車高調ｎｂｏｘ

車高調ｎｂｏｘの商品一覧です。「TEIN ( テイン ) 車高調【 STREET BASIS Z 】ホンダ N‐ONE FF / N-WGN カスタム FF GSHC6-81AS2」(￥74,576)や「RS-R Best-i C&K車高調 N　BOXカスタム JF5 / FF R5/10〜ターボコーディネートスタイル（モノトーン）【BICKH427M】RSR エヌボックス」(￥146,850)、「Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力固定式車高調 N BOX + JF1」(￥82,587)など

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TEIN ( テイン ) 車高調【 STREET BASIS Z 】ホンダ N‐ONE FF / N-WGN カスタム FF GSHC6-81AS2

RS-R Best-i C K車高調 N BOXカスタム JF5 / FF R5/10〜ターボコーディネートスタイル（モノトーン）【BICKH427M】RSR エヌボックス

Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力固定式車高調 N BOX JF1

クスコストリートゼロ CUSCO STREET ZERO 車高調N-BOX(カスタム＋スラッシュ含む) JF1 (2WD) 2011.12-

Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力調整式車高調 N BOX custom JF1

RS-R Best-i C K車高調 N BOXカスタム JF4 / 4WD ターボ H29/9〜 G Lターボホンダセンシング【BICKH426M】RSR エヌボックスカスタム

HKS ハイパーマックス S 車高調N-BOX カスタム JF3 S07B(TURBO) 17/09-

TEIN (テイン) 車高調【 STREET BASIS Z 】ホンダ N‐BOX カスタム JF3 GSHJ8-81AS2

TEIN ( テイン ) 車高調【 STREET BASIS Z 】ホンダ N-BOX カスタム/スラッシュ FF GSHC2-81AS2

ストリートライド TYPE K2 UM 車高調 N BOX JF3 SR-H507 STREET RIDE TYPE-K2 UM 車高調キット

【DOWN FORCE 固定式】車高調キットホンダ JF1 N-BOX専用 2WD 減衰力固定式リアスペーサー式車高調整【PGFK-DFDG-701】ファイナルコネクションダウンフォースダンパーサスペンション

ストリートライド【RG】TYPE-K2車高調 N BOX(カスタム)/N BOX (カスタム) JF1 (FF) 11.12- ※減衰力固定式

【取寄商品】ストリートライドTYPE-K2 MODEL-COMFORT減衰力調整式車高調N-BOX/N-BOX (custom SLUSH含む)JF1用SR-H403MC

【取寄商品】【送料無料(一部地域除く)】ストリートライド TYPE-K2 減衰力固定式車高調NBOX/カスタム用SR-H503-B

Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力固定式車高調 N BOX custom JF1

【SUPER KIDS TWIN】車高調キットホンダ JF5 N-BOX/N-BOXカスタム専用 2WD マウントレス減衰力20段調整【PGFK-SPKTW-NH005】ファイナルコネクションスーパーキッズツイン

【DOWN FORCE 調整式】車高調キットホンダ JF1 N-BOX専用 2WD 減衰力20段調整リアスペーサー式車高調整【PGFK-DFD20G-701】ファイナルコネクションダウンフォースダンパーサスペンション

【MILD TWIN】車高調キットホンダ JF3 N-BOX/N-BOXカスタム専用 2WD マウントレス減衰力20段調整ブルー【PGFK-MDTWK-NH007】ライブラマイルドダンパーツイン

RS-R Black-i車高調 N BOXカスタム JF3 / FF H29/9〜 G Lターボホンダセンシング【BKH425M】RSR エヌボックスカスタム

RS-R Best-i C K車高調 N BOX JF6 / 4WD R5/10〜ベースグレード【BICKH428M】RSR エヌボックス

ストリートライド TYPE K2 UM 車高調 N BOX カスタム JF3 SR-H507 STREET RIDE TYPE-K2 UM 車高調キット

BLITZ(ブリッツ) 車高調レンチ付 N-BOX JF1 2WD ダンパーサスペンションフロントリア 4本セット全長調整式減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92629

ストリートライド【RG】TYPE-K2車高調 N BOXカスタム JF5 (2WD) 2023.10- ※減衰力固定式

BLITZ(ブリッツ) 車高調レンチ付 N-BOX JF3 2WD ダンパーサスペンションフロントリア 4本セット全長調整式減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92389

RS-R Black-i車高調 N BOXカスタム JF1 / FF ノンターボ H23/12〜H29/8 G Lパッケージ【BKH400M】RSR

タナベサステック PRO ZT40 車高調N-BOX カスタム JF3 S07B 2WD 2017/9-

TEIN テインストリートベイシスZ 車高調 N BOX/カスタム JF3 2017/9〜 FF車 (GSHJ8-81AS2

ストリートライド【RG】TYPE-K2車高調 N BOX(カスタム)/N BOX (カスタム) JF1 (FF) 11.12- ※減衰力15段調整式

【取寄商品】ストリートライドTYPE-K2 MODEL-COMFORT減衰力固定式車高調N-BOX/N-BOX (custom SLUSH含む)JF1用SR-H503MC

TEIN ( テイン ) 車高調【 STREET BASIS Z 】ホンダ N‐ONE FF / N-WGN カスタム FF GSHC6-81AS2

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価格￥74,576

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RS-R Best-i C&K車高調 N　BOXカスタム JF5 / FF R5/10〜ターボコーディネートスタイル（モノトーン）【BICKH427M】RSR エヌボックス

ショップクルマ生活

価格￥146,850

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商品の説明

車名 N　BOXカスタム型式 JF5 年式 R5/10～排気量 660 TB 駆動方式 FF グレードターボコーディネートスタイル（モノトーン）備考車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。4WD未確認推奨車高調整幅(mm) F:-10～-55 / R:-20～-60 最大車高調整幅(mm) F:+5～-60 / R:-20～-60 バネレート(kg/mm) F:5.00 / R:2.20 減衰力調整 F:○ / R:○ 全長調整 F:○ / R:○ リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整 ×コンパクト＆Kカー専用設計RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 Best☆i C&Kは「進化から生まれた"らしさ"へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。・減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設...

Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力固定式車高調 N BOX + JF1

ショップ車高調　カー用品専門店　車楽院

価格￥82,587

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商品の説明

■メーカーStreet Ride/ストリートライド ■品番SR-H503 ■商品名TYPE-K2 ■アイテム名減衰力固定式車高調 ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種N BOX + ■型式JF1 ■年式12.07〜 ■型番 ■駆動方式FF ■スプリング(バネレート kgf/mm)F5.0 ■スプリング(バネレート kgf/mm)R2.2 ■推奨車高（ノーマル比 mm）F-45 ■推奨車高（ノーマル比 mm）R-40 ■車高調整可能範囲（ノーマル比 mm）F-80〜+25 ■車高調整可能範囲（ノーマル比 mm）R-66〜-24 ■備考F：純正アッパーラバーシート・ベアリング必要R：純正ショックブッシュ必要※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。 ■商品説明1) しなやかな減衰力特性複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフ...

クスコストリートゼロ CUSCO STREET ZERO 車高調N-BOX(カスタム・＋・スラッシュ含む) JF1 (2WD) 2011.12-

ショップ K-ワークス　楽天市場店

価格￥101,376

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商品の説明

☆クスコ　ストリートゼロ車高調☆ 〜乗り心地バッチリ、フルタップで自由にローダウン!〜「全長調整式車高調整」だから、車高を変えても乗り心地が変わりません。リヤには減衰力14段調整を搭載し、シーンにあわせて簡単アジャストできます。乗り心地のよさを重視しつつ、ローダウン量をきめ細かく設定したい方にオススメです。 ◇フロント減衰力固定、リヤに減衰力14段調整を標準装備(一部車種除く) ◇全長調整式車高調整 ◇アッパーマウントレスキット ◇リヤの車高をあまり下げたくない方向けに「リヤ・チョイ下げスプリング」をオプション設定(※一部車種に設定、オーダー時の変更無料につきお問合せください) ※バネレートや車高等、最新の詳細データーはメーカーHP等にてご確認をお願い致します。(ご不明な点はお問い合わせ下さい) 詳細備考　【smtb-F】【RCP】 ○ ご注文後(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は2〜4営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像はリア減衰力14段調整モデルの代表的な...

Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力調整式車高調 N BOX custom JF1

ショップ車高調　カー用品専門店　車楽院

価格￥93,284

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商品の説明

■メーカーStreet Ride/ストリートライド ■品番SR-H403 ■商品名TYPE-K2 ■アイテム名減衰力調整式車高調 ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種N BOX custom ■型式JF1 ■年式11.12〜 ■型番 ■駆動方式FF ■スプリング(バネレート kgf/mm)F5.0 ■スプリング(バネレート kgf/mm)R2.2 ■推奨車高（ノーマル比 mm）F-45 ■推奨車高（ノーマル比 mm）R-40 ■車高調整可能範囲（ノーマル比 mm）F-80〜+25 ■車高調整可能範囲（ノーマル比 mm）R-66〜-24 ■備考F：純正アッパーラバーシート・ベアリング必要R：純正ショックブッシュ必要※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。 ■商品説明1) しなやかな減衰力特性複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為...

RS-R Best-i C&K車高調 N　BOXカスタム JF4 / 4WD ターボ H29/9〜 G・Lターボホンダセンシング【BICKH426M】RSR エヌボックスカスタム

ショップクルマ生活

価格￥146,850

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商品の説明

車名 N　BOXカスタム型式 JF4 年式 H29/9～排気量 660 ターボ駆動方式 4WD グレード G・Lターボホンダセンシング備考車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。推奨車高調整幅(mm) F:-20〜-65 / R:-35〜-75 最大車高調整幅(mm) F:-5〜-80 / R:-35〜-75 バネレート(kg/mm) F:5.00 / R:3.16 減衰力調整 F:○ / R:○ 全長調整 F:○ / R:○ リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整 ×コンパクト＆Kカー専用設計RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 Best☆i C&Kは「進化から生まれた"らしさ"へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。・減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。...

HKS ハイパーマックス S 車高調N-BOX カスタム JF3 S07B(TURBO) 17/09-

ショップ K-ワークス　楽天市場店

価格￥184,470

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商品の説明

HKSが求める究極のサスペンション「走り心地」という新たなる価値へ MAX IV GTの誕生から9年、培ってきた技術力を集結し、新たなシリーズへと進化します。減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させたHIPERMAX S はHKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。単筒式減衰力30段階調整全長調整式 (一部車種を除く) 1台分フルキット詳細バネレート F/R N/mm (kgf/mm) F=39(4)/R=25(2.5)　　車高情報 F/R 出荷時(最大上限mm～最大下限mm) -22(0 - -56) -21(-3 - -43) 備考純正部品リアスプリングマウンティングラバーの一部切取加工が必要です。 ○ メーカー欠品等により納期に大幅な時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となることもございますので、ご注文前にご確認ください。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(車種・アイテムにより異なる場合があります) ※ 各種安全装備装着車において、車高が下がることにより誤作動が発生する可能性があります。誤作動等における保証や賠償、クレーム、責任等は一切負いかねますので予めご了承下さい。 ※ 沖縄県・他離島へは送付できません。 ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期...

TEIN (テイン) 車高調【 STREET BASIS Z 】ホンダ N‐BOX カスタム JF3 GSHJ8-81AS2

ショップ amazon

価格￥80,373

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TEIN ( テイン ) 車高調【 STREET BASIS Z 】ホンダ N-BOX +カスタム/スラッシュ FF GSHC2-81AS2

ショップ amazon

価格￥75,970

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ストリートライド TYPE K2 +UM 車高調 N BOX JF3 SR-H507 STREET RIDE TYPE-K2 +UM 車高調キット

ショップ Attract

価格￥76,492

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商品の説明

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーSTREET RIDE商品TYPE-K2 +UM(純正タイプアッパー付属モデル)品番SR-H507減衰力調整式バネレート kgf/mm(F|R)5.0|2.2推奨車高ノーマル比 mm(F|R)-45|-45車高調整可能範囲ノーマル比 mm (F|R)-60〜0|-45〜-15車両ホンダ車種N BOX型式JF3年式2017/09〜駆動方式FF適合詳細備考F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要 R:純正ショックブッシュ必要注意事項・車高データは型式欄上段の車種によるものです。・数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください。稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がございます。予めご確認いただくようお願いします。車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。・平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの...

【DOWN FORCE 固定式】車高調キットホンダ JF1 N-BOX専用 2WD 減衰力固定式リアスペーサー式車高調整【PGFK-DFDG-701】ファイナルコネクションダウンフォースダンパーサスペンション

ショップ amazon

価格￥63,140

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ストリートライド【RG】TYPE-K2車高調 N BOX(カスタム)/N BOX+(カスタム) JF1 (FF) 11.12-[※減衰力固定式]

ショップ K-ワークス　楽天市場店

価格￥94,820

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商品の説明

☆STREET RIDE【レーシングギア(RG)】TYPE-K2ダンパー☆ 〜ストリートの乗り心地を求めたい方に〜移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。 ◇減衰力固定複筒式ダンパー ◇全長調整正立式 ◇1年2万Km保証詳細バネレート F:5kgf/mm/R:2.2kgf/mm　車高調整幅（mm） F:-80〜+25/R:-66〜-24(N BOXカスタム) 備考 F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要　R:純正ショックブッシュ必要【smtb-F】【RCP】 ○ メーカー欠品等により納期にお時間を時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や価格改定および販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますがご注文前にご確認をお願いします。 ○ 掲載画像は商品イメージです。（※車種・製品ごとに形状や付属品等が異なる場合もございま...

【取寄商品】ストリートライドTYPE-K2 MODEL-COMFORT減衰力調整式車高調N-BOX/N-BOX+(custom、SLUSH含む)JF1用SR-H403MC

ショップ car電倶楽部　楽天市場店

価格￥111,100

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商品の説明

種類軽自動車用車高調キット TYPE-K2 MODEL COMFORT（減衰力調整式）商品名メーカー Street Ride 型番 SR-H403MC Street Ride＜MODEL-COMFORT（モデルコンフォート）＞登場！純正相当の乗り心地を追及した車高調。適度なダウン量を確保できるモデル。街乗りに最適な低圧ショック（複筒式）＜TYPE-K2＞をベース採用。【適合情報】車種型式年式駆動方式スプリング(バネレート kgf/mm) 推奨車高(ノーマル比 mm) 車高調整可能範囲(ノーマル比 mm) 備考 &nbsp;F &nbsp;R &nbsp;F &nbsp;R &nbsp;F &nbsp;R N-BOX custom JF1 11.12～ FF 3.9～5 2.2 -45 -40 -45～+25 -66～-24 F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要 R:純正ショックブッシュ必要 N-BOX JF1 11.12～ FF 3.9～5 2.2 -45 -40 -45～+25 -76～-34 N-BOX + custom JF1 12.07～ FF 3.9～5 2.2 -45 -40 -45～+25 -71～-29 N-BOX + JF1 12.07～ FF 3.9～5 2.2 -45 -40 -45～+25 -66～-24 N-BOX SLUSH JF1 15.01～ FF 3.9～5 2.2 -35 -35 -45～+25 -65～-15 ※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準...

【取寄商品】【送料無料(一部地域除く)】ストリートライド[TYPE-K2]減衰力固定式車高調NBOX/カスタム用SR-H503-B

ショップ car電倶楽部　楽天市場店

価格￥76,700

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商品の説明

ツインチューブ式を採用し、さらなる乗り心地の向上とコストダウンを実現した STREET RIDE DAMPER TYPE-K2新登場！【適合情報】車種型式年式駆動方式減衰力備考 N BOX custom JF1 11.12 ～ FF 固定式 F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要 R:純正ショックブッシュ必要 N BOX JF1 11.12 ～ FF 固定式 N BOX + custom JF1 12.07 ～ FF 固定式 N BOX + JF1 12.07 ～ FF 固定式全長調整式車高調整移動式ロアフランジを採用した全長調整式お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能街乗りでの乗り心地を最重視した設定移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング新開発のツインチューブタイプを採用することで、ストローク・ケース寸法の最適化、フリクションロスガス反力による突き上げ感を抑え、さらなる乗り心地の向上を実現しました特殊ラバーマウント採用フロントアッパーには特殊ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現サビに強い特殊コーティングシェルケースに高級感溢れるGOLDメッキを採用勿論耐...

Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力固定式車高調 N BOX custom JF1

ショップ車高調　カー用品専門店　車楽院

価格￥82,587

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商品の説明

■メーカーStreet Ride/ストリートライド ■品番SR-H503 ■商品名TYPE-K2 ■アイテム名減衰力固定式車高調 ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種N BOX custom ■型式JF1 ■年式11.12〜 ■型番 ■駆動方式FF ■スプリング(バネレート kgf/mm)F5.0 ■スプリング(バネレート kgf/mm)R2.2 ■推奨車高（ノーマル比 mm）F-45 ■推奨車高（ノーマル比 mm）R-40 ■車高調整可能範囲（ノーマル比 mm）F-80〜+25 ■車高調整可能範囲（ノーマル比 mm）R-66〜-24 ■備考F：純正アッパーラバーシート・ベアリング必要R：純正ショックブッシュ必要※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。 ■商品説明1) しなやかな減衰力特性複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為...

【SUPER KIDS TWIN】車高調キットホンダ JF5 N-BOX/N-BOXカスタム専用 2WD マウントレス減衰力20段調整【PGFK-SPKTW-NH005】ファイナルコネクションスーパーキッズツイン

ショップ amazon

価格￥95,150

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【DOWN FORCE 調整式】車高調キットホンダ JF1 N-BOX専用 2WD 減衰力20段調整リアスペーサー式車高調整【PGFK-DFD20G-701】ファイナルコネクションダウンフォースダンパーサスペンション

ショップ amazon

価格￥70,840

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【MILD TWIN】車高調キットホンダ JF3 N-BOX/N-BOXカスタム専用 2WD マウントレス減衰力20段調整ブルー【PGFK-MDTWK-NH007】ライブラマイルドダンパーツイン

ショップ amazon

価格￥84,700

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RS-R Black-i車高調 N　BOXカスタム JF3 / FF H29/9〜 G・Lターボ　ホンダセンシング【BKH425M】RSR エヌボックスカスタム

ショップクルマ生活

価格￥173,250

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商品の説明

車名 N　BOXカスタム型式 JF3 年式 H29/9〜排気量 660 TB 駆動方式 FF グレード G・Lターボ　ホンダセンシング備考車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。4WD（JF4）未確認　バネレート選択幅Fのみ4〜10K、出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です。（推奨仕様に限る）推奨車高調整幅(mm) F：-35〜-60 / R：-55〜-75 最大車高調整幅(mm) F：-30〜-115 / R：-55〜-95 バネレート(kg/mm) F：6.00 / R：3.50 減衰力調整 F：○ / R：○ 全長調整 F：○ / R：○ リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。送料全国送料無料キャンペーン中限界までダウン、ショーカーフォルムを可能に Black☆i専用となる超ショートストローク&amp;超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現しました。・減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設...

RS-R Best-i C&K車高調 N　BOX JF6 / 4WD R5/10〜ベースグレード【BICKH428M】RSR エヌボックス

ショップクルマ生活

価格￥146,850

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商品の説明

車名 N　BOX 型式 JF6 年式 R5/10～排気量 660 NA 駆動方式 4WD グレードベースグレード備考フロント純正アッパーマウント再使用推奨車高調整幅(mm) F:-35～-75 / R:-30～-80 最大車高調整幅(mm) F:-10～-80 / R:-30～-80 バネレート(kg/mm) F:5.00 / R:3.16 減衰力調整 F:○ / R:○ 全長調整 F:○ / R:○ リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整 ×コンパクト＆Kカー専用設計RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 Best☆i C&Kは「進化から生まれた"らしさ"へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。・減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。・アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用。(一部車種は純正アッパーを再使用)ピ...

ストリートライド TYPE K2 +UM 車高調 N BOX カスタム JF3 SR-H507 STREET RIDE TYPE-K2 +UM 車高調キット

ショップ Attract

価格￥76,492

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商品の説明

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーSTREET RIDE商品TYPE-K2 +UM(純正タイプアッパー付属モデル)品番SR-H507減衰力調整式バネレート kgf/mm(F|R)5.0|2.2推奨車高ノーマル比 mm(F|R)-45|-45車高調整可能範囲ノーマル比 mm (F|R)-60〜0|-45〜-15車両ホンダ車種N BOX カスタム型式JF3年式2017/09〜駆動方式FF適合詳細備考F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要 R:純正ショックブッシュ必要注意事項・車高データは型式欄上段の車種によるものです。・数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください。稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がございます。予めご確認いただくようお願いします。車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。・平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述い...

BLITZ(ブリッツ) 車高調レンチ付 N-BOX JF1 2WD ダンパーサスペンションフロントリア 4本セット全長調整式減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92629

ショップ amazon

価格￥108,416

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ストリートライド【RG】TYPE-K2車高調 N BOXカスタム JF5 (2WD) 2023.10- [※減衰力固定式]

ショップ K-ワークス　楽天市場店

価格￥94,820

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☆STREET RIDE【レーシングギア(RG)】TYPE-K2ダンパー☆ 〜ストリートの乗り心地を求めたい方に〜移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。 ◇減衰力固定複筒式ダンパー ◇全長調整正立式 ◇1年2万Km保証詳細バネレート F:5kgf/mm/R:2.2kgf/mm　車高調整幅（mm） F:-66〜0/R:-56〜-26 備考 F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要 R:純正ショックブッシュ必要【smtb-F】【RCP】 ○ メーカー欠品等により納期にお時間を時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や価格改定および販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますがご注文前にご確認をお願いします。 ○ 掲載画像は商品イメージです。（※車種・製品ごとに形状や付属品等が異なる場合もございます。） ○ 沖縄県・...

BLITZ(ブリッツ) 車高調レンチ付 N-BOX JF3 2WD ダンパーサスペンションフロントリア 4本セット全長調整式減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92389

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価格￥128,260

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RS-R Black-i車高調 N　BOXカスタム JF1 / FF ノンターボ H23/12〜H29/8 G・Lパッケージ【BKH400M】RSR

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価格￥173,250

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車名 N　BOXカスタム型式 JF1 年式 H23/12〜H29/8 排気量 660 ノンターボ駆動方式 FF グレード G・Lパッケージ備考車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。フロント減衰力24段調整。ターボ車装着可。バネレート選択幅Fのみ4〜10K、出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です（推奨仕様に限る）推奨車高調整幅(mm) F：-35〜-70 / R：-55〜-80 最大車高調整幅(mm) F：-25〜-120 / R：-55〜-95 バネレート(kg/mm) F：6.00 / R：3.00 減衰力調整 F：○ / R：○ 全長調整 F：○ / R：○ リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。送料全国送料無料キャンペーン中限界までダウン、ショーカーフォルムを可能に Black☆i専用となる超ショートストローク&amp;超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現しました。・減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙...

タナベサステック PRO ZT40 車高調N-BOX カスタム JF3 S07B 2WD 2017/9-

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tanabe【タナベ】SUSTEC PRO ZT40 ゼットティーフォーティー車高調〜超微低速域にまでこだわったシリーズ最高峰モデル〜発進や停止時といった極微低速域で見られる、実際のダンパーの動きとドライバーが受ける作動感のズレを同調させる『TVS』を搭載。レクサスの足を手がけるKYB 社の高度なテクノロジーがフルに活かされた究極のサスペンション性能を手中にしてください。車高、減衰力はもちろん、キャンバーも調整可能(一部車種を除く)な上級者向けモデルで、自分好みの仕様を作り上げられるフルタップ式車高調。装着した瞬間から純正との違いを感じる減衰力とバネレートの設定。ローダウンしても最適なダンパーストローク量を確保できるフルタップと、車重の変化にも対応できる40段の減衰調整、そして、他にはないツイバルブシステムにより、超微低速域から高速域までの全ての領域において、高い次元の乗り心地の良さを提供するシリーズ最高峰モデル。備考:フロント純正アッパーマウント使用　リア純正形状減衰力14段調整 ※お手数ですがバネレートや車高等、最新の詳細データーはメーカーHP等にてご確認をお願い致します。(ご不明な点はお問い合わせ下さい) ○ メー...

TEIN テインストリートベイシスZ 車高調 N BOX/カスタム JF3 2017/9〜 FF車 (GSHJ8-81AS2

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ストリートライド【RG】TYPE-K2車高調 N BOX(カスタム)/N BOX+(カスタム) JF1 (FF) 11.12-[※減衰力15段調整式]

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☆STREET RIDE【レーシングギア(RG)】TYPE-K2ダンパー☆ 〜ストリートの乗り心地を求めたい方に〜移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。 ◇減衰力15段調整複筒式ダンパー ◇全長調整正立式 ◇1年2万Km保証詳細バネレート F:5kgf/mm/R:2.2kgf/mm　車高調整幅（mm） F:-80〜+25/R:-66〜-24(N BOXカスタム) 備考 F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要　R:純正ショックブッシュ必要【smtb-F】【RCP】 ○ メーカー欠品等により納期にお時間を時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や価格改定および販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますがご注文前にご確認をお願いします。 ○ 掲載画像は商品イメージです。（※車種・製品ごとに形状や付属品等が異なる場合もござ...

STEROLINE N-BOX車高調フルタップ減衰36段調整車高調

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価格￥66,100

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【取寄商品】ストリートライドTYPE-K2 MODEL-COMFORT減衰力固定式車高調N-BOX/N-BOX+(custom、SLUSH含む)JF1用SR-H503MC

ショップ car電倶楽部　楽天市場店

価格￥101,701

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種類軽自動車用車高調キット TYPE-K2 MODEL COMFORT（減衰力固定式）商品名メーカー Street Ride 型番 SR-H503MC Street Ride＜MODEL-COMFORT（モデルコンフォート）＞登場！純正相当の乗り心地を追及した車高調。適度なダウン量を確保できるモデル。街乗りに最適な低圧ショック（複筒式）＜TYPE-K2＞をベース採用。【適合情報】車種型式年式駆動方式スプリング(バネレート kgf/mm) 推奨車高(ノーマル比 mm) 車高調整可能範囲(ノーマル比 mm) 備考 &nbsp;F &nbsp;R &nbsp;F &nbsp;R &nbsp;F &nbsp;R N-BOX custom JF1 11.12～ FF 3.9～5 2.2 -45 -40 -45～+25 -66～-24 F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要 R:純正ショックブッシュ必要 N-BOX JF1 11.12～ FF 3.9～5 2.2 -45 -40 -45～+25 -76～-34 N-BOX + custom JF1 12.07～ FF 3.9～5 2.2 -45 -40 -45～+25 -71～-29 N-BOX + JF1 12.07～ FF 3.9～5 2.2 -45 -40 -45～+25 -66～-24 N-BOX SLUSH JF1 15.01～ FF 3.9～5 2.2 -35 -35 -45～+25 -65～-15 ※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準...

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