f4ファントム プラモデル

Hasegawa ハセガワ 1/72 F/A-18C ホーネット D8ファインモールド 1/48 F4ファントムIIピトー管セット(ショートノーズ)【AC62】 プラモデル用パーツHasegawa ハセガワ 1/72 F/A-18C ホーネット D8タミヤ 61121 1/48 マクダネル ダグラス F-4B ファントムII T61121マクダネルダグラスフアントム2 T61121マクダネルダグラスフアントム2タミヤ 12692 1/48 F-4ファントムII 米海軍用アクセスドアデカールセット T12692フアントム2アクセスドアデカ-ル T12692フアントム2アクセスドアデカ-ル【2S】 エフトイズ 1/144 ハイスペックシリーズ Vol.2 航空自衛隊 F-4 ファントムII シークレット RF-4E 第501飛行隊 自衛隊 戦闘機 ミニチュア 半完成品 単品Hasegawa ハセガワ 1/72 F/A-18D ホーネット D9Hasegawa ハセガワ 1/72 F/A-18D ホーネット D9
 

商品の説明

  • 1974年アメリカ海軍は、次期艦上戦闘攻撃機の開発を目的とする計画を発表しました。この候補に上がったのがジェネラル・ダイナミクス社のYF-16とノースロップ社のYF-17軽戦闘機です。アメリカ海軍では、セミアクティブ・レーダー誘導AAMスパローを搭載し、これを運用するための火器管制システムの導入や空母を運用するための様々な整備を求めました。審査の結果、大型で双発のYF-17を原型として大幅な再設計を行うことで決定し、マクドネル・ダグラス社が主契約社として開発することになりました。1号機は1978年9月13日完成、同年11月初飛行に成功しました。F/A-18はこれまでの戦闘機とは異なり、1機種で戦闘機と攻撃機のどちらの任務もこなすことができます。これによりアメリカ海軍では戦闘飛行隊と攻撃飛行隊の任務を併せ持った戦闘飛行攻撃隊(VFA)を設立し、海兵隊ではファントムの後継機としてVMFAで運用しています。 A型は最初の量産型で、B型は胴体を延長せずに後部座席を追加した複座練習機型です。C型はA型の、D型はB型のそれぞれ発達型で特に夜間攻撃能力が向上しました。F/A-18ホーネットはアメリカ海軍や海兵隊以外にもオーストラリア、カナダなどの諸外国でも...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】ファインモールド 1/48 F4ファントムIIピトー管セット(ショートノーズ)です。米海軍・海兵隊や英海軍・空軍などで使用された機首の短いF-4戦闘機に対応したピトー管セット。垂直尾翼のピトー管や、垂直尾翼のQフィールピトー管、機首側面のAOAを再現しました。対応機種:F-4B/C/D/N/J/S/K/M【商品仕様】1/48スケール模型>プラモデル・メーカー別>国内メーカー2>ファインモールド>1/48 航空機用アクセサリー
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  • 1974年アメリカ海軍は、次期艦上戦闘攻撃機の開発を目的とする計画を発表しました。この候補に上がったのがジェネラル・ダイナミクス社のYF-16とノースロップ社のYF-17軽戦闘機です。アメリカ海軍では、セミアクティブ・レーダー誘導AAMスパローを搭載し、これを運用するための火器管制システムの導入や空母を運用するための様々な整備を求めました。審査の結果、大型で双発のYF-17を原型として大幅な再設計を行うことで決定し、マクドネル・ダグラス社が主契約社として開発することになりました。1号機は1978年9月13日完成、同年11月初飛行に成功しました。F/A-18はこれまでの戦闘機とは異なり、1機種で戦闘機と攻撃機のどちらの任務もこなすことができます。これによりアメリカ海軍では戦闘飛行隊と攻撃飛行隊の任務を併せ持った戦闘飛行攻撃隊(VFA)を設立し、海兵隊ではファントムの後継機としてVMFAで運用しています。 A型は最初の量産型で、B型は胴体を延長せずに後部座席を追加した複座練習機型です。C型はA型の、D型はB型のそれぞれ発達型で特に夜間攻撃能力が向上しました。F/A-18ホーネットはアメリカ海軍や海兵隊以外にもオーストラリア、カナダなどの諸外国でも...
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  • [タミヤ 61121 1/48 マクダネル・ダグラス F-4B ファントムII T61121マクダネルダグラスフアントム2 [T61121マクダネルダグラスフアントム2]] の商品説明【アメリカが生んだジェット戦闘機の金字塔】●1960年代初頭に配備が開始され、5,000機以上が生産されたF-4 ファントムII。長大な航続距離と優れた搭載能力を誇る多用途機として、米海軍・空軍だけでなく世界各国でも運用されたことから、最も成功したジェット戦闘機と言われています。1952年、米海軍は超音速戦闘機の設計要求を航空機メーカー各社に提示しました。この開発競争において、マクダネル社はヴォート社のF-8 クルセイダーに採用をゆずりましたが、その後も開発を継続。全天候性能を備え、2基の強力なエンジンを搭載した複座の艦隊防空戦闘機を作り上げます。機関砲を搭載せず、空対空ミサイルのAIM-7 スパローとAIM-9 サイドワインダーをそれぞれ4発標準装備したこの戦闘機は、1958年12月にF4H-1(後にF-4Aに改称)として制式採用されました。1961年からは初の本格量産型であるF-4Bの生産が始まり、同年7月にVF-74(第74戦闘飛行隊)への配備が開始。インドシナ半島で勃発したベトナム戦争では、アメリカ参戦の...
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  • [タミヤ 12692 1/48 F-4ファントムII 米海軍用アクセスドアデカールセット T12692フアントム2アクセスドアデカ-ル [T12692フアントム2アクセスドアデカ-ル]] の商品説明【F-4 ファントムIIの仕上がりを高めるデカールセット】 ●1/48 F-4ファントムII用のデカールセットです。機体各所のアクセスドアに描き込まれている、番号や注意書きを精密に再現。キット付属のスライドマークには含まれていない部分まで網羅しました。さらに、風防の縁に施されたイエローのレインシールや、エンジンノズルのプレート間の塗り分けが手軽に表現できるデカールも用意。完成度とリアリティをいっそう高めます。【基本スペック】●台紙サイズ:150mm×165mm[タミヤ 12692 1/48 F-4ファントムII 米海軍用アクセスドアデカールセット T12692フアントム2アクセスドアデカ-ル [T12692フアントム2アクセスドアデカ-ル]]のスペック○返品不可対象商品
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  • エフトイズの1/144ハイエンド完成品新シリーズ第2弾!F-4ファントムIIが登場!F-TOYSのF16ファイティングファルコンに続くハイスペックシリーズは、就役から40年を経て今もなお現役として活躍する航空自衛隊のF-4ファントムIIの特集です。近代化改修を受け第一線で日本の空を守るF-4EJ改と専用偵察型のRF-4E、両者のハイブリッドとも言えるRF-4EJの各タイプごとに種々のカラーリングをコレクタブルに再現しています。メーカー エフトイズスケール 1/144塗装済み半完成品JANコード 4582138605563※ 種類確認のため開封したのみの商品になります。※ 小箱/解説書付属します。※ こちらの商品は単品販売になります。
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  • 1974年アメリカ海軍は、次期艦上戦闘攻撃機の開発を目的とする計画を発表しました。この候補に上がったのがジェネラル・ダイナミクス社のYF-16とノースロップ社のYF-17軽戦闘機です。 アメリカ海軍では、セミアクティブ・レーダー誘導AAMスパローを搭載し、これを運用するための火器管制システムの導入や空母を運用するための様々な整備を求めました。審査の結果、大型で双発のYF-17を原型として大幅な再設計を行うことで決定し、マクドネル・ダグラス社が主契約社として開発することになりました。 1号機は1978年9月13日完成、同年11月初飛行に成功しました。F/A-18はこれまでの戦闘機とは異なり、1機種で戦闘機と攻撃機のどちらの任務もこなすことができます。これによりアメリカ海軍では戦闘飛行隊と攻撃飛行隊の任務を併せ持った戦闘飛行攻撃隊(VFA)を設立し、海兵隊ではファントムの後継機としてVMFAで運用しています。 A型は最初の量産型で、B型は胴体を延長せずに後部座席を追加した複座練習機型です。C型はA型の、D型はB型のそれぞれ発達型で特に夜間攻撃能力が向上しました。F/A-18ホーネットはアメリカ海軍や海兵隊以外にもオーストラリア、カナダなどの諸外国で...
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  • 1974年アメリカ海軍は、次期艦上戦闘攻撃機の開発を目的とする計画を発表しました。この候補に上がったのがジェネラル・ダイナミクス社のYF-16とノースロップ社のYF-17軽戦闘機です。 アメリカ海軍では、セミアクティブ・レーダー誘導AAMスパローを搭載し、これを運用するための火器管制システムの導入や空母を運用するための様々な整備を求めました。審査の結果、大型で双発のYF-17を原型として大幅な再設計を行うことで決定し、マクドネル・ダグラス社が主契約社として開発することになりました。 1号機は1978年9月13日完成、同年11月初飛行に成功しました。F/A-18はこれまでの戦闘機とは異なり、1機種で戦闘機と攻撃機のどちらの任務もこなすことができます。これによりアメリカ海軍では戦闘飛行隊と攻撃飛行隊の任務を併せ持った戦闘飛行攻撃隊(VFA)を設立し、海兵隊ではファントムの後継機としてVMFAで運用しています。 A型は最初の量産型で、B型は胴体を延長せずに後部座席を追加した複座練習機型です。C型はA型の、D型はB型のそれぞれ発達型で特に夜間攻撃能力が向上しました。F/A-18ホーネットはアメリカ海軍や海兵隊以外にもオーストラリア、カナダなどの諸外国で...
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