小林宏之

JAL最後のサムライ機長 命を預かるグレートキャプテンのリーダー術【電子書籍】 小林宏之OODA 危機管理と効率 達成を叶えるマネジメント／小林宏之【1000円以上送料無料】ザ グレート フライト JALを飛んだ42年 太陽は西からも昇る【電子書籍】 小林宏之BBM2005 千葉ロッテマリーンズ インサートカード MARINES HEROES (No.MH1-No.MH9) 【 清水直行 小林雅英 渡辺俊介 小林宏之 小坂誠 堀幸一 初芝清 福浦和也 サブロー 】機長の「健康術」 小林宏之新装改訂版 旅客機 エアライン検定 公式テキスト 小林宏之【中古】OODA / 小林宏之OODA 危機管理と効率 達成を叶えるマネジメント 小林宏之航空安全とパイロットの危機管理改訂増補版 （交通ブックス） 小林宏之機長の「集中術」／小林宏之【1000円以上送料無料】BBM2008 千葉ロッテマリーンズ インサートカード SHINING STAR (No.MS1-No.MS9) 【 成瀬善久 清水直行 渡辺俊介 小林宏之 里崎智也 西岡剛 福浦和也 サブロー 早川大輔 】【中古】 JALで学んだミスをふせぐ仕事術／小林宏之(著者)Notion API 活用術 / 小林宏之 【本】機長の「集中術」 小林宏之OODA 危機管理と効率 達成を叶えるマネジメント【電子書籍】 小林宏之新装改訂版 旅客機 エアライン検定 公式テキスト【電子書籍】 小林宏之OODA 危機管理と効率 達成を叶えるマネジメント／小林宏之【3000円以上送料無料】機長の「集中術」【電子書籍】 小林宏之BBM2004 千葉ロッテマリーンズ インサートカード 現役主力選手 (No.SM1-No.SM16) 【 清水直行 小林雅英 小林宏之 ミンチー 里崎智也 フランコ 堀幸一 福浦和也 サブロー ベニー 】BBM2007 千葉ロッテマリーンズ インサートカード SHINING STAR (No.MS1-No.MS9) 【 清水直行 小林雅英 渡辺俊介 小林宏之 里崎智也 福浦和也 西岡剛 今江敏晃 ズレータ 】

JAL最後のサムライ機長　命を預かるグレートキャプテンのリーダー術【電子書籍】[ 小林宏之 ]

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  • ＜p＞飛行時間18，500時間。　JALが就航していた海外全路線を飛んだベテラン機長が自身の経験と反省から導き出すリーダー論。　常に乗客の命を預かるチームのリーダーとして求められるのはなにか。　苦しい時期を絶えてこそ、成功は手にできる。　今こそ、形だけではない真のリーダーが必要とされている。　危機管理を極めた機長によるリーダーの条件！＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

    • OODA 危機管理と効率・達成を叶えるマネジメント／小林宏之【1000円以上送料無料】

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  • 著者小林宏之(著)出版社徳間書店発売日2020年01月ISBN9784198650179ページ数236Pキーワードビジネス書 うーだOODAききかんりとこうりつたつせい ウーダOODAキキカンリトコウリツタツセイ こばやし ひろゆき コバヤシ ヒロユキ9784198650179内容紹介アメリカ・シリコンバレーをはじめ、欧米のビジネス界で採用されているリスクマネジメント術！OODAとはObserve—Orient—Decide—Actのループの頭文字で、具体的には、情報収集—状況判断−意思決定-行動の一連のマネジマントのこと。変化や想定外の事態などの非常時や危機管理に対応するための意思決定の思考術である。日本に広く定着したPDCAは業務改善、効率化、品質改良などのマネジメントサイクルだが、これは平時のマネジメントサイクルであり、その決定的な違いは、PDCAは計画が出発点であるのに対して、OODAは観察（情報収集）と状況判断（状況認識）となり、一連のループ、マネジメントサイクルに要する時間には桁違いの差が生まれる。OODAは朝鮮戦争を経験したアメリカ空軍のパイロットにより考案された、戦闘における意思決定のループである。敵機や周囲の状況を眼で見て、状況を把握・判断し、自機の採るべき行動を意...

    • ザ・グレート・フライト　JALを飛んだ42年　太陽は西からも昇る【電子書籍】[ 小林宏之 ]

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  • ＜p＞B727、DCー8、B747、DCー10、B747ー400……JALが運航した国際路線をすべて飛んだ唯一のパイロットである小林氏。そのフライト人生は、“空の昭和史”そのものだ。総飛行時間1万8500時間、距離にして1665万キロ（地球800周分）！　同僚・後輩から「グレート・キャプテン」と慕われる小林元機長がエピソードでつづる、42年間の空の旅へようこそ。＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

    • BBM2005 千葉ロッテマリーンズ インサートカード・MARINES HEROES (No.MH1-No.MH9) 【 清水直行 小林雅英 渡辺俊介 小林宏之 小坂誠 堀幸一 初芝清 福浦和也 サブロー 】

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  • 2005年BBM発売のカード『千葉ロッテマリーンズ』のインサートカード・MARINES HEROESカード番号は写真左上から右へMH1 清水直行．MH2 小林雅英．MH3 渡辺俊介、左中段から右へMH4 小林宏之．MH5 小坂誠．MH6 堀幸一、左下から右へMH7 初芝清．MH8 福浦和也．MH9 サブロー　

    • 機長の「健康術」 [ 小林宏之 ]

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  • 小林宏之 CCCメディアハウスキチョウ ノ ケンコウジュツ コバヤシ,ヒロユキ 発行年月：2010年10月 ページ数：190p サイズ：単行本 ISBN：9784484102313 小林宏之（コバヤシヒロユキ） 1946年、愛知県新城市生まれ。68年、東京商船大学航海科を中退し、日本航空入社。81年、機長昇格。飛行技術室長、運航安全推進部長、運航本部副本部長などを歴任。2006年10月に定年退職するが、翌11月より広報部付機長、2010年3月、引退。日本航空が運航したすべての国際路線を飛んだ最初で最後の機長であり、“グレートキャプテン”と呼ばれる。機長時代より大学、医療機関、原子力関係機関、その他の企業・団体などで「危機管理」「リスクマネジメント」「ヒューマンエラー対策」等の講演多数。現在は危機管理・リスクマネジメントの専門家、航空評論家として活躍（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） Prologue健康管理は「技術」／1　健康について、まじめに考えてみよう（健康とは生き甲斐をもつこと／健康管理は、危機管理の基礎／健康的な生活習慣を作るー食事の習慣／健康的な生活習慣を作るー運動・睡眠・脳の習慣／それでも病気になってしまったら）／2...

    • 新装改訂版　旅客機・エアライン検定　公式テキスト [ 小林宏之 ]

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  • 小林宏之 日本航空 徳間書店シンソウカイテイバンリョキャクキエアラインケンテイコウシキテキスト コバヤシヒロユキ ニホンコウクウ 発行年月：2020年11月30日 予約締切日：2020年09月01日 ページ数：224p サイズ：単行本 ISBN：9784198651770 小林宏之（コバヤシヒロユキ） 1946年10月4日愛知県新城市生まれ。1968年日本航空株式会社に入社。入社以来42年間、一度も病欠などによるスケジュールの変更なく飛び続ける。乗務した路線は、日本航空が運航したすべての国際路線と主な国内線。総飛行時間1万8500時間。その他、首相特別便機長、湾岸危機時の邦人救出機機長など。2008年には、「高度一万メートルからみた地球環境」というテーマで、新聞、テレビ、ラジオ、雑誌などのメディアに出演。2010年3月退社時のラストフライトはマスコミの話題となり、新聞・テレビなどで特集が組まれる。日本航空退社後は、危機管理・リスクマネジメントの講師として活躍する傍ら、航空評論家としても活躍中（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 1　エアライン入門ー空の旅を満喫しよう／2　航空機の歴史と構造／3　航空路と航空管制／4　エアライン会社とサ...

    • 【中古】OODA / 小林宏之

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  •     OODA 単行本 の詳細 出版社: 徳間書店 レーベル: 作者: 小林宏之 カナ: ウーダ / コバヤシヒロユキ サイズ: 単行本 ISBN: 4198650179 発売日: 2020/01/01 関連商品リンク : 小林宏之 徳間書店

    • OODA　危機管理と効率・達成を叶えるマネジメント [ 小林宏之 ]

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  • 小林宏之 徳間書店ウーダキキカンリトコウリツタッセイヲカナエルマネジメント コバヤシヒロユキ 発行年月：2020年01月29日 予約締切日：2020年01月17日 ページ数：240p サイズ：単行本 ISBN：9784198650179 小林宏之（コバヤシヒロユキ） リスクマネジメント・危機管理専門家。元日本航空機長。1946年10月4日愛知県新城市生まれ。1968年日本航空株式会社に入社。入社以来42年間、一度も病欠などでスケジュールの変更なく飛び続ける。乗務した路線は、日本航空が運航したすべての国際路線と主な国内線。総飛行時間1万8，500時間。その他、首相特別便機長、湾岸危機時の邦人救出機機長など。2008年には、「高度一万メートルからみた地球環境」というテーマで、新聞、テレビ、ラジオ、雑誌などのメディアに出演。日航退社後は、危機管理・リスクマネジメントの講師として活躍する傍ら、航空評論家としても活躍中（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　リスクマネジメントの本質ー今、なぜ危機管理が必要なのか／第2章　事例で見る危機発生時のリーダー論ー組織の運命はリーダー次第／第3章　OODA時代に求められる役割遂行型リーダーシップ...

    • 航空安全とパイロットの危機管理改訂増補版 （交通ブックス） [ 小林宏之 ]

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  • 交通ブックス 小林宏之 交通研究協会 成山堂書店コウクウ アンゼン ト パイロット ノ キキ カンリ コバヤシ,ヒロユキ 発行年月：2021年11月 予約締切日：2021年11月12日 ページ数：251p サイズ：全集・双書 ISBN：9784425778027 小林宏之（コバヤシヒロユキ） 1946年、愛知県新城市生まれ。1968年、日本航空株式会社に入社。以来42年間、一度も病欠などでスケジュールの変更なく飛び続ける。乗務した路線は、日本航空が運航した全ての国際路線と主な国内線。総飛行時間18500時間。社内略歴として、飛行技術室長、運航乗員訓練部副部長、運航安全推進室長、運航本部副本部長、広報担当役員付広報部長を歴任。その他、首相特別便機長、湾岸危機時の邦人救出機機長など。2008年には、「高度一万メートルからみた地球環境」というテーマで、新聞、テレビ、ラジオ、雑誌などのメディアに出演。2010年3月退社時のラストフライトはマスコミの話題となり、新聞・テレビなどで特集が組まれる。日航退社後は、危機管理・リスクマネジメントの講師として活躍す傍ら、航空評論家としても活躍中。公益社団法人日本航空機操縦士協会副会長（2010〜2014年）、国土交通省交通政策審議会の航...

    • 機長の「集中術」／小林宏之【1000円以上送料無料】

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  • 著者小林宏之(著)出版社CCCメディアハウス発売日2010年04月ISBN9784484102108ページ数141Pキーワードビジネス書 きちようのしゆうちゆうじゆつ キチヨウノシユウチユウジユツ こばやし ひろゆき コバヤシ ヒロユキ9784484102108内容紹介乗務歴40年。JALで唯一すべての国際路線を飛んだ“グレートキャプテン”が教える、いつでもどこでも集中力を発揮する方法。※本データはこの商品が発売された時点の情報です。目次Prologue 私の「集中力」失敗例/1 集中力とは？/2 集中力の種類/3 集中力を阻害するもの/4 集中力を発揮する方法/5 集中力を発揮する際の落とし穴/6 どうしても集中できないときは/7 集中力とその周辺力/Epilogue 「集中力」が私の人生を変えた

    • BBM2008 千葉ロッテマリーンズ インサートカード・SHINING STAR (No.MS1-No.MS9) 【 成瀬善久 清水直行 渡辺俊介 小林宏之 里崎智也 西岡剛 福浦和也 サブロー 早川大輔 】

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  • 2008年BBM発売のカード『千葉ロッテマリーンズ』のインサートカード・SHINING STARカード番号は写真左上から右へMS1 成瀬善久．MS2 清水直行．MS3 渡辺俊介、左中段から右へMS4 小林宏之．MS5 里崎智也．MS6 西岡剛、左下から右へMS7 福浦和也．MS8 サブロー．MS9 早川大輔　

    • 【中古】 JALで学んだミスをふせぐ仕事術／小林宏之(著者)

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  • 小林宏之(著者)販売会社/発売会社：SBクリエイティブ発売年月日：2018/02/01JAN：9784797395082

    • Notion API 活用術 / 小林宏之 【本】

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  • 出荷目安の詳細はこちら内容詳細Notion　APIでタスクの自動化をはじめよう！APIを使い始めるための準備から各要素のデータ構造やAPIの基本はもちろん、サンプルアプリで実践的なテクニックも解説！Notion　APIを系統立てて説明しているので、リファレンスとしても使える！目次 : 01　Notion　APIの概要と利用準備/ 02　Notion　APIで理解するNotionのデータ構造/ 03　Notion　APIの基本（CRUD別の紹介）/ 04　Google　Apps　Scriptによる応用/ 05　ショートカットによる応用/ 06　NotionRubyMappingを利用したツール

    • 機長の「集中術」 [ 小林宏之 ]

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  • 小林宏之 CCCメディアハウスキチョウ ノ シュウチュウジュツ コバヤシ,ヒロユキ 発行年月：2010年04月 ページ数：141p サイズ：単行本 ISBN：9784484102108 小林宏之（コバヤシヒロユキ） 1946年、愛知県新城生まれ。68年、東京商船大学航海科を中退し、日本航空入社。81年、機長昇格。飛行技術室長、運航安全推進部長、運航本部副本部長などを歴任。2006年10月に定年退職するが、翌11月より広報部付機長となる。乗務した機種はB727、DC8、B747、DC10、B747ー400。乗務した路線は、日本航空が運航したすべての国際路線および主な国内線（すべての国際路線を飛んだ、最初で最後の機長）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） Prologue　私の「集中力」失敗例／1　集中力とは？／2　集中力の種類／3　集中力を阻害するもの／4　集中力を発揮する方法／5　集中力を発揮する際の落とし穴／6　どうしても集中できないときは／7　集中力とその周辺力／Epilogue　「集中力」が私の人生を変えた 乗務歴40年。JALで唯一すべての国際路線を飛んだ“グレートキャプテン”が教える、いつでもどこでも集中力を発揮する方法。 本 人文・思想・社会 心理学 心理学...

    • OODA　危機管理と効率・達成を叶えるマネジメント【電子書籍】[ 小林宏之 ]

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  • ＜p＞＜strong＞OODAとはObserveーOrientーDecideーActのループの頭文字をとったものである。＜/strong＞＜br /＞ 具体的には、情報収集ー状況判断(認識)ー意思決定-行動の一連のマネジマントで、変化や予期せぬこと、想定外の事態など、非常時、危機管理に対応するための意思決定のマネジメントサイクルである。一方、業務改善、効率化、品質改良などのマネジメントサイクルであるPDCAは、広く日本社会にも定着が、これは平時のマネジメントサイクルである。PDCAとOODAの決定的な違いは、PDCAは計画が出発点であるのに対してOODAは観察（情報収集）と状況判断（状況認識）である。さらに、PDCAとOODAとは、一連のループ、マネジメントサイクルに要する、求められる時間には桁違いの差がある。OODAは朝鮮戦争を経験したアメリカ空軍のパイロットにより考案された。戦闘における意志決定のループである。敵機や周囲の状況を眼で見て、状況を把握・判断し、自機の採るべき行動を意思決定して操縦し、敵機を打ち落とす。撃墜するか撃墜されるか、生死を分ける意志決定であり、まさに危機管理における究極の意思決定のループであると言ってよい。世界経済のグローバル化、発展...

    • 新装改訂版　旅客機・エアライン検定　公式テキスト【電子書籍】[ 小林宏之 ]

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  • ＜p＞＜strong＞※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。＜/strong＞＜/p＞ ＜p＞＜strong＞2021年春に実施予定の＜br /＞ 「旅客機・エアライン検定」の公式テキスト！＜/strong＞＜/p＞ ＜p＞エアラインを楽しみ、そして知識を深めるために、＜br /＞ 航空機や航空業界の歴史や仕組み、航空管制の知識、空港の構造、航空業界で働く人たちについてなど、＜br /＞ 幅広く、そしてできるだけわかりやすくまとめたものである。＜br /＞ 検定に合格するための学習に用いることはもちろんのこと、＜br /＞ 旅客機やエアラインの基礎を学び、知識を深めることができる。＜br /＞ CHAPTER1のエアライン入門では、基礎知識や数字で見る旅客機・エアラインの世界などを入門編として紹介。＜br /＞ CHAPTER2の航空機の歴史と構造では、飛行機から旅客機へ進化していく開発史、エンジンや翼、タイヤなどの部品や構造、航空機メーカーの現状などについて学べる。＜br /＞ CHAPTER3の航空路と航空管制では、航空路や航空管制の疑...

    • OODA 危機管理と効率・達成を叶えるマネジメント／小林宏之【3000円以上送料無料】

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  • 著者小林宏之(著)出版社徳間書店発売日2020年01月ISBN9784198650179ページ数236Pキーワードビジネス書 うーだOODAききかんりとこうりつたつせい ウーダOODAキキカンリトコウリツタツセイ こばやし ひろゆき コバヤシ ヒロユキ9784198650179内容紹介アメリカ・シリコンバレーをはじめ、欧米のビジネス界で採用されているリスクマネジメント術！OODAとはObserve—Orient—Decide—Actのループの頭文字で、具体的には、情報収集—状況判断−意思決定-行動の一連のマネジマントのこと。変化や想定外の事態などの非常時や危機管理に対応するための意思決定の思考術である。日本に広く定着したPDCAは業務改善、効率化、品質改良などのマネジメントサイクルだが、これは平時のマネジメントサイクルであり、その決定的な違いは、PDCAは計画が出発点であるのに対して、OODAは観察（情報収集）と状況判断（状況認識）となり、一連のループ、マネジメントサイクルに要する時間には桁違いの差が生まれる。OODAは朝鮮戦争を経験したアメリカ空軍のパイロットにより考案された、戦闘における意思決定のループである。敵機や周囲の状況を眼で見て、状況を把握・判断し、自機の採るべき行動を意...

    • 機長の「集中術」【電子書籍】[ 小林宏之 ]

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  • ＜p＞乗務歴40年、JALで唯一すべての国際路線を飛んだ＜br /＞ “グレートキャプテン”が、＜br /＞ いつでもどこでも集中力を発揮する秘訣を伝授。＜br /＞ 集中力は、人生でもビジネスにおいても、成功のカギを握っている。＜br /＞ 多くの命をあずかるパイロットたちは、まさに「集中力のプロ」。＜/p＞ ＜p＞集中力は「捨てる技術」！＜br /＞ 集中すべきこと以外のものはすべて捨ててしまう、＜br /＞ その思い切りの良さに他ならない。＜br /＞ そして、スキルである以上、年齢に関係なく、＜br /＞ 誰でも確実にアップさせることができる。＜br /＞ 60歳を超えてなお世界中を飛び続けてきた私が、＜br /＞ それを証明します。（本文より）＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

    • BBM2004 千葉ロッテマリーンズ インサートカード・現役主力選手 (No.SM1-No.SM16) 【 清水直行 小林雅英 小林宏之 ミンチー 里崎智也 フランコ 堀幸一 福浦和也 サブロー ベニー 】

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  • 2004年BBM発売のカード『千葉ロッテマリーンズ』のインサートカード・現役主力選手カード番号は写真1枚目左上から右へSM02 清水直行．SM03 小林雅英．SM05 小林宏之、左下から右へSM06 ミンチー．SM07 里崎智也．SM09 フランコ写真2枚目左上から右へSM10 堀幸一．SM12 福浦和也、左下から右へSM14 サブロー．SM16 ベニー

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  • 2007年BBM発売のカード『千葉ロッテマリーンズ』のインサートカード・SHINING STARカード番号は写真左上から右へMS1 清水直行．MS2 小林雅英．MS3 渡辺俊介、左中段から右へMS4 小林宏之．MS5 里崎智也．MS6 福浦和也、左下から右へMS7 西岡剛．MS8 今江敏晃．MS9 ズレータ　
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