cdi zx

社外品 HONDA CDIユニット Dio ZX AF34 / AF35 イグナイター 97年 ~ ディオ ホンダ 部品 パーツ 5ピン スクーター バイク ホンダ ライブディオ AF34/AF35用 CDIユニットデイトナ DAYTONA 36245 プログレス レーシングCDI ライブDIO-ZX( 039 94~ 039 96)デイトナ DAYTONA 41719 プログレス レーシング CDI ホンダ スーパーDIO-ZX( 039 92~ 039 93)DAYTONA デイトナ プログレス レーシングCDI ライブディオZX【メーカー在庫あり】 デイトナ パワーアドバンス フルデジタルCDI ライブDIO-ZX ライブDIO 33263 HD店スーパーディオZX(Dio)92~95年 プログレスレーシングCDI DAYTONA(デイトナ)33262 デイトナ Daytona パワーアドバンスフルデジタルCDI ライブDio-ZX( 039 94- 039 96)【メーカー在庫あり】 デイトナ パワーアドバンス フルデジタルCDI ライブDIO-ZX ライブDIO 33263 JP店【在庫】ポッシュ Posh 430064 レーシング CDI ス-パ-バトル ホンダ スーパーDio-ZX 7ps ( 039 92, 039 93年) 旧品番:430063デイトナ D36244 プログレス レーシングCDI ライブDio-ZX系用432064 Posh ポッシュ レーシング CDI ス-パ-バトル ホンダ ライブDio-ZX( 039 97~ 039 99年) 旧品番:432063デイトナ D36245 プログレス レーシングCDI ライブDio-ZX( 039 94~ 039 96)用在庫あり DAYTONA デイトナ 36244 プログレス レーシングCDI ライブDio-ZX系用DAYTONA パワーアドバンス フルデジタルCDI/ライブDIO-ZX ライブDIO(97-) 33263DAYTONA パワーアドバンス フルデジタルCDI 33263 デイトナ CDI リミッターカット バイク ライブディオZXGPZ900R イグナイター カワサキ 純正 バイク 部品 CDI ZX900A 逆車 機能的問題なし そのまま使える 車検 Genuine 【中古】DAYTONA デイトナ パワーアドバンス フルデジタルCDI ライブディオZXデイトナ DAYTONA バイク用 CDI ユニット プログレス レーシングCDI ライブDio-ZX( 039 94~ 039 96)用 36245DAYTONA パワーアドバンス フルデジタルCDI 33262 デイトナ CDI リミッターカット バイク ライブディオZXライブディオZX(Dio)(97~02年) パワーアドバンス フルデジタルCDI DAYTONA(デイトナ)
 

商品の説明

  • ホンダ ライブディオAF34/AF35用CDIユニットです純正のCDIと交換してお使いくださいカプラーは5ピンです【商品詳細】適合車種Live Dio/ZX:97年以降AF35-1500001〜サイズ:8×6×3cm重さ:190g梱包:22.5【注意事項を予めご了承ください】 ●入荷時期により、若干デザインや仕様が変わる場合がございます。 ●手作業での採寸となりますので、若干の誤差が生じます。 ●輸入品のため、小傷・擦れ・汚れ・変形・ヘコミ・縫製のムラ等などが付いている場合があります。 ●取扱・取付説明書等は付属しておりません。 ●販売のみとなりますため、取扱・取付方法のお問い合わせ等は対応不可となります。 ●当商品を使用した事による他商品の破損・故障につきましては一切の責任を負いかねます。 ●作業中の事故・取付ミスによる破損に関しましては一切の責任を負いません。 ●お使いのモニター環境や撮影場所やイメージにより、実際の商品と色味が若干異なる場合がございます。
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  • 適合車種:HONDA ライブDIO-ZX('94-'96年)  SK50MR-3J  SK50MS-3J  SK50MT-5J/YC (4P+2Pコネクター)整合車のみ適合 特長:ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDIです。 各車専用回路内蔵によりノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装備等のファインチューンマシンにも対応。 ※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンスCDIをお勧めします。
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  • 適合車種:HONDA スーパーDIO-ZX('92〜'93) SK50MN-/MP-/MP-のフレームNo.AF28-121954〜に適合。 特長:ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDIです。 各車専用回路内蔵によりノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装備等のファインチューンマシンにも対応。 ※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンスCDIをお勧めします。
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  • ■詳細説明ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。■点火タイミングに合わせて光る、作動確認用LEDチェックランプ内蔵。(一部商品には採用されておりません)■注意点※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。※モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNO、エンジンNO、カプラー形状などを十分ご確認の上、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。※CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1-2番手アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。※安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バ...
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  • デイトナ パワーアドバンス フルデジタルCDI97年-00年 ホンダ ライブディオ94年-02年 ホンダ ライブディオZX※SK50MY-VII/VIII/YA/YGフレームNO.AF34-3000001〜、AF34E-1700001〜は不可。※形式SK50MY-J/2J/7J/8Jは不可。高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューンノーマルからハイチューンエンジンまで、ポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、パワーを発揮。チューニングスクーターの必需品、デイトナ製デジタルタコメーター(46161)対応カプラー付。※商品によってはタコメーター配線がないものもあります。※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。(デイトナ製デジタルタコメーター/46161をオススメします。)ノーマルエンジンからボアアップエンジンまで対応。特に従来型CDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでは驚異的な出力&加速特性・レスポンスアップを発揮アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。※CDI交換時に高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ(#8〜#9)への交換が必要...
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  • 【適合車種】スーパーディオZX(Dio)【適合年式】92〜95年※型式SK50MN-III/MP-III/MP-4のフレームNo.AF28-121954〜に適合。key:CDIzero456551※型式SK50MN-III/MP-III/MP-4のフレームNo.AF28-121954〜に適合。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。・リミッターカット、耐熱回路内蔵。・アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。・点火タイミングに合わせて光る、作動確認用LEDチェックランプ内蔵。(一部商品には採用されておりません)・CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1〜2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。・安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。・バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータ...
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  • ■商品名 パワーアドバンスフルデジタルCDI ライブDio-ZX('94-'96) ■メーカー名Daytona/デイトナ ■メーカー品番 33262 ■JANコード 4909449146729 ■適合車種 ライブDIO-ZX('94-'96)  機種名SK50MR-3J、SK50MS-3J、SK50MT-5J/YC(純正4P+2Pコネクター)整合車のみ適合。 '97-'02モデル(純正6P:有効5Pコネクター車)は不可。 ■商品詳細 高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。 アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。 リミッターカット・耐熱回路内蔵。 アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。 スクーターチューンの必需品、デイトナ社アクアプローバタコメーター(72815/72814)対応カプラー付き。 商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。 タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。 モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプ...
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  • デイトナ パワーアドバンス フルデジタルCDI97年-00年 ホンダ ライブディオ94年-02年 ホンダ ライブディオZX※SK50MY-VII/VIII/YA/YGフレームNO.AF34-3000001〜、AF34E-1700001〜は不可。※形式SK50MY-J/2J/7J/8Jは不可。高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューンノーマルからハイチューンエンジンまで、ポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、パワーを発揮。チューニングスクーターの必需品、デイトナ製デジタルタコメーター(46161)対応カプラー付。※商品によってはタコメーター配線がないものもあります。※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。(デイトナ製デジタルタコメーター/46161をオススメします。)ノーマルエンジンからボアアップエンジンまで対応。特に従来型CDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでは驚異的な出力&加速特性・レスポンスアップを発揮アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。※CDI交換時に高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ(#8〜#9)への交換が必要...
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  • 適合車種:HONDA スーパーDio-ZX 7ps (AF28/7ps) Live Dio-ZX 7.2psには使用できません。 特長:リミッターをカットしただけではなく、すぐれた点火特性によりノーマルをはるかに凌ぐ点火特性を確保。 取付けはカプラを差し替えるだけのワンタッチ設計。  注意:スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。 サイドスタンド警告灯及びイグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。  レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドパンサーはプラグスパーク強化装置には対応しておりません。 故障の原因となりますのでプラクスパーク強化装置との併用不可。 プラグはRタイプ(抵抗入り)を必ず使用下さい。
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  • 商品説明■ライブDIO('97〜'99)※ 機種名SK50MV-J/YA、SK50MW-J(純正6Pコネクター)整合車のみ適合。※'94〜'96モデル(純正4P+2Pコネクター車)、'00〜'02モデル(純正6P:有効5Pコネクター車)は不可。※ライブDIOチェスタ('97)(SK50MW-4J)(純正4Pコネクター車)は適合外。■ライブDIO-ZX('97〜'02)※ 機種名SK50MV-5J/YB/YC、SK50MW-5J/YD、SK50MY-5J/5YC/YE、SK50MM1-5J、SK50MM2-5J(純正6P:有効5Pコネクター)整合車のみ適合。※ '94〜'96モデル(純正4P+2Pコネクター車)は不可。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です...
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  • 適合車種:HONDA ライブDIO/ライブDIO-ZX('97〜'99年)   SK50MW AF-1700001〜   SK50MV AF-1500001〜    ※SK50MY/SK50MM1/SK50MM2は不適合   特長:リミッターをカットしただけではなく、すぐれた点火特性によりノーマルをはるかに凌ぐ点火特性を確保。 取付けはカプラを差し替えるだけのワンタッチ設計。  注意:スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。 サイドスタンド警告灯及びイグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。  レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドパンサーはプラグスパーク強化装置には対応しておりません。 故障の原因となりますのでプラクスパーク強化装置との併用不可。 プラグはRタイプ(抵抗入り)を必ず使用下さい。
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  • 商品説明■ライブDIO-ZX('94〜'96)※ 機種名SK50MR-3J、SK50MS-3J、SK50MT-5J/YC(純正4P+2Pコネクター)整合車のみ適合。※ '97〜'02モデル(純正6P:有効5Pコネクター車)は不可。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1〜2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず...
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  • ■品番 36244 ■JAN 4909449167168 ■商品名 プログレス・レーシングCDI ライブDio-ZX系用 ■商品詳細 ■ライブDIO(97〜99)※ 機種名SK50MV-J/YA、SK50MW-J(純正6Pコネクター)整合車のみ適合。※94〜96モデル(純正4P+2Pコネクター車)、00〜02モデル(純正6P:有効5Pコネクター車)は不可。※ライブDIOチェスタ(97)(SK50MW-4J)(純正4Pコネクター車)は適合外。■ライブDIO-ZX(97〜02)※ 機種名SK50MV-5J/YB/YC、SK50MW-5J/YD、SK50MY-5J/5YC/YE、SK50MM1-5J、SK50MM2-5J(純正6P:有効5Pコネクター)整合車のみ適合。※ 94〜96モデル(純正4P+2Pコネクター車)は不可。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを...
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  • 商品説明ノーマルからハイチューンエンジンまで、エンジンの限界性能をフルに引き出すため、全ての回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでは、驚異的なパワー・加速特性・レスポンスアップを発揮します。▲注意点▲※CDI交換時に、高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ(8〜9番)への交換が必要です。仕様・規格■メーカー■・DAYTONA[デイトナ]■メーカー品番■・33263■JANコード■・4909449146736■適合車種■・ライブDIO-ZX(97〜99年式/00年式〜)・ライブDIO(97〜99年式)■詳細■○デイトナ製デジタルタコメーター対応カプラー付○リミッターカット・耐熱回路内臓○アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売(オートバイ本体の販売)は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。C.F.POSH Racing CDI スーパーバトル/ライブDIO-ZX(97-99)・ライブDIO(97-99) 432064DAYT...
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  • ●メーカー名:デイトナ / DAYTONA●商品名:パワーアドバンス・フルデジタルCDI●メーカー品番:33263●JANコード:4909449146736商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ。 ■エンジンのポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。 ■ノーマルエンジンからボアアップエンジンまで対応。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。 ■リミッターカット・耐熱回路内蔵。 ■チューニングスクーターの必需品、タコメーター直結配線(CB104メスギボシ)を設けました。デイトナ製アクアプローバタコメーター(72815/72814)を接続する場合は、あらかじめタコメーター側IG/ECU接続ハーネス(白)にCA104オスギボシ&カバー(タコメーター付属品)を組み付けて(圧着電工ペンチ必要)ご使用ください。●備考点火タイミングをフルデジタル化してハイチューンエンジンにも対応。高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。ノーマルからハイチューンエンジンまで、ポテンシャルをフルに引き出すため...
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  • 商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り少々使用感ございますが、割れカケなどの欠点ございません。機能上問題となる欠点ございません。動作チェックOK!そのまま使えるコンディションです。エンジンのレスポンス・アイドリングが気になる方はこの部品を変えてみましょう!見違えるように元気になる場合もございますよ♪修復素材やカスタム素材に如何でしょうか?ご活用いただける方、よろしくおねがいします!参考データ●メーカー:カワサキ●車名:GPZ900R●型式:ZX900A業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!
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  • ■詳細説明高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。ノーマルからハイチューンエンジンまで、ポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。■アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ。■エンジンのポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。■リミッターカット・耐熱回路内蔵■注意点※リミッターカット・耐熱回路内蔵。※アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。※スクーターチューンの必需品、当社デジタルタコメーター(46161)対応カプラー付き。※商品によってはタコメーター配線がないものもあります。※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。デイトナ製デジタルタコメーター(46161)のご使用をオススメします。※モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNO、エンジンNO、カプラー形状などを十分ご確認の上、正しく適合する商品をお選びください。外装等が...
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  • ■ライブDIO-ZX('94?'96)※ 機種名SK50MR-3J、SK50MS-3J、SK50MT-5J/YC(純正4P+2Pコネクター)整合車のみ適合。※ '97?'02モデル(純正6P:有効5Pコネクター車)は不可。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1?2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず...
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  • ●メーカー名:デイトナ / DAYTONA●商品名:パワーアドバンス・フルデジタルCDI●メーカー品番:33262●JANコード:4909449146729商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ。 ■エンジンのポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。 ■ノーマルエンジンからボアアップエンジンまで対応。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。 ■リミッターカット・耐熱回路内蔵。 ■チューニングスクーターの必需品、タコメーター直結配線(CB104メスギボシ)を設けました。デイトナ製アクアプローバタコメーター(72815/72814)を接続する場合は、あらかじめタコメーター側IG/ECU接続ハーネス(白)にCA104オスギボシ&カバー(タコメーター付属品)を組み付けて(圧着電工ペンチ必要)ご使用ください。●備考点火タイミングをフルデジタル化してハイチューンエンジンにも対応。高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。ノーマルからハイチューンエンジンまで、ポテンシャルをフルに引き出すため...
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  • 【適合車種】ライブディオZX(Dio)【適合年式】97〜02年※機種名SK50MV-5J/YB/YC、SK50MW-5J/YD、SK50MY-5J/5YC/YE、SK50MM1-5J、SK50MM2-5J(純正6P:有効5Pコネクター)整合車のみ適合。※94〜96年モデル(純正4P+2Pコネクター車)は不可。key:CDIzero456551※機種名SK50MV-5J/YB/YC、SK50MW-5J/YD、SK50MY-5J/5YC/YE、SK50MM1-5J、SK50MM2-5J(純正6P:有効5Pコネクター)整合車のみ適合。※94〜96年モデル(純正4P+2Pコネクター車)は不可。高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。・アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ。・エンジンのポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で点火 タイミングをフルデジタル化してプログラミング。・ノーマルエンジンからボアアップエンジンまで対応。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮でき...
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