は出来ません。 ◆取り付け可能なリールの見分け方 ハンドルスクリューキャップを取り外して中を見た時にネジが見えるリールがあります。 ハンドルを取り外した時。 ハンドルの根元が写真のような構造をしているリールが対象です。 ■カラー ガンメタのみとなります。 ■対応機種 ◆旧TD系 トーナメントモデル・エアリティ・TD-Z・TD-X・旧イグニス・旧プレッソ・シルバークリーク・旧月下美人 etc. ◆レバーブレーキ搭載リール トライソ・プレイソ・インパルト・銀狼・XファイアLBD・トーナメントLBD etc. ■取り付け方法 リールを用意して純正ハンドルを取り外します。 取り付けたいハンドルにハンドルシャフトを取り付けます。 パーツは根元までしっかりと取り付けてください。 最後にリールへハンドルを組み込んで作業終了です。 ■ギャラリー 各カスタムハンドルや純正ハンドルなど...
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  • 新型モノコックボディに生まれ変わったベーシックモデル!ダイワLBリールのベーシックモデル「シグナス」が新型モノコックボディで登場!「モノコックボディ」のポイントとしてまずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上とギア支持精度向上により、「シルキーな回転」を実現させた。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化で回転耐久性能も向上した。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果で、ボディの防水性が向上した。ボディ素材にはZAION V、ブレーキレバーにはZAIONを採用。標準自重:285g 巻取り長さ:93cm/ハンドル1回転 ギア比:6.2 標準巻糸量ナイロン:4号-150m 標準巻糸量ナイロン:16lb-150m ハンドルアーム長:50mm ベアリング(ボール/ローラー):5/0 最大ドラグ力:8.0kg 最大ブレーキ力:14kg ハンドルノブ使用:ハイグリップT ブレーキレバー:BITURBO専用ZAION ※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。【ダイワ キャスティング情報2023】
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  • ■お買い物の前にご確認ください ⇒ 在庫表示/配送/送料等のご説明この商品の他のタイプを見る 商品情報 ダイワ グローブライド 22トーナメント ISO LBD 磯 DAIWA TOURNAMENT / レバーブレーキ付きリール モノコックボディは、ボディカバーを廃したDAIWA独自の新構造。 スピニングリールに革命をもたらすそのシンプルな構造は、LBリールにおいても数多くの優位性を発揮。 高い剛性、パワー、耐久性、そしてシルキーな回転性能が、LBの新たな姿を映し出す。 ●シルキーな回転 ●巻上げパワーUP ●回転耐久性の向上 ●防水性の向上 ●ボディカバーを廃しプレートを直接ネジ込む新構造 ●ビス穴の追放によりドライブギア収納面積を拡大 ●ドライブギアの径と厚さをアップ!新次元のパワーと強度を実現 ●シンプル構造とマグシールドでボディ内への浸水をブロック ●初動の軽さがもたらす優れた逆転フリー性能 ■発売年:2022年
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  • 新しい「強さ」のカタチ。LBリールに初めて「モノコックボディ」を採用!「モノコックボディ」だからできる剛性・防水性向上によりLBの基本性能が進化。■2500XH−LBD・・・幅広い状況に対応するオールラウンダー。競技LBDと同仕様のZAIONハンドルと「ATD TYPE-L」に、 3000XHと同じギア比6.8、巻取り長さ103cmのギアを搭載したオールラウンドモデル。口太&尾長、磯際から本流狙いと、磯フカセの幅広い釣り方、シチュエーションに対応する。【ダイワ キャスティング情報2022】【22NEWdaiwa】【casdaiwadw0204】巻取り長さ:103cm/ハンドル1回転 ギア比:6.8 自重:245g 最大ブレーキ力:14kg 最大ドラグ力:8kg 標準巻糸量ナイロン:3号-150m、4号-100m (エコノマイザー装着時1.85号-150m、2号-140m) ベアリング(ボール):10 ※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。
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  • ダイワ インパルト 2500H-LBD (レバーブレーキ スピニングリール)■ギア比:6.2■巻取長(cm/1回転):93■自重(g):245■最大ドラグ力(kg):8■最大ブレーキ力(kg):14■標準糸巻量N(号-m):3-150■ベアリング(ボール):9■ハンドル長(mm):50■ノブ(Sノブ):ハイグリップT■ベールリターン:マニュアル■ハンドル仕様:ワンタッチアルミMC■ブレーキレバー:BITURBO専用アルミ■発売年:2020年9月≪ダイワ レバーブレーキ スピニングリール≫●BITURBO(バイターボ)ブレーキ搭載 BITURBOの特徴はこの2点 「軽い力で止められる」「レスポンスの向上」 ●チタンベール採用ZAIONエアローター 軽量化とともに、フラッグシップ譲りの回転性能を実現 チタンとZAIONの組み合わせで低慣性を実現し回転はより軽快に。 ●LC-ABSスプール搭載 トラブルレス性を維持しつつ、ライン放出性能をアップ。 ●パーフェクトラインストッパー「在庫有り」の表示であっても、必ずしも在庫を保証するものではありません。掲載商品につきましては、各モール及び実店舗と在庫を共有しております。完売や欠品の場合は、誠にご迷惑をお掛けいたしますが、御注文をキャンセルさせていただく場合がございます。予め...
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  • このハンドルはハンドルノブのカラーをファイヤーパターンへ 変更することが出来ます。 その場合、カラー変更に伴い追加料金が発生いたします。 下記リンク先にあります ”イージーカスタム ハンドルノブカラー変更依頼フォーム” を合わせてご注文いただきますようお願いいたします。 カラーは ファイヤー&ゴールド・ファイヤー&チタン ファイヤー&ブルー・ファイヤー&レッド の4色から選択可能です。 ◆対応機種◆ SHIMANO ◆対応機種◆ DAIWA 
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  • バリエーションコード : 2b2c4qtggf商品コード2bjvfktd85商品名リール スプール 改良型 DAIWA ダイワ レバーブレーキ スピニングリール 2500-3000番 通用 替えスプール トーナメント 型 3000LBD - 改良型ブランドHEIGHTENサイズ等3000LBD - 改良型・エコノマイザー附属糸巻き量転換可能。深溝スプールを嵩上げて 浅溝化する付属品。・純正スプールと同じ 「ワンタッチ式」 ドラグ付きスプール。ボタンを押す状態で、 スプール便利的に装着、 取り外すことができます。・HEIGHTENは「リールカスタムパツ」と「釣り道具」を開発、生産、販売する釣り具専門メーカーです。革新的な材質と設計、厳しい品質管理で、お客様にもっと便利、もっと耐久の商品を提供し、もっと楽しい釣りを楽しめるように力を尽くします。商品には、替えスプール、ハンドル、ハンドルノブ、リールスタンド 、釣り道具などがあり、今も新商品をどんどん発売しております。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格を...
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  • ●商品名に【同梱不可】【他商品同時注文不可】と記載されている商品は別倉庫から発送となるため同梱できません。システム上、同時注文が可能ですが、その際は勝手ながらキャンセルとさせて頂きます。キャンセルに伴い、各種キャンペーンの適用など取消となりますが、ご注文条件やポイントの補填・補償等は一切お受けできかねます。また、再度ご注文いただく際に完売となっている場合や、キャンペーン条件が異なる場合がございます。●掲載商品は複数サイトおよび実店舗で併売しています。ご注文タイミングにより欠品し、お取り寄せにお時間を頂く場合やお手配が出来ずにやむを得ずキャンセルさせて頂く場合がございます。●商品画像は代表画像です。仕様変更により商品スペックやパッケージなど変更となる場合がございます。仕様変更に伴う返品、商品交換の際の往復送料はお客様ご負担となります。●店舗都合・お客様都合に依らずご注文内容の修正やキャンセルを行った際に在庫なしとなる場合やポイント、クーポンなど各種キャンペーンが適用外となる場合がございます。大変恐縮ながらこのような場合でも補填などは出来かねますのでご了承下さい。正統を受け継ぐ「第7世代イン...
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  • ■お買い物の前にご確認ください ⇒ 在庫表示/配送/送料等のご説明この商品の他のタイプを見る 商品情報 ダイワ グローブライド 22トーナメント ISO LBD 磯 DAIWA TOURNAMENT / レバーブレーキ付きリール モノコックボディは、ボディカバーを廃したDAIWA独自の新構造。 スピニングリールに革命をもたらすそのシンプルな構造は、LBリールにおいても数多くの優位性を発揮。 高い剛性、パワー、耐久性、そしてシルキーな回転性能が、LBの新たな姿を映し出す。 ●シルキーな回転 ●巻上げパワーUP ●回転耐久性の向上 ●防水性の向上 ●ボディカバーを廃しプレートを直接ネジ込む新構造 ●ビス穴の追放によりドライブギア収納面積を拡大 ●ドライブギアの径と厚さをアップ!新次元のパワーと強度を実現 ●シンプル構造とマグシールドでボディ内への浸水をブロック ●初動の軽さがもたらす優れた逆転フリー性能 ■発売年:2022年
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