本間ゴルフ ドライバー

半額以下 アウトレット 本間ゴルフ T//WORLD TR20 460 ドライバー VIZARD TR20-50 ツアーワールド 1W HONMA GOLF本間ゴルフ ツアーワールド GS メンズ ドライバー SPEEDTUNED48 カーボンシャフト 2021年モデル HONMA T//WORLD本間ゴルフ T//WORLD TW757 Type-D 1W VIZARD for TW757 50 ツアーワールド ドライバー HONMA GOLFHONMA T//WORLD GS PROTOTYPE1 1W ツアーワールド GS プロトタイプ I ドライバー VIZARD FZ カーボンシャフト 2021年モデル 本間ゴルフ本間ゴルフ BERES ZERO-460x ドライバー 高反発モデル ロフト角 10.5° ARMRQ X-2S 47 シャフト 本間ゴルフ HONMA GOLF半額以下 アウトレット 本間ゴルフ T//WORLD TR20 440 ドライバー VIZARD TR20-50 ツアーワールド 1W HONMA GOLF半額以下 アウトレット 本間ゴルフ T//WORLD TR20 440 ドライバー ロフト角 9.5° VIZARD FD FP ツアーワールド 1W HONMA GOLF半額以下 アウトレット 本間ゴルフ T//WORLD TW747-455 ドライバー 9.5° / 10.5° VIZARD シャフト HONMA GOLF本間ゴルフ ツアーワールド GS ドライバー シャフト:SPEED TUNED 48 カーボン 日本正規品 HONMA T//WORLD 2021 ホンマ半額以下 アウトレット 本間ゴルフ T//WORLD XP-1 ドライバー VIZARD 43 ツアーワールド HONMA GOLF 1W【あす楽対応】【クリアランス】ホンマゴルフ ツアーワールド GS ドライバー 2021年モデルSPEEDTUNED シャフト装着仕様 本間ゴルフ HONMA TOURWORLD GS DR スピードチューンド◎【23年継続モデル】本間ゴルフ ツアーワールド GS ドライバー スピードチューンド オリジナルカーボンシャフト ホンマ HONMA TOUR WORLD SPEEDTUNED T//WORLD本間ゴルフ (ホンマ)BERES NXドライバー (ベレス)VIZARD FOR NX 45 カーボンシャフト【2022モデル】【HONMA】本間ゴルフ プロツアー ヘッドカバー 1W ドライバー用 全4色 2023年 春夏モデル HONMA GOLF HEAD COVER本間ゴルフ パンチング ヘッドカバー ドライバー用 全5色 HONMA GOLF DRIVER 1W COVER本間ゴルフ(ホンマ/HONMA) HC12301 2023 プロツアー ヘッドカバー 【ドライバー用/460cc対応】HC-12301本間ゴルフ(ホンマ/HONMA) ツアーワールド TW747 460 ドライバー 右用 ヴィザード FD,FP カーボンシャフト本間ゴルフ T//WORLD TR20 BLACK WHITE ドライバー VIZARD FD / FP ツアーワールド 1W HONMA GOLF【訳あり】本間ゴルフ(ホンマ/HONMA) ヒロホンマ BIG-LB280 チタン24Kメッキ 右用 5W(22°/R) ST-スーパーライトチタンカーボン4Star Type-S シャフト半額以下 アウトレット 本間ゴルフ T//WORLD TR20 440 ドライバー ロフト角 10.5° VIZARD FP FD ツアーワールド 1W HONMA GOLF
 

商品の説明

  • 世界を造り変える新骨格。 ツアープレーヤーやトップアマから寄せられた多くの声をもとにゴルフの本場・アメリカで発想され、比類なき精度を誇る酒田工場の匠が 具現化した次世代の骨格「TiCarbon+Fast Frame 」を採用(1W)。日米共同開発のT//WORLD TR20。それはHONMAだからなし得る、世界規模の初速革命。TW747の圧倒的な飛びに、弾道をきっちりと制御するコントロール性能をプラス。狙ったところへ飛ぶ快感を、体感せよ。 ヘッドの反発力を爆発させ、高初速を実現! TiCarbon+Fast Frame ・新構造採用によりクラウンとソールのカーボン含有率が大幅に拡大。 ・カーボン含有率約60% ※TR20 460表面積 たわみがもたらす爆発力 ・クラウンとソール、双方のたわみがヘッド全体の反発力を爆発させる。 ・剛性の違いがクラウンとソールのたわみ量の差を生み、スピンを抑えた高打出しを実現。 Vertical Slit 反発フェース ・高剛性反発フェースで反発エリアが拡大。  特に、スピンコントロールに影響する縦方向の打点がブレても、反発力をキープ。(TW747比:20%アップ) ・フェース面を極限まで肉薄化(=軽量化)。 可変ウエイトによる弾道コントロール ・3ポジションのウ...
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  • ●スピードアップとやさしさのベストバランスを追求 ただスピードアップを追求するだけでは、飛距離性能は最大化しない。一点突破ではなく全体のパフォーマンスを底上げすることで、「飛びとやさしさ」の両立を実現した。 ●クランクスリット たわみ戻りを瞬時に生みボールスピードをアップ。さらに、オフセンターヒットではギア効果を高め、弾道を補正する効果も。 ●SPEEDTUNED48 シャフト シャフト中央部分が大きくしなり戻ることでヘッドスピードがアップ。そのスピードが先端部分の剛性により効率よくボールに伝わり高初速を生み出します。 ロフト:9.5/10.5 ライ:59.5 体積:460cc 長さ:45.5 バランス:D1-D1.5 重量:R282/SR293.5/S295 ※使用している画像はメーカーのものになります。実物とは色合いが変わる場合がございます。●スピードアップとやさしさのベストバランスを追求 ただスピードアップを追求するだけでは、飛距離性能は最大化しない。一点突破ではなく全体のパフォーマンスを底上げすることで、「飛びとやさしさ」の両立を実現した。 ●クランクスリット たわみ戻りを瞬時に生みボールスピードをアップ。さらに、オフセンターヒットではギア効果を高め、...
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  • 世界初のカーボンスロット搭載!カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらした ソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。 さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功 世界初のカーボンスロット搭載 たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。 このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。 さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現。 アジャスタブルウエイト トゥ寄りとヒール寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。 スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、 パフォーマンスの最大化を実現。 トゥ3g&ヒール9g(標準装着):つかまり性がアップし、高弾道を実現 トゥ9g&ヒール3g:左にいかない強弾道を実現 Newバーチカルスリットフェース 特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。 高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打...
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  • 飛距離性能を鍛え上げた、強靭なプロトタイプモデル T//WORLD GSが誇るバランスの良さはそのままに、プロからのフィードバックを踏まえて鍛え上げられた、「飛びと強さ」を両立するアドバンスモデル。 ・クランクスリット たわみ戻りを瞬時に生みボールスピードをアップ。さらに、オフセンターヒットではギア効果を高め、弾道を補正する効果も。 ・カーボンクラウン&キールデザイン クラウンにカーボン素材を採用することで、最適な重心設計を可能にし、低・浅重心化。ボールの初速をさらに高めます。 ・ラジアルフェース フェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。 打点の上下のブレに強い。特に、下目ヒットでも高初速を実現。 ・P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 ・NON-ROTATING SYSTEM 付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。 HONMA独自の画期的な調角機能。 ●ROTOTYPE I 460cc/低重心/高弾道/ロフト9.5/長さ45.25/...
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  • こちらの商品はSLEルール適合外の【高反発モデル】となります。またヘッド割れに関しては、保証期間内通常使用であっても保証適用外となりますので予めご了承ください。 ルールを超えてあの飛びを呼び醒ます、Made in Japan, SAKATAの渾身作。 インパクトの瞬間、ボールは空を引き裂く。HONMA渾身の超反発ドライバー、その名は「ZERO」。ツアーで鍛えられたテクノロジーで、超絶の飛びを生み出す。 圧倒的な飛びを生み出す高反発フェース フェース形状の最適化と、ボディとフェース接合部の薄肉化により、基準値を超えるCT値の反発力を達成。※SLEルール適合外 飛距離性能に特化したヘッド形状と構造 余剰重量の最適配置による、考え抜かれた重心設計が、高弾道・最適スピン量、そしてつかまりやすさを実現。 軽く、強く、やさしく。HONMA初の10軸シャフト ARMRQ X 47 ・日精社との共同開発「10軸プリプレグ」採用による手元部のつぶれを強化。 ・つかまりのよさ、打出しの高さを実現するためシャフト中央部の剛性をマイルドに設計。 ・TORAYCA(R)T1100Gを全層に積層、しなやかさの中にも強さを生むタイミングの取りやすいシャフト。 日本製 Made in Japan SAKATA  ※SLE...
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  • 世界を造り変える新骨格。 ツアープレーヤーやトップアマから寄せられた多くの声をもとにゴルフの本場・アメリカで発想され、比類なき精度を誇る酒田工場の匠が 具現化した次世代の骨格「TiCarbon+Fast Frame 」を採用(1W)。日米共同開発のT//WORLD TR20。それはHONMAだからなし得る、世界規模の初速革命。TW747の圧倒的な飛びに、弾道をきっちりと制御するコントロール性能をプラス。狙ったところへ飛ぶ快感を、体感せよ。 ヘッドの反発力を爆発させ、高初速を実現! TiCarbon+Fast Frame ・新構造採用によりクラウンとソールのカーボン含有率が大幅に拡大。 ・カーボン含有率約60% ※TR20 460表面積 たわみがもたらす爆発力 ・クラウンとソール、双方のたわみがヘッド全体の反発力を爆発させる。 ・剛性の違いがクラウンとソールのたわみ量の差を生み、スピンを抑えた高打出しを実現。 Vertical Slit 反発フェース ・高剛性反発フェースで反発エリアが拡大。  特に、スピンコントロールに影響する縦方向の打点がブレても、反発力をキープ。(TW747比:20%アップ) ・フェース面を極限まで肉薄化(=軽量化)。 可変ウエイトによる弾道コントロール ・3ポジションのウ...
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  • 世界を造り変える新骨格。 ツアープレーヤーやトップアマから寄せられた多くの声をもとにゴルフの本場・アメリカで発想され、比類なき精度を誇る酒田工場の匠が 具現化した次世代の骨格「TiCarbon+Fast Frame 」を採用(1W)。日米共同開発のT//WORLD TR20。それはHONMAだからなし得る、世界規模の初速革命。TW747の圧倒的な飛びに、弾道をきっちりと制御するコントロール性能をプラス。狙ったところへ飛ぶ快感を、体感せよ。 ヘッドの反発力を爆発させ、高初速を実現! TiCarbon+Fast Frame ・新構造採用によりクラウンとソールのカーボン含有率が大幅に拡大。 ・カーボン含有率約60% ※TR20 460表面積 たわみがもたらす爆発力 ・クラウンとソール、双方のたわみがヘッド全体の反発力を爆発させる。 ・剛性の違いがクラウンとソールのたわみ量の差を生み、スピンを抑えた高打出しを実現。 Vertical Slit 反発フェース ・高剛性反発フェースで反発エリアが拡大。  特に、スピンコントロールに影響する縦方向の打点がブレても、反発力をキープ。(TW747比:20%アップ) ・フェース面を極限まで肉薄化(=軽量化)。 可変ウエイトによる弾道コントロール ・3ポジションのウ...
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  • 高初速 × ねじれない強弾道 = 爆発的な飛距離 つかまりの良さと直進性を追求した深重心設計 慣性モーメントを最大化するため、ウエイトビス(9g)をシャフト軸から最も遠い位置に配置。 リブ付カーボンクラウン 業界初の新素材カーボン(ET40/東レ社製)を採用したクラウンが最薄・最軽量※を実現。内部にリブを配置することで、強度確保と最適なたわみを生む。 ※クラウン部にカーボンを使用する1Wにおいて、カーボン部1mmあたりの重量(g)および厚さ(mm)の対比 ※厚さはリブ部分を除く ※2018年8月31日時点、当社調べ 4ファング・テクノロジー 「牙」を連想させるリブをフェース内に4か所配置。フェース周りの剛性をUPさせることで、広範囲に渡りフェース面の反発力を上げ、初速UPを実現。低重心設計モデル特有の上部打点時のドロップ現象も軽減。 ノン・ローテーティング・システム 付属のトルクレンチを使用し、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角(最大+2°)、ロフト角(最大±1°)、F.A(最大±1.5°)の無段階調整が可能。SAKATAの徹底した品質管理が実現した、HONMA独自の優れた調角機能。 日本製 Made in Japan SAKATA  メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基...
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  • 本間ゴルフ ツアーワールド GS ドライバー 在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。 お取り寄せの商品につきましても、リアルタイムのメーカー在庫ではございませんので、予めご了承下さい。ご注文商品の在庫有無・納期につきましては、当店からのメールにてお知らせいたします。
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  • きちんと当てたい。きちんと飛ばしたい。その想いに高ミート率という提案。 ヘッド体積が大きく、アベレージゴルファーやゴルフを始める方にもおススメのモデル Wスリット効果 ●全エリア初速UP ●高打出し&適正スピン ●トゥ・ヒールヒット時のギア効果サポートシステム ET40 カーボン クラウン For XP-1 低重心化により打出し角をアップさせるとともに、クラウンの反発即応性もUP。撓みを瞬時に効率よくボールへと伝える、XP-1のための専用設計。 5 FANG テクノロジー 「牙」を連想させるリブをフェースとリップ上部の5か所に配置。フェース周りの剛性をUPさせることで、広範囲に渡り反発力を上げ初速UPを実現。 DRAW BIAS(内部重心設計 ドローバイアスの重心設計つかまりの良さを重視した重心設計により、やさしさ・振りやすさを強調。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 NON-ROTATING SYSTEM 付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、F.A.の無段階調整が可能。HONMA独自の画期的な調角機能。 メーカ...
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  • ※検索ワード※ #ホンマゴルフ#HONMA GOLF#本間ゴルフ#ツアーワールド#TOUR WORLD#GSシリーズ#ヴィザード#VIZARD#ビザード#MADE IN SAKATA#メイド・イン・酒田 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
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  • 在庫表記・発送について2021 HONMA TOUR WORLD T//WORLD GS T//WORLD DR
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  • 備考 ■実店舗と在庫共有のため、在庫有表示でも在庫切れの場合がございます。予めご了承ください。 ■ご使用されているモニターによって商品の色味が異なります。予めご了承ください。■お客様都合による返品、交換は不可 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています5
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  • 商品説明2023年プロツアーキャディバッグのデザインと連動した1W用ヘッドカバーカラーWHITE/GREEN、WHITE/ORANGE、BLACK、ORANGEサイズ1W ドライバー用素材合成皮革(PU)品番HC12301生産国中国 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
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  • 商品説明カラフルな光沢感のあるパンチング素材と透明素材をミックス。ドライバー用ヘッドカバー。カラーWHITE、 BLACK、BLUE、PINK、 YELLOW素材合成皮革(PU)、合成皮革(PVC)生産国中国 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
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  • ■HONMA 2023 PROTOUR DRIVER HEAD COVER HC12301 ※2023年プロツアーキャディバッグのデザインと連動した1W用ヘッドカバー ・用途:ドライバー用 (460cc対応) ・素材:合成皮革(P.U) ・カラー:ホワイト/グリーン、ホワイト/オレンジ、ブラック、オレンジ ※裏面は全て単色になります。 ■サイズ:460cc対応 ・全長:約34cm ・横幅(最大部分):約16cm ※サイズは当店で計測。多少の誤差はご了承ください。 ※中国製 ※2023年モデル/メーカー希望小売価格\3,850-(税込)
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  • ■HONMA TW747 460 DRIVER VIZARD FD,FP CARBON SHAFT ・右用 ・ロフト:9.5°、10.5° ※ロフト角調整機能±1° ・長さ:45.25インチ ・ヘッド素材/製法:Ti6-4+カーボン(ET40)/鋳造 ・フェース素材:Ti6-4/鋳造 ■シャフト ・ヴィザード FD カーボンシャフト (中先調子) ・ヴィザード FP カーボンシャフト (手元調子) ・硬さ:S ※詳しいスペックは画像の確認をお願い致します。 ※専用ヘッドカバー付属 ※専用トルクレンチ付属 ※日本製/ヘッドカバー(中国製) ※2019年モデル/メーカー希望小売価格\93,500-(税込)
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  • その強さに、モノトーンという個性を。 次世代の骨格「Ti Carbon+Fast Frame」を採用した日米共同開発のT//WORLD TR20。そのスタイルをさらにソリッドに研ぎ澄ませた「BLACK&WHITE」が登場。圧倒的な飛びと、弾道をきっちりと制御するコントロール性能というクラブ本来のパフォーマンスに加え、スタイリングでも周囲をリードする。こだわりのゴルファーのための、特別なTR20です。 ヘッドの反発力を爆発させ、高初速を実現! TiCarbon+Fast Frame ・新構造採用によりクラウンとソールのカーボン含有率が大幅に拡大。 ・カーボン含有率約60% ※TR20 460表面積 たわみがもたらす爆発力 ・クラウンとソール、双方のたわみがヘッド全体の反発力を爆発させる。 ・剛性の違いがクラウンとソールのたわみ量の差を生み、スピンを抑えた高打出しを実現。 Vertical Slit 反発フェース ・高剛性反発フェースで反発エリアが拡大。  特に、スピンコントロールに影響する縦方向の打点がブレても、反発力をキープ。(TW747比:20%アップ) ・フェース面を極限まで肉薄化(=軽量化)。 可変ウエイトによる弾道コントロール ・3ポジションのウエイトを交換することで重心位置の調整が可...
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  • 【訳あり/長期保管品/未使用新品】 ・未使用新品ですが長期保管品のため小さなキズがある場合があります。 (メッキ加工ヘッドのため目立つ大きなキズはありません。) ※ヘッドにはシュリンクは被されていません。 (※発売当時、本間のクラブは、ヘッドにはシュリンクが被されていなかったため。) グリップにはシュリンクは被されていますが、ゴム素材のため多少劣化している場合もあります。 ご使用には問題ございません。 保証書は付属していません。 ご理解の上、ご注文いただけます様お願い致します。 ■HONMA HIRO HONMA BIG-LB280Ti 24K plating ST-System SUPER LIGHT Titanium Carbon 4Star Type-S SHAFT ※24Kメッキヘッド(塗装と違って傷がつきにくい、汚れない) ※K18リング装着モデル(ソケット部) ・右用 ・ヘッド素材:6AL-4Vチタン合金 ・ヘッド製法:真空精密鋳造 ・ヘッド仕様:24Kメッキ ・番手(ロフト):5W(22°) ※現在の7Wぐらいのロフト角になります。 ・長さ:5W(41.5インチ) ■シャフト:STシステム スーパーライトチタンカーボン 4Star★★★★ TYPE-S シャフト ※ゴルファーの個性に合わせ、キャリーの出るTYPE-S(先調子) ・硬さ:R-1(R) ・総重量:約334.5g(※...
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  • 世界を造り変える新骨格。 ツアープレーヤーやトップアマから寄せられた多くの声をもとにゴルフの本場・アメリカで発想され、比類なき精度を誇る酒田工場の匠が 具現化した次世代の骨格「TiCarbon+Fast Frame 」を採用(1W)。日米共同開発のT//WORLD TR20。それはHONMAだからなし得る、世界規模の初速革命。TW747の圧倒的な飛びに、弾道をきっちりと制御するコントロール性能をプラス。狙ったところへ飛ぶ快感を、体感せよ。 ヘッドの反発力を爆発させ、高初速を実現! TiCarbon+Fast Frame ・新構造採用によりクラウンとソールのカーボン含有率が大幅に拡大。 ・カーボン含有率約60% ※TR20 460表面積 たわみがもたらす爆発力 ・クラウンとソール、双方のたわみがヘッド全体の反発力を爆発させる。 ・剛性の違いがクラウンとソールのたわみ量の差を生み、スピンを抑えた高打出しを実現。 Vertical Slit 反発フェース ・高剛性反発フェースで反発エリアが拡大。  特に、スピンコントロールに影響する縦方向の打点がブレても、反発力をキープ。(TW747比:20%アップ) ・フェース面を極限まで肉薄化(=軽量化)。 可変ウエイトによる弾道コントロール ・3ポジションのウ...
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