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ヤマハSR400〈FIモデル〉メンテナンス カスタム/細井啓介【1000円以上送料無料】モトレジェンド Vol.5 ヤマハSR400/500編【電子書籍】 三栄書房ヤマハSR125(4WP)/マジェスティ(4HC)/カワサキKDX125/250/スカイウェイブ-250(CJ41A/42A)/400(CK41A/42A)/GSX-R400/DR250 レギュレーター (トクトヨ)TokutoyoGOODS グッズ ETCビルトイン サイドカバー YAMAHA ヤマハSR400 (09 039 ~Final) 2021ブルー塗装仕上げ G6-00221【限定復刊オンデマンド版】不動ヤマハSRを自分で整備する本 定7,000円ヤマハSR400(1JR 039 89~ 039 00年) FZ400(4YR) ルネッサ250交換用 レギュレーター (トクトヨ)TokutoyoヤマハSR125(4WP)/マジェスティ(4HC)/カワサキKDX125/250/スカイウェイブ-250(CJ41A/42A)/400(CK41A/42A)/GSX-R400/DR250 レギュレーター (トクトヨ)TokutoyoヤマハSR125(4WP)/マジェスティ(4HC)/カワサキKDX125/250/スカイウェイブ-250(CJ41A/42A)/400(CK41A/42A)/GSX-R400/DR250 レギュレーター (トクトヨ)Tokutoyoジョイント キャブレターブーツ キャブレターインシュレーター ヤマハSR400 SR500 TT500 XT500用デイトナ DAYTONA 75652 カスタムシート取付キット ヤマハSR400( 039 10~)Motor Magazine Mook All about SR ヤマハSR大全【電子書籍】DUNLOP TT100GP 110/90-18 M/C 61S WT フロント リア共用 ダンロップ TT100GP商品番号304401 ※チューブタイプ Sレンジ主要装着車両:※ヤマハSR400(01年〜)リア【限定復刊オンデマンド版】ヤマハSRマスターブック 定価6,500円DUNLOP TT100GP 90/100-18 M/C 54S WT フロント リア共用 ダンロップ TT100GP商品番号302469主要装着車両:※ヤマハSR400(01年〜)フロントGOODS グッズ ETCビルトイン サイドカバー YAMAHA ヤマハSR400 (09-19年) 未塗装 G6-00201ヤマハSR125(4WP)/マジェスティ(4HC)/カワサキKDX125/250/スカイウェイブ-250(CJ41A/42A)/400(CK41A/42A)/GSX-R400/DR250 レギュレーター (トクトヨ)TokutoyoGOODS グッズ 48φスピードメーターキット / YAMAHA ヤマハSR400/SR500(85-02) /トリップ無シ 58-43620-SR1【限定復刊オンデマンド版】不動ヤマハSRを自分で整備する本 定7,000円【限定復刊オンデマンド版】ヤマハSRマスターブック 定価6,500円【美品】ヤマハSRファイル8 定価3,500円
 

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  • 著者細井啓介(監修)出版社スタジオタッククリエイティブ発売日2022年06月ISBN9784883939657ページ数211Pキーワードやまはえすあーるよんひやくえふあいもでるめんてなん ヤマハエスアールヨンヒヤクエフアイモデルメンテナン ほそい けいすけ ホソイ ケイスケ9784883939657内容紹介惜しまれつつも生産中止が決定した稀代の超ロングセラーモデル、ヤマハSR400。本書籍はそんなSRの中でも、FIを搭載した2010〜2021年モデルに特化し、安全にライディングを楽しむ上で欠かせない日常点検から、愛車のコンディション維持に必須となるメンテナンスのノウハウを豊富な写真と共に詳しく解説。またマフラーやハンドルといったパーツの交換手順や、ツーリング時に役立つUSB電源、リアキャリア、スクリーンといったユーティリティアイテムの組込み手順も詳しく解説しています。他にも、FI化によって難解になった燃調の悩みを解消する最新アドオンモジュールの詳細や、FIモデルに適合する各種カスタムパーツのカタログも掲載しています。古くからSRを知るベテランから、近年のモデルでSRオーナーとなったエントリーユーザーまで、この先もSRと共に安全・安心なライディングを楽しむため...
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  • <p>■見どころ:<br /> 70年代から生き続けるビッグシングルの極み</p> <p>■目次:<br /> 鼓動が聞こえる YAMAHA SR400/500<br /> 最新SR400試乗 醍醐味の継承<br /> 『モトライダー』テクニカルレビュー  自然体が一番強い<br /> CATALOG IMPRESSIONS<br /> 各モデルを俯瞰する SR 400/500 OVERVIEW<br /> [マンガ] YAMAHA SR500/400開発物語<br /> [LEGEND TALK] SR開発チーム ライバルは昔のSR<br /> いまどき単気筒バイクカタログ<br /> ロード・ボンバーの夢 夢のロード・ボンバー<br /> いきなり決闘!? ロード・ボンバー3車対決<br /> ロード・ボンバー8耐参戦記<br /> ロード・ボンバー設計者 島 英彦 氏インタビュー<br /> 今どきのSRカスタム<br /> 海外のSRカスタム<br /> SRミーティング in タイ<br /> [MINT LEGEND GALLERY] 手に馴染む 伝統の工芸品<br /> SR400/500の深淵 DEEPER & DEEPER<br /> SRはいつもアイデアをくれる バイクガレーヂ スラクストン 田中新二 氏<br /> NEXT ISSUE<br /> ML編集部ソーカツ!</p>画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo...
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  • 適合車種:●スズキ(SUZUKI)スカイウェイブ250(CJ41A/CJ42A) スカイウェイブ400(CK41A/CK42A)DR250(SJ45A)GSX-R400●カワサキ(KAWASAKI)KDX125 / KDX250(DX125A/DX250F)●ヤマハ(YAMAHA)SR125(4WP) ●ヤマハ マジェスティ250-1型(4HC車体番号に適合)。 商品仕様: ●状態:新品 未使用●本体はアルミ材質。熱対策品、夏でも丈夫です 。●出品商品は1個、写真すべてものとなります。●取付簡単ですので、取扱い説明書や保証書等は付属致しません。 商品特徴: ●高品質のヤマハ 用社外品レギュレーターとなります。●本体はアルミ材質 。熱対策品、夏でも丈夫です 。●形状が同様であれば、様々な車種でご使用可能です。※年式により、一部車種取付ボルドの長さが足りない場合はあり、ボルト自体を差し替える必要があります。ご了承ください。※年式により、一部車種の取付ピッチ異なります、必ず商品寸法図確認の上ご購入してください。●高品質のヤマハ 用社外品レギュレーターとなります。●本体はアルミ材質 。熱対策品、夏でも丈夫です 。●形状が同様であれば、様々な車種でご使用可能です。※年式により、一部車種取付ボルドの長さが足りない場合はあり、ボルト自体を差し替え...
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  • 内側にETC車載器が収められるスペースを確保したSR専用サイドカバー。内容物本体×1 専用マジックテープ×4色材質ABSサイズ幅:約172mm 高さ:約187mm 奥行き:約90mm適合車種SR400 (09~Final)商品説明内側にETC車載器が収められるスペースを確保したSR専用サイドカバー。取り付けは純正と同じでキー管理。ETC車載器はサイドカバー内側平面にマジックテープで取り付け。サイドカバー素材はABS。待望のダルパープリッシュブルーメタリックX(ブルー)塗装仕上げ登場(純正デカール付属)  ※こちらは純正カラーに近い色を再現した物となります。純正カラーと「全く同じ」では無いため、並べて光を当てるなどをした場合に若干の色の違いが生じます。あくまでも近似色である事をご理解の上ご注文下さい。尚、色味に関してのクレーム保障対応可否は弊社での判断とさせて頂きます。
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  • 【オンデマンド版の注意点】 発行当時の内容そのまま小ロット印刷版として復刊したものです。装丁、価格等はオリジナル版とは異なります。 簡易製本で表紙等に傷が付きやすい、ページの画質等はオリジナルよりも劣ります。 受注生産になりますので、お届けまで2週間前後お時間いただきますがご了承下さい。仕組みから理解するから、はじめてでもデキる!! ヤマハSRを快調に走らせるために必要な整備作業やチェックポイント、またそれに必要な消耗品や道具の情報を、実際の作業写真とともに詳細に解説します。SRに関する様々な情報を網羅した本書は、初心者のみならず、SR乗りやメンテナンスに慣れたベテランの方のお役にも立てるでしょう。■SR整備の基礎知識 ■メカニズム解説付きSR整備テクニック ■初心者もここまでデキる!全バラ&組み付けプロセス解説 ■巻末付録 ・サービスデータ(抜粋)/年式別パーツ情報/キャブSRの30年史 ■コラム ・中古車の落とし穴 ・バイクいじりのススメ ・バイクの不調を見逃すな!トラブルシューティング集 ・プロが教える中古SRの選び方出版社:スタジオタッククリエイティブ 発売日:2021/10/1 大型本:208ページ ISBN-10:4883939073 ISBN...
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  • 適合車種:●ヤマハのSR400(1JR '89~'00年)、FZ400(4YR)、ルネッサ250(4DN-048***~053***)に適合。 ※ SR400の一部車種にはコネクターのロック仕様はメス(刺された側)となっており、接続の際、元コネクターにピンを差換え移してご使用ください。●その他 ビラーゴ250、SRV250、SRX250、SR400-2、バルカン400、FZ400R、XS400、RZ350R等6ピン カプラにご使用の場合は渡り配線改造が必要です。 商品仕様: ●状態:新品 未使用●本体はアルミ材質 。熱対策品(ヒートシンク付き)、夏でも丈夫です 。●出品商品は1個、写真すべてものとなります。  ●取付簡単ですので、取扱い説明書や保証書等は付属致しません。 商品特徴: ●商品のサイズと取付寸法では、純正とほぼ同じ、5/6ピン カプラ仕様にはそのままご使用できます。(一部分の車種(6ピン カプラ)には渡り配線改造が必要です。)●商品のサイズと取付寸法では、純正とほぼ同じ、5/6ピン カプラ仕様にはそのままご使用できます。(一部分の車種(6ピン カプラ)には渡り配線改造が必要です。) 商品仕様 ●状態:新品 未使用●本体はアルミ材質 。熱対策品(ヒートシンク付き)、夏でも丈夫です 。●出品商品は1個、写真す...
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  • 適合車種:●スズキ(SUZUKI)スカイウェイブ250(CJ41A/CJ42A) スカイウェイブ400(CK41A/CK42A)DR250(SJ45A)GSX-R400●カワサキ(KAWASAKI)KDX125 / KDX250(DX125A/DX250F)●ヤマハ(YAMAHA)SR125(4WP) ●ヤマハ マジェスティ250-1型(4HC車体番号に適合)。 商品仕様: ●状態:新品 未使用●本体はアルミ材質。熱対策品、夏でも丈夫です 。●出品商品は1個、写真すべてものとなります。●取付簡単ですので、取扱い説明書や保証書等は付属致しません。 商品特徴: ●高品質のヤマハ 用社外品レギュレーターとなります。●本体はアルミ材質 。熱対策品、夏でも丈夫です 。●形状が同様であれば、様々な車種でご使用可能です。※年式により、一部車種取付ボルドの長さが足りない場合はあり、ボルト自体を差し替える必要があります。ご了承ください。※年式により、一部車種の取付ピッチ異なります、必ず商品寸法図確認の上ご購入してください。●高品質のヤマハ 用社外品レギュレーターとなります。●本体はアルミ材質 。熱対策品、夏でも丈夫です 。●形状が同様であれば、様々な車種でご使用可能です。※年式により、一部車種取付ボルドの長さが足りない場合はあり、ボルト自体を差し替え...
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  • 適合車種:●スズキ(SUZUKI)スカイウェイブ250(CJ41A/CJ42A) スカイウェイブ400(CK41A/CK42A)DR250(SJ45A)GSX-R400●カワサキ(KAWASAKI)KDX125 / KDX250(DX125A/DX250F)●ヤマハ(YAMAHA)SR125(4WP) ●ヤマハ マジェスティ250-1型(4HC車体番号に適合)。 商品仕様: ●状態:新品 未使用●本体はアルミ材質。熱対策品、夏でも丈夫です 。●出品商品は1個、写真すべてものとなります。●取付簡単ですので、取扱い説明書や保証書等は付属致しません。 商品特徴: ●高品質のヤマハ 用社外品レギュレーターとなります。●本体はアルミ材質 。熱対策品、夏でも丈夫です 。●形状が同様であれば、様々な車種でご使用可能です。※年式により、一部車種取付ボルドの長さが足りない場合はあり、ボルト自体を差し替える必要があります。ご了承ください。※年式により、一部車種の取付ピッチ異なります、必ず商品寸法図確認の上ご購入してください。●高品質のヤマハ 用社外品レギュレーターとなります。●本体はアルミ材質 。熱対策品、夏でも丈夫です 。●形状が同様であれば、様々な車種でご使用可能です。※年式により、一部車種取付ボルドの長さが足りない場合はあり、ボルト自体を差し替え...
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  • ■商品説明■ ジョイント キャブレターブーツ キャブレターインシュレーター ヤマハSR400 SR500 TT500 XT500用 高品質のプラスチック製で耐久性に優れています。元の規格、古いものや壊れたものを直接交換です。追加調整なしで簡単に取り付けます。良好なシール性能と耐油性があります。ヤマハSR400 SR500 TT500 XT500のために特に設計されています。 仕様: 材質:プラスチック カラー:ブラック 数量:1 長さ:約8.6cm 高さ:約2.8cm 直径:約5.8cm 番号:1 x 583-13565-01-00 パッケージの重さ:約80g 備品: SR400 LTD / SP 1978-1985 SR500 E / F / G / H 1978-1988 TT500 C / D / F / G / H 1976-1981 XT500 1976-1989 XT500 C / D / F / G / H 1976-1981 パッケージ一覧 1 キャブレターブーツジョイント 注 1.手動測定のため、01インチの誤差を許容してください。ご理解いただきまして、ありがとうございます。2.モニターは較正されていません。写真に表示されるアイテムの色は、実際のオブジェクトとは若干異なる場合があります。実際のものを標準としてください。【ご注意】取り付けは自己責任でお取り付けください。また取り付けに関するサポートは行っておりませ...
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  • 適合車種:YAMAHA SR400('10〜) 特長:SRカスタムにおいてシートのカスタマイズは必須! 弊社製カスタムシートならばどのタイプでもインジェクションSRに取付可能なキットの登場です。 腰高でフラットな純正シートとはサヨナラ・・・ インジェクションSRでも定番SRカスタムをしたい。 カスタムスタイルに似合うご希望のカスタムシートをチョイスして、カスタマイズをスタートしましょう! シート固定の前側フック位置の変更カラー、バッテリーを低くマウントするブラケット等を付属。 デイトナ COZY SEATシリーズ、70’sサーフラインシートシリーズの全種類装着可能です。 詳しくは2011カタログのP680〜681をご参考にカスタムプランを検討してください。 ※この商品は弊社製カスタムシートとの同時装着を前提に開発しています。 他社製シートの装着は未確認でありお問い合わせ頂きましてもご返答できませんので、予めご了承願います。
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  • <p>※このコンテンツはカラーのページを含みます。カラー表示が可能な端末またはアプリでの閲覧を推奨します。<br /> (kobo glo kobo touch kobo miniでは一部見えづらい場合があります)</p> <p>初代モデルから最終モデルまでのSRを網羅した保存版!</p> <p>1978年、それまにないビッグシングルスポーツという新カテゴリーで誕生したSR400。 高性能、高機能化の1980年代、多様化細分化した1990年代、減退期の2000年代と、 大きく動いたバイクブームの中で、当初のコンセプトとは全く異なったとらえ方で、 時として爆発的な販売を記録したかと思えば、生産中止の一歩手前まで落ち込んだ波瀾万丈のその歴史を、 図鑑形式で紹介した、ありそうでなかった永久保存版です。</p> <p>このデジタル雑誌には目次に記載されているコンテンツが含まれています。<br /> それ以外のコンテンツは、本誌のコンテンツであっても含まれていませんのでご注意ださい。<br /> また著作権等の問題でマスク処理されているページもありますので、ご了承ください。</p> <p>まえがきに代えて<br /> 目次<br /> SR400ファイナルエディション・インプレッション 「Since1...
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  • ◆優れた操縦性とグリップ力! TT100の伝統のパターンをベースに、 最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した ハイグリップ・タイヤ! オンロード ビンテージタイプ ハイグリップバイアスタイヤ 前後輪共用 幅109mm 外径654mm 標準リム幅2.50インチ 許容リム幅2.15〜3.00インチ ※ チューブタイプ(チューブが必要です) ※ 主要装着車両:ヤマハSR400(01年〜)リア (装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。) ◆PATTERN<パターン> ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。 太く深いグルーブは排水性に優れ、ウェットで高いグリップ力を発揮。 ◆CONSTRUCTION<構造> 装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に “ダブルラジアス” と“シングルラジアス”を採用。 スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 ◆COMPOUND<コンパウンド> サーキットで熟成...
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  • 【オンデマンド版の注意点】 発行当時の内容そのまま小ロット印刷版として復刊したものです。装丁、価格等はオリジナル版とは異なります。 簡易製本で表紙等に傷が付きやすい、ページの画質等はオリジナルよりも劣ります。 受注生産になりますので、お届けまで2週間前後お時間いただきますがご了承下さい。このSRマスターブックではこの先も長くSRというバイクを楽しむための、メンテナンス情報を写真で詳細に解説しています。SRチューニングのプロショップであるAAA(スリーエー)の全面協力によりオイル交換や各部の調整といったベーシックな内容から、スイングアームやステムのオーバーホールといった重整備まで幅広くメンテナンスを紹介。また、年式によるエンジンの変更を写真で解説し、エンジンの組み立ても詳細に解説しています。さらにSRに欠かせないマフラーとシートのカスタム情報も掲載。自分でメンテナンスを行なわないという人も、愛車SRの構造を理解するのに最適な1冊です。●SRの歴史 ●ユーズドSRのチェックポイント ●SRパーフェクトメンテナンス  ・メンテナンスポイントへのリンク  ・これからのメンテナンスで使用する工具  ・バルブ類のメンテナンス  ...
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  • ◆優れた操縦性とグリップ力! TT100の伝統のパターンをベースに、 最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した ハイグリップ・タイヤ! オンロード ビンテージタイプ ハイグリップバイアスタイヤ 前後輪共用 幅9190mm 外径636mm 標準リム幅2.15インチ 許容リム幅1.85〜2.15インチ ※ チューブタイプ(チューブが必要です) ※ 主要装着車両:ヤマハSR400(01年〜)フロント (装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。) ◆PATTERN<パターン> ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。 太く深いグルーブは排水性に優れ、ウェットで高いグリップ力を発揮。 ◆CONSTRUCTION<構造> 装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に “ダブルラジアス” と“シングルラジアス”を採用。 スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 ◆COMPOUND<コンパウンド> サーキットで...
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  • 内側にETC車載器が収められるスペースを確保したSR専用サイドカバー。内容物本体×1 専用マジックテープ×4色黒材質ABSサイズ幅:約172mm 高さ:約187mm 奥行き:約90mm適合車種SR400 (09-19年)商品説明内側にETC車載器が収められるスペースを確保したSR専用サイドカバー。取り付けは純正と同じでキー管理。ETC車載器はサイドカバー内側平面にマジックテープで取り付け。サイドカバー素材はABS。 【G6-00201(未塗装品)について】色は黒ですが「塗装」では御座いません。ABSの製造過程で僅かな擦れ、小傷、色ムラが御座います。このままでの使用も可能ですが、あくまでも塗装ベースとなりますので小傷などのクレームは一切お受け致しません。
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  • 適合車種:●スズキ(SUZUKI)スカイウェイブ250(CJ41A/CJ42A) スカイウェイブ400(CK41A/CK42A)DR250(SJ45A)GSX-R400●カワサキ(KAWASAKI)KDX125 / KDX250(DX125A/DX250F)●ヤマハ(YAMAHA)SR125(4WP) ●ヤマハ マジェスティ250-1型(4HC車体番号に適合)。 商品仕様: ●状態:新品 未使用●本体はアルミ材質。熱対策品、夏でも丈夫です 。●出品商品は1個、写真すべてものとなります。●取付簡単ですので、取扱い説明書や保証書等は付属致しません。 商品特徴: ●高品質のヤマハ 用社外品レギュレーターとなります。●本体はアルミ材質 。熱対策品、夏でも丈夫です 。●形状が同様であれば、様々な車種でご使用可能です。※年式により、一部車種取付ボルドの長さが足りない場合はあり、ボルト自体を差し替える必要があります。ご了承ください。※年式により、一部車種の取付ピッチ異なります、必ず商品寸法図確認の上ご購入してください。●高品質のヤマハ 用社外品レギュレーターとなります。●本体はアルミ材質 。熱対策品、夏でも丈夫です 。●形状が同様であれば、様々な車種でご使用可能です。※年式により、一部車種取付ボルドの長さが足りない場合はあり、ボルト自体を差し替え...
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  • SRのトップブリッジにマウント!人気のカスタムメーターがボルトオンで装着可能内容物メーター、ハーネス、固定ボルト色-材質ステンレスサイズ48φ適合車種SR400/500(85-02)商品説明SRのトップブリッジにマウント!人気のカスタムメーターがボルトオンで装着可能
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  • 【オンデマンド版の注意点】 発行当時の内容そのまま小ロット印刷版として復刊したものです。装丁、価格等はオリジナル版とは異なります。 簡易製本で表紙等に傷が付きやすい、ページの画質等はオリジナルよりも劣ります。 受注生産になりますので、お届けまで2週間前後お時間いただきますがご了承下さい。仕組みから理解するから、はじめてでもデキる!! ヤマハSRを快調に走らせるために必要な整備作業やチェックポイント、またそれに必要な消耗品や道具の情報を、実際の作業写真とともに詳細に解説します。SRに関する様々な情報を網羅した本書は、初心者のみならず、SR乗りやメンテナンスに慣れたベテランの方のお役にも立てるでしょう。■SR整備の基礎知識 ■メカニズム解説付きSR整備テクニック ■初心者もここまでデキる!全バラ&組み付けプロセス解説 ■巻末付録 ・サービスデータ(抜粋)/年式別パーツ情報/キャブSRの30年史 ■コラム ・中古車の落とし穴 ・バイクいじりのススメ ・バイクの不調を見逃すな!トラブルシューティング集 ・プロが教える中古SRの選び方出版社:スタジオタッククリエイティブ 発売日:2021/10/1 大型本:208ページ ISBN-10:4883939073 ISBN...
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  • 【オンデマンド版の注意点】 発行当時の内容そのまま小ロット印刷版として復刊したものです。装丁、価格等はオリジナル版とは異なります。 簡易製本で表紙等に傷が付きやすい、ページの画質等はオリジナルよりも劣ります。 受注生産になりますので、お届けまで2週間前後お時間いただきますがご了承下さい。このSRマスターブックではこの先も長くSRというバイクを楽しむための、メンテナンス情報を写真で詳細に解説しています。SRチューニングのプロショップであるAAA(スリーエー)の全面協力によりオイル交換や各部の調整といったベーシックな内容から、スイングアームやステムのオーバーホールといった重整備まで幅広くメンテナンスを紹介。また、年式によるエンジンの変更を写真で解説し、エンジンの組み立ても詳細に解説しています。さらにSRに欠かせないマフラーとシートのカスタム情報も掲載。自分でメンテナンスを行なわないという人も、愛車SRの構造を理解するのに最適な1冊です。●SRの歴史 ●ユーズドSRのチェックポイント ●SRパーフェクトメンテナンス  ・メンテナンスポイントへのリンク  ・これからのメンテナンスで使用する工具  ・バルブ類のメンテナンス  ...
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  • 8弾目となる人気のSRファイル。 今回は、恒例の最新カスタムセレクションや最新カスタムパーツカタログに加え、インジェクションモデルとその始祖XT500の乗り比べが見どころ。 さらにリフレッシュメンテナンスでは、エンジンと車体に分けて細かく解説しているので、中古SR(キャブ仕様)を購入したユーザーや長く放置したSR(キャブ仕様)を所有しているオーナーさん必見。 もちろんFIユーザー向けの企画「インジェクションセッティング入門」など、FI車に対応した企画も盛りだくさん。 カスタムのみならず、長く乗り続けたいと思うユーザーまで幅広い方々に役立つ情報が満載です。●SR400 2013年モデル ●ワイズギア純正オプション ●SR35年の歴史 ●SRとその始祖XT500の走りの違いとは ●カスタムセレクション ●SRでサーキットを駆け抜ける-AAAサーキット走行会- ●インジェクションセッティング入門 ●XT500エンジン&SR500初期フレーム検証 ●リフレッシュメンテナンス ●内燃機加工でリフレッシュ&パワーアップ ●ショップインフォメーション ●SRカスタムパーツコレクション出版社:スタジオタッククリエイティブ 発売日:2013/12/31 言語:日本語 大型本:204ページ ISBN-10:48839...
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