HONDA NSR 500

T2 Racing T2レーシング 右2本出し 500V ステンレスチャンバーボディー NSR250R HONDA ホンダ HONDA ホンダタミヤ【プラモデル】1/12 オートバイシリーズ No.121 Honda NSR500 ’84 H-49503441412101/12 NSR500 HONDA PONS WGP 1995/19961/12 HONDA NSR500 EMERSON WGP 2000タミヤ【バイクプラモデル】1/12 オートバイシリーズ No.99 Honda NSR500 ファクトリーカラー H-4950344996001【14099】1/12 オートバイシリーズ No.121 Honda NSR 500 039 84 14120【沖縄県へ発送不可です】ZETA ピボット ストリート レバーセット HONDA VTR/VTR-F 039 98-17, NSR250R 039 89-96, NC700S/X 039 12-15, NC750S/X 039 14-15, REBEL250 039 17-22, REBEL500 039 17-22 ブラック ZS62-1010Honda NSR500 1989 WGP500 チャンピオン【ハセガワ 1/12】タミヤ【プラモデル】1/12 オートバイシリーズ No.121 Honda NSR500 ’84 H-4950344141210タミヤ|TAMIYA 1/12 Honda NSR500 ’84 【代金引換配送不可】タミヤ|TAMIYA 1/12 オートバイシリーズ No.99 Honda NSR500 ファクトリーカラー 【代金引換配送不可】タミヤ|TAMIYA 1/12 Honda NSR500 ’84 フロントフォークセット 【代金引換配送不可】タミヤ 1/12 Honda NSR500 039 84 スケールモデル 14121ハセガワ【プラモデル】1/12 Honda NSR500 “1989 WGP500 チャンピオン” H-4967834215047【BK4】タミヤ 1/12 オートバイシリーズ No.99 Honda NSR500 ファクトリーカラー【14099】【プラモデル】プロジェクターライト LED フォグライト CREE U2 ブラック 黒 魚眼レンズ バイク モンキー ゴリラ エイプ XR NSR50 NS1 FTR XR250 XLR CRM250 CB400SS XR400 NSR250R CBR250R CBR600 CBR1000R VTR250 VFR RZ50 YB1 TZR50R TZM50R SRX SR400 SR500 ホンダ ヤマハハセガワ 【再生産】1/12 Honda NSR500“1989 WGP500 チャンピオン”【BK4】 プラモデル1/12 HONDA NSR500 SHELL WGP 2001プラモデル HASEGAWA ハセガワ (BK4) 1/12 Honda NSR500 1989 WGP500 チャンピオンハセガワ 1/12 Honda NSR500 “1990 全日本ロードレース選手権GP500”【21744】 プラモデル
 

商品の説明

  • ■納期状況をご確認ください■商品概要【素材】ステンレス【内容】・右側ボディー×1個・左側ボディー×1個・フランジ×2個・フランジスプリング×4個・取り付けボルトナット(8mm×25mm)×2セット・スタンド部ボルトナット(8mm×45mm)×1セット・接合ボルトナット(6mm×15mm)×1セット・ブッシュ付きステー×2セット・取り付け説明書■詳細説明T2Racing製MC21・28用右2本出し500Vステンレスチャンバーのご紹介です。幾度もチャンバーの構成を考えながら専用設計にて作りだしたモデルで、レースでも実績のあるT2レーシング社のチャンバーをベースにしていますので性能も折り紙付きです!そのチャンバー特性もすべてのライダーに扱い易く、高回転域では強烈なパワーを発揮致します!ボルトオン設計のキャブセッティング不要!更に直キャブ&キャブセッティングで今までに無いパワーを体感して頂けます!ノーマルカウル・ノーマルステップ、取り付けOK。MC21・28共にタンデムステップとの干渉はございません。■注意点※こちらはボディーのみの販売となります。※車両取り付け写真のサイレンサーはロングフルステンレスサイレンサーです。 ※画像はイメージです。■適合車種NSR250R NSR250R...
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  • ●全長166mm、全幅52mm。フレディ・スペンサー選手のライディングで優勝をとげた前期型を再現。 ●エンジンの上にチャンバー、下に燃料タンクを配置した独創の車体構成を実車そのままに再現。 ●4本のチャンバーは2本を1組としてビスで確実に取り付けられます。 ●1軸クランクV型4気筒エンジンも精密な仕上がり。 ●アルミフレームや複雑な形状の燃料タンクもリアルにモデル化。燃料タンクは脱着可能。 ●独特の燃料系配管をはじめ、アクセル、クラッチなどのワイヤリングはビニールパイプで表現。 ●カウリングやチャンバーカバー、シートカウルは極小ビスにより取り付け。 ●リヤサスペンションには金属製スプリングを使用。 ●レーシングスタンド付き。 ●スライトマーク、塗り分け用マスキングシールもセット。写真はキットを組み立て、塗装したものです
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  • DC-799 1/12 NSR500 HONDA PONS WGP 1995/1996
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  • DC-785 1/12 HONDA NSR500 "EMERSON" WGP 2000
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  • 1986年に全日本ロードレース選手権に登場したHonda NSR500を、チャンピオンに輝いた木下恵司選手のカラーリングで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。水冷V型4気筒2ストロークエンジンを精密に再現。特徴あるキャブレターやラジエターなど、補機類もメカニカルな仕上がりです。2ストロークエンジンならではの排気チャンバーのレイアウトも迫力たっぷり。プロリンク機構を採用した独特のリヤサスペンションは、金属製コイルスプリングを使用しました。さらにカウリングは完成後も内部のメカニズムを見ることができる透明部品と白色部品の2種類セット。スライドマークはHondaレーシング純正カラーを再現しました。【全長=165 mm】写真はキットを組み立て、塗装したものですJANコード:4950344996001メーカー:タミヤ
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  • メーカー名 タミヤ TAMIYA 商品説明 全長166mm、全幅52mm。1984年のイタリアGPで優勝した前期型を再現。カウリングやチャンバーカバー、シートカウルは極小ビスでも取り付けられ、完成後の脱着可能。4本のチャンバーは組み立てやすさ重視。2本を1組としてビスで確実にフレームに取り付け。エンジン下に設置された燃料タンクは、エンジン下部の形状に沿った複雑な造形を実車そのままに再現。プロリンクリヤサスペンションは金属スプリングを使用。トラス構造を追加したシングアームも特徴的。【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。
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  • ピボットレバーCP クラッチ/ブレーキレバーを各車両用にまとめたレバーセット ご注意ください ※レバー位置調整をする際、レバーをグリップに近づけすぎると、クラッチスイッチが反応しなくなる恐れがありますのでご注意ください。
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  • 1989年のWGPチャンピオンマシンをキット化! 前年度チャンピオン、エディ・ローソンのホンダへの電撃移籍という衝撃的なニュースの中開幕した89年WGP。 ローソンはスペンサーのチーフメカニックだったアーブ・カネモトとの二人三脚により、YZRとは特製の違うNSRを改良、異なるチームでの2年連続 世界チャンピオンを獲得、歴史的快挙を成し遂げました。 キットは完全新金型によりエディ・ローソンの89年型 NSR500をキット化! 徹底的な実車取材に基づき、1軸クランクV型4気筒エンジン、ガルアームのリアサスペンション、洗練されたカウリングのフォルムなど、細部まで精密にパーツ化しています。 フロントフォークは正立サスと倒立サスの選択式。 発色の良いカルトグラフ製デカールをセットします。 デカール ロスマンズ ホンダ チーム 1989年ロードレース世界選手権500ccクラス総合優勝車「1」ライダー:エディ・ローソン
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  • ●全長166mm、全幅52mm。フレディ・スペンサー選手のライディングで優勝をとげた前期型を再現。 ●エンジンの上にチャンバー、下に燃料タンクを配置した独創の車体構成を実車そのままに再現。 ●4本のチャンバーは2本を1組としてビスで確実に取り付けられます。 ●1軸クランクV型4気筒エンジンも精密な仕上がり。 ●アルミフレームや複雑な形状の燃料タンクもリアルにモデル化。燃料タンクは脱着可能。 ●独特の燃料系配管をはじめ、アクセル、クラッチなどのワイヤリングはビニールパイプで表現。 ●カウリングやチャンバーカバー、シートカウルは極小ビスにより取り付け。 ●リヤサスペンションには金属製スプリングを使用。 ●レーシングスタンド付き。 ●スライトマーク、塗り分け用マスキングシールもセット。写真はキットを組み立て、塗装したものです
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  • 1984年のロードレース世界選手権に参戦、特徴的な車体構成で話題をさらったHondaのワークスレーサー、初代NSR500が登場です。アルミフレームに取り付けられたV4エンジンの上にチャンバー、下に燃料タンクを配置した上下逆のレイアウトを実車そのままに再現。エンジン下の燃料タンクは複雑な形状を忠実にモデル化しパイピングも施すなど、作りごたえ見ごたえの1台です。■F. スペンサーが駆った前期型を再現。■4本のチャンバーは2本を1組としてビスにより確実に固定。■カウリングやチャンバーカバーの取り付けにも極小ビスを使用。
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  • ■1986年に全日本ロードレース選手権に登場したHonda NSR500を、チャンピオンに輝いた木下恵司選手のカラーリングで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。■水冷V型4気筒2ストロークエンジンを精密に再現。■特徴あるキャブレターやラジエターなど、補機類もメカニカルな仕上がりです。■2ストロークエンジンならではの排気チャンバーのレイアウトも迫力たっぷり。■プロリンク機構を採用した独特のリヤサスペンションは、金属製コイルスプリングを使用しました。■さらにカウリングは完成後も内部のメカニズムを見ることができる透明部品と白色部品の2種類セット。■スライドマークはHondaレーシング純正カラーを再現しました。 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。
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  • 1/12スケールのHonda NSR500’84にいっそうの質感をプラスして完成度を高めるディテールアップパーツセットです。黒色仕上げの金属削り出し製フロントフォークをはじめメッキ加工済みの金属製サイレンサーエンド、プレス加工されたキャブレターのエアファンネルネットなどをセットしました。金属ならではの質感とシャープな表現が魅力です。 ■金属削り出し製フロントフォーク、メッキ加工済みの金属製サイレンサーエンド、プレス加工済みのエアファンネルネットなどをセット。 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。
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  • 全長=166mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです【新時代に挑んだ歴史的マシン。初代NSR500を完全再現!】1983年、Hondaは2ストロークV型3気筒のNS500で、1967年以来のロードレース世界選手権のタイトルを獲得しましたが、3気筒ではもはやパワー不足は明らかとなっていました。そこで翌年の1984年、1軸クランクのV型4気筒エンジンを搭載した新型マシンが投入されました。後にツインスパーフレームに発展するアルミフレームにV4エンジンを搭載し、エンジンの上にチャンバー、下に燃料タンクを配置する通常とは上下逆のレイアウトとした意欲的な構造を採用。Hondaのチャレンジスピリットを具現化し、その後19年間に渡ってロードレースを席巻する事になる「HondaNSR500」の初代マシンが1/12オートバイシリーズについに登場です。【模型要目】●全長166mm、全幅52mm。フレディ・スペンサー選手のライディングで優勝をとげた前期型を再現。●エンジンの上にチャンバー、下に燃料タンクを配置した独創の車体構成を実車そのままに再現。●4本のチャンバーは2本を1組としてビスで確実に取り付けられます。●1軸クランクV型4気筒エンジンも精密な仕上がり。●アルミフレームや複雑な...
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  • 1989年のWGPチャンピオンマシンをキット化!前年度チャンピオン、エディ・ローソンのホンダへの電撃移籍という衝撃的なニュースの中開幕した89年WGP。ローソンはスペンサーのチーフメカニックだったアーブ・カネモトとの二人三脚により、YZRとは特製の違うNSRを改良、異なるチームでの2年連続 世界チャンピオンを獲得、歴史的快挙を成し遂げました。キットはエディ・ローソンの89年型 NSR500を再現!徹底的な実車取材に基づき、1軸クランクV型4気筒エンジン、ガルアームのリアサスペンション、洗練されたカウリングのフォルムなど、細部まで精密にパーツ化しています。フロントフォークは正立サスと倒立サスの選択式。発色の良いカルトグラフ製デカールをセット。■デカール(マーキング)ロスマンズ ホンダ チーム 1989年ロードレース世界選手権500ccクラス総合優勝車「1」ライダー:エディ・ローソン※プラモデル用の接着剤が別途必要となります。※画像はイメージです。実際の商品とは多少異なる場合があります。スケール ・・・ 1/12パーツ数:192模型全長:約167mm模型全幅:約53mm発売時期:2023年5月発売元:ハセガワJAN:4967834215047
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  • 1986年に全日本ロードレース選手権に登場したHonda NSR500を、チャンピオンに輝いた木下恵司選手のカラーリングで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。水冷V型4気筒2ストロークエンジンを精密に再現。特徴あるキャブレターやラジエターなど、補機類もメカニカルな仕上がりです。2ストロークエンジンならではの排気チャンバーのレイアウトも迫力たっぷり。プロリンク機構を採用した独特のリヤサスペンションは、金属製コイルスプリングを使用しました。さらにカウリングは完成後も内部のメカニズムを見ることができる透明部品と白色部品の2種類セット。スライドマークはHondaレーシング純正カラーを再現しました。
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  • 商品説明商品名LEDプロジェクタースポットライト CREE U2商品番号HL008B商品コメントCREE社製のU5チップを採用した高輝度LEDプロジェクターレンズのスポットライトです。点灯パターンは強光、弱光に加えフラッシュ点滅も採用し様々なシーンで使用いただけます。最高で10WのハイパワーLEDを採用しております。強度・デザイン性の高いアルミの削り出しボディで、さらに取付クランプが付属しますので取付場所を選ばずオフロード等様々な用途でお使いいただけます。付属のクランプで18mm〜24mm径に取付可能(ボルトを変更すれば約32mm径まで取付可能)オン、オフを繰り返すことで点灯パターンを、強→弱→フラッシュ点滅 に変更できます。12Vのほとんどの車種にご使用いただけます。配線は2本でカプラーは付属しておりません。黒=アース 赤=スポットライト対応電圧12V 10W/5Wカラーブラックボディ付属品取付クランプ取付ボルトサイズ全長:105mm 直径:58mm レンズ径:50mm適合車種汎用品(表題の車種は検索用です)12Vのほとんどの車種に取り付け可能です。注意事項車検対応のヘッドライトとしてはお使いいただけません。サブライト・フォグライトとしてご使用ください。汎...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】ハセガワ 1/12 Honda NSR500“1989 WGP500 チャンピオン”です。1989年のWGPチャンピオンマシンをキット化! 前年度チャンピオン、エディ・ローソンのホンダへの電撃移籍という衝撃的なニュースの中開幕した89年WGP。ローソンはスペンサーのチーフメカニックだったアーブ・カネモトとの二人三脚により、YZRとは特製の違うNSRを改良、異なるチームでの2年連続 世界チャンピオンを獲得、歴史的快挙を成し遂げました。キットはエディ・ローソンの89年型 NSR500を再現! 徹底的な実車取材に基づき、1軸クランクV型4気筒エンジン、ガルアームのリアサスペンション、洗練されたカウリングのフォルムなど、細部まで精密にパーツ化しています。フロントフォークは正立サスと倒立サスの選択式。発色の良いカルトグラフ製デカールをセット。【デカール(マーキング)】ロスマンズ ホンダ チーム 1989年ロードレース世界選手権500ccクラス総合優勝車「1」ライダー:エディ・ローソン 【商品仕様】1/12スケール未塗装組立キット模型>プラモ...
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  • DC-786 1/12 HONDA NSR500 "SHELL" WGP 2001
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  • ・発売 2014年12月 
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年05月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】ハセガワ 1/12 Honda NSR500 “1990 全日本ロードレース選手権GP500”です。 1990年全日本ロードレース選手権GP500に参戦した八代 俊二 選手のマシンをキット化! カウルパーツカラーはホワイト。 デカール(マーキング)1990年全日本ロードレース選手権 GP500ccクラス ライダー:八代 俊二【商品仕様】1/12スケール未塗装組立キット別途接着剤が必要模型>プラモデル・メーカー別>国内メーカー2>ハセガワ>1/12 バイクシリーズ
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