M4-S

ハイゼットトラック 200系 リフトアップブロック 1台分 オーバーテック MAX40 保安基準適合リフトアップキット M4-S200 OVER TECH マックス40 一台分 HIJET TRUCK JUMBO アップサス【店頭受取対応商品】オーバーテック MAX40 車高アップキット ラパン HE21S リフトアップキット 約40mmアップ M4-S-2 新品1台分オーバーテック MAX40 車高アップキット アトレー S331G リフトアップキット 約40mmアップ M4-S300 新品1台分M4-S300【オーバーテック】MAX40 リフトアップ ブロック キット S320W ハイゼットデッキバン(2WD)40mmUP 構成部品:A B ※保安基準適合オーバーテック MAX40 車高アップキット ハイゼットトラック S510P リフトアップキット 約40mmアップ M4-S500 新品1台分ラパン HE21S リフトアップブロック 1台分 オーバーテック MAX40 保安基準適合リフトアップキット M4-S-2 OVER TECH マックス40 一台分 Lapin アップサス【店頭受取対応商品】M4-S402M【オーバーテック】MAX40 リフトアップ ブロックキット S403M タウンエースバン(2WD)40mmUP 構成部品:A B ※保安基準適合M4-S500【オーバーテック】MAX40 リフトアップ ブロック キット S510P ハイゼットトラック(4WD)40mmUP 構成部品:C D ※保安基準適合M4-S700【オーバーテック】MAX40 リフトアップ ブロック キット S700V ハイゼットカーゴ(2WD)40mmUP 構成部品:A B ※保安基準適合ツイン リフトアップブロック 1台分 オーバーテック MAX40 保安基準適合リフトアップキット M4-S-2 OVER TECH マックス40 一台分 TWIN アップサス【店頭受取対応商品】M4-S500【オーバーテック】MAX40 リフトアップ ブロック キット S500P ハイゼットトラック(2WD)40mmUP 構成部品:C D ※保安基準適合【6日まで ポイント5倍】コレダーライン 【タキヤ】 M-4 ピクチャーレール シルバー レール長さ:3000mm 推奨荷重:50kg TAKIYA TKY m4-s-3000 1個オーバーテック MAX40 車高アップキット ハイゼットトラック S211P リフトアップキット 約40mmアップ M4-S200 新品1台分M4-S-2【オーバーテック】MAX40 リフトアップ ブロック キット HN12S スズキ Kei(4WD)40mmUP 構成部品:A B ※保安基準適合ハイゼットトラック S500P S510P リフトアップブロック 1台分 オーバーテック MAX40 保安基準適合リフトアップキット M4-S500 OVER TECH マックス40 一台分 HIJET TRUCK JUMBO アップサス【店頭受取対応商品】オーバーテック MAX40 リフトアップブロックキット タウンエースバン(S402M/S412M) M4-S402M / OVER TECH リフトアップキットハイゼット S320W S330W リフトアップブロック 1台分 オーバーテック MAX40 保安基準適合リフトアップキット M4-S300 OVER TECH マックス40 一台分 HIJET Deck VAN アップサス【店頭受取対応商品】オーバーテック MAX40 車高アップキット ハイゼットカーゴ S330V リフトアップキット 約40mmアップ M4-S300 新品1台分OVER TECH オーバーテック MAX40 リフトアップブロックキット アトレーワゴン S320G/330G M4-S300M4-S700【オーバーテック】MAX40 リフトアップ ブロック キット S710V アトレィ(4WD)40mmUP 構成部品:A B ※保安基準適合
 

商品の説明

  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名OVER TECH商品名MAX40 保安基準適合リフトアップキットメーカー品番M4-S200JANコード4571271867488自動車メーカーダイハツ車種ハイゼットトラック/ハイゼットトラックジャンボ型式S200P/S201P/S210P/S211P年式駆動適合詳細仕様最大上げ幅:40mmセット内容:A+D備考2023年時点では本商品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。セット内容は画像にてご確認ください。(部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合が御座います。)注意事項キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性があります。基本40mm設定のブロックキットではありますが、実測で40mmより上がる場合もありますので予めご了承ください。当キット装着により極端に車高があがりますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類など部分的には少なからず...
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  • □適合車種車種名・ラパン型式・HE21Sその他適合条件1・純正ショックアブソーバー、純正スプリング用その他適合条件2・2型FF車リアショック下部幅60mmの為、スリーブカット加工またはリアショックアダプター使用不可となります。□出品商品メーカー・オーバーテック商品名・MAX40 リフトアップブロックキット A+Bキット品番・M4-S-2出品個数・前後1台分□キット詳細推定アップ値・F:40mm / R:40mm使用キット・F:A / R:B車検について・現車検制度(2023年時)では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません□商品詳細MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜40mmを最大上げ幅に設定した[リフトアップブロックキット]です。車高アップ値は目安ですので、40mm以上上がる場合もございます。車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。車高アップは注意事項が多々御座います。...
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  • □適合車種車種名・アトレー型式・S331Gその他適合条件1・純正ショックアブソーバー、純正スプリング用□出品商品メーカー・オーバーテック商品名・MAX40 リフトアップブロックキット A+Bキット品番・M4-S300出品個数・前後1台分□キット詳細推定アップ値・F:40mm / R:40mm使用キット・F:A / R:B車検について・現車検制度(2023年時)では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません□商品詳細MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜40mmを最大上げ幅に設定した[リフトアップブロックキット]です。車高アップ値は目安ですので、40mm以上上がる場合もございます。車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。車高アップは注意事項が多々御座います。車によっては取り付けにあたり車体側に若干の加工を伴う事、サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシ...
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  • 【オーバーテック】 MAX40 リフトアップ ブロックキット 保安基準上、構造変更を必要としない+40mmを最大上げ幅に設定した 『リフトアップブロックキット』です。 【実用新案登録第3236645号】 【構成部品】 コイルスプリング・フロントストラットソーサー・キャンバー補正ボルト リアスプリングソーサー・リアショック延長アダプター 車種により構成は異なりますが、5点のいずれかで車高を上げます。 純正ショック&スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。 (個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。) キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが 車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。 ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので 調整式のラテラルロッドで調整が必要です。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。 サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、 ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。 ※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。 ※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必...
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  • □適合車種車種名・ハイゼットトラック型式・S510Pその他適合条件1・純正ショックアブソーバー、純正スプリング用その他適合条件2・ジャンボも装着可能その他適合条件3・個体差によりフロントショックのくだ皿と車体側金属のブレーキラインが干渉する場合、車体側固定クランプを叩いてクリアランスを確保する作業が必要です。□出品商品メーカー・オーバーテック商品名・MAX40 リフトアップブロックキット C+Dキット品番・M4-S500出品個数・前後1台分□キット詳細推定アップ値・F:40mm / R:40mm使用キット・F:C / R:D車検について・現車検制度(2023年時)では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません□商品詳細MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜40mmを最大上げ幅に設定した[リフトアップブロックキット]です。車高アップ値は目安ですので、40mm以上上がる場合もございます。車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリング...
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名OVER TECH商品名MAX40 保安基準適合リフトアップキットメーカー品番M4-S-2JANコード4571271867693自動車メーカースズキ車種ラパン型式HE21S年式駆動適合詳細仕様最大上げ幅:40mmセット内容:A+B備考2型FF車リアショック下部幅60mmの為、スリーブカット加工またはリアショックアダプター使用不可となります。2023年時点では本商品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。セット内容は画像にてご確認ください。(部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合が御座います。)注意事項キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性があります。基本40mm設定のブロックキットではありますが、実測で40mmより上がる場合もありますので予めご了承ください。当キット装着により極端に車高があがりますので、ドライブシャフト...
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  • 【オーバーテック】 MAX40 リフトアップ ブロックキット 保安基準上、構造変更を必要としない+40mmを最大上げ幅に設定した 『リフトアップブロックキット』です。 【実用新案登録第3236645号】 【構成部品】 コイルスプリング・フロントストラットソーサー・キャンバー補正ボルト リアスプリングソーサー・リアショック延長アダプター 車種により構成は異なりますが、5点のいずれかで車高を上げます。 純正ショック&スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。 (個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。) キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが 車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。 ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので 調整式のラテラルロッドで調整が必要です。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。 サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、 ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。 ※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。 ※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必...
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  • 【オーバーテック】 MAX40 リフトアップ ブロックキット 保安基準上、構造変更を必要としない+40mmを最大上げ幅に設定した 『リフトアップブロックキット』です。 【実用新案登録第3236645号】 【構成部品】 コイルスプリング・フロントストラットソーサー・キャンバー補正ボルト リアスプリングソーサー・リアショック延長アダプター 車種により構成は異なりますが、5点のいずれかで車高を上げます。 純正ショック&スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。 (個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。) キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが 車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。 ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので 調整式のラテラルロッドで調整が必要です。【注意事項】 ※3 個体差によりフロントショックの下皿と車体側金属のブレーキラインが干渉する場合、   車体側固定クランプを叩いてクリアランスを確保する作業が必要です。 取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。 サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、 ドライブシャフト、プロ...
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  • 【オーバーテック】 MAX40 リフトアップ ブロックキット 保安基準上、構造変更を必要としない+40mmを最大上げ幅に設定した 『リフトアップブロックキット』です。 【実用新案登録第3236645号】 【構成部品】 コイルスプリング・フロントストラットソーサー・キャンバー補正ボルト リアスプリングソーサー・リアショック延長アダプター 車種により構成は異なりますが、5点のいずれかで車高を上げます。 純正ショック&スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。 (個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。) キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが 車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。 ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので 調整式のラテラルロッドで調整が必要です。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。 サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、 ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。 ※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。 ※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必...
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名OVER TECH商品名MAX40 保安基準適合リフトアップキットメーカー品番M4-S-2JANコード4571271867693自動車メーカースズキ車種ツイン型式全型式年式駆動2WD/4WD適合詳細仕様最大上げ幅:40mmセット内容:A+B備考2023年時点では本商品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。セット内容は画像にてご確認ください。(部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合が御座います。)注意事項キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性があります。基本40mm設定のブロックキットではありますが、実測で40mmより上がる場合もありますので予めご了承ください。当キット装着により極端に車高があがりますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類など部分的には少なからず車両への負担は発生します。(装着後の車両整備につきま...
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  • 【オーバーテック】 MAX40 リフトアップ ブロックキット 保安基準上、構造変更を必要としない+40mmを最大上げ幅に設定した 『リフトアップブロックキット』です。 【実用新案登録第3236645号】 【構成部品】 コイルスプリング・フロントストラットソーサー・キャンバー補正ボルト リアスプリングソーサー・リアショック延長アダプター 車種により構成は異なりますが、5点のいずれかで車高を上げます。 純正ショック&スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。 (個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。) キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが 車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。 ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので 調整式のラテラルロッドで調整が必要です。【注意事項】 ※3 個体差によりフロントショックの下皿と車体側金属のブレーキラインが干渉する場合、   車体側固定クランプを叩いてクリアランスを確保する作業が必要です。 取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。 サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、 ドライブシャフト、プロ...
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  • 品番m4-s-3000品名コレダーライン 【タキヤ】 M-4 ピクチャーレール シルバー レール長さ:3000mm 推奨荷重:50kgレール材質アルミ押出型材A-6063S-T5仕上アルマイトAA6レール長さ3,000mm推奨荷重タイプ70kg
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  • □適合車種車種名・ハイゼットトラック型式・S211Pその他適合条件1・純正ショックアブソーバー、純正スプリング用□出品商品メーカー・オーバーテック商品名・MAX40 リフトアップブロックキット A+Dキット品番・M4-S200出品個数・前後1台分□キット詳細推定アップ値・F:40mm / R:40mm使用キット・F:A / R:D車検について・現車検制度(2023年時)では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません□商品詳細MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜40mmを最大上げ幅に設定した[リフトアップブロックキット]です。車高アップ値は目安ですので、40mm以上上がる場合もございます。車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。車高アップは注意事項が多々御座います。車によっては取り付けにあたり車体側に若干の加工を伴う事、サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、...
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  • 【オーバーテック】 MAX40 リフトアップ ブロックキット 保安基準上、構造変更を必要としない+40mmを最大上げ幅に設定した 『リフトアップブロックキット』です。 【実用新案登録第3236645号】 【構成部品】 コイルスプリング・フロントストラットソーサー・キャンバー補正ボルト リアスプリングソーサー・リアショック延長アダプター 車種により構成は異なりますが、5点のいずれかで車高を上げます。 純正ショック&スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。 (個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。) キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが 車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。 ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので 調整式のラテラルロッドで調整が必要です。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。 サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、 ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。 ※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。 ※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必...
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名OVER TECH商品名MAX40 保安基準適合リフトアップキットメーカー品番M4-S500JANコード4571271867495自動車メーカーダイハツ車種ハイゼットトラック/ハイゼットトラックジャンボ型式S500P/S510P年式駆動適合詳細仕様最大上げ幅:40mmセット内容:C+D備考個体差によりフロントショックの下皿と車体側金属のブレーキラインが干渉する場合、車体側固定クランプを叩いてクリアランスを確保する作業が必要です。2023年時点では本商品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。セット内容は画像にてご確認ください。(部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合が御座います。)注意事項キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性があります。基本40mm設定のブロックキットではありますが、実測で40mmより上がる場合もありま...
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  •  商品詳細 MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、 保安基準上、構造変更を必要としない〜40mmを最大上げ幅に設定した 『リフトアップブロックキット』です。 あらゆる面でダントツの性能を発揮! 車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。) オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが40mmで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り心地も優れたメリットがあります。 キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。 メーカー:OVER TECH 車メーカー:トヨタ 車種:タウンエー...
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名OVER TECH商品名MAX40 保安基準適合リフトアップキットメーカー品番M4-S300JANコード4571271867501自動車メーカーダイハツ車種ハイゼットデッキバン型式S320W/S330W年式駆動適合詳細仕様最大上げ幅:40mmセット内容:A+B備考2023年時点では本商品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。セット内容は画像にてご確認ください。(部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合が御座います。)注意事項キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性があります。基本40mm設定のブロックキットではありますが、実測で40mmより上がる場合もありますので予めご了承ください。当キット装着により極端に車高があがりますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類など部分的には少なからず車両への負担は発生します。(装着後の車...
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  • □適合車種車種名・ハイゼットカーゴ型式・S330Vその他適合条件1・純正ショックアブソーバー、純正スプリング用□出品商品メーカー・オーバーテック商品名・MAX40 リフトアップブロックキット A+Bキット品番・M4-S300出品個数・前後1台分□キット詳細推定アップ値・F:40mm / R:40mm使用キット・F:A / R:B車検について・現車検制度(2023年時)では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません□商品詳細MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜40mmを最大上げ幅に設定した[リフトアップブロックキット]です。車高アップ値は目安ですので、40mm以上上がる場合もございます。車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。車高アップは注意事項が多々御座います。車によっては取り付けにあたり車体側に若干の加工を伴う事、サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ド...
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  • ■自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ ■車種アトレーワゴン ■型式S320G/330G ■構成部品A+C ■構成部品詳細について詳細は画像2をご参考ください。 ■注意事項1※部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合が御座います。 ■注意事項2※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います(発売時の車検制度に基づき製作しています)。※基本40mm設定のブロックキットではありますが、車検証の記載の実際の車高との差異もありますので実測で40mmより上がる場合もありますので予めご了承ください。※当キット装着により極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類など部分的には少なからず車両への負担は発生します。装着後の車両整備につきましては今まで以上に十分行ってください。※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー&純正スプリング対応となっておりますのでリフトアップスプリング等の併用は出来ませんのでご注意下さ...
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  • 【オーバーテック】 MAX40 リフトアップ ブロックキット 保安基準上、構造変更を必要としない+40mmを最大上げ幅に設定した 『リフトアップブロックキット』です。 【実用新案登録第3236645号】 【構成部品】 コイルスプリング・フロントストラットソーサー・キャンバー補正ボルト リアスプリングソーサー・リアショック延長アダプター 車種により構成は異なりますが、5点のいずれかで車高を上げます。 純正ショック&スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。 (個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。) キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが 車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。 ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので 調整式のラテラルロッドで調整が必要です。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。 サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、 ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。 ※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。 ※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必...
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