ダンロップ ゼクシオ プライム

ダンロップ 2023 ゼクシオ プライム SP1200 フェアウェイウッド【ダンロップ】ゼクシオプライム11専用 純正ヘッドカバー XXIO PRIME SP-1100 ウッド用/ハイブリッド用【2021年モデル】ダンロップ 2021 ゼクシオ プライム 専用ヘッドカバー 純正品 ゴルフ用品 XXIO PRIME SP-1100DUNLOP ダンロップ日本正規品 XXIO PRIME (ゼクシオプライム) ドライバー ゼクシオプライムSP-1200カーボンシャフト 2023モデル 「 XXP12W 」 【あす楽対応】DUNLOP ダンロップ 日本正規品 XXIO PRIME ゼクシオプライム ドライバー専用 純正ヘッドカバー 「 HCWPRIME11W 」ダンロップ 2023 ゼクシオ プライム SP1200 ドライバー【あす楽対応】ゼクシオ プライム12 ユーティリティSP-1200 シャフト装着仕様 DUNLOP XXIO_PRIME_TWELVEゼクシオプライムトゥウェルブ 2023-2024_プレミアムモデルDUNLOP ダンロップ日本正規品 XXIO PRIME (ゼクシオプライム) アイアン ゼクシオプライムSP-1200カーボンシャフト 4本セット( 7〜9 PW) 2023モデル 「 XXP12IS4 」 【あす楽対応】DUNLOP ダンロップ日本正規品 XXIO PRIME (ゼクシオプライム) フェアウェイウッド ゼクシオプライムSP-1200カーボンシャフト 2023モデル 「 XXP12FW 」 【あす楽対応】ダンロップ ゼクシオプライム フェアウェイウッド SP-1000 カーボンシャフト XXIO PRIME 2019年モデル【シニア】【新品】【在庫限り】DUNLOP ダンロップ 日本正規品 XXIO PRIME ゼクシオプライム フェアウェイウッド専用 純正ヘッドカバー 「 HCWPRIME11FW 」DUNLOP ダンロップ日本正規品 XXIO PRIME (ゼクシオプライム) ハイブリッド(ユーティリティ) ゼクシオプライムSP-1200カーボンシャフト 2023モデル 「 XXP12HB 」 【あす楽対応】ダンロップ 2023 ゼクシオ プライム SP1200 アイアン 単品( 5/ 6/AW/SW)ダンロップ ゼクシオプライム 単品アイアン(#5 #6 AW SW)SP−1100 XXIO PRIME 2021年モデルダンロップ 2023 ゼクシオ プライム SP1200 アイアン 4本セット( 7/ 8/ 9/PW)ダンロップ 2023 ゼクシオ プライム SP1200 ハイブリッド ユーティリティダンロップ ゼクシオプライム フェアウェイウッド SP−1100 XXIO PRIME 2021年モデルダンロップ メンズ ゼクシオ プライム ドライバー SP-1200 カーボンシャフト XXIO PRIME【23】DUNLOP ダンロップ日本正規品 XXIO PRIME (ゼクシオプライム) アイアン ゼクシオプライムSP-1200カーボンシャフト 単品( 6 AW SW) 2023モデル 「 XXP12I 」 【あす楽対応】ダンロップ ゴルフ ゼクシオ プライム フェアウェイウッド SP-1200 カーボンシャフト XXIO PRIME
 

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  • 独自の新形状設計によってヘッド重量の軽量化と慣性モーメントアップの両立を実現するとともに、4層構造のリバウンドフレームとの相乗効果により、高反発エリアの拡大と優れた安定性を実現しました。また、ヘッドクラウン部のヒール寄りにはアクティブウイング(飛びの翼)を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア(芯)でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。フェースにはドローバイアスバルジ設計を施しており、オフセンターでのショット時でも最適なギア効果を発揮し、右方向へのミスやスライスを抑えることで飛距離ロスを軽減させます。さらに、前モデルに引き続いてウエイトプラステクノロジーも搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP1200カーボンシャフトを装着しており、軽量設計によって安定性と振りやすさを向上させています。■ヘッド  MARAGING STEEL / HT1770M...
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  • 商品情報商品名ゼクシオプライム11専用 純正ヘッドカバーXXIO PRIME SP-1100 ウッド用/ハイブリッド用メーカー品番HCWPRIME11番手W1、W3、W5、W7、W9H5、H6、H7、H8特長ゼクシオプライム11(2021年モデル)専用の純正オリジナルヘッドカバーです。※セット販売ではござません。表示価格は1点あたりの価格です。
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています軽量 、高慣性モーメントヘッドが生み出す、まっすぐ大きな飛び。 NEW ゼクシオ プライム ドライバー。 ■ゼクシオプライムSP-1200カーボンシャフト 硬度 調子 重さ(g) トルク SR 中 37 6.6 R 35 6.7 R2 35 6.8 ※重さはクラブ装着時の重量です。 ■ゼクシオプライム2023専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)(26.5g/口径64) ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX 51AF Premium) ボディ:811チタン+SUS ヘッド製法 フェース:CNC加工+鍛造 ボディ:真空精密鋳造 仕上げ ブラックIP+高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+ブラスト+レーザー バッジ:ゴールドメッキ その他 ゼクシオプライム専用エラストマーブッシュ(2g) 番手 #1 ロフト角(°) 10.5 11.5 ライ角(°) 60.0 ヘッド重さ(g) 186 ヘッド体積(cm3) 460 クラブ長さ(インチ) 46.25 バランス D1 クラブ重さ(g) 254(フレックス:R) ※クラブ重さは変更になる場合があります。 ※オリジナルヘッドカバー付き
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  • XXIO PRIME(ゼクシオプライム) ドライバー専用 純正ヘッドカバー
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  • 軽比重チタン素材のヘッドをダンロップ独自の鋳造技術によって余剰重量を創出し、設計の自由度を高めることで高慣性モーメント化を実現しました。高反発エリアの拡大によってオフセンターでのショット時でも大きな飛びを発揮するとともに、インパクト時のヘッドのブレを抑えてスクエアなインパクトによる優れた方向安定性を生み出します。また、前モデルにも採用されていたリバウンドフレームをさらに進化させ、オフセンターショットに強いカップフェースとの組み合わせが高反発エリアの拡大に貢献しています。ヘッドクラウン部のヒール寄りにはアクティブウイング(飛びの翼)を搭載しており、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア(芯)でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。さらに、前モデルに引き続いてウエイトプラステクノロジーも搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP120...
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  • メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※検索ワード※ #DUNLOP#ダンロップ#XXIO_PRIME_12#ゼクシオ_プライム__トゥウェルブ#SP1200#12代目ゼクシオプライム
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています直打ちで反発性能が向上、高弾道で大きな飛び。 NEW ゼクシオ プライム アイアン。 ■ゼクシオプライムSP-1200カーボンシャフト 硬度 調子 重さ(g) トルク SR 中 46.5 4.4 R 44.5 R2 43.5 ※重さは#6のクラブ装着時の重量です。 ■ゼクシオプライム2023専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)(42g/口径64) ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX 51AF) ボディ:(#5〜#7)SUS630+タングステンニッケル合金 ボディ:(#8〜SW)SUS630 ヘッド製法 フェース:CNC加工 ボディ:ロストワックス精密鋳造+CNC加工 仕上げ ミラー+サテンミラー+ブラスト+レーザー 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 22 25 28 32 37 42 48 56 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 1 1 2 3 4 5 6 12 フェース プログレッション(mm) 0.5 1 1 1.5 2.5 3.5 5 5 クラブ長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 バランス C7 C8 クラブ重さ(g) (フレックス:R) 338(#5) 349(#7) ※クラブ重さは変更になる場合があります。 ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています軽量 、高慣性モーメントヘッドが生み出す、まっすぐ大きな飛び。 NEW ゼクシオ プライム フェアウェイウッド。 ■ゼクシオプライムSP-1200カーボンシャフト 硬度 調子 重さ(g) トルク SR 中 38.5 5.9 R 37.5 6.0 R2 37.5 6.1 ※重さは#5のクラブ装着時の重量です。 ■ゼクシオプライム2023専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)(26.5g/口径64) ヘッド素材 フェース:HT1770M ボディ:マレージング鋼+タングステンニッケル合金 ヘッド製法 フェース:CNC加工+鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ブラックIP+高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+ブラスト+レーザー バッジ:ゴールドメッキ 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(°) 15 18 21 24 ライ角(°) 59.5 60 60.5 61 ヘッド重さ(g) 202 209 215 220 ヘッド体積(cm3) 190 173 158 146 クラブ長さ(インチ) 43.25 42.5 41.75 41.25 バランス D1 クラブ重さ(g) (フレックス:R) 272 278 283 288 ※クラブ重さは変更になる場合があります。 ※オリジナルヘッドカバー付き
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  • 商品情報商品名ゼクシオプライム フェアウェイウッドSP-1000 カーボンシャフトXXIO PRIME 2019年モデルメーカー品番XXP10FW番手#3、#5、#7、#9フレックスSR、R、R2特長プレミアムな飛びをさらに洗練。徹底した低重心設定とさらに進化したフルチタンカップフェースで大きな飛び。※特注受付は終了しました。※お買い求めやすい価格になりました。
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  • XXIO PRIME(ゼクシオプライム) フェアウェイウッド専用 純正ヘッドカバー
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています軽量 、高慣性モーメントヘッドが生み出す、まっすぐ大きな飛び。 NEW ゼクシオ プライム ハイブリッド。 ■ゼクシオプライムSP-1200カーボンシャフト 硬度 調子 重さ(g) トルク SR 中 44.5 4.8 R 43.5 R2 42.5 ※重さはH5のクラブ装着時の重量です。 ■ゼクシオプライム2023専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)(40g/口径64) ヘッド素材 フェース:HT1770M ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:CNC加工+鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ブラックIP+高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+ブラスト+レーザー バッジ:ゴールドメッキ 番手 H4 H5 H6 H7 H8 ロフト角(°) 19 22 25 28 31 ライ角(°) 60 60.5 61 61.5 62 ヘッド重さ(g) 228 233 239 244 250 ヘッド体積(cm3) 114 113 112 クラブ長さ(インチ) 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 バランス C9 クラブ重さ(g) (フレックス:R) 316 321 326 331 336 ※クラブ重さは変更になる場合があります。 ※新溝ルール適合モデル ※オリジナルヘッドカバー付き
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  • ボディ下部のFLEXゾーンとボディ後方部のRIGIDゾーンによってフェース下部の反発性能を向上させた軟剛構造のリバウンドフレームを搭載し、高反発エリアを拡大させて大きな飛距離を実現しました。また、薄肉チタンフェースと高比重タングステンニッケルウエイトを組み合わせることで低重心化と慣性モーメントの増大を促進するとともに、番手ごとにフェース肉厚などをフローさせた番手別最適重心設計を施しており、優れた安定性と番手に応じた理想的な弾道を発揮します。さらに、従来モデルよりもソール幅を薄く設計し、シャープで構えやすく、振り抜きの良さも向上しています。シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP1200カーボンシャフトを装着しており、軽量設計によって安定性と振りやすさを向上させています。■ヘッド  SUS630 STAINLESS / TITAN ■シャフト  XXIO PRIME SP1200 CARBON ■グリップ  XXIO PRIME 2023 WEIGHT PLUS RUBBER(M64/42g) ■番手  #5 / #6 / AW / SW ■フレックス  FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■番手 #5 #6 AW SW ■ロフト角(度) 22 25 48 56 ■ライ角(度) 61.5 62 63.5 63.5 ■クラブ長(inch) 38.25 37.75 35.75 35.75 ■トルク...
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  • 商品情報商品名XXIO PRIME(ゼクシオ プライム)単品アイアン(#5、#6、AW、SW) SP−1100 カーボンシャフト 2021年モデルメーカー品番XXP11I番手・ロフト角#5(22°) ※特注生産#6(25°)AW(48°)SW(56°)フレックスSR、R、R2ヘッド素材フェース:チタン(Super-TIX®51AF)ボディ:(#5、#6)SUS630+高比重タングステンニッケルウェイト (AW、SW)SUS630ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:ロストワックス精密鋳造仕上げミラー+サテンミラー+レーザー仕上げバッジ:ゴールドメッキ特徴操作性を高めた「段差ソール」により安定したスイングを実現。ゼクシオ プライム アイアン。●MADE IN JAPAN※特注受付は終了しました。※お買い求めやすい価格になりました。 発売 2021年2月 関連商品 ドライバーはこちら フェアウェイウッドはこちら ハイブリッドはこちら アイアンセットはこちら
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  • ボディ下部のFLEXゾーンとボディ後方部のRIGIDゾーンによってフェース下部の反発性能を向上させた軟剛構造のリバウンドフレームを搭載し、高反発エリアを拡大させて大きな飛距離を実現しました。また、薄肉チタンフェースと高比重タングステンニッケルウエイトを組み合わせることで低重心化と慣性モーメントの増大を促進するとともに、番手ごとにフェース肉厚などをフローさせた番手別最適重心設計を施しており、優れた安定性と番手に応じた理想的な弾道を発揮します。さらに、従来モデルよりもソール幅を薄く設計し、シャープで構えやすく、振り抜きの良さも向上しています。シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP1200カーボンシャフトを装着しており、軽量設計によって安定性と振りやすさを向上させています。■ヘッド  SUS630 STAINLESS / TITAN ■シャフト  XXIO PRIME SP1200 CARBON ■グリップ  XXIO PRIME 2023 WEIGHT PLUS RUBBER(M64/42g) ■番手  #7-#9,PW ■フレックス  FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■番手 #7 #8 #9 PW ■ロフト角(度) 28 32 37 42 ■ライ角(度) 62.5 63 63 63.5 ■クラブ長(inch) 37.25 36.75 36.25 35.75 ■トルク(度) 4.4 ...
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  • 独自の新形状設計によってヘッド重量の軽量化と慣性モーメントアップの両立を実現するとともに、4層構造のリバウンドフレームとの相乗効果により、高反発エリアの拡大と優れた安定性を実現しました。ソールの厚肉部を大砲型に設計したキャノンソールを搭載しており、低重心を維持したままフェース周辺のソール部をたわませることで反発力を向上させて飛距離アップをサポートしています。また、ヘッドクラウン部のヒール寄りにはアクティブウイング(飛びの翼)を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア(芯)でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。フェースにはドローバイアスバルジ設計を施しており、オフセンターでのショット時でも最適なギア効果を発揮し、右方向へのミスやスライスを抑えることで飛距離ロスを軽減させます。さらに、前モデルに引き続いてウエイトプラステクノロジーも搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します...
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  • 商品情報商品名XXIO PRIME(ゼクシオプライム)フェアウェイウッド SP−1100 カーボンシャフト 2021年モデルメーカー品番XXP11FW番手(ロフト角)#3(15°)#5(18°)#7(21°) #9(24°) フレックスSR、R、R2ヘッド素材フェース:チタン(Super-TIX®51AF)ボディ:8-2チタン+タングステンニッケル内部ウェイトヘッド製法フェース:CNC加工+鍛造ボディ:真空精密鋳造仕上げブラックIP+高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+ショットレーザー仕上げバッジ:ゴールドメッキ特徴高初速・高弾道でより遠くへ飛ばす ゼクシオプライム フェアウェイウッド。●MADE IN JAPAN●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)※特注受付は終了しました。※お買い求めやすい価格になりました。 発売 2021年2月 関連商品 ドライバーはこちら ハイブリッドはこちら アイアンセットはこちら アイアン単品はこちら
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  • 軽量 、高慣性モーメントヘッドが生み出す、まっすぐ大きな飛び。 NEW ゼクシオ プライム ドライバー。軽量なのにブレない高慣性モーメントヘッド プライムならではの軽量を維持しながらインパクト時のヘッドのブレを抑えることで スクエアインパクトで大きな飛距離を実現。 高慣性モーメント化を実現した新形状設計 最薄部0.45mmの薄肉鋳造により、ヘッドの大型化と深重心化を実現 高反発を生み出す、進化した4層構造ヘッド たわむエリア[軟]をより軟らかく、支点となるエリア[剛]をより硬くすることで 反発性能を高める「REBOUND FRAME」。 たわみの進化でさらに高反発エリア拡大 大きなたわみを生み出す「軟・剛・軟・剛」の4層構造と オフセンターショットに強いカップフェースにより反発エリア拡大。 フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME」。 空力コントロールで芯を捉えるインパクト 打点のバラつきを抑え、適正なフェース角へ導くことで パワーロスのないインパクトを可能にする「ActivWing」。 ヘッド挙動を安定させるテクノロジー「ActivWing」 ダウンスイング前半の空力をコントロールし、芯を捉えるインパクトをアシストすることで 高初速を...
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています直打ちで反発性能が向上、高弾道で大きな飛び。 NEW ゼクシオ プライム アイアン。 ■ゼクシオプライムSP-1200カーボンシャフト 硬度 調子 重さ(g) トルク SR 中 46.5 4.4 R 44.5 R2 43.5 ※重さは#6のクラブ装着時の重量です。 ■ゼクシオプライム2023専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)(42g/口径64) ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX 51AF) ボディ:(#5〜#7)SUS630+タングステンニッケル合金 ボディ:(#8〜SW)SUS630 ヘッド製法 フェース:CNC加工 ボディ:ロストワックス精密鋳造+CNC加工 仕上げ ミラー+サテンミラー+ブラスト+レーザー 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 22 25 28 32 37 42 48 56 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 1 1 2 3 4 5 6 12 フェース プログレッション(mm) 0.5 1 1 1.5 2.5 3.5 5 5 クラブ長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 バランス C7 C8 クラブ重さ(g) (フレックス:R) 338(#5) 349(#7) ※クラブ重さは変更になる場合があります。 ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル
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  • 【シニア】|メンズ |中調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲オリジナルヘッドカバー軽量 、高慣性モーメントヘッドが生み出す、まっすぐ大きな飛び。NEW ゼクシオ プライム フェアウェイウッド。機能・特長優雅な飛びを創る、飛距離性能と方向安定性「軽量・高慣性モーメントヘッド」独自の新形状設計により、軽量ヘッドと慣性モーメントアップの両立を実現。「REBOUND FRAME」大きなたわみを生み出す「軟・剛・軟・剛」の4層構造。スイートエリアが拡大し、高い反発性能を発揮。「ActivWing」ドライバー同様、ダウンスイング前半の空力をコントロール。ヘッド挙動を安定させることでブレのないインパクトを実現。「ドローバイアスバルジ設計」オフセンターショットでも最適なギア効果を発揮し、右方向へのミスやスライスを抑えることで飛距離ロスを軽減。▲ゼクシオ プライム SP-1200 カーボンシャフト▲ゼクシオ プラ...
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