ディスク サンスター

90-99年 ZXR400 サンスター/SUNSTAR リア ディスクLローター プレミアムレーシング ホール (LR017)正規品/SUNSTAR WT128WL ワークスエキスパンド フロントディスクローター 左用(ブラック) WT128WL サンスター ディスク バイク CBR1000RRファイヤーブレード98-99年式 XJR1300 SUNSTAR/サンスター フロント ブレーキディスク ホール カスタム (KC-102H)98-17年式 XJR1300 SUNSTAR/サンスター リア ブレーキディスク ホール (LR031)正規品/サンスター EM129WR-GD プレミアムレーシング フロントディスクローター 右用(ゴールド) EM129WR-GD SUNSTAR ディスク バイク CB750F正規品/サンスター EN605R プレミアムレーシング フロントディスクローター右用 EN605R SUNSTAR ディスク バイク GSX-R125正規品/SUNSTAR WRF055W ワークスエキスパンド リアフローティングディスクローター(ステンレス) WRF055W サンスター ディスク バイク Z900RSバイク用品 サンスター SUNSTAR カスタムタイプディスク ホールタイプ YAM DUCA φ320KC-102H 4562116115628取寄品 セール90-99 GPZ900R(国内) SUNSTAR/サンスター フロント ブレーキディスク ホール カスタム (KC-301H)93-01年 ZZ-R1100 SUNSTAR/サンスター リア ブレーキディスク ホール (LR015)01-19 SR400 SUNSTAR/サンスター フロント ブレーキディスク ホール カスタム (KC-401H)87-91 SRX600 SUNSTAR/サンスター フロント ブレーキディスク ホール カスタム (KC-102H)96-08年 ゼファー400 χ SUNSTAR/サンスター リア ブレーキディスク ホール (LR017)98-17 VTR250 サンスター/SUNSTAR フロント ブレーキディスク ホール カスタム (KC-501H)87-96 SRX400 SUNSTAR/サンスター フロント ブレーキディスク ホール カスタム (KC-102H)01-16年 GSX-R1000 SUNSTAR/サンスター リア ブレーキディスク ホール (LR022)91-96 バリオス SUNSTAR/サンスター フロント ブレーキディスク ホール カスタム (KC-301H)01-08 GSX1400 SUNSTAR/サンスター フロント ブレーキディスク ホール カスタム (KC-104H)正規品/SUNSTAR T-71 トラッドタイプ フロントディスローター左右共用 T-71 サンスター ディスク バイク SR40012-19年 ZX-14R サンスター/SUNSTAR リア ディスクLローター プレミアムレーシング ホール (LR013)
 

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  • 90-99年 ZXR400商品名 90-99年 ZXR400 サンスタープレミアムレーシング  リアブレーキディスク   ホールタイプ  メーカー品番:LR017適合車種 カワサキ/KAWASAKI90-99年 ZXR400商品詳細 (アウター)   タイプ : ホール    外径:φ240mm    厚み: 6.0mm    素材: ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 メーカー:サンスター/SUNSTAR  メーカー品番:LR017オプション:アウター L1:ホールタイプ(当該品) G2:スリット(生産終了) E3:ホール&スリット(+\6,300(税抜)/1枚)  ディスクを交換することで、キャりパー交換以上に制動力アップは勿論ですが見た目のカッコよさもアピールできます。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンにあわせて、使用可能です。
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  • ●メーカー名:サンスター / SUNSTAR●商品名:WT128WL ワークスエキスパンド フロントディスクローター 左用(ブラック)●メーカー品番:WT128WL●JANコード:4573272658461商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーブラック●サイズφ320●アウターデザインワークスグルーブ●インナーデザインワークスタイプ●インナーカラーグレー●厚み5.5mm●フローティング仕様セミフローティング●仕様左●備考目指したのはプロも使えるコントロール性能と効力の安定感リアルレーシングスペックアウター形状「サンスター独自のグルーブ(溝)形状」グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めて摩擦を安定させ、コントロール性能を高めています。アウター板厚板厚は5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによるブレーキのセットアップ幅が広がります。ディスク外周部のR形状は、耐久レースを意識した形状になっています。パッド有効幅も33mmとし、高性能レーシングキャリパーだけでなく、スーパースポーツのラジアルマウントキャリパーに対応しています。インナー形状フローティングピン数を12にすることでインナーの剛性を高め、制動...
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  • 98-99年 XJR1300  商 品 名  フロント ブレーキディスクローター   (カスタム・ホールタイプ)メーカー  SUNSTAR/サンスター  (メーカー品番KC-102H)外径(ノーマル)  φ320mm適合車種  YAMAHA/ヤマハ    98-99年 XJR1300詳  細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い      ブレーキパットの面取り(クリーニング)   (アウター)   タイプ : カスタム・ホール    厚み: 5.0mm    素材: ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 (フローティングピン)   タイプ : セミフローティング   カラー : ブラック   ピン数: 10本    素材: ステンレス(SUS304) (インナー)   カラー : ゴールド  スポーク: 10本    素材: 高強度アルミニウム合金※1枚単位での販売ですので、数量記入欄に必要枚数をご記入ください。  サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の使用も安心です。
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  • 98-17年 XJR1300  商 品 名  リア ブレーキディスクローター   (ホールタイプ)メーカー  SUNSTAR/サンスター  (メーカー品番LR031)外径(ノーマル)  φ267mm適合車種  YAMAHA/ヤマハ    98-17年 XJR1300詳  細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い      ブレーキパットの面取り(クリーニング)   (アウター)   タイプ : ホール    厚み: 5.0mm    素材: ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の使用も安心です。
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  • ●メーカー名:サンスター / SUNSTAR●商品名:EM129WR-GD プレミアムレーシング フロントディスクローター 右用(ゴールド)●メーカー品番:EM129WR-GD●JANコード:4589718997902商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーゴールド●サイズφ320●アウターデザインホール&スリット●インナーデザインMタイプ●インナーカラーブラック●厚み5.5mm●フローティング仕様セミフローティング●仕様右メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB750FCφ320※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
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  • ●メーカー名:サンスター / SUNSTAR●商品名:EN605R プレミアムレーシング フロントディスクローター右用●メーカー品番:EN605R●JANコード:4570011641098商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズφ290●アウターデザインホール&スリット●厚み4.5mm●フローティング仕様ソリッド●仕様右メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX-R125※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
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  • ●メーカー名:サンスター / SUNSTAR●商品名:WRF055W ワークスエキスパンド リアフローティングディスクローター(ステンレス)●メーカー品番:WRF055W●JANコード:4589718994390商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーステンレス●サイズφ250●アウターデザインワークスグルーブ●インナーカラーブラック●厚み5.0mm●フローティング仕様セミフローティング●仕様右メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ900RS※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
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  • 【SUNSTAR(サンスター)】SUNSTAR カスタムタイプディスク ホールタイプ YAM DUCA φ320■カタログ品番:KC-102H■メーカー品番:KC-102H■JAN:4562116115628適応車両:YAM/DUCA φ320 タイプ: ホールタイプ 素材: ステンレス 【適合情報】 ヤマハ[YAMAHA]…XJR130098-99 ヤマハ[YAMAHA]…FZR100087-95 ヤマハ[YAMAHA]…FZR75087-92 ヤマハ[YAMAHA]…YZF750/R/SP93- ドゥカティ[DUCATI]…MONSTER S4/S4R/S4RS [モンスターS4/S4R/S4RS]01- ドゥカティ[DUCATI]…996R99-01 ドゥカティ[DUCATI]…996SPS99-01 ドゥカティ[DUCATI]…998/998S/998R02-03 ドゥカティ[DUCATI]…916SP93-98 ドゥカティ[DUCATI]…748R00 【詳細情報/補足情報】 メーカー品番[カタログ品番]:KC-102H 厚み:5mm タイプ:ホールタイプ 材質[素材]:ステンレス 外径:320mm 備考:D/64 PCD/80-8.5X6 オフセット10 左右共通 画像注意書き :写真:左 ■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル) ■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > ブレーキパーツ > ディスクローター ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車...
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  • 90-99 GPZ900R(国内)  商 品 名  フロント ブレーキディスクローター   (カスタム・ホールタイプ)メーカー  SUNSTAR/サンスター  (メーカー品番KC-301H)外径(ノーマル)  φ300mm適合車種  KAWASAKI/カワサキ    90-99 GPZ900R(国内)詳  細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い      ブレーキパットの面取り(クリーニング)   (アウター)   タイプ : カスタム・ホール    厚み: 5.0mm    素材: ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 (フローティングピン)   タイプ : セミフローティング   カラー : ブラック   ピン数: 10本    素材: ステンレス(SUS304) (インナー)   カラー : ゴールド  スポーク: 10本    素材: 高強度アルミニウム合金※1枚単位での販売ですので、数量記入欄に必要枚数をご記入ください。  サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の...
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  • 93-01年 ZZ-R1100  商 品 名  リア ブレーキディスクローター   (ホールタイプ)メーカー  SUNSTAR/サンスター  (メーカー品番LR015)外径(ノーマル)  φ250mm適合車種  KAWASAKI/カワサキ    93-01年 ZZ-R1100 D詳  細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い      ブレーキパットの面取り(クリーニング)   (アウター)   タイプ : ホール    厚み: 6.0mm    素材: ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の使用も安心です。
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  • 01-19 SR400  商 品 名  フロント ブレーキディスクローター   (カスタム・ホールタイプ)メーカー  SUNSTAR/サンスター  (メーカー品番KC-401H)外径(ノーマル)  φ298mm適合車種  YAMAHA/ヤマハ    01-19 SR400詳  細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い      ブレーキパットの面取り(クリーニング)   (アウター)   タイプ : カスタム・ホール    厚み: 5.0mm    素材: ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 (フローティングピン)   タイプ : セミフローティング   カラー : ブラック   ピン数: 10本    素材: ステンレス(SUS304) (インナー)   カラー : ゴールド  スポーク: 10本    素材: 高強度アルミニウム合金 サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の使用も安心です。
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  • 87-91 SRX600  商 品 名  フロント ブレーキディスクローター   (カスタム・ホールタイプ)メーカー  SUNSTAR/サンスター  (メーカー品番KC-102H)外径(ノーマル)  φ320mm適合車種  YAMAHA/ヤマハ    87-91 SRX600詳  細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い      ブレーキパットの面取り(クリーニング)   (アウター)   タイプ : カスタム・ホール    厚み: 5.0mm    素材: ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 (フローティングピン)   タイプ : セミフローティング   カラー : ブラック   ピン数: 10本    素材: ステンレス(SUS304) (インナー)   カラー : ゴールド  スポーク: 10本    素材: 高強度アルミニウム合金 サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の使用も安心です。
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  • 96-08年 ゼファー400 χ  商 品 名  リア ブレーキディスクローター   (ホールタイプ)メーカー  SUNSTAR/サンスター  (メーカー品番LR017)外径(ノーマル)  φ240mm適合車種  KAWASAKI/カワサキ    96-08年 ゼファー400 χ詳  細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い      ブレーキパットの面取り(クリーニング)   (アウター)   タイプ : ホール    厚み: 6.0mm    素材: ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の使用も安心です。
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  • 98-17 VTR250  商 品 名  フロント ブレーキディスクローター   (カスタム・ホールタイプ)メーカー  SUNSTAR/サンスター  (メーカー品番KC-501H)外径(ノーマル)  φ296mm適合車種  HONDA/ホンダ    98-17 VTR250詳  細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い      ブレーキパットの面取り(クリーニング)   (アウター)   タイプ : カスタム・ホール    厚み: 5.0mm    素材: ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 (フローティングピン)   タイプ : セミフローティング   カラー : ブラック   ピン数: 10本    素材: ステンレス(SUS304) (インナー)   カラー : ゴールド  スポーク: 10本    素材: 高強度アルミニウム合金 サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の使用も安心です。
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  • 87-96 SRX400  商 品 名  フロント ブレーキディスクローター   (カスタム・ホールタイプ)メーカー  SUNSTAR/サンスター  (メーカー品番KC-102H)外径(ノーマル)  φ320mm適合車種  YAMAHA/ヤマハ    87-96 SRX400詳  細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い      ブレーキパットの面取り(クリーニング)   (アウター)   タイプ : カスタム・ホール    厚み: 5.0mm    素材: ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 (フローティングピン)   タイプ : セミフローティング   カラー : ブラック   ピン数: 10本    素材: ステンレス(SUS304) (インナー)   カラー : ゴールド  スポーク: 10本    素材: 高強度アルミニウム合金 サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の使用も安心です。
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  • 01-16年 GSX-R1000  商 品 名  リア ブレーキディスクローター   (ホールタイプ)メーカー  SUNSTAR/サンスター  (メーカー品番LR022)外径(ノーマル)  φ220mm適合車種  SUZUKI/スズキ    01-16年 GSX-R1000詳  細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い      ブレーキパットの面取り(クリーニング)   (アウター)   タイプ : ホール    厚み: 5.0mm    素材: ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の使用も安心です。
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  • 91-96 バリオス  商 品 名  フロント ブレーキディスクローター   (カスタム・ホールタイプ)メーカー  SUNSTAR/サンスター  (メーカー品番KC-301H)外径(ノーマル)  φ300mm適合車種  KAWASAKI/カワサキ    91-96 バリオス詳  細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い      ブレーキパットの面取り(クリーニング)   (アウター)   タイプ : カスタム・ホール    厚み: 5.0mm    素材: ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 (フローティングピン)   タイプ : セミフローティング   カラー : ブラック   ピン数: 10本    素材: ステンレス(SUS304) (インナー)   カラー : ゴールド  スポーク: 10本    素材: 高強度アルミニウム合金 サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の使用も安心です。
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  • 01-08 GSX1400  商 品 名  フロント ブレーキディスクローター   (カスタム・ホールタイプ)メーカー  SUNSTAR/サンスター  (メーカー品番KC-104H)外径(ノーマル)  φ320mm適合車種  SUZUKI/スズキ    01-08 GSX1400詳  細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い      ブレーキパットの面取り(クリーニング)   (アウター)   タイプ : カスタム・ホール    厚み: 5.0mm    素材: ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 (フローティングピン)   タイプ : セミフローティング   カラー : ブラック   ピン数: 10本    素材: ステンレス(SUS304) (インナー)   カラー : ゴールド  スポーク: 10本    素材: 高強度アルミニウム合金※1枚単位での販売ですので、数量記入欄に必要枚数をご記入ください。  サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の使用も安心です。
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  • ●メーカー名:サンスター / SUNSTAR●商品名:T-71 トラッドタイプ フロントディスローター左右共用●メーカー品番:T-71●JANコード:4580309443150商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズφ298●アウターデザインソリッドタイプ●インナーカラーブラック●厚み5.0mm●フローティング仕様ソリッド●仕様左右共通メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハSR400※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
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  • 12-19年 ZX-14R商品名 12-19年 ZX-14R サンスタープレミアムレーシング  リアブレーキディスク   ホールタイプ  メーカー品番:LR013適合車種 カワサキ/KAWASAKI12-19年 ZX-14R商品詳細 (アウター)   タイプ : ホール    外径:φ250mm    厚み: 6.0mm    素材: ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 メーカー:サンスター/SUNSTAR  メーカー品番:LR013オプション:アウター L1:ホールタイプ(当該品) G2:スリット(生産終了) E3:ホール&スリット(+\6,300(税抜)/1枚)  ディスクを交換することで、キャりパー交換以上に制動力アップは勿論ですが見た目のカッコよさもアピールできます。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンにあわせて、使用可能です。
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