ライブdio zx cdi

デイトナ D36244 プログレス レーシングCDI ライブDio-ZX系用デイトナ DAYTONA 36245 プログレス レーシングCDI ライブDIO-ZX( 039 94~ 039 96)在庫あり DAYTONA デイトナ 36244 プログレス レーシングCDI ライブDio-ZX系用【メーカー在庫あり】 デイトナ パワーアドバンス フルデジタルCDI ライブDIO-ZX ライブDIO 33263 JP店デイトナ D36245 プログレス レーシングCDI ライブDio-ZX( 039 94~ 039 96)用【あす楽対応】C.F.POSH Racing CDI スーパーバトル/ライブDIO-ZX(00-) 433064デイトナ D36245 プログレス レーシングCDI ライブDio-ZX( 039 94~ 039 96)用DAYTONA パワーアドバンス フルデジタルCDI/ライブDIO-ZX ライブDIO(97-) 33263432064 Posh ポッシュ レーシング CDI ス-パ-バトル ホンダ ライブDio-ZX( 039 97~ 039 99年) 旧品番:43206333262 デイトナ Daytona パワーアドバンスフルデジタルCDI ライブDio-ZX( 039 94- 039 96)デイトナ 36245 プログレス レーシング CDI/ライブDIO-ZX ( 039 94- 039 96) デイトナ 36245デイトナ(Daytona) バイク用 CDI ライブDIO(97-99)/ZX(97-02)用 パワーアドバンス フルデジタルCDI 33263【メーカー在庫あり】 デイトナ パワーアドバンス フルデジタルCDI ライブDIO-ZX ライブDIO 33263 HD店デイトナ DAYTONA 36244 プログレス レーシングCDI ライブDIO-ZX( 039 97~) ライブDIO( 039 97~ 039 99)【メーカー在庫あり】 デイトナ プログレス レーシングCDI ライブDIO-ZX/ライブDIO 36244 JP店デイトナ DAYTONA バイク用 CDI ユニット プログレス レーシングCDI ライブDio-ZX系用 36244デイトナ DAYTONA バイク用 CDI ユニット プログレス レーシングCDI ライブDio-ZX( 039 94~ 039 96)用 36245デイトナ DAYTONA バイク用 CDI ユニット パワーアドバンスフルデジタルCDI ライブDio-ZX( 039 94~ 039 96) 33262【5月1日出荷】POSH ライブDio-ZX 039 00 039 01用 Racing CDI スーパーバトル 433063ポッシュ 431064 レーシング CDI ス-パ-バトル ホンダ ライブDio-ZX 7.2ps( 039 94~ 039 96年) 旧品番:431063
 

商品の説明

  • 商品説明■ライブDIO('97〜'99)※ 機種名SK50MV-J/YA、SK50MW-J(純正6Pコネクター)整合車のみ適合。※'94〜'96モデル(純正4P+2Pコネクター車)、'00〜'02モデル(純正6P:有効5Pコネクター車)は不可。※ライブDIOチェスタ('97)(SK50MW-4J)(純正4Pコネクター車)は適合外。■ライブDIO-ZX('97〜'02)※ 機種名SK50MV-5J/YB/YC、SK50MW-5J/YD、SK50MY-5J/5YC/YE、SK50MM1-5J、SK50MM2-5J(純正6P:有効5Pコネクター)整合車のみ適合。※ '94〜'96モデル(純正4P+2Pコネクター車)は不可。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です...
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  • 適合車種:HONDA ライブDIO-ZX('94-'96年)  SK50MR-3J  SK50MS-3J  SK50MT-5J/YC (4P+2Pコネクター)整合車のみ適合 特長:ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDIです。 各車専用回路内蔵によりノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装備等のファインチューンマシンにも対応。 ※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンスCDIをお勧めします。
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  • ■品番 36244 ■JAN 4909449167168 ■商品名 プログレス・レーシングCDI ライブDio-ZX系用 ■商品詳細 ■ライブDIO(97〜99)※ 機種名SK50MV-J/YA、SK50MW-J(純正6Pコネクター)整合車のみ適合。※94〜96モデル(純正4P+2Pコネクター車)、00〜02モデル(純正6P:有効5Pコネクター車)は不可。※ライブDIOチェスタ(97)(SK50MW-4J)(純正4Pコネクター車)は適合外。■ライブDIO-ZX(97〜02)※ 機種名SK50MV-5J/YB/YC、SK50MW-5J/YD、SK50MY-5J/5YC/YE、SK50MM1-5J、SK50MM2-5J(純正6P:有効5Pコネクター)整合車のみ適合。※ 94〜96モデル(純正4P+2Pコネクター車)は不可。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを...
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  • デイトナ パワーアドバンス フルデジタルCDI97年-00年 ホンダ ライブディオ94年-02年 ホンダ ライブディオZX※SK50MY-VII/VIII/YA/YGフレームNO.AF34-3000001〜、AF34E-1700001〜は不可。※形式SK50MY-J/2J/7J/8Jは不可。高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューンノーマルからハイチューンエンジンまで、ポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、パワーを発揮。チューニングスクーターの必需品、デイトナ製デジタルタコメーター(46161)対応カプラー付。※商品によってはタコメーター配線がないものもあります。※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。(デイトナ製デジタルタコメーター/46161をオススメします。)ノーマルエンジンからボアアップエンジンまで対応。特に従来型CDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでは驚異的な出力&加速特性・レスポンスアップを発揮アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。※CDI交換時に高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ(#8〜#9)への交換が必要...
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  • 商品説明■ライブDIO-ZX('94〜'96)※ 機種名SK50MR-3J、SK50MS-3J、SK50MT-5J/YC(純正4P+2Pコネクター)整合車のみ適合。※ '97〜'02モデル(純正6P:有効5Pコネクター車)は不可。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1〜2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず...
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  • 商品説明Racing CDI スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。仕様・規格■メーカー■・C.F.POSH[CF ポッシュ]■メーカー品番■・433064■JANコード■・4947934077714■適合車種■・ライブDIO-ZX(00〜01年式)▲注意点▲<<ご使用の注意事項>>※スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車輌には対応しておりません。サイドスタンド警告灯及び、イグニッションカットオフ式サイドスタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。※レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドバンサーは、プラグスパーク強化装置には対応しておりません。故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とレーシングC.D.I.スーパーバトル、又はデジタルC.D.I.アドバンサーの併用は絶対なさらないで下さい。※プラグはRタイプ(抵抗入り)を必ず御使用下さい。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売(オー...
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  • 商品説明■ライブDIO-ZX('94〜'96)※ 機種名SK50MR-3J、SK50MS-3J、SK50MT-5J/YC(純正4P+2Pコネクター)整合車のみ適合。※ '97〜'02モデル(純正6P:有効5Pコネクター車)は不可。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1〜2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず...
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  • 商品説明ノーマルからハイチューンエンジンまで、エンジンの限界性能をフルに引き出すため、全ての回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでは、驚異的なパワー・加速特性・レスポンスアップを発揮します。▲注意点▲※CDI交換時に、高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ(8〜9番)への交換が必要です。仕様・規格■メーカー■・DAYTONA[デイトナ]■メーカー品番■・33263■JANコード■・4909449146736■適合車種■・ライブDIO-ZX(97〜99年式/00年式〜)・ライブDIO(97〜99年式)■詳細■○デイトナ製デジタルタコメーター対応カプラー付○リミッターカット・耐熱回路内臓○アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売(オートバイ本体の販売)は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。C.F.POSH Racing CDI スーパーバトル/ライブDIO-ZX(97-99)・ライブDIO(97-99) 432064DAYT...
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  • 適合車種:HONDA ライブDIO/ライブDIO-ZX('97〜'99年)   SK50MW AF-1700001〜   SK50MV AF-1500001〜    ※SK50MY/SK50MM1/SK50MM2は不適合   特長:リミッターをカットしただけではなく、すぐれた点火特性によりノーマルをはるかに凌ぐ点火特性を確保。 取付けはカプラを差し替えるだけのワンタッチ設計。  注意:スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。 サイドスタンド警告灯及びイグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。  レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドパンサーはプラグスパーク強化装置には対応しておりません。 故障の原因となりますのでプラクスパーク強化装置との併用不可。 プラグはRタイプ(抵抗入り)を必ず使用下さい。
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  • ■商品名 パワーアドバンスフルデジタルCDI ライブDio-ZX('94-'96) ■メーカー名Daytona/デイトナ ■メーカー品番 33262 ■JANコード 4909449146729 ■適合車種 ライブDIO-ZX('94-'96)  機種名SK50MR-3J、SK50MS-3J、SK50MT-5J/YC(純正4P+2Pコネクター)整合車のみ適合。 '97-'02モデル(純正6P:有効5Pコネクター車)は不可。 ■商品詳細 高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。 アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。 リミッターカット・耐熱回路内蔵。 アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。 スクーターチューンの必需品、デイトナ社アクアプローバタコメーター(72815/72814)対応カプラー付き。 商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。 タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。 モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプ...
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  • 商品内容 商品名 デイトナ 36245 プログレス レーシング-CDI L DIO-ZX ('94-'96) 4909449167175 状態 新品未使用 内容 ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。 ※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。 ●点火作動確認用LEDランプ付。 ●リミッターカット・耐熱回路内蔵。 ●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.daytona.co.jp/)でご確認ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。 
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  • 【用途】50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化。ノーマルからハイチュー二ングエンジンまでご利用いただけるCDIです。【適合車種】ライブDIO-ZX(97-02)[SK50MV-5J/YA/YB/YC,SK50MW-5J/YD,SK50MY-5J/5YC/YE,SK50MM1-5J,SK50MM2-5J] ライブDIO(97-99)[SK50MV-J/YA,SK50MW-J]【仕様1】リミッターをカットすることで、車体本来のパワーを体感できます【仕様2】ノーマル車両からボアアップエンジン装着車両まで対応します【仕様3】CDIボディは、軽量コンパクトなアルミ製レッドアルマイト仕上げ商品紹介 50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化。ノーマルからハイチュー二ングエンジンまでご利用いただけるCDIです。 【適合車種】ライブDIO-ZX(97-02)[SK50MV-5J/YA/YB/YC,SK50MW-5J/YD,SK50MY-5J/5YC/YE,SK50MM1-5J,SK50MM2-5J] ライブDIO(97-99)[SK50MV-J/YA,SK50MW-J] 【仕様1】リミッターをカットすることで、車体本来のパワーを体感できます 【仕様2】ノーマル車両からボアアップエンジン装着車両まで対応します 【仕様3】CDIボディは、軽量コンパクトなアルミ製レッドアルマイト仕上げ 使用上の注意 ●モデル名、グレード、登録形式、製造年式、フレームおよびエンジ...
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  • デイトナ パワーアドバンス フルデジタルCDI97年-00年 ホンダ ライブディオ94年-02年 ホンダ ライブディオZX※SK50MY-VII/VIII/YA/YGフレームNO.AF34-3000001〜、AF34E-1700001〜は不可。※形式SK50MY-J/2J/7J/8Jは不可。高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューンノーマルからハイチューンエンジンまで、ポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、パワーを発揮。チューニングスクーターの必需品、デイトナ製デジタルタコメーター(46161)対応カプラー付。※商品によってはタコメーター配線がないものもあります。※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。(デイトナ製デジタルタコメーター/46161をオススメします。)ノーマルエンジンからボアアップエンジンまで対応。特に従来型CDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでは驚異的な出力&加速特性・レスポンスアップを発揮アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。※CDI交換時に高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ(#8〜#9)への交換が必要...
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  • 適合車種:HONDA ライブDIO-ZX('97〜) ライブDIO('97〜'99) 形式SK50MV-のフレームNo.AF35-1500001〜 エンジンNo.AF34E-1500001〜 SK50MW-のフレームNo.AF35-1700001〜 エンジンNo.AF34E-1500001〜 SK50MY-のフレームNo.AF35-2000001〜 エンジンNo.AF34E-3600001〜に適合。 ※形式SK50MY-//YA/YGフレームNO.AF34-3000001〜エンジンNO.AF34E-1700001〜、 形式SK50MY-J/2J/7J/8J(ライブDIO/J'99/9〜)は不可。 特長:ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDIです。 各車専用回路内蔵によりノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装備等のファインチューンマシンにも対応。 ※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンスCDIをお勧めします。
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  • デイトナ プログレス レーシングCDI97年-00年 ホンダ ライブディオ94年-02年 ホンダ ライブディオZX97年-00年 ホンダ ライブディオ97年-02年 ホンダ ライブディオZX※形式SK50MY-J/2J/7J/8J(ライブDIO/J99/9〜)は不可。ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。CDI交換時は、高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ(#8〜#9番)への交換が必要となります。36244楽天 JP店 
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  • ■ライブDIO('97?'99)※ 機種名SK50MV-J/YA、SK50MW-J(純正6Pコネクター)整合車のみ適合。※'94?'96モデル(純正4P+2Pコネクター車)、'00?'02モデル(純正6P:有効5Pコネクター車)は不可。※ライブDIOチェスタ('97)(SK50MW-4J)(純正4Pコネクター車)は適合外。■ライブDIO-ZX('97?'02)※ 機種名SK50MV-5J/YB/YC、SK50MW-5J/YD、SK50MY-5J/5YC/YE、SK50MM1-5J、SK50MM2-5J(純正6P:有効5Pコネクター)整合車のみ適合。※ '94?'96モデル(純正4P+2Pコネクター車)は不可。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に...
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  • ■ライブDIO-ZX('94?'96)※ 機種名SK50MR-3J、SK50MS-3J、SK50MT-5J/YC(純正4P+2Pコネクター)整合車のみ適合。※ '97?'02モデル(純正6P:有効5Pコネクター車)は不可。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1?2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず...
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  • 高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。●スクーターチューンの必需品、当社アクアプローバタコメーター(72815/72814)対応カプラー付き。※商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1?2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。●安定起動電圧が確保できないと、...
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  • メ ー カ ー POSH 商 品 名 Racing CDI スーパーバトル 品番 P433061 商品内容 ■Racing CDIはリミッターを解除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。 ■取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計です。 ■スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジを入れると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。サイドスタンド警告等及び、イグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。 ■プラグスパーク強化装置には対応しておりません。故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とスーパーバトルの併用は絶対なさらないで下さい。 ■プラグはRタイプ(抵抗入り)を必ずご使用下さい。 ※ライブDio/-J/-Sには使用不可です。※CDIのみの交換では、最高速のUPはございませんのでご了承下さい。※画像はイメージです。 適合 ライブDio-ZX '01 型番:SK50MM2、フレームNo:AF35-2400001〜 '01 型番:SK50MM1、フレームNo:AF35-2300001〜 '00 型番:SK50MY、フレームNo:AF35-2000001〜 PBHO001 pbxcdi ∇POSH...
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  • 適合車種:HONDA ライブDio/ZX 7.2ps('94〜'96年) 特長:リミッターをカットしただけではなく、すぐれた点火特性によりノーマルをはるかに凌ぐ点火特性を確保。 取付けはカプラを差し替えるだけのワンタッチ設計。  注意:スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。 サイドスタンド警告灯及びイグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。  レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドパンサーはプラグスパーク強化装置には対応しておりません。 故障の原因となりますのでプラクスパーク強化装置との併用不可。 プラグはRタイプ(抵抗入り)を必ず使用下さい。
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