ニッシン ラジアルマスター

【春のド-ン と全品超トク祭】デイトナ 95653 NISSIN ラジアルブレーキマスター【スモークタンク】 本体色:ブラック/レバー:バフクリアー 縦型Φ19 ハンドル外径φ22.2用 DAYTONAU-KANAYA UK ユーカナヤ アルミレバーセット Type-R 可倒式 NISSIN ニッシン ラジアルマスター【049ni002】正規品/U-KANAYA NISSINラジアルマスターシリンダー(縦型φ19/φ17)用 スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバーセット レバー:ブルー アジャスター:ブルー NI002-049-0204-04 ユーカナヤ レバー バイク 汎用正規品/ユーカナヤ NISSINラジアルマスターシリンダー(縦型φ19/φ17)用 スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバーセット レバー:ブルー アジャスター:ブラック NI002-049-0204-01 U-KANAYA レバー バイク 汎用デイトナ D62062 NISSIN 旧型ラジアルマスターリペアキット φ19デイトナ D79886 NISSIN ラジアルブレーキマスターφ17 ブラック/シルバー【カワサキ用 ブレーキ】 NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型17Ф/横型14mm【79886 79887 79888 79889】【デイトナ DAYTONA 】 バイク好き ギフトU-KANAYA UK ユーカナヤ 補修用取り付けアタッチメント(ブレーキ側/クラッチ側) NISSIN ニッシン ラジアルマスター用 【049ni002】デイトナ DAYTONA バイク用 ブレーキマスターシリンダー NISSIN ニッシン 旧型ラジアルマスター用ブレーキスイッチ 62063U-KANAYA UK ユーカナヤ アルミレバーセット Type-S NISSIN ニッシン ラジアルマスター【049ni002】【春のド-ン と全品超トク祭】デイトナ 95654 NISSIN ラジアルブレーキマスター【スモークタンク】縦型Φ19(3/4インチ) 本体色:ブラック/レバー:ブラック ハンドル外径φ22.2用 DAYTONA95654 DAYTONA デイトナ NISSIN ラジアルブレーキマスター【スモークタンク】 本体色:ブラック/レバー:ブラック送料無料 ホンダ用 ブレーキ NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型17Ф/横型14mm 79886 79887 79888 79889 ラジアル ブレーキマスター デイトナ DAYTONA あす楽対応 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催デイトナ D79888 NISSIN ラジアルブレーキマスターφ17 ゴールド/シルバーデイトナ D79885 NISSIN ラジアルブレーキマスターφ19 ゴールド/ブラックU-KANAYA UK ユーカナヤ アルミレバーセット Type-B NISSIN ニッシン ラジアルマスター【049ni002】NISSIN ニッシン レース専用ラジアルマスターシリンダーデイトナ D79886 NISSIN ラジアルブレーキマスターφ17 ブラック/シルバーデイトナ DAYTONA バイク用 ブレーキマスターシリンダー NISSIN (ニッシン) ラジアルマスター用ショートレバー ブラック 78710U-KANAYA UK ユーカナヤ アルミレバーセット Type-T ツーリングタイプ NISSIN ニッシン ラジアルマスター【049ni002】
 

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  • DAYTONA NISSIN ラジアルブレーキマスター【スモークタンク】 品番:95653 ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスターシリンダーに、今人気のスモークリザーバータンクをセット!! 本体色:ブラック/レバー:バフクリアー サイズ:縦型Φ19(3/4インチ) タイプ:標準レバー/別体式スモークタンク ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。 ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。 ●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。 ●φ22.2ハンドル用。 ●レバーアジャストは6段階調整可能。 ●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー付き ●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ)付属。 ●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。 ●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換(よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメ)が必要になる場合があります。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ●カワサキ車など、ス...
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  • 適合NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー縦型タンク別体式/ラジアルクラッチマスターシリンダー縦型タンク別体式※ニッシン鋳造ラジアルマスターシリンダー用です。鍛造ラジアルマスターシリンダーには取付けできません。材質6061アルミ材アルマイト処理サイズレバー部:165mm(アタッチメント部は含まず)商品詳細ブレーキレバー・クラッチレバーセットです。高強度・耐久性に優れた6061アルミ材をマシニングセンタ加工で1本ずつ削りだし、アルマイト処理を施した高精度レバーです。この商品はU-KANAYA社の管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYA社のオリジナル商品です。日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っていますので安心してご使用頂けます。純正交換タイプなので取付も簡単です。高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)が先端部に施されたレバーです。クリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。万一の転倒時にもエマージェンシープロテクト構造でレバーそのものが失いにくい構造になっています。更に可倒式レバーの採用によりレバーへのダメージを最小限に抑えます。補修部品も細かく設...
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  • ●メーカー名:ユーカナヤ / U-KANAYA●商品名:NISSINラジアルマスターシリンダー(縦型φ19/φ17)用 スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバーセット●レバー:ブルー アジャスター:ブルー●メーカー品番:NI002-049-0204-04●サイズショートレバー(レバー単体全長:約143mm)ピボット部分からレバーエンド部まで約147mm●材質6061アルミ材 T6処理(バイクのフレームやホイール等に使用されるアルミ材)●特徴【スタンダードタイプレバーの特徴】■レバー本体にデザインホールを設け軽量かつ軽快でスポーティーなデザイン■アジャスト機構のツマミデザインを新設計しアジャスト機構の操作性を改善■レバーエンド形状をフラットにすることによりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンラジアルマスターシリンダー用のレバーセットです。■ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー、クラッチ側は純正クラッチホルダー用等にも変更可能です。■変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。■高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーと...
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  • ●メーカー名:ユーカナヤ / U-KANAYA●商品名:NISSINラジアルマスターシリンダー(縦型φ19/φ17)用 スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバーセット●レバー:ブルー アジャスター:ブラック●メーカー品番:NI002-049-0204-01●サイズショートレバー(レバー単体全長:約143mm)ピボット部分からレバーエンド部まで約147mm●材質6061アルミ材 T6処理(バイクのフレームやホイール等に使用されるアルミ材)●特徴【スタンダードタイプレバーの特徴】■レバー本体にデザインホールを設け軽量かつ軽快でスポーティーなデザイン■アジャスト機構のツマミデザインを新設計しアジャスト機構の操作性を改善■レバーエンド形状をフラットにすることによりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンラジアルマスターシリンダー用のレバーセットです。■ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー、クラッチ側は純正クラッチホルダー用等にも変更可能です。■変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。■高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバー...
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  • 商品説明●リザーバータンクへのパイプ(※コネクター/42428)がボディ横から出る、旧ラジアルブレーキマスターシリンダー(鋳造)用です。Φ19(3/4) 49140/49141/49142/49143/64203/64204ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1、プレート×1。
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  • 商品説明・横型マスターシリンダーの14mmに相当します。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。・ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです!・ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径φ22.2専用。・リザーバーホースはボディ上出し仕様。・バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。・取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199)●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。●φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできませんのでよく交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。...
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  • | 対応車種 メーカー 車名 HONDA CB1300SF('03-'15) HONDA CB1300スーパーボルドール('05-'14) HONDA X-4('97-'00) HONDA CB1100('10-'14) HONDA CB1000SF/T2('92-'97)/('94-'97) HONDA VTR1000F('97-'00) HONDA PC800('90) HONDA VFR800('02-'07) HONDA NR750('92) HONDA CBR600F('86-'90) HONDA BROS600('88-'90) HONDA CB400SF('92-'98) HONDA CB400SF ver.S('96) HONDA CB400SF ver.R('95) HONDA CB400 Four('97-'00) HONDA CBR400RR('90-'99) HONDA CBR400R('86-'87) HONDA BROS400('88-'90) HONDA RVF400('94-'00)(NC35) HONDA VFR400R('89-'93)(NC30) HONDA VFR400R プロアーム('88) HONDA VFR400R/Z('86-'87) HONDA フュージョン/X('86-ALL) HONDA CBR250RR('90-'99) HONDA CBR250F ハリケーン('87) HONDA NSR250R('88-'99) YAMAHA XJR1300('00-'15) YAMAHA XJR1300C('15) YAMAHA XJR1300SP('99-)(EU) YAMAHA YZF1000R サンダーエース('96-'00) YAMAHA FZS1000 YAMAHA YZF-R7('99)  YAMAHA YZF-R6('99-'03)  YAMAHA YZF600R サンダーキャット('97-'00) YAMAHA FZS600('99-) YAMAHA ディバージョン600('92) YAMAHA SRX600('87-'97) YAMAHA SR500('78-'84) YAMAHA ...
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  • 適合NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー縦型タンク別体式/ラジアルクラッチマスターシリンダー縦型タンク別体式※ニッシン鋳造ラジアルマスターシリンダー用です。鍛造ラジアルマスターシリンダーには取付けできません。U-KANAYA製アルミビレットレバーセットの補修用取り付けアタッチメントです。U-KANAYAアルミビレットレバーセット専用の補修パーツです。他社製品には使用できませんのでご注意ください。画像は参考です。車種により形状が異なります。製造過程でついた小傷等がある場合がございます。予めご了承下さいますようお願い致します。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。
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  • マスターシリンダー専用補修&別売関連 ※リザーバータンクへのパイプ(※コネクター/42428)がボディ横から出る、旧ラジアルブレーキマスターシリンダー(鋳造)用です。Φ19(3/4) 品番:49140/49141/49142/49143/64203/64204Φ17(11/16) 品番:60192/60193/60194/60195/64205/64206リザーバータンクへのパイプがボディ上から出る、新ラジアルブレーキマスターシリンダーには使用できません。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
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  • 適合NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー縦型タンク別体式/ラジアルクラッチマスターシリンダー縦型タンク別体式※ニッシン鋳造ラジアルマスターシリンダー用です。鍛造ラジアルマスターシリンダーには取付けできません。材質6061アルミ材アルマイト処理サイズレバー部:163mm(アタッチメント部は含まず)商品詳細ブレーキレバー・クラッチレバーセットです。高強度・耐久性に優れた6061アルミ材をマシニングセンタ加工で1本ずつ削りだし、アルマイト処理を施した高精度レバーです。この商品はU-KANAYA社の管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYA社のオリジナル商品です。日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っていますので安心してご使用頂けます。純正交換タイプなので取付も簡単です。レバー本体にデザインホールを設け軽量かつ軽快なスポーティーなデザインです。 レバーエンド形状を曲面にすることによりバーエンドへの接触を軽減する形状です。クリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。万一の転倒時にもエマージェンシープロテクト構造でレバーそのものが失いにくい構造になっています。補修部品も細...
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  • DAYTONA NISSIN ラジアルブレーキマスター【スモークタンク】 品番:95654 本体色:ブラック/レバー:ブラック ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスターシリンダーに、今人気のスモークリザーバータンクをセット!! ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。 ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。 ●Φ19は横型5/8インチ、Φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。 ●Φ22.2ハンドル用。 ●レバーアジャストは6段階調整可能。 ●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー付き ●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ)付属。 ●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。 ●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換(よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメ)が必要になる場合があります。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ●カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採...
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  • ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、 レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。 ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、 より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。 ●φ19は横型5/8インチ、φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。 ●φ22.2ハンドル用。 ●レバーアジャストは6段階調整可能。 ●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー付き ●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ)付属。 ●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。 ●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換 (よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメ)が必要になる場合があります。 事前に取扱説明書にてご確認ください。 ●カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、 ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ●本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 CBR600RR('03〜'05)、GSX-1...
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  • | 対応車種 メーカー 車名 HONDA CB1300SF('03-'15) HONDA CB1300スーパーボルドール('05-'14) HONDA X-4('97-'00) HONDA CB1100('10-'14) HONDA CB1000SF/T2('92-'97)/('94-'97) HONDA VTR1000F('97-'00) HONDA PC800('90) HONDA VFR800('02-'07) HONDA NR750('92) HONDA CBR600F('86-'90) HONDA BROS600('88-'90) HONDA CB400SF('92-'98) HONDA CB400SF ver.S('96) HONDA CB400SF ver.R('95) HONDA CB400 Four('97-'00) HONDA CBR400RR('90-'99) HONDA CBR400R('86-'87) HONDA BROS400('88-'90) HONDA RVF400('94-'00)(NC35) HONDA VFR400R('89-'93)(NC30) HONDA VFR400R プロアーム('88) HONDA VFR400R/Z('86-'87) HONDA フュージョン/X('86-ALL) HONDA CBR250RR('90-'99) HONDA CBR250F ハリケーン('87) HONDA NSR250R('88-'99) YAMAHA XJR1300('00-'15) YAMAHA XJR1300C('15) YAMAHA XJR1300SP('99-)(EU) YAMAHA YZF1000R サンダーエース('96-'00) YAMAHA FZS1000 YAMAHA YZF-R7('99)  YAMAHA YZF-R6('99-'03)  YAMAHA YZF600R サンダーキャット('97-'00) YAMAHA FZS600('99-) YAMAHA ディバージョン600('92) YAMAHA SRX600('87-'97) YAMAHA SR500('78-'84) YAMAHA ...
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  • 商品説明・横型マスターシリンダーの14mmに相当します。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。・ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです!・ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径φ22.2専用。・リザーバーホースはボディ上出し仕様。・バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。・取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199)●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。●φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできませんのでよく交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。...
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  • 商品説明・横型マスターの5/8インチに相当します。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。・ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです!・ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径φ22.2専用。・リザーバーホースはボディ上出し仕様。・バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。・取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199)●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。●φ19は横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用はできませんのでよく交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。...
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  • 適合NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー縦型タンク別体式/ラジアルクラッチマスターシリンダー縦型タンク別体式※ニッシン鋳造ラジアルマスターシリンダー用です。鍛造ラジアルマスターシリンダーには取付けできません。材質6061アルミ材アルマイト処理サイズレバー部:168mm(アタッチメント部は含まず)商品詳細ブレーキレバー・クラッチレバーセットです。高強度・耐久性に優れた6061アルミ材をマシニングセンタ加工で1本ずつ削りだし、アルマイト処理を施した高精度レバーです。この商品はU-KANAYA社の管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYA社のオリジナル商品です。日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っていますので安心してご使用頂けます。純正交換タイプなので取付も簡単です。ホイールタイプアジャスト機構によりレバーの位置を手のサイズに合わせて細かく設定出来ます。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。御注意画像は参考です。車種により取付部分の形状が異なる場合があります。純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。モ...
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  • ■納期状況をご確認くださいシリンダー内径:Φ14はこちらシリンダー内径:Φ15.8はこちら■商品概要■レース専用品入数:1■詳細説明NISSINの長年にわたるレース活動の実績をダイレクトにフィードバック。■注意点※本製品はレース専用部品のため、一般公道での使用は厳禁となります。※生産時の品質保証以外は全て保証の対象外となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種    備考: 汎用■商品番号RSM-14M3
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  • 商品説明・横型マスターシリンダーの14mmに相当します。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。・ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです!・ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径φ22.2専用。・リザーバーホースはボディ上出し仕様。・バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。・取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199)●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。●φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできませんのでよく交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。...
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  • NISSIN ラジアルブレーキマスター用オプション品。キット付属の標準レバー対比で約25mmショート。※レバー、ノッカー組み付け済み。1個売り。当社ラジアルブレーキマスターシリンダー(鋳造)専用です。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
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  • 適合NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー縦型タンク別体式/ラジアルクラッチマスターシリンダー縦型タンク別体式※ニッシン鋳造ラジアルマスターシリンダー用です。鍛造ラジアルマスターシリンダーには取付けできません。材質6061アルミ材アルマイト処理サイズレバー部:170mm(アタッチメント部は含まず)商品詳細ブレーキレバー・クラッチレバーセットです。高強度・耐久性に優れた6061アルミ材をマシニングセンタ加工で1本ずつ削りだし、アルマイト処理を施した高精度レバーです。この商品はU-KANAYA社の管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYA社のオリジナル商品です。日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っていますので安心してご使用頂けます。純正交換タイプなので取付も簡単です。従来の削り出しレバーと違い握り部分を緩やかな曲面形状とし、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。そのため握る力のロスが少なく手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造になっています。クリック感の良いワ...
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