フェアウェイウッド ピン

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  • 高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 3つのテクノロジーで激飛のG430MAX 直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。 上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。 たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。 ■番手:3W、5W、7W、9W ■ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300 ( フェース ) / 17-4ステンレススチール ( ボディ ) /カーボン ( クラウン ) ■ロフト角(°):3W/15、5W/18、7W/21、9W/24 ■ヘッド体積(立法センチメートル):3W/176、5W/165、7W/154、9W/148 ■ライ角(°):3W/57.5、5W/58、7W/58.5、9W/59 ■標準クラブ長さ (インチ):3W/43.0、5W/42.5、7W/42.0、9W/41.5 ■総重量(g):5W/SR/約316 ■バランス:5W/SR/D1 ■シャフト:ALTA J CB BLACK ■シャフト素材:カーボン ■硬さ(フレックス):R、SR、S ■シャフト重量(g):R/46、SR/50、S/...
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  • ■2020年モデル◇強弾道と低スピンで飛ばすLST◇前作より約200回転少ない低スピン設計で、強弾道を生み出すLST。最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載し、この2つの新テクノロジーが、最適な高さとキャリーを生み出し、最大の飛びを可能にする。◇さらなる勝利へ、G425LSTフェアウェイウッド誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):FORGED マレージング銅C300(フェース)■ヘッド素材・製法(ボディ):17-4ステンレススチール(ボディ)■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式■付属品:レンチ■シャフト名:ALTA J CB SLATE■ロフト角(度):#3W/14.5■ライ角(度):#3W/57.5■バンス角(度):#3W/0■ヘッド体積(cc):#3W/165cc■クラブ長さ(インチ):#3W/43■バランス:#3W/D2■重心角(度):#3W/非公表■重心距離(mm):#3W/非公表■シャフト重量(g):S/54g■キックポイント:S/中■トルク:S/4.5■総重量(g):#3W(S)/ 319g■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 200918_g425 club_daisyobun
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  • メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について3つのテクノロジーで「激飛」、G430MAXフェアウェイウッド。 ◆高MOI(慣性モーメント)で飛距離アップ ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。 最大のたわみと初速を生む激飛フェース。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2....
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  • __●番手:3W●シャフト:ULT240 J●ロフト角(°):19●左右:右フレックス:L長さ:42.25ライ角(°):57ヘッド素材:マレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)シャフト重量(g):35トルク:9.5キックポイント:先調子フレックス:A長さ:42.25ライ角(°):57ヘッド素材:マレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)シャフト重量(g):41トルク:7.5キックポイント:先調子●番手:5W●シャフト:ULT240 J●ロフト角(°):22●左右:右フレックス:L長さ:41.75ライ角(°):57.5ヘッド素材:マレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)シャフト重量(g):35バランス:B8トルク:9.5キックポイント:先調子フレックス:A長さ:41.75ライ角(°):57.5ヘッド素材:マレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)シャフト重量(g):41トルク:7.5キックポイント:先調子●番手:7W●シャフト:ULT240 J●ロフト角(°):26●左右:右フレックス:L長さ:41.25ライ角(°):58ヘッド素材:マレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)シャフト重量(g):35トルク:9.5キックポイント:先調子フレックス:A長さ:41.25ライ角(°):58ヘッド素材:マレージング鋼C300(フ...
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  • __●番手:3W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):15●左右:右フレックス:R長さ:43ライ角(°):57.5ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):176シャフト重量(g):46トルク:4.1キックポイント:先フレックス:SR長さ:43ライ角(°):57.5ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):176シャフト重量(g):50トルク:4キックポイント:中先フレックス:S長さ:43ライ角(°):57.5ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):176シャフト重量(g):54トルク:4.9キックポイント:中__________●番手:5W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):18●左右:右フレックス:R長さ:42.5ライ角(°):58ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):165シャフト重量(g):46トルク:4.1キックポイント:先フレックス:SR長さ:42.5ライ角(°):58ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4...
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  • ■2020年モデル◇2つの新テクノロジーが飛びを変える。飛距離MAX◇極薄で高強度のマレージングC300フェースの面積をソールとクラウンまで拡大し、最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、ミスヒット時でも最適な弾道で、飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載。この2つの新テクノロジーが、これまでにない高さとキャリーを生み出し、最大の飛びを可能にする。◇さらなる勝利へ、G425MAXフェアウェイウッド誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):FORGED マレージング銅C300(フェース)■ヘッド素材・製法(ボディ):17-4ステンレススチール(ボディ)■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式■付属品:レンチ■シャフト名:ALTA J CB SLATE■ロフト角(度):#3W/14.5 #5W/17.5 #7W/20.5■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58 #7W/58.5■バンス角(度):#3W/0 #5W/0 #7W/0■ヘッド体積(cc):#3W/176cc #5W/167cc #7W/152cc■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス:#3W/D1 #5W/D1 #7W/D1■重心角(度):#3W/非公表 #5W/非公表 #7W/非公表■重心距離(mm):#3W/非公表 #5W/非公表 #7W/非公表■シャフト重量(g):R/44g S/54g SR/49g■キック...
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  • ■2020年モデル◇2つの新テクノロジーが飛びを変える。飛距離MAX◇極薄で高強度のマレージングC300フェースの面積をソールとクラウンまで拡大し、最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、ミスヒット時でも最適な弾道で、飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載。この2つの新テクノロジーが、これまでにない高さとキャリーを生み出し、最大の飛びを可能にする。◇さらなる勝利へ、G425MAXフェアウェイウッド誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):FORGED マレージング銅C300(フェース)■ヘッド素材・製法(ボディ):17-4ステンレススチール(ボディ)■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式■付属品:レンチ■シャフト名:ALTA J CB SLATE■ロフト角(度):#3W/14.5 #5W/17.5 #7W/20.5■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58 #7W/58.5■バンス角(度):#3W/0 #5W/0 #7W/0■ヘッド体積(cc):#3W/176cc #5W/167cc #7W/152cc■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス:#3W/D1 #5W/D1 #7W/D1■重心角(度):#3W/非公表 #5W/非公表 #7W/非公表■重心距離(mm):#3W/非公表 #5W/非公表 #7W/非公表■シャフト重量(g):R/44g S/54g SR/49g■キック...
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  • PING G430 MAX フェアウェイウッド 高MOIで飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。
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  • 【検索用ワード】ピン ピンゴルフ PING G430 MAX max マックス FW メンズ 男性 MENS クラブ ゴルフクラブ (GOLFCLUB-FAIRWAYWOOD)(MENS)[Pg430sf]商品名 PING GOLFピンゴルフ G430 MAX フェアウェイウッド2022年モデル ■シャフト 三菱ケミカル MITSUBISHI CHEMICAL ミツビシ ケミカル TENSEI CK Pro Orange 1K テンセイ 転生 CK PRO オレンジ1K ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 商品説明 高MOI*で飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。 3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX 直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・ テクノロジー」を新搭載。 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、 軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。 上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・ テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。 たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・ テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。 ※MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント) 【検索用ワード】ピン ピンゴ...
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  • 関連商品ピン GLe3 フェアウェイウッド レディース 右用 ULT 250 ...【レディース】キャロウェイ PARADYM MAX FAST Wome...ブリヂストンゴルフ 2024 BーLD フェアウェイウッド レディース...42,240円27,700円44,000円【レディース】本間ゴルフ BERES NX LA フェアウェイウッド ...【レディース】テーラーメイド STEALTH2 HD ステルス2 HD...【レディース】ヤマハ インプレス ドライブスター Inpres for...42,350円33,000円19,780円ヨネックス Fiore フェアウェイウッド レディース 右用 FR80...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ウィ...テーラーメイド Qi10 Max ウィメンズ フェアウェイウッド レデ...13,200円48,400円54,450円※パソコンやスマホによっては実際の色と多少異なる場合があります。 製品仕様 ■基本スペック(左用もあり) ヘッド素材 マレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ) 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 19 22 26 30 ヘッド体積(CC) 177 170 159 147 ライ角(度) 57 57.5 58 58.5 標準クラブ長(inch) 42.25 41.75 41.25 40.75 総重量(g)・バランス 約273・B8(#5・ULT240 J・L) ■標準シャフトスペック シャフト名 ULT240 J カー...
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  • 高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 3つのテクノロジーで激飛のG430MAX 直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。 上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。 たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。 ■番手:3W、5W ■ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300 ( フェース ) / 17-4ステンレススチール ( ボディ ) /カーボン ( クラウン ) ■ロフト角(°):3W/15、5W/18 ■ヘッド体積(立法センチメートル):3W/176、5W/165 ■ライ角(°):3W/57.5、5W/58 ■標準クラブ長さ (インチ):3W/43.0、5W/42.5 ■シャフト: 【 PING TOUR 2.0 CHROME 65 】 ・シャフト素材:カーボン ・硬さ(フレックス):S ・シャフト重量(g):56 ・トルク(°):4.2 ・キックポイント:中元 【 PING TOUR 2.0 CHROME 75 】 ・シャフト素材:カーボン ・硬さ(フレックス):...
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  • クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド  17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト  ALTA J...
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  • ■2022年モデル◇3つのテクノロジーで激飛。高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。◇直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。上下の打点ブレによる飛距離ロスを削減する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。「フェース・ラップ・テクノロジー」は、たわみを最大化し高初速を生む。新設計により、最適な重心位置により心地よい打感・打音に。3つのテクノロジーで激飛G430MAXフェアウェイウッド、ここに誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式※レンチは付属しておりません。■ルール適合:○■シャフト名:PING TOUR 2.0 CHROME 65■番手:#3W/3W #5W/5W■ロフト角(度):#3W/15 #5W/18■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58■ヘッド体積(cc):#3W/176 #5W/165■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42.5■バランス:#3W/D1 #5W/D1■フレックス:S/S■シャフト重...
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ G430 MAX SFT フェアウェイウッド PING GOLF G430 MAX SFT FAIRWAYWOOD G430 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用し、飛距離を追求。8レイヤーのカーボン構造で軽量化、重心を低く強弾道へ。 打点のブレによる飛距離ロスを削減する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。最適な重心位置、設計により心地よい打感・打音に。 「フェース・ラップ・テクノロジー」でたわみを最大化し、圧倒的な高初速で更に前に強く飛んでいく。3つのテクノロジーで激飛を実現。 G430FW MAX/SFT 1. 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、前作比10gの軽量化、約10%の低重心に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し、理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 2.打点ブレによる、飛距離ロスを削減 精密なバルジ&ロール設計により、ミスヒット時でも最適な弾道で、飛距離ロスを軽減し、安定した飛距離を可能。 3.最大のたわ...
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  • ■2020年モデル◇強弾道と低スピンで飛ばすLST◇前作より約200回転少ない低スピン設計で、強弾道を生み出すLST。最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載し、この2つの新テクノロジーが、最適な高さとキャリーを生み出し、最大の飛びを可能にする。◇さらなる勝利へ、G425LSTフェアウェイウッド誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):FORGED マレージング銅C300(フェース)■ヘッド素材・製法(ボディ):17-4ステンレススチール(ボディ)■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式■付属品:レンチ■シャフト名:ALTA J CB SLATE■ロフト角(度):#3W/14.5■ライ角(度):#3W/57.5■バンス角(度):#3W/0■ヘッド体積(cc):#3W/165cc■クラブ長さ(インチ):#3W/43■バランス:#3W/D2■重心角(度):#3W/非公表■重心距離(mm):#3W/非公表■シャフト重量(g):S/54g■キックポイント:S/中■トルク:S/4.5■総重量(g):#3W(S)/ 319g■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 200918_g425 club_...
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  • ■2020年モデル◇2つの新テクノロジーが飛びを変える。飛距離MAX◇極薄で高強度のマレージングC300フェースの面積をソールとクラウンまで拡大し、最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、ミスヒット時でも最適な弾道で、飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載。この2つの新テクノロジーが、これまでにない高さとキャリーを生み出し、最大の飛びを可能にする。◇さらなる勝利へ、G425MAXフェアウェイウッド誕生。■左右:左■ヘッド素材・製法(フェース):FORGED マレージング銅C300(フェース)■ヘッド素材・製法(ボディ):17-4ステンレススチール(ボディ)■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式■付属品:レンチ■シャフト名:ALTA J CB SLATE■ロフト角(度):#3W/14.5 #5W/17.5 #7W/20.5■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58 #7W/58.5■バンス角(度):#3W/0 #5W/0 #7W/0■ヘッド体積(cc):#3W/176cc #5W/167cc #7W/152cc■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス:#3W/D1 #5W/D1 #7W/D1■重心角(度):#3W/非公表 #5W/非公表 #7W/非公表■重心距離(mm):#3W/非公表 #5W/非公表 #7W/非公表■シャフト重量(g):R/44g S/54g SR/49g■キック...
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  • ■ヘッド  17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト  PING TOUR 2.0 CHROME65 CARBON ■グリップ  GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手  #3 / #5 / #7 / #9 ■フレックス  FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品  専用ヘッドカバー ■備考  標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #3 #5 #7 #9 ■ロフト角(度) 15 18 21 24 ■ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 ■クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 ■ヘッド体積(cc) 176 165 154 148 ■トルク(度) 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量(g)
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  • ■2022年モデル◇3つのテクノロジーで激飛。高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。◇直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。上下の打点ブレによる飛距離ロスを削減する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。「フェース・ラップ・テクノロジー」は、たわみを最大化し高初速を生む。新設計により、最適な重心位置により心地よい打感・打音に。3つのテクノロジーで激飛G430MAXフェアウェイウッド、ここに誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式※レンチは付属しておりません。■ルール適合:○■シャフト名:ALTA J CB BLACK■番手:#3W/3W #5W/5W #7W/7W■ロフト角(度):#3W/15 #5W/18 #7W/21■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58 #7W/58.5■ヘッド体積(cc):#3W/176 #5W/165 #7W/154■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス:#3W/D1 #5W...
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  • 【使用グリップ】 BEZEL360、TPR、KARMA(画像でご確認ください) ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。 【使用スリーブ】 ピンG430/G425/G410シリーズ用互換スリーブ ※純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 【対応ヘッド】 スリーブが変更になりました。以前のモデル(〜G400)とは互換性がありませんのでご注意ください。 【FW装着時のチップカット】 FW用を装着する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。 【注意事項】 ■長さは当店で把握している純正の長さを基準にしております。(個体差はご容赦下さい) ■シャフトロゴの向きは標準のポジションで裏になるように装着します。 ■バランス調整は行っておりません。 ■ご注文から発送まで2-4日の予定です。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。【使用グリップ】 BEZEL360、TPR、KARMA(画像でご確認ください) ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。 【使用ス...
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ G430 MAX SFT フェアウェイウッド PING GOLF G430 MAX SFT FAIRWAYWOOD G430 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用し、飛距離を追求。8レイヤーのカーボン構造で軽量化、重心を低く強弾道へ。 打点のブレによる飛距離ロスを削減する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。最適な重心位置、設計により心地よい打感・打音に。 「フェース・ラップ・テクノロジー」でたわみを最大化し、圧倒的な高初速で更に前に強く飛んでいく。3つのテクノロジーで激飛を実現。 G430FW MAX/SFT 1. 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、前作比10gの軽量化、約10%の低重心に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し、理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 2.打点ブレによる、飛距離ロスを削減 精密なバルジ&ロール設計により、ミスヒット時でも最適な弾道で、飛距離ロスを軽減し、安定した飛距離を可能。 3.最大のたわ...
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