klx250 クラッチ

カワサキ 98〜07 KLX250(H1系〜H7F系) 専用 カラークラッチワイヤー (STD〜300mm)【国産】NEXTDOOR製ZETA ジータ ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー 一般公道用 可倒式 D-TRACKER X KLR650 KLX125 D-TRACKER125 KLX150BF KLX150S KLX250 VERSYS-X250 VERSYS-X3002輪 DRC クラッチレバー スタンダード D40-01-310 JAN:4547836082719 カワサキ KLX250/ES/D-トラッカー 1998年~2007年 Clutch leverカワサキ 98〜07 KLX250(H1系〜H7F系) 専用 クラッチワイヤー メッシュ (STD〜300mm)【国産】NEXTDOOR製2輪 DRC クラッチレバー スタンダード D40-01-310 JAN:4547836082719 カワサキ KLX250/ES/D-トラッカー 1998年〜2007年 Clutch leverKIJIMA キジマ レバー クラッチ カワサキ 46092-1206 シルバー KLX125 Dトラッカー125 エリミネーター125 250TR KLX250 DトラッカーX エストレヤRSカスタム エストレヤRSカスタム ニンジャ250Rカワサキ 98〜07 KLX250(H1系〜H7F系) 専用 クラッチワイヤー ブラック (STD〜300mm)【国産】NEXTDOOR製ZETA ピボットレバーCPクラッチ 4フィンガー(Kタイプ) KAWASAKI ELIMINATOR/SE 039 23 ,KLX125/D-TRACKER125 039 10-16, KLX230 039 20-22, KLX230R 039 20-22, KLX230R S 039 22, KLX250 039 08-20, KLR650 039 08-18, D-TRACKER X 039 08-16, VERSYS-X250 039 17-19,VERSYS-X250 TOURER 039 20 ZE42-4127【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ スプリングキット 06年以降 KLX250 スチール 2012-323 JP店カワサキ 08〜 KLX250(S8F系〜SFF系) 専用 カラークラッチワイヤー (STD〜300mm)【国産】NEXTDOOR製ZETA ピボットレバーCP クラッチ 3フィンガー WR250R/X,SEROW,TTR125,LANZA,YZ85,KDX,KLX250, RMX250 ZE42-3160カワサキ 08〜 KLX250(S8F系〜SFF系) 専用 クラッチワイヤー メッシュ (STD〜300mm)【国産】NEXTDOOR製【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ スプリングキット 06年以降 KLX250 スチール 2012-323 HD店NTB エヌティービー クラッチケーブル DーTRACKER (トラッカー) KLX250 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキZETA ジータ ピボットレバー CP /クラッチ 4フィンガー 一般公道用 可倒式 D-TRACKER X KLR650 KLX125 D-TRACKER125 KLX150BF KLX150S KLX250 VERSYS-X250 VERSYS-X300ZETA ピボットレバーCP クラッチ 3フィンガー KLX250,D-TRACKER X,KLX230/R,KLX125/D-TRACKER125,Ninja250,Z250,エリミネーター…etc ZE42-3127【メーカー在庫あり】 CKJ-06-014 NTB クラッチケーブル KLX250 54011-0010 CKJ-06-014 JPカワサキ 08〜 KLX250(S8F系〜SFF系) 専用 クラッチワイヤー ブラック (STD〜300mm)【国産】NEXTDOOR製ZETA ジータ ダートフリーク ZE42-3127 ピボット クラッチレバー CP-K 3F KLX250/Dトラッカー 039 08-ATop エートップ 補修用 クラッチワイヤー KLX250 KAWASAKI カワサキ
 

商品の説明

  • 商品詳細商品名カワサキ 98〜07 KLX250(H1系〜H7F系) 専用 カラークラッチワイヤー (STD〜300mm)【国産】NEXTDOOR製適応車種98〜07 KLX250(H1系〜H7F系) 専用商品内容 クラッチワイヤー 1本商品説明◆インナーワイヤーは7x7=49本の高密度被ヨリ仕上げによる錆に強いステンレスワイヤーを使用。◆アウターチューブの内側にはテフロンチューブの採用により、摩擦抵抗を軽減させスムーズな動きを実現。◆ワイヤーとタイコ部分は引張強度を250kgにも耐える接合力で精度、強度をハイレベルに仕上げ不安を解消。サイズSTD、50mm、100mm、150mm、200mm、250mm、300mm製造国日本発送詳細発送元大阪 
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要3フィンガーレバータイプ:Kスイッチボックス有り(一般公道用)素材:アルミ鍛造製カラー:チタンカラーマルマイト■詳細説明軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。なぜレバーが前方に倒れる必要性があるのか?レバーが折れてしまうと大幅なペースダウンや、走行不能を引き起こします。転倒時におけるレバーの破損原因として、(1)の方向の力が加わる事により(2)の方向へレバーが押され、力の逃げ場の無い通常レバーは破損する事が多々あります。しかしこのピボットレバーCPは第二の間接「ピボット」を設けることにより、転倒時など、衝撃が加わった際に(2)の方向へレバーが可動し、折れにくいレバーとなっています。「ピボット」箇所には強力リターンスプリングが内蔵してある為、転倒後にバイクを起こすとレバーは元の位置へ戻り、通常走行中にレバーが前方へ倒れることはありません。さらに、ローテティン...
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  • DIRT FREAK ディーアールシー D-TRACKER ハードパーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 だーとふりーく DIRTFREAK motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車製造方法に鍛造を採用。転倒など、強い衝撃が加わっても非常に折れ難く、曲がった個所から戻しても、すぐに破損する事が無い。一部車両用にベアリング入りを採用。材質:鋳造商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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  • 商品詳細商品名カワサキ 98〜07 KLX250(H1系〜H7F系) 専用 クラッチワイヤー メッシュ (STD〜300mm)【国産】NEXTDOOR製適応車種98〜07 KLX250(H1系〜H7F系) 専用商品内容 クラッチワイヤー 1本商品説明◆インナーワイヤーは7x7=49本の高密度被ヨリ仕上げによる錆に強いステンレスワイヤーを使用。◆アウターチューブの内側にはテフロンチューブの採用により、摩擦抵抗を軽減させスムーズな動きを実現。◆ワイヤーとタイコ部分は引張強度を250kgにも耐える接合力で精度、強度をハイレベルに仕上げ不安を解消。サイズSTD、50mm、100mm、150mm、200mm、250mm、300mm製造国日本発送詳細発送元大阪 
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  • DIRT FREAK ディーアールシー D-TRACKER ハードパーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 だーとふりーく DIRTFREAK motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車製造方法に鍛造を採用。転倒など、強い衝撃が加わっても非常に折れ難く、曲がった個所から戻しても、すぐに破損する事が無い。一部車両用にベアリング入りを採用。材質:鋳造商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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  • ■商品概要シルバー■詳細説明クラッチレバー 純正品番46092-1206に適合■適合車種KLX125 KLX125 年式: 10-11 Dトラッカー125 Dトラッカー125 年式: 10-11 エリミネーター125 エリミネーター125 年式: 98-08 250TR 250TR 年式: 02-11 KLX250 KLX250 年式: 08-10 DトラッカーX DトラッカーX 年式: 08-09 エストレヤRSカスタム エストレヤRSカスタム 年式: 96-99 ...■商品番号202-074SL■JANコード4934154126766
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  • 商品詳細商品名カワサキ 98〜07 KLX250(H1系〜H7F系) 専用 クラッチワイヤー ブラック (STD〜300mm)【国産】NEXTDOOR製適応車種98〜07 KLX250(H1系〜H7F系) 専用商品内容 クラッチワイヤー 1本商品説明◆インナーワイヤーは7x7=49本の高密度被ヨリ仕上げによる錆に強いステンレスワイヤーを使用。◆アウターチューブの内側にはテフロンチューブの採用により、摩擦抵抗を軽減させスムーズな動きを実現。◆ワイヤーとタイコ部分は引張強度を250kgにも耐える接合力で精度、強度をハイレベルに仕上げ不安を解消。サイズSTD、50mm、100mm、150mm、200mm、250mm、300mm製造国日本発送詳細発送元大阪 
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  • 転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。 転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。 手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。 2ピースで構成されたレバーはそれぞれに適材を採用。レバーアーム部分はジュラルミンの中でも粘りのある材質を使用し、相当な角度まで曲がっても折れにくい。 アダプター部分は高強度な7000系アルミニウム合金を使用し、ダイレクトな操作感を提供する。 軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工を施す。 レバー長178mm(取付け軸からレバーエンドまでの距離) レバーアームは指3本まで掛けられるショートタイプと、指4本までのロングタイプを選べる。
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  • バーネット Barnett クラッチ スプリングキット80年-82年 カワサキ KDX 17583年-88年 カワサキ KDX 20094年-96年 カワサキ KLX 25006年-16年 カワサキ KLX 25018年-20年 カワサキ KLX 25094年-96年 カワサキ KLX 250 S06年-16年 カワサキ KLX 250 S94年-96年 カワサキ KLX 250 SF06年-16年 カワサキ KLX 250 SF97年-05年 カワサキ KLX 30097年-05年 カワサキ KLX 300R20年 カワサキ KLX 300R77年-87年 カワサキ KX 12500年-12年 ヤマハ TT 12500年-12年 ヤマハ TT-R 125・必要な個数が含まれています。501-25-06043楽天 JP店 
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  • 商品詳細商品名カワサキ 08〜 KLX250(S8F系〜SFF系) 専用 カラークラッチワイヤー (STD〜300mm)【国産】NEXTDOOR製適応車種08〜 KLX250(S8F系〜SFF系) 専用商品内容 クラッチワイヤー 1本商品説明◆インナーワイヤーは7x7=49本の高密度被ヨリ仕上げによる錆に強いステンレスワイヤーを使用。◆アウターチューブの内側にはテフロンチューブの採用により、摩擦抵抗を軽減させスムーズな動きを実現。◆ワイヤーとタイコ部分は引張強度を250kgにも耐える接合力で精度、強度をハイレベルに仕上げ不安を解消。サイズSTD、50mm、100mm、150mm、200mm、250mm、300mm製造国日本発送詳細発送元大阪 
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  • 転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。 転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。 2ピースで構成されたレバーはそれぞれに適材を採用。レバーアーム部分はジュラルミンの中でも粘りのある材質を使用し、相当な角度まで曲がっても折れにくい。 アダプター部分は高強度な7000系アルミニウム合金を使用し、ダイレクトな操作感を提供する。 軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工を施す。
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  • 商品詳細商品名カワサキ 08〜 KLX250(S8F系〜SFF系) 専用 クラッチワイヤー メッシュ(STD〜300mm)【国産】NEXTDOOR製適応車種08〜 KLX250(S8F系〜SFF系) 専用商品内容 クラッチワイヤー 1本商品説明◆インナーワイヤーは7x7=49本の高密度被ヨリ仕上げによる錆に強いステンレスワイヤーを使用。◆アウターチューブの内側にはテフロンチューブの採用により、摩擦抵抗を軽減させスムーズな動きを実現。◆ワイヤーとタイコ部分は引張強度を250kgにも耐える接合力で精度、強度をハイレベルに仕上げ不安を解消。サイズSTD、50mm、100mm、150mm、200mm、250mm、300mm製造国日本発送詳細発送元大阪 
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  • バーネット Barnett クラッチ スプリングキット80年-82年 カワサキ KDX 17583年-88年 カワサキ KDX 20094年-96年 カワサキ KLX 25006年-16年 カワサキ KLX 25018年-20年 カワサキ KLX 25094年-96年 カワサキ KLX 250 S06年-16年 カワサキ KLX 250 S94年-96年 カワサキ KLX 250 SF06年-16年 カワサキ KLX 250 SF97年-05年 カワサキ KLX 30097年-05年 カワサキ KLX 300R20年 カワサキ KLX 300R77年-87年 カワサキ KX 12500年-12年 ヤマハ TT 12500年-12年 ヤマハ TT-R 125・必要な個数が含まれています。501-25-06043楽天 HD店 
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要【入数】1本【対応純正品番】54011-0009、54011-1385■詳細説明JASO規格で高品質のNTBケーブル。スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ。純正OEM製品と同等のクォリティを確保しています。 ※画像はイメージです。■適合車種DーTRACKER (トラッカー) DーTRACKER (トラッカー)  備考: LX250E 【純正品番】54011-1385【機種名】KLX250-J1/KLX250-J2 DーTRACKER (トラッカー)  備考: LX250E 【純正品番】54011-0009/54011-1385【機種名】KLX250-J4/KLX250-J5/KLX250-J6/KLX250-M1/KLX250-M2/KLX250M6F/KLX250M7FKLX250 KLX250  備考: LX250E 【純正品番】54011-1385【機種名】KLX250-H1/KLX250-H2 KLX250  備考: LX250E 【純正品番】54011-0009/54011-1385【機種名】KLX250-H3/KLX250-H4/KLX250-H5/KLX250-H6/KLX250-H7 KLX250  備考: LX250E 【純正品番】54011-0009【機種名】KLX250H6F/KLX250H7F
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要4フィンガーレバータイプ:Kスイッチボックス有り(一般公道用)素材:アルミ鍛造製カラー:チタンカラーマルマイト■詳細説明軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。なぜレバーが前方に倒れる必要性があるのか?レバーが折れてしまうと大幅なペースダウンや、走行不能を引き起こします。転倒時におけるレバーの破損原因として、(1)の方向の力が加わる事により(2)の方向へレバーが押され、力の逃げ場の無い通常レバーは破損する事が多々あります。しかしこのピボットレバーCPは第二の間接「ピボット」を設けることにより、転倒時など、衝撃が加わった際に(2)の方向へレバーが可動し、折れにくいレバーとなっています。「ピボット」箇所には強力リターンスプリングが内蔵してある為、転倒後にバイクを起こすとレバーは元の位置へ戻り、通常走行中にレバーが前方へ倒れることはありません。さらに、ローテティン...
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  • 軽量・高精度を追及し、細部に至るまでCNCマシンで360°前面切削加工。リターンスプリングを内蔵した「ピボット機構」を採用し、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。 また、転倒後、すぐに再スタートできる、スプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。レバーアジャスタブル機能によって、レバー位置の微調整が可能。 高強度アルミニウムをCNC精密加工機で全面切削し、アルマイト処理を施す。 ご注意ください ※3フィンガーはショートタイプ、4フィンガーはスタンダードタイプです。 ※CPレバーの形状にはMタイプとKタイプの2種類があります。 ※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
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  • NTB クラッチケーブルKLX250 E1-5、F1-4純正互換品番:54011-0010【仕様説明】JASO規格で高品質のNTBケーブル。純正OEM製品と同等のクオリティを確保しています。高品質なNTBの各種ケーブルを是非お使いください。CKJ-06-014 
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  • 商品詳細商品名カワサキ 08〜 KLX250(S8F系〜SFF系) 専用 クラッチワイヤー ブラック (STD〜300mm)【国産】NEXTDOOR製適応車種08〜 KLX250(S8F系〜SFF系) 専用商品内容 クラッチワイヤー 1本商品説明◆インナーワイヤーは7x7=49本の高密度被ヨリ仕上げによる錆に強いステンレスワイヤーを使用。◆アウターチューブの内側にはテフロンチューブの採用により、摩擦抵抗を軽減させスムーズな動きを実現。◆ワイヤーとタイコ部分は引張強度を250kgにも耐える接合力で精度、強度をハイレベルに仕上げ不安を解消。サイズSTD、50mm、100mm、150mm、200mm、250mm、300mm製造国日本発送詳細発送元大阪 
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  • 商品内容 商品名 ZETA ジータ ダートフリーク ZE42-3127 ピボット クラッチレバー CP-K 3F KLX250/Dトラッカー'08- 状態 新品未使用 内容 軽量・高精度を追及し、細部に至るまでCNCマシンで360°前面切削加工。 リターンスプリングを内蔵した「ピボット機構」を採用し、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。 また、転倒後、すぐに再スタートできる、スプリング内臓による自動レバー復帰システムを採用。 レバーアジャスタブル機能によって、レバー位置の微調整が可能。 高強度アルミニウムをCNC精密加工機で全面切削し、チタンアルマイト処理を施す。 3フィンガーはショートタイプ Kタイプ 画像はイメージ画像です。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。...
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  • ■商品概要54011-1385互換■詳細説明従来のアフターパーツと比較して、一段上を行く品質を有するハイグレード商品です。種々の合格基準をクリアした製品群は、厳選した素材を使用したインナーケーブルと、耐久性に優れたアウターチューブの構成で商品化され、エンドユーザーにも安心してお勧めいただけるアイテムです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種KLX250 KLX250   備考: M7F■商品番号t-klx250-cw
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