阪急 模型

Nゲージ 阪急 6300系 4両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-1245[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 5028 FS369台車(旧名称 阪急ミンデン)阪急用パンタグラフPT4806-B-M【KATO 11-405】「鉄道模型 Nゲージ オプションパーツ」[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 11-405 PT4806-B-M形パンタグラフ(阪急用)(2個入)阪急電鉄9300系 京都線 基本セット(4両)【KATO 10-1822】「鉄道模型 Nゲージ カトー」[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31880 阪急8300系(2次車 8314編成 旧塗装)基本6両編成セット(動力付き)【沖縄 離島配送不可】HOゲージ 限定 阪急8000系 プラキット スペシャルセット 2輌トータルセット 鉄道模型 ネコ パブリッシング HO-512K[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1822 阪急電鉄9300系 京都線 4両基本セット阪急電鉄9300系 京都線 増結セット(4両)【KATO 10-1823】「鉄道模型 Nゲージ カトー」[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 407B 阪急通勤車 増結用中間車4両セット(未塗装組立キット)[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 6406 阪急6000 7000系(メタリック) 車両マーク(インレタ)阪急7000系(リニューアル車 神戸線 7013編成)8両編成セット(動力付き)【グリーンマックス 31649】「鉄道模型 Nゲージ」阪急電鉄9300系 京都線 増結セット(4両)【KATO 10-1366】「鉄道模型 Nゲージ カトー」阪急6300系 (小窓あり) 4両基本セット【KATO 10-1825】「鉄道模型 Nゲージ カトー」【沖縄 離島配送不可】Nゲージ 阪急 6000系 神戸線 6050編成 8両編成セット 動力付き 鉄道模型 電車 greenmax グリーンマックス 31632Nゲージ 阪急電鉄 9300系 京都線 増結セット 4両 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-1366阪急2000〜5000系車輌マークインレタ(白文字)【グリーンマックス 6408】「鉄道模型 Nゲージ オプションパーツ」[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 407A 阪急通勤車 基本4両編成セット(未塗装組立キット)MR:KATO Nゲージ 阪急電鉄9300系 京都線 基本セット 4両 10-1365 鉄道模型 電車[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31650 阪急7000系(リニューアル車 宝塚線 7015編成) 8両編成セット(動力付き)
 

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  • SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 KATO カトー 加藤 カトウ商品概要:阪急6300系は京都線特急に使用されていた2800系の後継車として、昭和50年(1975)に登場しました。 車体は伝統の阪急マルーンに肩部がアイボリーの塗装となり、前照灯部分まで取り込んだ前面幌取付枠に標識灯・尾灯へは飾り帯が取り付けられたデザイン、ドアは車端部に寄り客室部はアルミ外枠付きの2窓単位の側窓が並んでいます。 室内は乗務員室後方以外が端部を除き自動転換式のオールクロスシート、床敷物は小石模様の敷物となり京都線特急列車専用の風格を醸し出しています。 運転面でも同時期落成の2200系と同様、T字形湾ハンドルマスコンを採用しています。 昭和51年(1976)年に鉄道友の会によりブルーリボン賞を受賞し昭和53年(1978)までに8編成が出揃いました。 その後ダイヤ変更のため仕様の異なる1編成も増備され、平成22年(2010)初頭までの長期間にわたり京都線特急として活躍の後引退、一部編成は更新・編成両数短縮の上、他線区へも転出し現在も活躍を続けています。 【製品紹介】 昭和50年(1975)に阪急電鉄京都線にデビューし...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの車両パーツ、FS369台車(旧名称 阪急ミンデン)です。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:車両パーツ1両分入り鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>グリーンマックス>台車
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  • 細く仕上がったパンタグラフシュー、台枠やガイシのディテール、たたんだ時と上げた時の形のよさに定評があります。●2個入●メーカー:KATO ●スケール:Nゲージ 交流用パンタグラフPS16 直流パンタグラフPS16Bタイプ 直流パンタグラフPS14 直流下枠交差形パンタグラフPS22
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□1997年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】私鉄電車で幅広く使われている下枠交差形のパンタグラフです。JR・国鉄のPS22とは、舟体や先端のホーンの形状、台枠の構造などが違います。商品は阪急、近鉄、南海など、私鉄各社で使われているタイプです。車両の修理、キット組立、自作、Bトレインショーティーのグレードアップなどにご利用下さい。【商品特徴】阪急、近鉄、南海など私鉄各社で幅広く使われているパンタグラフです。JR・国鉄のPS22よりも、台枠が薄く、舟体やホーンの形状が違います。車両の修理、キット組立、自作、Bトレインショーティーのグレードアップなどにご利用下さい。取り付けピッチは線路方向に4mm、Φ1.2mmです。鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>KATO>パンタグラフ
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  • 京都線のクロスシート特急車として、平成15年(2003)に登場しました。3扉車ながらも伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特急車としての風格を備えています。●基本セット:動力付き ●4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、ヘッドライトがLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の形態を製品化 ●各表記類印刷済。従来製品とは異なる車番で製品化(プロトタイプ:9307F) ●前面行先表示は「特急 京都河原町」(正面標準装備)。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面は黒ベタでシール付属 ●幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現 ●阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現 ●京都方、大阪方で異なる先頭車スカート形状や、密着連結器(ダミーカプラー)の電気連結器の有無などの違いをリアルに再現 ●ヘッドライト/テールライト、標識灯(両側)が点灯。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現 ●中間連結部は、ボディーマウント密連カプラー(フックあり)を標準装備。実感的な連結面間とスムースな走行を実現 ●イスはグリーン...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年05月〜2024年06月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、阪急8300系(2次車・8314編成・旧塗装)基本6両...
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  • SEARCH WORD:鉄道模型 エイチオーゲージ エッチオーゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両商品概要:増結用2輌編成を再現できるキット、T車ユニット、動力ユニット、ライト類、塗料をフルセット。 ・発車時のインバータ音や2種のタイホン音を再生するサウンドユニットを初回は本セット限定で付属。 ・マルーン色に銀文字を施した豪華化粧パッケージに封入。 ■サウンドユニット仕様 発車時に自動的にVVVF起動音を再生。さらに定期的・自動的に2種のタイホン音を再生。 サウンドのON/OFF ボリューム調整が可能。 片側の先頭車(T車)にコネクター接続で搭載。 高音質スピーカー使用でクリアに再生。商品仕様:■メーカー:ネコ・パブリッシング■JANコード:4582403691598■商品名:HOゲージ 限定 阪急8000系 プラキット スペシャルセット 2輌トータルセット 鉄道模型■型番:HO-512K■ブランド:ネコ・パブリッシング■セット内容:阪急8000系プラキット 先頭車2輌セット(額縁前面) T車ユニット(2輌分) 動力化キット 先頭車用ヘッドライト・室内灯ユニット(2輌分) VVVFインバータサウンドユニット(※今後単品発売の予定あり) 対応オリジナルカラー『...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、阪急電鉄9300系 京都線 4両基本セットです。4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、ヘッドライトがLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の形態を製品化各表記類印刷済。従来製品とは異なる車番で製品化(プロトタイプ:9307F)前面行先表示は「特急 京都河原町」(正面標準装備)。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面は黒ベタでシール付属幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現京都方、大阪方で異なる先頭車スカート形状や、密着連結器(ダミーカプラー)の電気連結器の有無などの違いをリアルに再現ヘッドライト/テールライト、標識灯(両側)が点灯。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現中間連結部は、ボディーマウント密連カプラー(フックあり)を標準装備。実感的な連結面間とスムースな走行を実現イ...
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  • 京都線のクロスシート特急車として、平成15年(2003)に登場しました。3扉車ながらも伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特急車としての風格を備えています。 ●増結セット:動力なし ●4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、ヘッドライトがLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の形態を製品化 ●各表記類印刷済。従来製品とは異なる車番で製品化(プロトタイプ:9307F) ●前面行先表示は「特急 京都河原町」(正面標準装備)。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面は黒ベタでシール付属 ●幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現 ●阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現 ●京都方、大阪方で異なる先頭車スカート形状や、密着連結器(ダミーカプラー)の電気連結器の有無などの違いをリアルに再現 ●ヘッドライト/テールライト、標識灯(両側)が点灯。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現 ●中間連結部は、ボディーマウント密連カプラー(フックあり)を標準装備。実感的な連結面間とスムースな走行を実現 ●イスはグリーン...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年05月 発売※画像は実車イメージです。中間車のみの商品です。※台車、パンタグラフ、以前の製品で付属していたステッカーは含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、阪急通勤車 増結用中間車4両セットです。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なし鉄道模型>Nゲージ(車両キット)>私鉄 愛知・岐阜・富山以西
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの車両パーツ、阪急6000・7000系(メタリック) 車両マーク(インレタ)です。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:車両パーツ鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>グリーンマックス>インレタ・ステッカー類
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  • 阪急7000系は、6000系をベースに1980年から1988年まで210両製造され、阪急において最大勢力を誇るグループです。登場当初は鋼製車体でしたが晩年に製造されたグループはアルミ合金製の車体が採用され、製造時期により形態差が見られます。現在も主に神戸線 宝塚線系統で活躍していますが、一部編成が能勢電鉄へ譲渡され活躍しています。2009年からは鋼製車が、2016年からはアルミ車に大規模なリニューアル工事が行われ、走行機器や車体前面デザインに変化があります。●動力付き ●車両番号、社紋は印刷済み ●前面 側面種別行先表示(梅田 大阪梅田 収録予定)、優先座席(大 小)、弱冷車、車椅子 ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)貼付式 ●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、スカート箱はユーザー取付け ●FOMAアンテナは取付済み ●パンタグラフはシューを新規製作して再現 ●前面のダミーカプラーとパンタグラフ車両の床下機器を新規で制作 ●ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別 行先表示(白色)、 通過標識灯(白色)が点灯 ●前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯 消灯が選択可能 ●フライホイール付きコア...
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  • 阪急電鉄京都線で活躍する9300系を、現在活躍する姿にアップデートして製品化いたします。京都線のクロスシート特急車として、平成15年(2003)に登場しました。3扉車ながらも伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特急車としての風格を備えています。令和元年(2019)10月に、梅田駅を大阪梅田駅に、河原町駅を京都河原町駅へと名称変更を行い、列車の行先表示も順次変更が進んでいます。●基本セット:動力付き●増結セット:動力なし●初心者にもお求めやすい、基本4両/増結4両セットのベストセレクション製品として発売。●前面表示は「特急 大阪梅田」(正面標準装備 側面印刷済)。交換用に「通勤特急 京都河原町」が付属。●各表記類印刷済。既存製品とは異なる車番を設定。(プロトタイプ:9306F)●阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手すり、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現。●4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、前照灯がLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の姿を製品化。●ヘッド/テールライト、標識灯(両側)が点灯。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現。●椅子はグリーンで表現。●京...
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  • 阪急6300系の一部仕様を改め製品化いたします。阪急6300系は梅田-河原町間を結ぶ阪急京都本線の特急運用をメインに活躍した2ドア転換クロスシートの車両です。阪急電鉄のクイーンとして親しまれ長きにわたり活躍しました。●動力付き ●平成13年(2001)-平成20年(2008)頃の形態で製品化 ●90年代に増設された運転室後方の小窓を再現 ●阪急電鉄ならではの光沢のある質感の車体塗装を再現 ●先頭車にはヘッドライト テールライト標準装備 ●中間連結部は、KATOカプラー密連形 ●行先表示シール付属。京都本線運用末期の表示のほか、バリエーションとして嵐山線の表示も収録 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1825 ●スケール:Nゲージ
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  • 商品概要:阪急6000系は、宝塚線・神戸線用として5100系の電装品に2200系の車体を組合わせて誕生した系列で、1976(昭和51)年から1980(昭和55)年にかけて120両以上が製造されました。 車両によって乗務員室後ろの小窓の有無などに差異がみられます。登場当時はマルーン一色でしたが、現在は車体上部にアイボリー塗装が施されています。 6050編成は、長らく中間車両に7000系を組み込んだ8両編成で活躍していましたが、2019(令和元)年6月頃に編成組替と改番が行われました。 ■阪急神戸線で活躍した6000系6050編成 ■前面種別・行先表示は付属ステッカーからの選択式 ■車両番号、社紋は印刷済み ■前面・側面種別行先表示、優先座席、弱冷車、車椅子、携帯電話電源オフ車両は付属ステッカー(新規製作)選択式 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、ベンチレーター、前面渡り板、スカート箱はユーザー取付け ■避雷器は一体彫刻表現 ■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(電球色)が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。商品仕様:■メー...
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  • SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 KATO カトー 加藤 カトウ商品概要:京都線のクロスシート特急車として、平成15年(2003)に登場しました。3扉車ながらも伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特急車としての風格を備えています。 令和元年(2019)10月に、梅田駅を大阪梅田駅に、河原町駅を京都河原町駅へと名称変更を行い、列車の行先表示も順次変更が進んでいます。 パッケージは、増結セットはブックケース。増結セットのケースに基本セットの車両を収納可能商品仕様:■メーカー:KATO■JANコード:4949727678764■商品名:Nゲージ 阪急電鉄 9300系 京都線 増結セット 4両 鉄道模型 電車 カトー■型番:10-1366■ブランド:カトー■シリーズ:Nゲージ■著作権:阪急電鉄商品化許諾済■注意:※掲載している写真は試作品(製品と仕様が一部異なる)の場合があります。※レールは別売りです。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャ...
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  • 車輌型式、車番が透明フィルムに細かな文字で並んでおり、フィルム表面をパーニッシャー(転写工具)でこすって車体に表現します。好みの番号が選べるよう、数字を多めにセットしてあります。●阪急2000系、5000系などの車輌ナンバー、社紋(現行、Hankyuマーク・旧、丸い動輪のモチーフ)を収録しています●収録内容は旧製品とは異なります ●リニューアル品 旧製品(商品番号:64-8)より精度・品質が向上しています ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:6408 ●スケール:Nゲージ■インレタ 一覧ページ グリーンマックス 台車 (各種) グリーンマックス 動力ユニット (各種)  グリーンマックス パンタグラフ (各種) グリーンマックス デカール (各種)
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年05月 発売※成形不良の不具合対応済み製品です。2020年8月12日再納品※画像は組立・塗装見本です。※台車、パンタグラフ、以前の製品で付属していたステッカーは含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、阪急通勤車 基本4両編成セットです。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスチックモーター:なし鉄道模型>Nゲージ(車両キット)>私鉄 愛知・岐阜・富山以西
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  • ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明商品紹介 初心者にもお求めやすい、基本4両/増結4両セットのベストセレクション製品として発売。前面表示は「特急 大阪梅田」 (正面標準装備・側面は黒ベタ印刷、専用の行先表示シール付属)。交換用に「通勤特急 京都河原町」が付属。各表記類印刷済。既存製品とは異なる車番を設定。 (プロトタイプ:9306F)阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手すり、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現。4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、前照灯がLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の姿を製品化。ヘッド/テールライト、標識灯 (両側)が点灯。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現。椅子はグリーンで表現。京都方、大阪方で違う先頭車スカート形状や、密着連結器 (ダミーカプラー)の電気連結器の有無などの違いをリアルに再現。中間連結部は、ボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー (フックあり)を標準装備。実感的な連結面間とスムーズな走行を実現。定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スム...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、阪急7000系(リニューアル車・宝塚線・7015編成) 8両編成セット(動力付き)です。阪急宝塚線で活躍する7000系7015編成リニューアル車を製品化宝塚方の7115号車にも電気連結器が付き、側面車端上部に車両番号が無い時代を再現車両番号、社紋は印刷済み種別・行先表示、優先座席(大・小)、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、スカート箱はユーザー取付け屋上FOMAアンテナは取付済みヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(白色)、前面種別・行先表示(白色)が点灯通過標識灯はスイッチにて点灯状態を選択可能フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品セット構成】←大阪梅田[ 7015 ] + [ 7515(M) ] + [ 7655 ] + [ 7665 ] + [ 7675 ] + [ 7685 ] + [ 7615 ] + [...
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