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Gクラフト HONDA DAX125 フェンダーレスキット 32803Gクラフト シーバスロッド モンスターストリーム MSS-962-SR在庫有り 当日発送 Gクラフト HONDA ホンダ CT125用 タックロール ローダウンシート(-2cm) 32633Gクラフト 32061 3Pバックステップ タイプ2用コンバートキット シルバーアルマイトキングコーポレーション 間伐材封筒 角形2号85g Gクラフト 500枚【メーカー在庫あり】 Gクラフト マニホールド用 スペーサーφ26 6mm厚 37122G JP店【ふるさと納税】<Gクラフト> クロスカブ 110用 シフトガイド (32160) 補助具 オートバイ ジュラルミン パーツ F23N-189【メーカー在庫あり】 Gクラフト 4L風サイドカバー取付けステー モンキー ゴリラ 右左側 33428G JP店【送料別途商品】【Gクラフト 】セブンセンスMSS-1062-SR【在庫あり】Gクラフト Gcraft 32400 シフトガイド (GROMガッチリ君) GROM グロム GROM(21-)JC92【即納】 Gクラフト シフトガイド タイプ2 CT125/C125用 アルミ/シルバーアルマイト仕上げ 32625 JP店【送料別途商品】【Gクラフト 】 セブンセンス ミッドナイトモンスター MMB-992-TRGクラフト Kawasaki Z900RS シフトガイド 71437Gクラフト HONDA CT125 ハンターカブ フロントキャリア 32601【送料別途商品】【Gクラフト】セブンセンスTR MID STREAM MSS-1062-TR 二代目1062 「 ゼンドリ 」 スペシャルGクラフト セブンセンス ミッドナイトジェティ MJS-942-SR (2ピース/スピニング)Gクラフト HONDA スーパーカブC125/CT125 シフトガイド タイプ2 32625Gcraft ジークラフト Gクラフト CT125/C125用シフトガイド タイプ2CT125(JA55)Gクラフト HONDA CT125 シフトガイド タイプ3 32632Gクラフト HONDA モンキー125/GROM( 039 21-) シフトガイド 32400
 

商品の説明

  • 純正のナンバーブラケットを外し、リア周りをスッキリさせるためのキットです。ナンバー灯は純正を採用することにより、配線加工を不要としました ◆適合車種:HONDA ダックス125(JB04) ◆専用リフレクター付属 ◆道路運送車両法適合商品
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  • 増水河川・落ち鮎等、中・大型系ルアーを駆使し、激流ゲームを得意としたこの「MONSTER STREAM」は15g〜28gのバイブや20g〜30gのミノー系主体のゲームにおいて、増水時の重く強い流れの中で軽快にルアーが操作でき、ランカークラスに主導権を与えることなく余裕を持って対処できるパワーでありながら、タメが利かせ易いバットに設計しているためウェーディングでもコンスタントに手返し良く扱うことが出来る。 また、ルアーMAX40g設計のパワフルなブランクスはテイクバックの取りにくい港湾河川等でのデイゲームにも適している。 激流設計でありながら、その汎用性は実に幅広い。 ルアーウエイトの許容範囲は、バイブ15g〜28g、シンペン12g〜31g、ミノー10g〜24g。 鉄板バイブ18g〜26g、ブレード系14g〜24g、ベストルアーウエイトはバイブ24g、シンペン28g、ミノー21g、鉄板バイブ21g、ブレード系20g、が使い易いブランクスとなっている。。サイズ:9ft6inc ルアーウエイトマックス:42g ベスト:24g ラインマックス:PE2.0号 ベスト:PE1.5号 ※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。
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  • 純正のシートと交換するだけのシート表皮はCT110のシートを彷彿させるタックロールを採用。-2cm、純正同等高、+2cmの3種類のラインナップを用意。-2cmは足つき性が向上します。+2cmはシートを内腿で挟みこめるような形状のため、簡易ニーグリップが可能です。※写真の男性:身長173cm/体重66kg
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  • 商品説明 品番32056を品番32012の仕様にするコンバートキットです。 表面処理:シルバーアルマイト仕上げ 材質:A5083材 注意事項 ※32089、33289に使用の際は、32161をご使用ください。 ●必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。 ●サイズ、デザイン、適合車種を必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●商品の詳細な情報については、メーカーサイトにてご確認ください。 ●画像はイメージ画像です。サイズ、色違い、他車種の商品を含みます。実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃番、または欠品中の場合があります。Gクラフト 32061 3Pバックステップ タイプ2用コンバートキット シルバーアルマイト
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  • 間伐された木材を使用した作成された封筒。●サイズ/角形2号●貼り合わせ方式/サイド貼●テープ有無/テープなし●坪量/85g/平方メートル●カラー/クラフト●透過度/○●材質/古紙パルプ配合率40%+間伐材パルプ配合率15%●郵便番号枠/〒枠なし●寸法/タテ332×ヨコ240mm●単位/1箱(500枚入)●メーカー品番/191302※1箱単位でお申し込みください。▼kaumall▼
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  • Gクラフト マニホールド用 6mmスペーサーφ26用【適合車種】汎用/カブ系横型エンジン用・素材:A5052材使用 シルバーアルマイト仕上げ・仕様:φ26、 6mm厚・マニホールドをかさ上げしたいときに使用するスペーサーです。・ガスケット付属 ボルトは付属していませんので、高さに応じてご用意ください。37122G楽天 JP店 
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  • 返礼品詳細 名称 クロスカブ110用 シフトガイド(32160) 内容 シフトガイド本体:1個 付属品:1式 配送方法 常温 取扱事業者 有限会社ギルドデザイン ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。【ふるさと納税】【Gクラフト】クロスカブ110用 シフトガイド(32160) 【Gクラフト】クロスカブ110用 シフトガイド(32160) シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。 【対応車種】クロスカブ110(JA45)、CRF110F(〜2018、2019〜2021)、スーパーカブ110(JA44) ※CRF110Fはスプロケットカバーと干渉するため、カバー側への加工が必要です。 ※スーパーカブ110(JA07)適合未確認 ※クロスカブ110(2022年モデルJA60)適合未確認 ※画像はイメージです。 ■「シフトガイド」とは? シフトガイドはオートバイの変速機に装着する補助具のことです。 純正のままでは保持力が足りず、シャフトが曲がる力が大きくなり、シフト(変速)がしづらいですが、そのシャフトをジュラルミン削り出しボディーとベアリングで保持することで「...
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  • Gクラフト 4L風サイドカバー取付けステー78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA右左側33426、33427の4Lモンキー風サイドカバー右左を取り付けるために必要なステーです。ボルト類付属33428G楽天 JP店 
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  • MONSTER SURF1062「Shooting costom」が完成。外洋サーフ・ゴロタ磯にて中・大型ミノーから高比重系ルアーをピンポイントに打ち込める遠投性能を有し、軽量でありながら、外洋サーフで10kgクラスの青物まで対応する。近年はサーフにおいて、遠投性のみを追求するあまり、ロッド負荷ギリギリのウエイトをキャストする傾向にあるが、本来、キャステイングに自信を持てるだけの技術があればルアーMAXウエイトを無理して投げるよりもベストウエイトで振り切る方が確実に距離が出るうえ、操作性がスポイルされてない為、ロッド性能を有効に使いきれる。そのキャストに関して、冒頭でも述べている通り、SRシリーズはセブンセンスの中で、最もキャストしやすい設計だが、その本質は設計本来のキャストをすればルアーは勝手に「えげつなく飛ぶ」のである。是非ともこのSRシリーズの本質を技術あるキャストを基に体感して頂きたい。ルアーウエイトの許容範囲は、ジグ28g〜45g、ジグヘッドワーム14g〜28g、バイブ21〜28g、鉄板バイブ18g〜35g、シンペン21g〜38g、ミノー16g〜28g、ブレード系20g〜30g、ベストルアーウェイトはジグ40g、ジグヘッドワーム21g、バイブ28g、鉄板バイブ26g...
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  • GROM ガッチリくん/がっちり君/シフトガイド/ 適合車種:HONDA GROM(21-)JC92 ギアーシャフトを保持するアルミビレットシフトガイド シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ 小気味良いシフトチェンジを実現します。 シールベアリングを採用しており、ゴミなどの侵入を防ぎます。 GROM JC92のパーツはこちらから
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  • Gクラフト シフトガイド タイプ218年-20年 ホンダ スーパーカブC12520年-22年 ホンダ ハンターカブ CT125【セット内容】・シフトガイド×1・カラー×2・キャップボルトM6-100mm×2・ダストシール×1(組込済)・ベアリング×1(組込済)・スリーブ×1(組込済)【仕様説明】・シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。・タイプ2はシフトタッチの向上を狙い、ニードルベアリングを採用しました。32625楽天 JP店
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  • 「超軽量、高反発、超遠投ブランクスの誕生」 ティップ部は18gミノーが繊細に扱え、水流抵抗の少ないミノーでも泳ぎの変化が掴み取れる絶妙なしなやかさを持たせつつ、高弾性で張りを持たせ30gバイブでも引き重りを感じない。バッド部に至っては強風下でのキャストをも視野に入れ、ミッドストリームよりテーパーを上げ、トルクを増し、振り抜きを重視しつつ、10kgクラスに照準を合わせた曲がり、タメるバットを超軽量に設計。7キロクラスは秒殺出来る。このブランクスパターン、簡単に説明するとMOSSに該当する。荒磯で鍛え上げられたDNAを梅雨時期の濁りが入った和歌山中紀地帯の河口で7キロクラスの平鱸をガンガン掛けて、対大物仕様のショートロッドに特化させたこのミッドナイトモンスターで超大型鱸族と思う存分対峙して下さい。 ●全長:9.9ft ●ルアー:MAX40g BEST21g ●ライン:MAX20lb ●ウエイト:219g 
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  • シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現するシフトガイドです。 ◆適合車種:Kawasaki Z900RS/CAFE ※他社製スプロケットカバーとの装着適合確認は取れておりません
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  • ヘッドライト上部に装着できるキャリアです。キャリアのプレートには積載で便利な穴(Φ6)や、タイダウンを通せる穴を用意しました。 ◆適合車種:HONDA CT125ハンターカブ (JA55/JA65) ◆最大積載量:3.0Kg ◆材質:スチール製/パウダーコートブラック
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  • 初代1062、チタンフレームSiCリングガイド単体総自重9.1g。 二代目1062、チタンフレームTORZITEリングガイド単体総自重4.0g。 その差マイナス5.1g。 56%の軽量化。 初代1062、ロッド総自重198g。 二代目1062、ロッド総自重165g(プロト)。 その差マイナス33g。 16.7%の軽量化。 現時点で可能な軽量化は全て施した。 その上で、性能は初代を上回る。 初代1062のティップはフル30t、バットは30t+40tに対し、二代目1062はティップに30t+40t、バットには30t+40t+46tを複合成型。 テーパーも若干ではあるがUPさせている為、ティップ、バット共に「張り」「感度」「反発力」が向上。 MAXルアーウエイトも3gUPの38gとなり、今まで以上にミノー主体の攻撃的なプラッギングが可能。 オープンエリアのウェーディングで使用できる限界の長さで設計したこの二代目1062はセブンセンスTRシリーズ中、ロングロッドでありながら最もローテーパーの設計となっている。 よって、G-CRAFTが現在販売しているロッドでこれ以上に「タメ」が利くブランクスは存在しない。 現に、開発テストで掛けた魚は全ロッドの開発テスト中、圧倒的なキャッチ率を誇っている。 確実なフッキング...
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  • 長さ:9.4ft 継数:2pcs 最大ライン:PE1.2 適合ライン:PE0.8 最大ルアー:28g 適合ルアー:M18・V15 重量:130g港湾・湾奥・運河等、全ての港湾全域を得意としたこの「JETTY 94」は、3.5gシンペンによる赤バチパターンから、18g前後のミノー主体のウェーディング、さらには16g〜26g鉄板バイブや高比重系ルアー主体のデイゲームにまで対応する。当社基準でルアーMAX28g設定のロッドは、MLクラスのロッドパワーに相当するが、ランカークラスに的を合わせたバットパワーにより、主導権を与えることなく余裕を持って対処できる。港湾サイズの40〜60cmであってもバットの高反発復元力によるバラシを軽減させるべく、ハイテーパーブランクスでありながら、港湾全域仕様が故に、入力変化追従型の可変テーパーに設計している為、その汎用性は実に幅広い。ルアーウエイトの許容範囲は、シンペン3.5g〜28g、バイブ10.5g〜26g、ミノー8g〜23g。ベストルアーウエイトはシンペン16g、ミノー18g、バイブ18gが使い易いブランクスとなっている。リールに関しては、PE0.8号〜1.2号の場合、LT2500、LT3000-C、C3000番クラスが適応する。(2018年発売モデル)※掲載している商品の画...
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  • シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。シフトタッチの向上を狙いタイプ2はニードルベアリングを採用しました。 ◆適合車種:HONDA スーパーカブC125(JA48) ◆適合車種:HONDA ハンターカブCT125(JA55) ◆材質: A6061材 ◆表面処理:シルバーアルマイト仕上げ ※新型C125(JA58)は干渉する為装着不可
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  • ●メーカー名:Gcraft:ジークラフト ●商品名:Gクラフト CT125/C125用シフトガイド タイプ2 ●メーカー品番:32625 ●JANコード:4522285326256 シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。 タイプ1ではボールベアリングを採用してましたが、シフトタッチの向上を狙いタイプ2はニードルベアリングを採用しました。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。
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  • シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。シールベアリングを採用しており、ゴミなどの侵入を防ぎます。 ◆適合車種:HONDA CT125(JA65)
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    商品の説明

  • シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。シールベアリングを採用しており、ゴミなどの侵入を防ぎます。 ◆適合車種:HONDA GROM ('21-) JC92 ◆適合車種:HONDA モンキー125 ('21-) JB03 ◆材質: A6061材 ◆表面処理:シルバーアルマイト仕上げ
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