レフティ ドライバー

【レフティ 超高反発 】ゴルフ クラブ ドライバー マキシマックス ブラックプレミア リミテッド MAX1.7 ワークスゴルフ WORKS GOLF 飛距離 飛ぶ 曲がらない スライス【レフティー/左用】 パワービルト ゴルフ グランドスラム LT MAX 460cc大型ヘッド ドライバー オリジナル カーボンシャフト 初心者 ビギナー【あす楽対応】【FD-50:軽量シャフト】左用ドデカ460ccチタンヘッドLarouge-HT レフティー ドライバーシャフトが選べる左利き用ドライバー!:【製造直販ゴルフ屋】土日祝も12時まで出荷可能※【レフティ 超高反発】ゴルフ クラブ ドライバー 46インチ マキシマックス ブラックプレミア リミテッド MAX1.7 ワークテック飛匠シャフト仕様 ワークスゴルフ【連休中も休まず営業!】テーラーメイド メンズ Qi10 左用 レフティ ドライバー Diamana BLUE TM50 シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフムツミホンマ ゴルフクラブ ドライバー 左利き用 鳳凰 MH488MAX チタン 1W レフティ 高反発 非公認 軽量 高弾性 方向性 ヘッドカバー付き シニア向け メンズ ルール不適合 46.5インチ ロフト角10.5度 睦 本間 ゴルフ クラブ おすすめ MUTSUMI HONMA 送料無料テーラーメイド 2024 QI 10 MAX ドライバー 左用 US仕様 FUJIKURA SPEEDER NX TCS 50 / MITSUBISHI DIAMANA T カーボンシャフト TaylorMade qi10 MAX キューアイテン マックス スピーダー NX ディアマナ T ゴルフ LH レフティゴルフ クラブ ドライバー メンズ ワークスゴルフ レフティ ルール適合 マキシマックス ブラックシリーズ2 標準カーボンシャフト仕様 10度 R / S【左用 レフティ】ダンロップ -DUNLOP- XXIO 13 ドライバー レフトハンド 2024年モデル ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト【FD-60:標準シャフト】左用ドデカ460ccチタンヘッドLarouge-HT レフティー ドライバーシャフトが選べる左利き用ドライバー!:【製造直販ゴルフ屋】土日祝も12時まで出荷可能※【レフティ/左利き用】ピン G430 SFT ALTA J CB BLACK ドライバー【レフティー/左用/送料無料】ヤードハンター ゴルフ 曲がらない高反発ドライバー 500cc ドライバー オリジナルカーボン YARD HUNTER 非公認【あす楽対応】【レフティ 超高反発】ゴルフ クラブ ドライバー 46インチ マキシマックス ブラックプレミア リミテッド MAX1.7 USTマミヤ ドラコンATTAS シャフト仕様 ワークスゴルフPING ピン G430 MAX マックス 左用 レフティ ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ左用 ORLIMAR オリマー ORM-555 RR(ダブルアール) ブラックIP 高反発 鍛造チタンドライバー (460ccルール不適合/非公認モデル)【レフティ/左利き用】ピン G430 MAX ALTA J CB BLACK ドライバーゴルフ クラブ ドライバー レフティ メンズ 46インチ ワークスゴルフ ルール適合 マキシマックス リミテッド2 標準カーボンシャフト 仕様 中調子 9.5度 10.5度キャロウェイ 2023 Big Bertha ドライバー 左用 US仕様 CALLAWAY (BB23) RCH カーボンシャフト Callaway ビッグバーサ DRIVER ゴルフ LH レフティレフティー ピン G430 MAX 10K ドライバー ALTA J CB BLACK 左利き用 ピン G430 MAX テンケイ【レフティ/左利き用】ピン G430 MAX PING TOUR 2.0 CHROME65 ドライバー
 

商品の説明

  • スライスせずまっすぐ飛ぶマキシマックスが超高反発モデルとして登場! 番手 1W(レフティ) ロフト角 10度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト(メーカー) プレミア飛匠極 (三菱ケミカル)プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能、いつも通りに振り抜くだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計がさらなる進化をとげることで究極の飛距離性能をよりラクに、より軽く、よりやさしく実現した。 シャフト硬さ R / SR / S シャフト調子 先中調子 レングス(長さ) 46インチ バランス R=D4 / SR=D4 / S=D4.5 総重量 R=266g / SR=268g / S=270g ※個体差による総重量の増減(2g程度)がある場合がございます。 超高反発の中からマキシマックスシリーズのみ表示 超高反発の中から46インチのみ表示 超高反発の中からプレミア飛匠極シャフトのみ表示 46インチの中から超高反発のみ表示 46インチの中からプレミア飛匠極シャフトのみ表示 46インチの中からマキシマックスシリーズのみ表示 マキシマックスシリーズの中から超高反発のみ表示 マキシマックスシリー...
  •  

    商品の説明

  • |SLE適合 |標準ヘッド |標準重量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについてこちらの商品はレフティ(左利き用)です。※商品画像は右用を掲載している場合があります。商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。池田老舗名門メーカーの「パワービルト」からコストパフォーマンスの高いレフティ用ドライバーが登場しました!左利きの方はなかなかクラブの選択肢が少ないという悩みを抱えているかたはたくさんいらっしゃると思います。ゴルフを始めたばかりであまり値段が高いクラブは控えたいと思っていても、えらべるクラブが少なくて仕方なく高いものを買わざるおえなかったという方も少なくないのでは!?こちらのドライバーは有名な老舗メーカー「パワービルト」なのでお手頃価格ですが安心して長くお使いいただけます!初心者にも安心のミスに強い設計なのもうれしい仕様になります!コストパフォーマンスの高いレフティードライバーをお探しの方におすすめです!※ヘッドスピード40以下の方はR、40以上の方はSRが目安です。 パワービルトゴルフ ブランドヒストリー▲ヘッドカバー▲オ...
  •  

    商品の説明

  •     ★こちらは30トン高弾性軽量シャフト(FD-50)装着バージョンです 高弾道が狙えるHTシリーズに”左用”登場!! ・大型460ccチタンヘッド ・低重心設計で打ち出し角が高く、ロースピンが可能に! ・掴まりのよいフックフェース(+1°) ロフト:10.5°のみ 硬さ:R/S 長さ:45インチ ヘッド体積:460cc ※オリジナルヘッドカバーつき ※オプションでグリップ変更可能です。選択グリップにより、クラブ総重量が変更になりますのでご了承下さい。 【発送について】 ■宅配便にてお届けとなります>>シャフト比較ページはこちら 番手 1W ロフト 10.5° 長さ(インチ) 45インチ 総重量(g) FD-50 軽量高弾性 カーボンシャフト 300g FD-60 標準 カーボンシャフト 315g バランス D0 ライ角 59° フェ-スアングル フック1° ヘッド容量 460cc ヘッド素材 フォージドチタン シャフト重量 FD-50 軽量高弾性 カーボンシャフト R:52g / S:53g FD-60 標準 カーボンシャフト R:63g / S:69g キックポイント 中調子 ヘッドカバー FactoryDirect オリジナルヘッドカバー付属 SLEルール 適合 ※スペック表数値は参考値のため、実際の商品とは多少の誤差が生じる場合がございます
  •  

    商品の説明

  • 番手 1W(レフティ) ロフト角 10度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト(メーカー) ワークテック飛匠(三菱ケミカル)安定した弾道と直進性を実現。コストパフォーマンスとワンランク上の飛距離性能を兼ね備えた「新定番シャフト」 シャフト硬さ R / SR / S シャフト調子 先中調子 レングス(長さ) 46インチ バランス R=D0 / SR=D1 / S=D2 総重量 R=299g / SR=302g / S=307g ※個体差による総重量の増減(2g程度)がある場合がございます。 超高反発の中からマキシマックスのみ表示 超高反発の中から46インチのみ表示 超高反発の中からワークテック飛匠シャフトのみ表示 46インチの中から超高反発のみ表示 46インチの中からワークテック飛匠シャフトのみ表示 46インチの中からマキシマックスのみ表示 マキシマックスの中から超高反発のみ表示 マキシマックスの中からワークテック飛匠シャフトのみ表示 マキシマックスの中から46インチのみ表示 ワークテック飛匠シャフトの中から超高反発のみ表示 ワークテック飛匠シャフトの中から46インチのみ表示 ワークテック飛匠シャフトの中からマキシマックスのみ表示
  •  

    商品の説明

  • メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について次世代のやさしさを探求 極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。 カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。 飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。 ■インフィニティカーボンクラウン 更なる軽量化をクラウンに施し、低重心を保ったまま、寛容性と飛距離性能を拡大。 ■第3世代60層カーボンツイストフェース+新開発フレーム 新開発フレームによりフェース広範囲でのエネルギー伝達効率が向上。 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 ハイパフォーマンスを実現 オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。 従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。 進化したインフィニティーカーボンクラウン クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ—カーボンクラウン」を搭載。 カーボンに...
  •  

    商品の説明

  • ムツミホンマの令和モデルが、桜吹雪の中を鳳凰が雄々しく飛翔する珠玉のデザインで新登場! シニアゴルファーの飛びを創造する本間家の匠・本間 睦の令和モデルドライバーが、桜吹雪の中を鳳凰が雄々しく飛翔する珠玉のデザインで新登場!シニアのウィークポイントを匠の技で徹底的にカバーして、新たな飛びの境地に導くという会心作です。高反発性能も凄みを増し、シニアの飛距離願望に力強く応えてくれます。 さらに「桜吹雪」と「雄々しい鳳凰」のデザインは息を呑むほどに美しく、所有する喜びを享受できこと間違いなし。ルールを逆手に取った飛びすぎ設計ドライバーで、飛距離の頂点を掴む!!さあ、貴方史上"最高の飛び"を何度でも味わってください! ★高反発 巧みな肉厚変化で全域が反発! チタンの最高峰・βチタンフェースの厚みに変化をつけることで、フェース中央部から外周部までフェース全域を反発させることに成功。爆発的な高反発パワーがボールを強烈に弾き、初速をグーンと上げます。 ★超大型 488ccでミート率をアップ! ★超慣性モーメント 方向性をアップ! ★低・深重心 弾道をアップ! ソール側に重量を多めに配分。目の覚める高弾道設計を実現。 ★超硬...
  •  

    商品の説明

  •  2024 Qi10 MAX ドライバー 寛容性、直進性、ヘッドサイズ その全てがMAXレベル Qi10 Maxは、前後方向に広がる浅めのヘッド形状が特徴で、クラブヘッドの中心からより遠くに質量を配置できるようにすることで、慣性を大幅に高めている。 インフィニティカーボンクラウン 更なる軽量化をクラウンに施し、低重心を保ったまま、寛容性と飛距離性能を拡大。 第3世代 60層カーボンツイストフェース+新開発フレーム 新開発フレームによりフェース広範囲でのエネルギー伝達効率が向上。 専用ヘッドカバー付属 写真は右用ですが商品は左用となります。
  •  

    商品の説明

  • 番手 1W(レフティ) ロフト角 10度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト(メーカー) 標準カーボンシャフト(オリジナル)ヘッドパフォーマンスを最大限に引き出す純正カーボンシャフト シャフト硬さ R / S シャフト調子 中調子 シャフト長さ 46インチ バランス R=C9 / S=D2 総重量 R=300g / S=309g ※個体差による総重量の増減(2g程度)がある場合がございます。 SLE適合の中からマキシマックスのみ表示 SLE適合の中から46インチのみ表示SLE適合の中から標準シャフトのみ表示 46インチの中からSLE適合のみ表示 46インチの中から標準シャフトのみ表示 46インチの中からマキシマックスのみ表示 マキシマックスの中からSLE適合のみ表示 マキシマックスの中から標準シャフトのみ表示 マキシマックスの中から46インチのみ表示 標準シャフトの中からSLE適合のみ表示 標準シャフトの中から46インチのみ表示 標準シャフトの中からマキシマックスのみ表示
  •  

    商品の説明

  • こちらはメーカー取り寄せ商品でございます。 特注スペックにつきましては、受注後のメーカー対応でございますので お届けまでお時間をいただきます。 また、ご注文のタイミングによってはメーカー完売のため お届けできない場合がございます。 あらかじめご了承ください。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています▼その他の XXIO 13 シリーズはこちら▼
  •  

    商品の説明

  •     ★こちらは標準シャフト(FD-60)装着バージョンです 高弾道が狙えるHTシリーズに”左用”登場!! ・大型460ccチタンヘッド ・低重心設計で打ち出し角が高く、ロースピンが可能に! ・掴まりのよいフックフェース(+1°) ロフト:10.5°のみ 硬さ:R/S 長さ:45インチ ヘッド体積:460cc ※オリジナルヘッドカバーつき ※オプションでグリップ変更可能です。選択グリップにより、クラブ総重量が変更になりますのでご了承下さい。 【発送について】 ■宅配便にてお届けとなります>>シャフト比較ページはこちら 番手 1W ロフト 10.5° 長さ(インチ) 45インチ 総重量(g) FD-50 軽量高弾性 カーボンシャフト 300g FD-60 標準 カーボンシャフト 315g バランス D0 ライ角 59° フェ-スアングル フック1° ヘッド容量 460cc ヘッド素材 フォージドチタン シャフト重量 FD-50 軽量高弾性 カーボンシャフト R:52g / S:53g FD-60 標準 カーボンシャフト R:63g / S:69g キックポイント 中調子 ヘッドカバー FactoryDirect オリジナルヘッドカバー付属 SLEルール 適合 ※スペック表数値は参考値のため、実際の商品とは多少の誤差が生じる場合がございます
  •  

    商品の説明

  • ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 PING独自製法による高強度&超極薄のフォージドT9S+チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に加えて、SFTシリーズ初となる弾道調整機能により、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB(BLACK)カーボンシャフトを装着し...
  •  

    商品の説明

  • この商品の特徴あす楽対応初級者向けルール適合外高反発ヘッドカバー付属こちらの商品はレフティ(左利き用)です。※商品画像は右用を掲載している場合があります。商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。山本飛ぶドライバー、高反発ドライバーをお探しの方にオススメ!レフティー(左打ち)の方で、高反発ドライバーをお探しの方にピッタリです!「ヘッド体積500cc」「超慣性モーメント」という、ルールを超える設計。抜群の方向性で飛ばすという要素を備えたルール外の高反発ドライバーです!500ccの大型ヘッドの効果で、直進性、ミート率のアップを実現できます。特にスライサーの方は曲がりの軽減と、飛距離の変化も期待ができるクラブになっています。スライスの原因は様々ありますが、その中でも一番多い理由として、「インパクト時にフェース面がすでに右に向いたまま当たってしまっている」、「振り下ろしてからボールに当たるまでにフェースを返しきれていない」というのが、スライスでお悩みの方によくあるスイング傾向として多くあります。そこでヤードハンターは、500ccのヘッド体積の影響で振り下ろしてきた時にフ...
  •  

    商品の説明

  • 番手 1W(レフティ) ロフト角 10度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト(メーカー) ドラコンATTASシャフトドラコンシニア日本一、404ヤード飛んだ飛距離最優先シャフト。超高弾道ハイスペックカーボンを新採用したことでボールのつかまりの良さと軽量化も実現。 シャフト硬さ R/SR/S シャフト調子 中調子 レングス(長さ) 46インチ バランス R=C9/ SR=D0/ S=D1 総重量 R=296g/ SR=302/ S=305g ※個体差による総重量の増減(2g程度)がある場合がございます。 超高反発の中からマキシマックスシリーズのみ表示 超高反発の中から46インチのみ表示 超高反発の中からドラコンATTASシャフトのみ表示 46インチの中から超高反発のみ表示 46インチの中からドラコンATTASシャフトのみ表示 46インチの中からマキシマックスシリーズのみ表示 マキシマックスシリーズの中から超高反発のみ表示 マキシマックスシリーズの中からドラコンATTASシャフトのみ表示 マキシマックスシリーズの中から46インチのみ表示 ドラコンATTASシャフトの中から超高反発のみ表示 ドラコンATTASシャフトの中から46インチのみ表示 ドラコンATTASシャフトの中からマキシマックスシリーズのみ表示
  •  

    商品の説明

  • メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について高慣性モーメント(MOI)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレないG430MAXドライバー。 ◆ブレない直進性と最大初速の「激飛MAX」 ◆PING史上最大初速を生む新フェース ◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用 ◆新サウンド・リブで打感打球音が向上 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 たわみ最大の反発フェースで激飛 進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。 フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。 スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 快音を生み出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。 ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 8ポジションの調整機能搭載 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 シ...
  •  

    商品の説明

  • 前作を凌ぐ性能のチタンドライバー。 ブラックイオンプレーティングで、見た目だけでなく、高反発・高硬度で飛距離アップを実現。 シャローフェイスでボールが上がり易い。投影面積が広く構え易い。 ◇ヘッド体積 :460cc ◇ヘッド素材 :鍛造6-4Ti ボディ、肉厚薄化6-4Tiフェース(レーザー彫刻スコア、ラインレス加工) ◇仕上げ :高反発仕様/ブラックIP加工 ◇ロフト角 :10.5° ◇ライ角 :60° ◇長 さ :45.25インチ ◇硬 さ :R/SR ◇バランス :D0±1 ◇総重量 :312±5g ◇シャフト :オリジナルカーボンシャフト ◇グリップ :オリジナルラバー ※専用ヘッドカバー付き ※写真は右用ですが、商品はレフティ(左用)モデルになります。 ※ご注意:モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございますORLIMAR オリマー ORM-555 RR(ダブルアール) ブラックIP 高反発 鍛造チタンドライバー (460ccルール不適合/非公認モデル) ※写真は右用ですが、商品はレフティ(左用)モデルになります。 前作を凌ぐ性能のチタンドライバー。 ブラックイオンプレーティングで、見た目だけでなく、高反発・高硬度で飛距離アップを実現。 シャローフェイスでボール...
  •  

    商品の説明

  • ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 PING独自製法による高強度&超極薄のフォージドT9S+チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル(G425シリーズ)に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド  8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト  ALTA J CB BLA...
  •  

    商品の説明

  • 番手 1W(レフティ) ロフト角 10度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト(メーカー) 標準カーボンシャフト(オリジナル)ヘッドパフォーマンスを最大限に引き出す純正カーボンシャフト シャフト硬さ R / S シャフト調子 中調子 シャフト長さ 46インチ バランス R=C9 / S=D2 総重量 R=300g / S=309g ※個体差による総重量の増減(2g程度)がある場合がございます。 SLE適合の中からマキシマックスのみ表示SLE適合の中から46インチのみ表示 SLE適合の中から標準シャフトのみ表示 46インチの中からSLE適合のみ表示 46インチの中から標準シャフトのみ表示 46インチの中からマキシマックスのみ表示 マキシマックスの中からSLE適合のみ表示 マキシマックスの中から標準シャフトのみ表示 マキシマックスの中から46インチのみ表示 標準シャフトの中からSLE適合のみ表示 標準シャフトの中から46インチのみ表示 標準シャフトの中からマキシマックスのみ表示
  •  

    商品の説明

  •  2023 Big Bertha Driver ビッグバーサ ドライバー MAKE EVERY SHOT YOUR BEST WITH OUR EASIEST TO HIT CLUBS Big Berthaは、ゴルフ界を代表する名機の一つであり、ゲームを変える性能を提供し、あらゆる能力のプレーヤーにゲームをより楽しくさせます。 新しいBig Berthaドライバーは、まっすぐな距離と簡単な打ち上げのためにスライスを減らしたいプレーヤーのために、特に超低い、前方のCGで設計されています。 このドライバーは、ゆったりとしたプロファイルから高強度XLフェースまで、より多くの自信と、より多くのフェアウェイを見つけるために作られています。 ヘッドカバー付属 写真は右用ですが商品は左用となります。 送料について詳しくは
  •  

    商品の説明

  • ■ヘッド  8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト  ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ  GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手  #1 ■フレックス  FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品  専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考  標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 45.75 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D2 ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量(g) 302(SR)
  •  

    商品の説明

  • ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。PING独自製法による高強度&超極薄のフォージドT9S+チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル(G425シリーズ)に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2.0(CHROME)カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド  8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト  PING TOUR 2.0 CHROME65 CA...
  • 掲載アイテムレビュー
    24件 平均 4.3

    上に戻る