フェラーリf40スパイダー

ENDLESS エンドレス ブレーキパッド Ewig CC40(ME20) リア用 フェラーリ F355 スパイダーENDLESS エンドレス ブレーキパッド Ewig CC40(ME20) フロント用 フェラーリ F430 スパイダー/スパイダーF1エスペリア/ESPELIR スーパーダウンサス スプリングキット 入数:1台分 フェラーリ F360 スパイダー F131 V型8気筒DOHC 40VALVE 2005年08月~ Spring kitENDLESS エンドレス ブレーキパッド Ewig CC40(ME20) 前後セット フェラーリ F430 スパイダー/スパイダーF1エスペリア/ESPELIR スーパーダウンサス スプリングキット 入数:1台分 フェラーリ F360 スパイダー F131 V型8気筒DOHC 40VALVE 2005年08月〜 Spring kitENDLESS エンドレス ブレーキパッド Ewig CC40(ME20) リア用 フェラーリ F430 スパイダー/スパイダーF1
 

商品の説明

  • 車メーカーFERRARI フェラーリ車種F355モデル/グレードSPIDERスパイダーメーカー品番EIP002CC40シリーズEwig CC40(ME20)構成リア用 左右セット材質セミメタリック(セラミックカーボンメタル)温度域150〜800℃摩擦係数0.35〜0.40μWidth [mm]97.9Height [mm]65.8Thickness [mm]18.0備考※CCM(カーボン・セラミック・マテリアル)ディスク装着車はご相談ください。注意事項登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※純正シムが装着できない場合がございます。予めご了承くださいませ。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月〜お時間を頂きます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確...
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  • 車メーカーFERRARI フェラーリ車種F430モデル/グレードSPIDER/SPIDER F1スパイダー/スパイダーF1メーカー品番EIP158CC40シリーズEwig CC40(ME20)構成フロント用 左右セット材質セミメタリック(セラミックカーボンメタル)温度域150〜800℃摩擦係数0.35〜0.40μWidth [mm]109.7Height [mm]69.3Thickness [mm]14.0備考※CCM(カーボン・セラミック・マテリアル)ディスク装着車はご相談ください。注意事項登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※純正シムが装着できない場合がございます。予めご了承くださいませ。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月〜お時間を頂きます。お急ぎ...
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  • ※この商品は受注生産品となります。【ご確認ください!】こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。入数:1台分乗り心地を犠牲にせずに車高をダウン。タウンユース向けローダウンスプリングレーシングテクノロジーを全てにフィードバック!Super GT、Super 耐久、フォーミュラドリフト、ル・マン24時間耐久等のカーレースで培ったノウハウを生かし商品化されています。・純正バネを交換するだけですぐにローダウン・保安基準適合!全車最低地上高90mm以上を確保・レーシングフィールドからのフィードバックを投入・耐久性・乗り心地を最優先■求めたのは魅力を引き出すベストな「SUPER LOW FORM」多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。■適合車種フェラーリF360 スパイダー F131 V型8気筒DOHC 40VALVE 2005年08月〜 ※純正で装備され...
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  • 車メーカーFERRARI フェラーリ車種F430モデル/グレードSPIDER/SPIDER F1スパイダー/スパイダーF1メーカー品番EIP158&EIP158CC40シリーズEwig CC40(ME20)構成1台分 前後左右セット材質セミメタリック(セラミックカーボンメタル)温度域150〜800℃摩擦係数0.35〜0.40μWidth [mm]F:109.7 R:109.7Height [mm]F:69.3 R:69.3Thickness [mm]F:14.0 R:14.0備考※CCM(カーボン・セラミック・マテリアル)ディスク装着車はご相談ください。注意事項登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※純正シムが装着できない場合がございます。予めご了承くださいませ。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、...
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  • ※この商品は受注生産品となります。【ご確認ください!】こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。入数:1台分乗り心地を犠牲にせずに車高をダウン。タウンユース向けローダウンスプリングレーシングテクノロジーを全てにフィードバック!Super GT、Super 耐久、フォーミュラドリフト、ル・マン24時間耐久等のカーレースで培ったノウハウを生かし商品化されています。・純正バネを交換するだけですぐにローダウン・保安基準適合!全車最低地上高90mm以上を確保・レーシングフィールドからのフィードバックを投入・耐久性・乗り心地を最優先■求めたのは魅力を引き出すベストな「SUPER LOW FORM」多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。■適合車種フェラーリF360 スパイダー F131 V型8気筒DOHC 40VALVE 2005年08月〜 ※純正で装備され...
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  • 車メーカーFERRARI フェラーリ車種F430モデル/グレードSPIDER/SPIDER F1スパイダー/スパイダーF1メーカー品番EIP158CC40シリーズEwig CC40(ME20)構成リア用 左右セット材質セミメタリック(セラミックカーボンメタル)温度域150〜800℃摩擦係数0.35〜0.40μWidth [mm]109.7Height [mm]69.3Thickness [mm]14.0備考※CCM(カーボン・セラミック・マテリアル)ディスク装着車はご相談ください。注意事項登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※純正シムが装着できない場合がございます。予めご了承くださいませ。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月〜お時間を頂きます。お急ぎの場...
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