車高調nbox

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クスコ (CUSCO) 車高調 【 Street ZERO 】 ホンダ N-BOX 2WD NA JF3 3C6 62P CBFStreet Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力調整式車高調 N BOX custom JF1BLITZ(ブリッツ) DAMPER ZZ-Rダンパーダブルゼットアール車高調N BOX カスタム JF2 H24/12〜 4WDStreet Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力調整式車高調 N BOX/N BOXスラッシュ JF1サスペンションキット / (車高調整式)【エッチケーエス】HKS ハイパーマックスダンパー SスタイルC 車高調 N BOX JF1 S07A 11/12- N BOX JF1 S07A 12/07-TEIN (テイン) 車高調【 FLEX Z 】ホンダ N‐BOX カスタム JF3 VSHJ8-C1AS2RS-R N BOXプラスカスタム JF1 車高調 エンジン型式:S07A BAIH400M ベーシックi RSR 個人宅発送追金有RS-R N BOXカスタム JF1 車高調 エンジン型式:S07A BAIH400M ベーシックi RSR 個人宅発送追金有TEIN (テイン) 車高調【 S.TECH K-SPECIAL 】ホンダ N‐BOX カスタム JF3 SKHJ8-K1B00Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力固定式車高調 N BOX custom JF1Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力固定式車高調 N BOX custom JF1BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 N-BOX/N-BOXカスタム/N-BOX /N-BOX カスタム/N-BOXスラッシュ JF1 ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92487TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】ホンダ N-BOX / N-BOXカスタム 4WD (JF2) (VSHC4-C1AS2)ストリートライド【RG】TYPE-K2車高調 N BOX(カスタム)/N BOX (カスタム) JF1 (FF) 11.12- ※減衰力15段調整式【送料無料(一部地域除く)】ストリートライド TYPE-K2 減衰力固定式車高調NBOX/カスタム用SR-H503【AIRED】 車高調キット HONDA JF1 N-BOX/カスタム/スラッシュ専用 FF 減衰力20段調整 フルタップ全長調整式 ローダウン サスペンション 軍手付 【PGFK-ARDR-NH006】 ライブラ LIBRATEIN (テイン) 車高調【 STREET BASIS Z 】ホンダ N‐BOX カスタム JF3 GSHJ8-81AS2RS-R N BOXカスタム JF2 車高調 エンジン型式:S07A BAIH405M ベーシックi RSR 個人宅発送追金有Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力調整式車高調 N BOX JF1Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力固定式車高調 N BOX/N BOXスラッシュ JF1RS-R N BOX JF2 車高調 エンジン型式:S07A BAIH405M ベーシックi RSR 個人宅発送追金有Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力調整式車高調 N BOX custom JF1BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 N-BOX/N-BOXカスタム/N-BOX /N-BOX カスタム JF2 ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 9231180110-AH118 HKS S-Style C 車高調 N BOX JF1 S07A 12/07〜BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 N-BOX JF4 4WD ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92390RS-R N BOX JF1 車高調 エンジン型式:S07A BAIH400M ベーシックi RSR 個人宅発送追金有RS-R N BOXプラス JF1 車高調 エンジン型式:S07A BAIH400M ベーシックi RSR 個人宅発送追金有BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 N-BOX JF3 2WD ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92389Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力固定式車高調 N BOX JF1Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力調整式車高調 N BOX JF1
 

商品の説明

  • ■メーカーStreet Ride/ストリートライド ■品番SR-H403 ■商品名TYPE-K2 ■アイテム名減衰力調整式車高調 ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種N BOX + custom ■型式JF1 ■年式12.07〜 ■型番 ■駆動方式FF ■スプリング(バネレート kgf/mm)F5.0 ■スプリング(バネレート kgf/mm)R2.2 ■推奨車高(ノーマル比 mm)F-45 ■推奨車高(ノーマル比 mm)R-40 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)F-80〜+25 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)R-71〜-29 ■備考F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要R:純正ショックブッシュ必要※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。 ■商品説明1) しなやかな減衰力特性 複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい...
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  • ★適合車種等をご確認下さい。 [車名] N BOX+カスタム  [型式] JF2   [エンジン型式] S07A NA Turbo  [年式] H24/12〜 [推奨車高調整範囲(mm)] Ft:-80〜-0 Rr:-60〜-20 [備考] 4WD        ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式、グレードをご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ こちらの商品の送料は送料無料!!(沖縄は除く。)です。 ○ ■■発送の目安■■ 通常(銀行振込は入金確認後)約3営業日位で発送予定となります。まれに欠品中の商品もありますので、お急ぎのお客様はご注文前に必ず納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 [検索キーワード] 【smtb-f】
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  • ■メーカーStreet Ride/ストリートライド ■品番SR-H403 ■商品名TYPE-K2 ■アイテム名減衰力調整式車高調 ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種N BOX/N BOXスラッシュ ■型式JF1 ■年式15.01〜 ■型番 ■駆動方式FF ■スプリング(バネレート kgf/mm)F5.0 ■スプリング(バネレート kgf/mm)R2.2 ■推奨車高(ノーマル比 mm)F-35 ■推奨車高(ノーマル比 mm)R-35 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)F-80〜+25 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)R-65〜-15 ■備考F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要R:純正ショックブッシュ必要※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。 ■商品説明1) しなやかな減衰力特性 複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保し...
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  • HKS ハイパーマックスダンパー SスタイルC 車高調 N BOX JF1 S07A 11/12- N BOX + JF1 S07A 12/07-メーカーエッチケーエス【HKS】メーカーコード80110-AH118カテゴリサスペンションキット / (車高調整式)適合代表車種※詳細な適合確認をご希望の場合は、ご注文時の備考欄にお客様の車両情報を必ずご記載下さい。お届け納期■在庫有りの場合 3日〜1週間でご発送■受注生産品の場合 1週間〜2か月でご発送※エアロパーツ等 受注生産品は注文が込み合う等で、発送までに2か月を超える場合が稀にあります。その際は必ずメールにてご連絡致します。連絡後のキャンセルも可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥2,750円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商...
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  • 【メーカー名】RS-R/RSRRS-R Basic☆i/ベーシックi【適合車種】ホンダ N BOXプラスカスタム【年式/型式】24/7〜/JF1/【商品名】車高調 エンジン型式:S07A【セット内容】1台分【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】推奨車高調整幅(mm):F-30〜-60 R-25〜-65推奨車高(mm):F-40〜-45 R-40〜-45最大調整幅(mm):F-25〜-85 R-25〜-65推奨バネレート(kg/mm):F5.00 R2.30減衰調整 F× R × 全長調整 F/R ○ Fキャンパー調整:車輌の構造上フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。R車高調整方式:ネジ式【注意】配送先が認証工場またはこちらの商品を取り付けできる設備が整っているカーショップの場合、表示の送料でご購入頂けます。上記以外へ発送の場合、メーカーから直送できず弊社経由でお届けとなりますので送料が1500円追加となります。BAIH400M【定価】142000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は、【 送料無料 】となります。■北海道送料は、【 送料無料 】となります。※送料は別...
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  • 【メーカー名】RS-R/RSRRS-R Basic☆i/ベーシックi【適合車種】ホンダ N BOXカスタム【年式/型式】23/12〜/JF1/【商品名】車高調 エンジン型式:S07A【セット内容】1台分【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】推奨車高調整幅(mm):F-30〜-60 R-20〜-60推奨車高(mm):F-40〜-45 R-35〜-40最大調整幅(mm):F-25〜-85 R-20〜-60推奨バネレート(kg/mm):F5.00 R2.30減衰調整 F× R × 全長調整 F/R ○ Fキャンパー調整:車輌の構造上フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。R車高調整方式:ネジ式【注意】配送先が認証工場またはこちらの商品を取り付けできる設備が整っているカーショップの場合、表示の送料でご購入頂けます。上記以外へ発送の場合、メーカーから直送できず弊社経由でお届けとなりますので送料が1500円追加となります。BAIH400M【定価】142000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は、【 送料無料 】となります。■北海道送料は、【 送料無料 】となります。※送料は別途消...
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  • ■メーカーStreet Ride/ストリートライド ■品番SR-H503 ■商品名TYPE-K2 ■アイテム名減衰力固定式車高調 ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種N BOX + custom ■型式JF1 ■年式12.07〜 ■型番 ■駆動方式FF ■スプリング(バネレート kgf/mm)F5.0 ■スプリング(バネレート kgf/mm)R2.2 ■推奨車高(ノーマル比 mm)F-45 ■推奨車高(ノーマル比 mm)R-40 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)F-80〜+25 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)R-71〜-29 ■備考F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要R:純正ショックブッシュ必要※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。 ■商品説明1) しなやかな減衰力特性 複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい...
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  • ■メーカーStreet Ride/ストリートライド ■品番SR-H503 ■商品名TYPE-K2 ■アイテム名減衰力固定式車高調 ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種N BOX custom ■型式JF1 ■年式11.12〜 ■型番 ■駆動方式FF ■スプリング(バネレート kgf/mm)F5.0 ■スプリング(バネレート kgf/mm)R2.2 ■推奨車高(ノーマル比 mm)F-45 ■推奨車高(ノーマル比 mm)R-40 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)F-80〜+25 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)R-66〜-24 ■備考F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要R:純正ショックブッシュ必要※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。 ■商品説明1) しなやかな減衰力特性 複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為...
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  • ☆STREET RIDE【レーシングギア(RG)】TYPE-K2ダンパー☆ 〜ストリートの乗り心地を求めたい方に〜 移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。 ◇減衰力15段調整複筒式ダンパー ◇全長調整正立式 ◇強化ゴムアッパーマウント付 ◇1年2万Km保証 詳細 バネレート F:5kgf/mm/R:2.2kgf/mm  車高調整幅(mm) F:-80〜+25/R:-66〜-24(N BOXカスタム) 備考 F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要 R:純正ショックブッシュ必要 【smtb-F】【RCP】 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい ○...
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  • ツインチューブ式を採用し、さらなる乗り心地の向上とコストダウンを実現した STREET RIDE DAMPER TYPE-K2新登場! 【適合情報】 車種 型式 年式 駆動方式 減衰力 備考 N BOX custom JF1 11.12 〜 FF 固定式 F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要 R:純正ショックブッシュ必要 N BOX JF1 11.12 〜 FF 固定式 N BOX + custom JF1 12.07 〜 FF 固定式 N BOX + JF1 12.07 〜 FF 固定式 全長調整式車高調整 移動式ロアフランジを採用した全長調整式 お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能 街乗りでの乗り心地を最重視した設定 移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング 新開発のツインチューブタイプを採用することで、ストローク・ケース寸法の最適化、フリクションロス ガス反力による突き上げ感を抑え、さらなる乗り心地の向上を実現しました 特殊ラバーマウント採用 フロントアッパーには特殊ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保 また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現 サビに強い特殊コーティング シェルケースに高級感溢れるGOLDメッキを採用 勿論耐...
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  • 【メーカー名】RS-R/RSRRS-R Basic☆i/ベーシックi【適合車種】ホンダ N BOXカスタム【年式/型式】23/12〜/JF2/【商品名】車高調 エンジン型式:S07A【セット内容】1台分【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】推奨車高調整幅(mm):F-45〜-70 R-35〜-75推奨車高(mm):F-50〜-55 R-45〜-50最大調整幅(mm):F-35〜-90 R-35〜-75推奨バネレート(kg/mm):F5.00 R3.30減衰調整 F× R × 全長調整 F/R ○ Fキャンパー調整:車輌の構造上フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。R車高調整方式:ネジ式【注意】配送先が認証工場またはこちらの商品を取り付けできる設備が整っているカーショップの場合、表示の送料でご購入頂けます。上記以外へ発送の場合、メーカーから直送できず弊社経由でお届けとなりますので送料が1500円追加となります。BAIH405M【定価】142000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は、【 送料無料 】となります。■北海道送料は、【 送料無料 】となります。※送料は別途消...
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  • ■メーカーStreet Ride/ストリートライド ■品番SR-H403 ■商品名TYPE-K2 ■アイテム名減衰力調整式車高調 ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種N BOX + ■型式JF1 ■年式12.07〜 ■型番 ■駆動方式FF ■スプリング(バネレート kgf/mm)F5.0 ■スプリング(バネレート kgf/mm)R2.2 ■推奨車高(ノーマル比 mm)F-45 ■推奨車高(ノーマル比 mm)R-40 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)F-80〜+25 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)R-66〜-24 ■備考F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要R:純正ショックブッシュ必要※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。 ■商品説明1) しなやかな減衰力特性 複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフ...
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  • ■メーカーStreet Ride/ストリートライド ■品番SR-H503 ■商品名TYPE-K2 ■アイテム名減衰力固定式車高調 ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種N BOX/N BOXスラッシュ ■型式JF1 ■年式15.01〜 ■型番 ■駆動方式FF ■スプリング(バネレート kgf/mm)F5.0 ■スプリング(バネレート kgf/mm)R2.2 ■推奨車高(ノーマル比 mm)F-35 ■推奨車高(ノーマル比 mm)R-35 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)F-80〜+25 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)R-65〜-15 ■備考F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要R:純正ショックブッシュ必要※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。 ■商品説明1) しなやかな減衰力特性 複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保し...
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  • 【メーカー名】RS-R/RSRRS-R Basic☆i/ベーシックi【適合車種】ホンダ N BOX【年式/型式】23/12〜/JF2/【商品名】車高調 エンジン型式:S07A【セット内容】1台分【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】推奨車高調整幅(mm):F-35〜-70 R-30〜-75推奨車高(mm):F-45〜-50 R-50〜-55最大調整幅(mm):F-30〜-95 R-30〜-75推奨バネレート(kg/mm):F5.00 R3.30減衰調整 F× R × 全長調整 F/R ○ Fキャンパー調整:車輌の構造上フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。R車高調整方式:ネジ式【注意】配送先が認証工場またはこちらの商品を取り付けできる設備が整っているカーショップの場合、表示の送料でご購入頂けます。上記以外へ発送の場合、メーカーから直送できず弊社経由でお届けとなりますので送料が1500円追加となります。BAIH405M【定価】142000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は、【 送料無料 】となります。■北海道送料は、【 送料無料 】となります。※送料は別途消費税が加...
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  • ■メーカーStreet Ride/ストリートライド ■品番SR-H403 ■商品名TYPE-K2 ■アイテム名減衰力調整式車高調 ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種N BOX custom ■型式JF1 ■年式11.12〜 ■型番 ■駆動方式FF ■スプリング(バネレート kgf/mm)F5.0 ■スプリング(バネレート kgf/mm)R2.2 ■推奨車高(ノーマル比 mm)F-45 ■推奨車高(ノーマル比 mm)R-40 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)F-80〜+25 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)R-66〜-24 ■備考F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要R:純正ショックブッシュ必要※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。 ■商品説明1) しなやかな減衰力特性 複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為...
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  • メーカー名 HKS (エイチケーエス) 商品名 S-Style C 車高調 (ハイパーマックス Sスタイル C) 品番 80110-AH118 メーカー車種型式エンジン型式年式 ホンダN BOX +JF1S07A12/07〜 商品詳細 リア形状別体。車高データはNA車装着時のものです。 車高情報 出荷時フロント(最大上限〜最大下限) -40(0 〜 -62) 車高情報 出荷時リヤ(最大上限〜最大下限) -51(-32 〜 -70) フルキット設定バネレート F/RN/mm (kgf/mm) F=39(4)/R=25(2.5) 納期 メーカー取り寄せ商品となります為、欠品する場合も御座います。お急ぎ等の方は事前にメールにて納期をお問い合わせ下さいませ。納期等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。 注意事項 ※ デザイン、仕様等につきましては予告なく変更する場合がございます。予めご了承下さい。※画像は共通画像を使用しております。車種により異なりますので予めご了承下さいませ。 返品・交換 商品に関しまして、間違い等での返品交換等は一切お受けしておりません。初期不良のみご対応しておりますので何卒ご了承下さいませ。※保証期間であれば、商品不備の場合別途ご対応させて頂いておりますのでご連絡下さいませ。 送料 全国送料無料 ...
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  • 【メーカー名】RS-R/RSRRS-R Basic☆i/ベーシックi【適合車種】ホンダ N BOX【年式/型式】23/12〜/JF1/【商品名】車高調 エンジン型式:S07A【セット内容】1台分【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】推奨車高調整幅(mm):F-35〜-65 R-30〜-70推奨車高(mm):F-40〜-45 R-40〜-45最大調整幅(mm):F-25〜-85 R-30〜-70推奨バネレート(kg/mm):F5.00 R2.30減衰調整 F× R × 全長調整 F/R ○ Fキャンパー調整:車輌の構造上フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。R車高調整方式:ネジ式スタビライザー付き車共通【注意】配送先が認証工場またはこちらの商品を取り付けできる設備が整っているカーショップの場合、表示の送料でご購入頂けます。上記以外へ発送の場合、メーカーから直送できず弊社経由でお届けとなりますので送料が1500円追加となります。BAIH400M【定価】142000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は、【 送料無料 】となります。■北海道送料は、【 送料無料 】となります...
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  • 【メーカー名】RS-R/RSRRS-R Basic☆i/ベーシックi【適合車種】ホンダ N BOXプラス【年式/型式】24/7〜/JF1/【商品名】車高調 エンジン型式:S07A【セット内容】1台分【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】推奨車高調整幅(mm):F-30〜-60 R-25〜-65推奨車高(mm):F-40〜-45 R-40〜-45最大調整幅(mm):F-25〜-85 R-25〜-65推奨バネレート(kg/mm):F5.00 R2.30減衰調整 F× R × 全長調整 F/R ○ Fキャンパー調整:車輌の構造上フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。R車高調整方式:ネジ式【注意】配送先が認証工場またはこちらの商品を取り付けできる設備が整っているカーショップの場合、表示の送料でご購入頂けます。上記以外へ発送の場合、メーカーから直送できず弊社経由でお届けとなりますので送料が1500円追加となります。BAIH400M【定価】142000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は、【 送料無料 】となります。■北海道送料は、【 送料無料 】となります。※送料は別途消費税...
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  • ■メーカーStreet Ride/ストリートライド ■品番SR-H503 ■商品名TYPE-K2 ■アイテム名減衰力固定式車高調 ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種N BOX ■型式JF1 ■年式11.12〜 ■型番 ■駆動方式FF ■スプリング(バネレート kgf/mm)F5.0 ■スプリング(バネレート kgf/mm)R2.2 ■推奨車高(ノーマル比 mm)F-45 ■推奨車高(ノーマル比 mm)R-40 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)F-80〜+25 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)R-76〜-34 ■備考F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要R:純正ショックブッシュ必要※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。 ■商品説明1) しなやかな減衰力特性 複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフト...
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  • ■メーカーStreet Ride/ストリートライド ■品番SR-H403 ■商品名TYPE-K2 ■アイテム名減衰力調整式車高調 ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種N BOX ■型式JF1 ■年式11.12〜 ■型番 ■駆動方式FF ■スプリング(バネレート kgf/mm)F5.0 ■スプリング(バネレート kgf/mm)R2.2 ■推奨車高(ノーマル比 mm)F-45 ■推奨車高(ノーマル比 mm)R-40 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)F-80〜+25 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)R-76〜-34 ■備考F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要R:純正ショックブッシュ必要※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。 ■商品説明1) しなやかな減衰力特性 複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフト...
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