モンキー アルミフレーム

G-Craft ジークラフト アルミフレーム GC-019 MNK ゴリラ モンキー HONDA ホンダ HONDA ホンダ 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)Gcraft ジークラフト アルミフレーム GC-020 Type-Nモンキー ゴリラGcraft Gクラフト アルミフレーム モンキー125用 GC-025 39896G-Craft ジークラフト アルミフレーム GC-019 MNK ゴリラ モンキー HONDA ホンダ HONDA ホンダ 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) / フレームオイルキャッチタンク仕様:ありG-Craft ジークラフト アルミフレーム GC-019 MNK ゴリラ モンキー HONDA ホンダ HONDA ホンダ 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / フレームオイルキャッチタンク仕様:ありモンキーアルミフレーム用スレッドCOMPステアリングヘッドGクラフト GC-020 アルミフレーム NERO モンキー ゴリラ 39995G JP店G-Craft ジークラフト アルミフレーム GC-019 MNK ゴリラ モンキー HONDA ホンダ HONDA ホンダ 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) / フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)Gクラフト GC-020 アルミフレーム NERO モンキー ゴリラ 39995G HD店G-CRAFT (ジークラフト) GC-022 アルミフレーム シルバー モンキー 39895G-Craft ジークラフト アルミフレーム GC-020 NERO ゴリラ モンキー HONDA ホンダ HONDA ホンダG-Craft ジークラフト アルミフレーム GC-019 MNK ゴリラ モンキー HONDA ホンダ HONDA ホンダ 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) / フレームオイルキャッチタンク仕様:ありGクラフト(G-Craft)GC-020アルミフレーム NERO/モンキー/ゴリラ(39995)G-Craft ジークラフト アルミフレーム GC-022 モンキー ゴリラ HONDA ホンダ HONDA ホンダG-Craft ジークラフト アルミフレーム GC-019 MNK ゴリラ モンキー HONDA ホンダ HONDA ホンダ 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) / フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)G-CRAFT (ジークラフト) GC-022 アルミフレーム シルバー モンキー 39895G-Craft ジークラフト アルミフレーム GC-019 MNK ゴリラ モンキー HONDA ホンダ HONDA ホンダ 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:あり / フレームオイルキャッチタンク仕様:あり外装 ジークラフト G-クラフト GC-022 アルミフレーム シルバー モンキー 39895 4522285398956 取寄品在庫有り Gcraft Gクラフト GC-020アルミフレーム用 ショートシャフト モンキー 39945G-Craft ジークラフト アルミフレーム GC-019 MNK ゴリラ モンキー HONDA ホンダ HONDA ホンダ 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:あり / フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)
 

商品の説明

  • ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:あり /...
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  • ●メーカー名:Gcraft:ジークラフト●商品名:アルミフレーム GC-020 Type-N●メーカー品番:39894●JANコード:4522285398949●ネック長純正同寸、ヘッドパイプ位置純正同寸。 ●ネック角度25度 ●ゴリラタンク使用可能。 ●エンジン本体が7mmオフセット出来るので、10インチ4.0Jホイール、NSRホイール装着時に必要となるオフセットスプロケットが必要ありません。 ●純正バッテリーケース、弊社アルミバッテリーケース(37102)対応。 ●ハンドルロック使用可能。 ●メインパイプバフ仕上げ。 ●フレーム重量5.2Kg。 ●純正サイドカバー、リアフェンダー使用可能。 ●メインパイプとピボットプレート接合部は、ネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の加重をボルトで受けない構造にして高強度を実現しています。 ●39407エンジン補強プレートと同時装着可能。 (エンジン補強プレートを装着する際、別途ブレーキペダルシャフト39974、39945が必要です。) ※Type-Nは、オイルクーラー取り付けステー、ダウンチューブ取り付けステー装着不可。 ※バッテリーケースは付属しておりません。 ※専用シリアルナンバー刻印有り。 ※ベアリングレースは圧入しておりません。 ※ブレーキペダ...
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  • 【素材/材質】・A2017ジュラルミン・シートレール:7N01材【仕様】・ディメンション:純正と同一・外装、ハーネスなど:そのまま装着可能※フレーム単品。※タンデム不可。※別途30106サイドスタンドホルダーが必要です。(スタンド取付位置がノーマルフレームより低くなるため、32122、32124アルミアジャストスタンドミドルをご使用ください。)※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。モンキー125用アルミビレットフレーム
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  • ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:あり仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /...
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  • ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:あり仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /...
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  • モンキーアルミフレーム用スレッドCOMPステアリングヘッドのアルミ削り出し加工部品です。 アルミフレームとの同時購入をオススメします。 <適合フレーム> モンキーノーマル型アルミフレーム3cmロングNO0111 モンキー3cmロングアルミCNCフレームNO0414 モンキーアルミCNCツインチューブフレームNO2114 <注意> 純正スチールフレームには使用できません。
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  • Gクラフト アルミフレーム NERO78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA※オイルクーラーとダウンチューブは同時装着不可。※専用シリアルナンバー刻印有り。 ※ベアリングレースは圧入しておりません。 ※ブレーキペダルシャフトは付属しておりません。またバックステップを装着する際、フレームに直接固定するので、ステップ回りの剛性も高まります。 ※バッテリーケースは付属しておりません。ネック長+30mmロング、ヘッドパイプ位置30mmアップ。 ネック角度25度 ゴリラタンク使用可能。エンジン本体が7mmオフセット出来るので、10インチ4.0Jホイール、NSRホイール装着時に必要となるオフセットスプロケットが必要ありません。純正バッテリーケース、弊社アルミバッテリーケース(37102)対応。ハンドルロック使用可能。 純正サイドカバー使用可能。NEROフレーム最大の特徴である、ブラック仕様は、NEROフレームでしか設定がありません。 バフ研磨後にブラックアルマイト処理を施すことで、美しい表面仕上げになります。 通常オプション設定である、オイルクーラーステー取り付け加...
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  • ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:あり /...
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  • Gクラフト アルミフレーム NERO78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA※オイルクーラーとダウンチューブは同時装着不可。※専用シリアルナンバー刻印有り。 ※ベアリングレースは圧入しておりません。 ※ブレーキペダルシャフトは付属しておりません。またバックステップを装着する際、フレームに直接固定するので、ステップ回りの剛性も高まります。 ※バッテリーケースは付属しておりません。ネック長+30mmロング、ヘッドパイプ位置30mmアップ。 ネック角度25度 ゴリラタンク使用可能。エンジン本体が7mmオフセット出来るので、10インチ4.0Jホイール、NSRホイール装着時に必要となるオフセットスプロケットが必要ありません。純正バッテリーケース、弊社アルミバッテリーケース(37102)対応。ハンドルロック使用可能。 純正サイドカバー使用可能。NEROフレーム最大の特徴である、ブラック仕様は、NEROフレームでしか設定がありません。 バフ研磨後にブラックアルマイト処理を施すことで、美しい表面仕上げになります。 通常オプション設定である、オイルクーラーステー取り付け加...
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  • メーカー名:ジークラフトメーカー品番:39895適合情報:ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]A2017材  シルバーアルマイト仕上げ●ネック30mmロング、ヘッドパイプ位置30mmアップ、ネック角度25度●GC-022用モノショックスイングアーム専用設計●ハンドルロック使用可能●ノーマルサイドカバー、弊社アルミサイドカバー装着可能●ダウンドラフトキャブレター装着可能●NSR50/80用リアショック対応(バネ径Φ70まで)●専用シリアルナンー刻印有り(ネック部)※FIモンキー装着不可※ツインショックスイングアーム装着不可※ノーマルリアフェンダー、弊社ペラフェン装着不可※ダウンチューブ装着不可※ベアリングレースは圧入しておりません
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  • ■納期状況をご確認くださいベアリングレース圧入:なし(標準) / 仕上げ:ブラックアルマイト(標準) / ピボット部Φ12仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ベアリングレース圧入:なし(標準) / ピボット部Φ12仕様:なし(標準)はこちらピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) / 仕上げ:ブラックアルマイト(標準)はこちらピボット部Φ12仕様:あり / 仕上げ:セラコート仕上げ / ベアリングレース圧入:なし(標準)はこちらベアリングレース圧入:あり / 仕上げ:ブラックアルマイト(標準) / ピボット部Φ12仕様:なし(標準)はこちらベアリングレース圧入:あり / 仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:なし(標準)はこちらベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:あり / 仕上げ:ブラックアルマイト(標準)はこちらベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:あり / 仕上げ:セラコート仕上げはこちら■商品概要素材:アルミ7N01材/5083材/A2017材、スチール材使用標準仕上げ:ブラックアルマイト(オプションでセラコートが選択可能)ネック長:+30mmネック角度:25度ヘッドパイプ位置:+30mmアップエンジン本体7mmオフ...
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  • ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:あり仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標...
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  • 【品名】 GC-020アルミフレーム NERO 【品番】 39995 【特徴】 メインパイプは大人気トリプルスクエアスイングアームと同じ軽量、高剛性の7N01 材を使用。バックステップをフレームにダイレクトに固定することで、ステップ回りの剛性が向上します。 ●ネック長+30mmロング、ヘッドパイプ位置30mmアップ。 ●ネック角度25度 ●ゴリラタンク使用可能。 ●エンジン本体が7mmオフセット出来るので、10インチ4.0Jホイール、NSRホイール装着時に必要となるオフセットスプロケットが必要ありません。 ●純正バッテリーケース、弊社アルミバッテリーケース(37102)対応。 ●ハンドルロック使用可能。 ●メインパイプブラックアルマイト仕上げ。 ●フレーム重量5.2Kg。 ●純正サイドカバー使用可能。 ※バッテリーケースは付属しておりません。 ※専用シリアルナンバー刻印有り。 ※ベアリングレースは圧入しておりません。 ※ブレーキペダルシャフトは付属しておりません。 ※パイプ製造時の細かな傷が有ることがございますがご了承ください。 メインパイプは、スイングアームと同じトリプルスクエアパイプ(7N01材)を使用することで、剛性を高めています。 またバックステップを装着する際、フ...
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要素材:アルミA2017材使用仕上げ:シルバーアルマイト仕上げネック長:30mmロングネック角度:25度ヘッドパイプ位置:30mmアップ付属:ピポットカラー2種類GC-022用モノショックスイングアーム専用設計ハンドルロック使用可能ノーマルサイドカバー、G-CRAFT社アルミサイドカバー装着可能ダウンドラフトキャブレター装着可能NSR50/80用リアショック対応(バネ径Φ70まで)専用シリアルナンバー刻印有り(ネック部)エンジン本体7mmオフセット可能■詳細説明10インチ、12インチでバックステップにした際、最適なステップ位置になるようにエンジンピボット位置を設計しております。また、低重心となるため車体の安定性が増し、バイク本来の操る楽しさがより一層味わえます。エンジン搭載位置を車体センターから左に7mm移動することが出来ますのでオフセットスプロケット等を使用すること無く、4JワイドホイールやNSRホイールなどが使用できます。(それぞれ付属のカラーをご使用ください。)特徴1:ヘッドパイプ一体削りヘッドパイプ一体削りにし、フレーム部品は溶接なしの全てボルトでの組み立て式。エンジンマウントやスイングアームピボットプ...
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  • ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:あり /...
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  • メーカー名:ジークラフトメーカー品番:39895適合情報:ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]A2017材  シルバーアルマイト仕上げ●ネック30mmロング、ヘッドパイプ位置30mmアップ、ネック角度25度●GC-022用モノショックスイングアーム専用設計●ハンドルロック使用可能●ノーマルサイドカバー、弊社アルミサイドカバー装着可能●ダウンドラフトキャブレター装着可能●NSR50/80用リアショック対応(バネ径Φ70まで)●専用シリアルナンー刻印有り(ネック部)※FIモンキー装着不可※ツインショックスイングアーム装着不可※ノーマルリアフェンダー、弊社ペラフェン装着不可※ダウンチューブ装着不可※ベアリングレースは圧入しておりません
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  • ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:あり /フレームオイルキャッチタンク仕様:あり仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /フレー...
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  • 【G-CRAFT(ジークラフト)】G-クラフト GC-022 アルミフレーム シルバー モンキー■カタログ品番:P075-1692■メーカー品番:39895■JAN:4522285398956適応車両:モンキー A2017材  シルバーアルマイト仕上げ ●ネック30mmロング、ヘッドパイプ位置30mmアップ、ネック角度25度 ●GC-022用モノショックスイングアーム専用設計 ●ハンドルロック使用可能 ●ノーマルサイドカバー、弊社アルミサイドカバー装着可能 ●ダウンドラフトキャブレター装着可能 ●NSR50/80用リアショック対応(バネ径Φ70まで) ●専用シリアルナンー刻印有り(ネック部) ※FIモンキー装着不可 ※ツインショックスイングアーム装着不可 ※ノーマルリアフェンダー、弊社ペラフェン装着不可 ※ダウンチューブ装着不可 ※ベアリングレースは圧入しておりません 画像注意書き : ■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル) ■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > フレーム > メインフレーム ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、...
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  • GC-020フレーム用
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  • ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:あり /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様:あり / ベアリングレース圧入:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)はこちら仕上げ:セラコート仕上げ / ベアリングレース圧入:あり / ピボット部Φ12仕様:なし(標準) /...
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