NSR250

NSR250Rその進化と軌跡 ホンダの二輪作りに流れる「魂」の記録 11万6000台以上を販売したレーサーレプリカの実像 (ヤエスメディアムック)TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス ステップキット補修用 アッシー NSR250R NSR250SE NSR250SP HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダホンダ CBR250RR/400RR/NSR250/ホーネット/マグナ250/VTR1000F ジェイド/スペイシー125(JF04) 交換用 レギュレーター (トクトヨ)Tokutoyo【メーカー在庫あり】 BR9ECM NGK 一般プラグ NSR250R アプリリア 0087295132524 JP店ホンダ 90〜93 NSR250R (MC21) 専用 カラーアクセルワイヤー (STD〜300mm)【国産】NEXTDOOR製DOG FIGHT RACING ドッグファイトレーシング HONDA NSR250R( 039 88- 039 89) ステンレスチャンバー/アルミサイレンサーNSR250R MC21用ステンレスメッシュブレーキホース クリア フロント【smtb-k】【w1】DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン マフラーブッシュ NSR250R HONDA ホンダDMR-JAPAN ディーエムアールジャパン RCバルブケーブル調整用ハーネス 「HIにススム君」 NSR250R NSR250R NSR250RHONDA ホンダ NSR250R 社外品 リアディスクローター ブレーキ CBR250R VT250HURRICANE ハリケーン スロットルケーブルW NSR250RKIWAMI クラッチディスクセット (5枚) FOR ホンダ H-NSR250 R6K/R6K-2 ( 039 89)DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン 純正リプレイス ハンドルスイッチ NSR250RKIWAMI クラッチディスクセット (5枚) FOR ホンダ H-NSR250 R8L-3等 ( 039 90-92)DOGFIGHT RACING ドッグファイトレーシング サイレンサー NSR250R HONDA ホンダTYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス ステップアジャスタープレートアッシー NSR250R NSR250SE NSR250SPT2 Racing T2レーシング チョークワイヤー NSR250R HONDA ホンダ HONDA ホンダNSR250R 90-93 メッシュ ブレーキホース フロント クリア アルミ ビルドアライン グッドリッジ 20515050 メッシュブレーキホース NSR250R 90-93DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン ウォーターポンプギア (スタンダードタイプ) NSR250RTYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス ブラケット ショック OHLINSコンバージョン NSR250R NSR250SE NSR250SP
 

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  • ホンダの二輪作りに流れる「魂」の記録 11万6000台以上を販売したレーサーレプリカの実像 ヤエスメディアムック 八重洲出版エヌエスアール ニヒャクゴジュウ アール ソノ シンカ ト キセキ 発行年月:2020年10月29日 予約締切日:2020年10月28日 ページ数:146p サイズ:ムックその他 ISBN:9784861445613 本 ホビー・スポーツ・美術 車・バイク バイク 科学・技術 工学 機械工学
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  • ■納期状況をご確認くださいPOSITION:Left Side HangerはこちらPOSITION:Right Side Hangerはこちら■詳細説明MC21/28用STAA-0018TYGAステップキットの交換用ハンガー。取付ボルトとブッシュが付いています。■適合車種NSR250R NSR250R   備考: MC21 NSR250R   備考: MC28NSR250SE NSR250SE   備考: MC21 NSR250SE   備考: MC28NSR250SP NSR250SP   備考: MC21 NSR250SP   備考: MC28■商品番号STAH-0025
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  • 適合車種:●ホンダ系列:NSR250R(MC21/28)、CBR250RR(MC19-MC22)/400RR(NC23-NC29)、ホーネット250/600、CB400F/FOUR(NC31、NC36)、VTR250(MC33)、       マグナ250(MC29)、PC800、NV400C/750C(RC44)、VTR1000F、ジェイド(MC23)、スペイシー125(JF04) 商品仕様: ●状態:新品 未使用●商品のサイズと取付寸法では、純正とほぼ同じ、そのままの互換ができます。●出品商品は1個、写真すべてものとなります。  ●取付簡単ですので、取扱い説明書や保証書等は付属致しません。 商品特徴: ●ホンダの12V用、5本線のコネクターのレギュレーターです。●本体はアルミ材質 。熱対策品、夏でも丈夫です 。●ホンダの12V用、5本線のコネクターのレギュレーターです。●本体はアルミ材質 。熱対策品、夏でも丈夫です 。 商品仕様 ●状態:新品 未使用●商品のサイズと取付寸法では、純正とほぼ同じ、そのままの互換ができます。●出品商品は1個、写真すべてものとなります。  ●取付簡単ですので、取扱い説明書や保証書等は付属致しません。 適合車種●ホンダ系列:NSR250R(MC21/28)、CBR250RR(MC19-MC22)/400RR(NC23-NC29)、ホーネット250/600、CB400F/FOUR(NC31、NC36)、VTR250(M...
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  • NSR250/SP NSR250R(92.1-) NSR250R?SP/SE(92.1-) RG125γ[ガンマ](91.11-) RGV125γ[ガンマ] RGV250γ[ガンマ]/SP RGV250γ[ガンマ]/SP(90.2-) TZR250R/RS/RSP(91.3-94.1) TZR250SPR(94.12-) アプリリア RS250/SP ウルフ125(91.12-)91年-97年 スズキ RG125ガンマ90年-94年 スズキ RGV250ガンマ96年-99年 スズキ RGV250ガンマSP91年-97年 スズキ ウルフ12590年-99年 ホンダ NSR250R91年-99年 ホンダ NSR250SE90年-99年 ホンダ NSR250SP91年-94年 ヤマハ TZR250R95年-99年 ヤマハ TZR250SPR0087295132524楽天 JP店 
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  • 商品詳細商品名ホンダ 90〜93 NSR250R (MC21) 専用 カラーアクセルワイヤー (STD〜300mm)【国産】NEXTDOOR製適応車種90〜93 NSR250R (MC21) 専用商品内容・アクセルワイヤー 1セット商品説明◆インナーワイヤーは7x7=49本の高密度被ヨリ仕上げによる錆に強いステンレスワイヤーを使用。◆アウターチューブの内側にはテフロンチューブの採用により、摩擦抵抗を軽減させスムーズな動きを実現。◆ワイヤーとタイコ部分は引張強度を250kgにも耐える接合力で精度、強度をハイレベルに仕上げ不安を解消。◆カラーはレッド、ブルー、イエロー、グリーンからお選びいただけます。サイズSTD、50mm、100mm、150mm、200mm、250mm、300mm製造国日本発送詳細発送元大阪 
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  • レース経験に裏打ちされた2st用レーシングチャンバーを長く手掛けてきたドックファイトレーシング。そのパフォーマンスの高さは過去の各地方で開催されたSP250クラスのリザルトに現れています。現在でも多くのファンを持つ2スト250cc。代表格のホンダNSR250Rの88-89年型用ステンレスチャンバーです。サイレンサー部にはドックファイトレーシングの代名詞とも言えるメタリックブルーのアルミサイレンサーが装着されております。 2stらしいサウンドと高性能、そして美しい曲線と艶を持ったステンレスチャンバーがあなたのNSRを彩ります。 ◆適合車種:ホンダ NSR250R ('88-'89) ◆ノーマルステップ可 ◆タンデムステップ可 ◆カウルカット不要 ◆音量92db (騒音基準クリア)
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  • メーカー名 当店プライベートブランド 商品名 NSR250R MC21 ステンレスメッシュブレーキホース クリア フロント メーカー品番 5060C 商品内容 フロント用ブレーキホース左右2本です。 マスターシリンダーから左右キャリパーにダイレクトに繋ぐタイプです。ノーマル仕様に対応する長さです。 ホースカラーはクリアタイプです。(ステンメッシュの上にクリアの保護チューブ) 【全品検査済み】全品についてリークテスト(漏れのテスト)を行っています。 完成品を出荷前 に1本1本試験して初期不良を検査していますので安心してご使用頂けます。 高品質なホースのみで得られる抜群のブレーキタッチをお約束します。 プロテクターは摩擦抵抗の少ないPVCチューブ(透明 タイプ)を被せていますので他のパーツを傷つけたりホースが傷んだりということが最小限に抑えられます。     アルミ製 バンジョーは片方がストレート、もう片方が20°のアングルタイプとなっています。 バンジョーボルトの穴は10mmです。  バンジョーのスカート部も長めになっていますのでホースに余分な力がかかりません。  ハンドルや足回りを変更されている場合は長さが変わりますのでサイズ...
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  • ■商品概要【商品内容】マフラーブッシュ:2個■詳細説明【DMR-JAPANオリジナルパーツです!】純正品は廃盤の為、純正類似品を追加加工を施した代用品です。純正品より1ミリ長い為、フレーム圧入時に1ミリほど手前で止めれば純正品と帳尻が合います。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSR250R NSR250R   備考: MC18■商品番号F30-18001
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  • ■商品概要ワイドプーリー取り付けサポートアイテム■詳細説明DMR-JAPANオリジナルパーツです。エンジン停止状態でサーボモータープーリーをHIに移動させることの出来る整備用ジョイントハーネスです!RCバルブ全開調整や、DMR製ワイドプーリーや社外プーリーの取り付けがとても楽になります。プロショップ様からも「グッドアイデア!」と絶賛して頂いた逸品です!【使用方法の動画はコチラです】RCバルブのカプラ(白色)のみを外してHIにススム君を割り込ませればOKです!【調整方法】(1)マフラーを外します。(2)ススム君でサーボモーターをHIへ移動させます。(3)RCバルブ(以下フラップ)が排気ポートとツライチより少し開き側へ調整して軽くナットを締めます。(4)プーリーの戻しのケーブルを指で押すと引き側のケーブルが張ってフラップが下がります。(5)ケーブルを強く押せば押すほど引き側のケーブルは強く張りフラップは下がります。この作業で意味することは、フラップがツライチになる状態が仕上がり時のケーブルの張の強さになります。(6)フラップがツライチになる好みの張の強さが決まりましたら、引き側のナットを本締めします。(7)戻し側のケーブルを調整してフラッ...
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  • この度は当方の商品をご覧頂き誠にありがとうございます。状態:新品未使用寸法:直径220mm、内穴径90mm、厚さ5mm、ボルト数3、PCD110mm重量:約1.2kg対応車種:CBR250R(MC19) NSR250R CBR400R(MC23) VT250そろそろリアディスクローターの痛み、摩耗により、ブレーキの効きが心配になってきてはいませんか?新品ディスクに変えることで、ブレーキへの不安は解消されます!ストッピングパワーを取り戻しましょう!
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  • ■商品概要【カラー】ブラック【適合純正品番】引き:17910-KV3-830/戻し:17920-KV3-830■注意点※ワイヤーオイルを定期的に注入してください■適合車種NSR250R NSR250R 年式: 88-93 型式: MC18  備考: (ノーマルサイズ) NSR250R 年式: 88-93 型式: MC21  備考: (ノーマルサイズ)■商品番号HB4041■JANコード4936887013429
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  • KIWAMI クラッチディスク (5枚) ※商品内容は画像1のディスク4枚+画像3のディスク1枚セット:合計5枚セットです。 対応モデル: FOR ホンダ H-NSR250 R6K/R6K-2 MC18-110) DRY CLUTCH (H-22202-KV3-780に該当 1枚) (H-22201-KV3-780に該当 4枚) ※現車の純正番号や現物、商品画像等を確認のうえご注文下さい。
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  • ■商品概要【商品内容】ハンドルスイッチ:1個端子:9本ジョイントハーネス:1本リレー:1個ラバー:1個■詳細説明DMR-JAPANオリジナル仕様です!NSR250R(MC21)用のリプレイス品です。更にマイナートラブルの対策仕様です!!MC21のロービームは35w×2灯で70wの大電力を消費しますがリレーを使わずにハンドルスイッチからダイレクトに電気を出力していますのでHI/LO切り替えスイッチの負荷が大きく掛かり、焼損し易いマイナートラブルがあります。そこで他のホンダ2灯車同様にロービーム側にもリレーを装備する事でハンドルスイッチが保護をされ安心してハイワッテージバルブの使用も可能になります。ライトリレーは安心のオートバイメーカー純正品を使用しております。NSR250RでHI側に使用している同じ規格のリレーです。当製品は大手パーツメーカー及びバイクメーカーのスイッチの生産を手掛ける台湾の工場で生産しております。素材を良いものを使用しておりますので、樹脂の質感、耐候性、耐久性の違いを実感して頂けます。【リレーKITの取り付け方法】ハンドルスイッチのカプラを外してリレーキットを割り込ませて緑線をアースすればOKです。リレーはタイラップで固定し...
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  • KIWAMI クラッチディスク (5枚) ※商品内容は画像1のディスク4枚+画像3のディスク1枚セット:合計5枚セットです。 対応モデル: FOR ホンダ H-NSR250 R8L-3(MC21-101)/R9L(MC21-102)R8N(R8N-3(MC21-106) DRYCLUTCH ('90-92) (H-22202-KV3-780に該当 1枚) (H-22201-KV3-780に該当 4枚) ※現車の純正番号や現物、商品画像等を確認のうえご注文下さい。
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  • ■納期状況をご確認ください仕様:左用はこちら仕様:右用はこちら■商品概要【素材/材質】アルミ■詳細説明NSR250R DFRチャンバーサイレンサー・アルミ DFRチャンバー専用のアルミサイレンサーになります。■注意点※旧JMCAタイプと同性能の商品です。※JMCAタイプの販売は終了となりました。(JMCA認定証及び認定プレートのご提供を終了させて頂きました。)※表示価格は、1本の価格です。※ご注文の際、左右お間違えの無いようにして下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSR250R NSR250R 年式: 90-98 ■商品番号W-1644-P12338818
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  • ■商品概要ポジション:20mm バック/10mm アップ(スタンダードから)オールフィッティングハードウェア/延長リンクロッド付属■詳細説明調整可能なフットペグハンガープレート(ペア)、MC21/28。このプレートにはCNC機械加工が施されており、HONDA純正ハンガープレートを取る設計になっています。3つのポジションにより、純正の位置よりも高く、さらに後方に配置することができます。走行会や運転スキルを発揮する週末のドライブに最適です。■注意点※ミドルポジション装備のビフォアアフターは下の写真を確認してください。 また、左ハンガーの位置が上下に同じではないため、左側に付属する2つのブッシュの取り付け具合にも注意してください。■適合車種NSR250R NSR250R   備考: MC21 NSR250R   備考: MC28NSR250SE NSR250SE   備考: MC21 NSR250SE   備考: MC28NSR250SP NSR250SP   備考: MC21 NSR250SP   備考: MC28■商品番号STAA-0018
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  • ■納期状況をご確認くださいカラー:ブルーはこちらカラー:ブラックはこちら■商品概要MADE IN JAPAN■詳細説明純正のチョークワイヤーは短く、キャブに強く擦れワイヤーを破損した車両が多発していました。T2Racingチョークワイヤーは約10mmほど伸ばすことにより、ワイヤー長にゆとりをもたせており、破損の心配はありません。こちらのワイヤーはMC18・21用になります。色は【ブルー】・【ブラック】からお選びいただけます。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSR250R NSR250R 年式: 88-89  備考: MC18 NSR250R 年式: 90-93  備考: MC21
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  • 商品内容 商品名  NSR250R 90-93 メッシュ ブレーキホース フロント クリア アルミ ビルドアライン グッドリッジ 20515050 メッシュブレーキホース NSR250R 90-93 状態 新品未使用 内容 ・シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。 ・ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。 ・ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。 ・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。 ・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。 ・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。 ・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダ...
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  • ■商品概要商品内容:ウォーターポンプギア 1個■詳細説明DMR-JAPANオリジナルパーツです純正品は構造的にギア中心にクラックが入ってしまうマイナートラブルがありますが、当製品は各オートバイメーカーの樹脂ギアに多い2ピース構造を採用し、クラック防止対策を施してあります。特徴(1)ギアは純正より高品質のMCナイロンを採用しておりますので、耐久性、耐衝撃性、自己潤滑性が飛躍的に向上し、異物(鉄粉)による耐摩耗性は、なんと金属以上の性能があります!特徴(2)シャフトとギアに遊びを儲けておりますので、圧迫疲労や熱膨張、経年劣化による硬化&収縮によるクラックの心配は有りません。特徴(3)シャフトはクロムモリブデン鋼を使用し、純正同様の表面焼入れ処理も行っておりますので耐久性は純正同等品です!特徴(4)純正互換性部品なので、そのまま純正と入れ替えてご使用できます。特徴(5)中心の遊びが多くなってきた際はクリップを外すだけで簡単にギアを交換出来ます。DMR製は長年の実績のあるヤマハ系の構造を採用しております。■注意点※NSRの他ではCRM250も一体成型のWPを採用して同じトラブルが頻発しております。後発のホンダ水冷エンジン(RS等)のWPは鉄ギア...
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  • ■商品概要ポジション:リア■詳細説明リザーバーを保護するフォーム付きブラケット、ホースクランプ(2個)、HONDA純正M6ボルト(2個)で構成されています。これは、HONDA部品52411-KV3-000に代わるものであり、ショックリザーバーを完全に支えるために、オリンズリアショック部品番号HO110013または類似品との使用を推奨します。■注意点※R、SE / SP仕様モデルに使用可能です。■適合車種NSR250R NSR250R   備考: MC21 NSR250R   備考: MC28NSR250SE NSR250SE   備考: MC21 NSR250SE   備考: MC28NSR250SP NSR250SP   備考: MC21 NSR250SP   備考: MC28■商品番号BPSY-0135
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