nゲージ 211系

Nゲージ 未塗装 エコノミーキット JR 211系 1000番代 5両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax グリーンマックス 431Nゲージ 未塗装 エコノミーキット JR 211系 5000番台 4両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax グリーンマックス 419[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1849 211系2000番台 5両付属編成セット[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 6376 車両マーク 国鉄(JR)211系1000 3000番代 (黒)汎用車番インレタ(211系高崎(1))(Nゲージ)汎用車番インレタ(211系田町 長野(1))(Nゲージ)JR211系5000番代4輌編成セット(未塗装組立キット)【グリーンマックス 419】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」[鉄道模型]ホビーセンターカトー (Nゲージ) 101858E4 211系5000 東海道3両S行先[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1848 211系0番台 10両セットKATO|カトー 【Nゲージ】10-1862 211系5600番台+313系2600番台(東海道本線) 6両セットNゲージ 未塗装 エコノミーキット JR 211系 1000番代 5両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax グリーンマックス 431[鉄道模型]ホビーセンターカトー (Nゲージ) 744663E4 211系5000 東海道6両S行先[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 6377 車両マーク JR211系5000番台 (黒)KATO Nゲージ 211系0番台 10両セット 10-1848 鉄道模型 電車[鉄道模型]ホビーセンターカトー (Nゲージ) Z04-10073 211系5000 ダミカプラ取付台送料無料◆10-1849 KATO カトー 211系2000番台 5両付属編成セット Nゲージ 鉄道模型(ZN113210)所属標記インレタ(東日本211系)(Nゲージ)JR211系5000番代先頭車2輌編成セット(未塗装組立キット)【グリーンマックス 419-1】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」グリーンマックス Nゲージ 419-1 JR211系5000番台 増結用先頭車2両編成セット【配送日時指定不可】211系5600番台 313系2600番台 (東海道本線) 6両セット【KATO 10-1862】「鉄道模型 Nゲージ KATO」
 

商品の説明

  • SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 greenmax グリーンマックス商品概要:1985(昭和60)年に113、115系の後継車として登場した211系は、軽量ステンレス車体とボルスタレス台車を採用し大幅な軽量化によって電動車比率を下げ、低コスト化が図られました。 制御方式は205系に次いでチョッパ制御に代わる界磁添加励磁制御となり、全電気指令回生ブレーキも装備して省エネ効果も図っています。 東海道線用と宇都宮・高崎線用があり、座席の仕様により、東海道線向けクロスシート車は0番代、ロングシート車は2000番代、宇都宮・高崎線向けクロスシート車は1000番代、ロングシート車は3000番代にそれぞれ区分されました。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ■本キットは宇都宮、高崎線向けの1000番代・3000番代または東海道線向けの2000番代の5両編成が製作できます。 ■前面ガラスは、はめ込み式です。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車...
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  • SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 greenmax グリーンマックス商品概要:中京地区にはすでに211系クロスシート車が活躍していましたが、1988(昭和63)年にマイナーチェンジした5000番台が投入されました。 前面は瀬戸大橋線用213系と同様に助士席窓が拡大され、側面には車外スピーカーを設置、クーラーは集中形に代わり、113系・119系等の冷房改造車と同じAU711クーラーを2台搭載しています。 1990(平成2)年には御殿場線に2両編成の6000番台が登場し、5000番台(3両編成)と共に富士?島田間の「するがシャトル」にも使用されていました。 増備の途中から床下機器、台車がグレーに変更され、他系列もこれに倣い変更されました。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ■本キットは、211系5000番台4両編成が制作できます。 ■別売りの(419-1)増結用先頭車2両セットと組み合わせることで、5000番台3両編成×2本が制作できます。 ■前面窓、ヘッドライトはめ込み式です。 ■側面ルーバーのエッチングパーツが付属します。 ■別売りの(70-6)集中クーラー(AU75G)を使用すると0番台が制作できます...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、211系2000番台 5両付属編成セットです。10両セット・5両付属編成セットは平成4年(1992)ごろに見られた田町電車区のサロ212(2階建)、サロ211(通常形)で組成されたN4編成・N54編成を製品化車端部方向幕横の幕板部のビードとオレンジ帯がなく、列車無線アンテナの円形台座がある形態を再現屋根上のベンチレータ−は別パーツで再現ステンレス車特有の質感の違いを再現パンタグラフはPS21を新規設定ヘッドライト/テールライトはケーシングの大きさが均等のタイプを再現。全先頭車ともヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付き)動力車はスロットレスモーター搭載、付属編成は併結運転を考慮してトラクションタイヤを非装備中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連パーツが付属前面表示は「普通」取付済。交換用に10両セット・5両付属編成セット(JR仕様)は「快...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ用パーツ、車両マーク 国鉄(JR)211系1000・3000番代 (黒色)です。車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マークです。エコノミーキット「431 JR211系1000番代」に対応した車両マーク車両番号・表記は高崎線・東北本線・上越線・信越本線・東海道線・外房線・内房線・成田線・中央東線で運用されていたものを収録収録内容(予定) 車両番号:クモハ211、クハ210、モハ210、サハ211、バラ数字 所属・定員標記:北ヤマ、高シマ、東ヤマ、都タカ、高タカ、千マリ、都ナノ、長ナノ 検査標記:国鉄時代・JR東日本時代を収録/20両分程度 車両換算標記:20両分程度収録 順位標記:15両分程度収録 保安機器標記:[P SN][P Ps]ほか 3方コック標記:20両分程度収録※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:車両パーツ【別売りオプション】GM JR211系1000番代 5両編成セット...
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  • 211系高崎車のうち、2016年から改めて登場したローカル用4連を収録したNゲージ用車番インレタです。 JR東日本商品化許諾済単色刷りのインレタです。必ずノンアルコールのウェットティッシュ等を用いて表面の脂を落としてから転写し、裏紙をあててしっかり密着させ、クリアコーティングしてください。
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  • 長野総合車両センター所属211系の全車番Nゲージ(1/150スケール)用インレタです。 (1)および(2)の二部作で、この(1)には6両編成全て(N601〜N614編成)と3両編成のうち編成番号の若い6編成(N301〜N306編成)を収録。 6両編成は元田町車なので東海道線時代にもご利用いただけます。その際は品番504と組み合わせてご使用ください。 ◆マークは製品のものをお使いください。 JR東日本商品化許諾済単色刷りのインレタです。必ずノンアルコールのウェットティッシュ等を用いて表面の脂を落としてから転写し、裏紙をあててしっかり密着させ、適宜クリアコーティングしてください。
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  • ※画像は完成見本です※中京地区にはすでに211系クロスシート車が活躍していましたが、1988(昭和63)年にマイナーチェンジした5000番代車が投入されました。前面は瀬戸大橋線用213系と同様に助士席窓が拡大され、側面には社外スピーカーを設置、クーラーは集中型に代わり、113、119系等の冷房改造車と同じAU711クーラーを2台搭載しています。1990(平成2)年には御殿場線に2輌編成の6000番車が登場し、119系に代わり3輌編成と共に富士〜島田間の「するがシャトル」にも使用されています。また、増備の途中から床下機器、台車がグレーに変更され他系列車輌もこれに習い変更されました。●動力なし●未塗装組立キット●側面窓、ヘッドライトはめ込み式●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:419●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:3(黄かん色)、8(銀色)、10(黒色)、25(緑15号)、37(白3号)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)●屋上機器 品番:8(銀色)又は9(ねずみ色1号)●乗務員室仕切 品番:21(小田急アイボリー)●床下機器 品番:9(ねずみ色1号)又は10(黒色)●表面保護 品番:4...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】KATOのAssyパーツ。211系5000 東海道3両S行先です。交換補修用にどうぞ。「静岡」「浜松」「三島」「(無地)」【商品仕様】Nゲージ商品形態:車両パーツ入数:セット対応分鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>KATO>方向幕・行先指示器
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、211系0番台 10両セットです。10両セット・5両付属編成セットは平成4年(1992)ごろに見られた田町電車区のサロ212(2階建)、サロ211(通常形)で組成されたN4編成・N54編成を製品化車端部方向幕横の幕板部のビードとオレンジ帯がなく、列車無線アンテナの円形台座がある形態を再現屋根上のベンチレータ−は別パーツで再現ステンレス車特有の質感の違いを再現パンタグラフはPS21を新規設定ヘッドライト/テールライトはケーシングの大きさが均等のタイプを再現。全先頭車ともヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付き)動力車はスロットレスモーター搭載、中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連パーツが付属前面表示は「普通」取付済。交換用に10両セット・5両付属編成セット(JR仕様)は「快速アクティー」が付属DCCフレンドリー【商品編成】←静岡・伊東・小田...
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  • 東海道本線の通勤・近郊輸送を支える211系5000番台・5600番台が待望の製品化。東海道本線の通勤・近郊輸送を支える211系5000番台・5600番台は、従来の211系の接客設備改善やコスト低減を図った車両で、フリークェンシー区間で運転するため当初はトイレ設備が省略されました。3両ないし4両編成で日中は運行されるほか、ラッシュ時は313系などと併結した長大な編成で運転されフレキシブルに活躍できるのが特徴です。313系2600番台はローカル線区での運転を考慮して発電ブレーキを搭載した3両編成のロングシートのグループです。東海道本線・御殿場線・身延線で活躍しており、211系や313系他番台との併結運転も行われています。【主な特長】<313系2600番台>■313系2600番台は、2022年頃の静岡車両区所属N9編成をプロトタイプに製品化。■発電ブレーキを装備した床下機器を再現。■先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用、電連(2段)付属。中間連結部は・ボディマウント密連カプラー(フック付)を採用。■前面ステップのすべり止めを再現できるシールが付属。■前面表示は「熱海」印刷済。交換用前面表示「普通 浜松」「普通 甲府」付属。■スロットレスモーター採...
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  • SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 greenmax グリーンマックス商品概要:1985(昭和60)年に113、115系の後継車として登場した211系は、軽量ステンレス車体とボルスタレス台車を採用し大幅な軽量化によって電動車比率を下げ、低コスト化が図られました。 制御方式は205系に次いでチョッパ制御に代わる界磁添加励磁制御となり、全電気指令回生ブレーキも装備して省エネ効果も図っています。 東海道線用と宇都宮・高崎線用があり、座席の仕様により、東海道線向けクロスシート車は0番代、ロングシート車は2000番代、宇都宮・高崎線向けクロスシート車は1000番代、ロングシート車は3000番代にそれぞれ区分されました。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ■本キットは宇都宮、高崎線向けの1000番代・3000番代または東海道線向けの2000番代の5両編成が製作できます。 ■前面ガラスは、はめ込み式です。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】KATOのAssyパーツ。211系5000 東海道6両S行先です。交換補修用にどうぞ。「熱海」「浜松」「静岡」「(無地)」【商品仕様】Nゲージ商品形態:車両パーツ入数:セット対応分鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>KATO>方向幕・行先指示器
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ用パーツ、車両マーク JR211系5000番台 (黒色)です。車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マークです。エコノミーキット「419、419-1 JR211系5000番代」に対応した車両マーク車両番号・表記は中央西線、東海道本線、関西本線、飯田線、御殿場線で運用されていたものを収録収録内容(予定) 車両番号:クモハ211、クハ210、モハ210、サハ211、バラ数字 所属・定員標記:海シン、海カキ 検査標記:20両分程度 車両換算標記:20両分程度収録 順位標記:15両分程度収録 保安機器標記:「ST」「PT」ほか 3方コック標記:20両分程度収録※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:車両パーツ【別売りオプション】GM JR211系5000番代 4両編成セット (No.419)GM JR211系5000番代 増結用先頭車2両セット (No.419-1)鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>グリーンマックス...
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  • KATO Nゲージ 211系0番台 10両セット 10-1848 鉄道模型 電車 製品は、2階建グリーン車を連結したJR仕様と、特別企画品として通常形グリーン車のみで組成された国鉄仕様の15両セットをリリースします。 111系→113系→211系、そしてE231系・E233系へと渡る東海道本線東京口 中距離電車の変遷をKATO・Nゲージでお楽しみいただけます。 10両セット・5両付属編成セットは平成4年 (1992)ごろに見られた田町電車区のサロ212 (2階建)、サロ211 (通常形)で組成されたN4編成・N54編成を製品化。 説明 10両セット ■5両付属編成セットは平成4年 (1992)ごろに見られた田町電車区のサロ212 (2階建)、サロ211 (通常形)で組成されたN4編成 ■N54編成を製品化。 特別企画品は昭和61年 (1986)国鉄末期の田町電車区のサロ210 ■211 (通常形)で組成されたN1編成とN51編成を製品化。 車端部方向幕横の幕板部のビードとオレンジ帯がなく、列車無線アンテナの円形台座がある形態を再現。 屋根上のベンチレーターは別パーツで再現。 ステンレス車特有の質感の違いを再現。 パンタグラフはPS21を新規設定。 ヘッドライト/テールライトはケーシングの大きさが均等のタイプを再現。全先頭車ともヘッドライ...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】KATOのAssyパーツ。211系5000 ダミカプラ取付台です。交換補修用にどうぞ。先頭車運転台側(211系)【商品仕様】Nゲージ商品形態:車両パーツ入数:4個鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>KATO>カプラー・カプラー関連
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  • 発売予定日発売中商品説明国鉄末期からJR初期に登場した近郊形ステンレス電車の代表格、211系をリニューアルいたします。211系は陳腐化が進んだ111・113系の置き換えや輸送力増強用として登場した直流近郊形電車です。それまでの近郊形電車のアコモデーションを抜本的に見直した革新的な車両で、ステンレス車体にFRP製の前頭部を組み合わせて洗練された外観と、座り心地の良いバケットシートなどの採用によりサービス面も向上した、国鉄がJRへ移行する時期を象徴する車両です。グリーン車を2両組み込んだ10両基本編成と5両付属編成で、10両もしくは15両編成で運転されていました。製品は、2階建グリーン車を連結したJR仕様をリリースします。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・10両セット・5両付属編成セットは平成4年(1992)ごろに見られた田町電車区のサロ212(2階建)、サロ211(通常形)で組成されたN4編成・N54編成を製品化・車端部方向幕横の幕板部のビード・橙帯がなく、列車無線アンテナの円形台座がある形態を再現・屋根上のベンチレータ−は別パーツで再現・ステンレス車特有の質感の違いを再現・パンタグラフはPS21を...
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  • 211系東チタ、高シマ、千マリ、高タカ、長ナノの側面所属標記集。転属車再現や、TOMIX製車端部のグレードアップに。 JR東日本商品化許諾済単色刷りのインレタです。必ずノンアルコールのウェットティッシュ等を用いて表面の脂を落としてから転写し、裏紙をあててしっかり密着させ、適宜クリアコーティングしてください。
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  • ※画像は完成見本です※中京地区にはすでに211系クロスシート車が活躍していましたが、1988(昭和63)年にマイナーチェンジした5000番代車が投入されました。前面は瀬戸大橋線用213系と同様に助士席窓が拡大され、側面には社外スピーカーを設置、クーラーは集中型に代わり、113、119系等の冷房改造車と同じAU711クーラーを2台搭載しています。1990(平成2)年には御殿場線に2輌編成の6000番車が登場し、119系に代わり3輌編成と共に富士〜島田間の「するがシャトル」にも使用されています。また、増備の途中から床下機器、台車がグレーに変更され他系列車輌もこれに習い変更されました。●動力なし●未塗装組立キット●側面窓、ヘッドライトはめ込み式●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:419-1●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:3(黄かん色)、8(銀色)、10(黒色)、25(緑15号)、37(白3号)●屋根 品番:9(ねずみ色1号)●屋上機器 品番:8(銀色)又は9(ねずみ色1号)●乗務員室仕切 品番:21(小田急アイボリー)●床下機器 品番:9(ねずみ色1号)又は10(黒色)●表面保護 品番...
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  • メーカー名 グリーンマックス 商品説明 未塗装のキットです。車体キットですので台車、パンタグラフ等は別途お求めください。【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。
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  • 東海道本線の通勤 近郊輸送を支える211系5000番台 5600番台が待望の製品化です。5000番台 5600番台は従来の211系の接客設備改善やコスト低減を図った車両で、フリークエンシー区間で運転するため当初はトイレ設備が省略されました。 ●動力付き●313系2600番台●発電ブレーキを装備した床下機器を再現●先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用、電連(2段)付属。中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)を採用●前面ステップのすべり止めも含めた行先表示シールを付属●前面表示は「熱海」印刷済。交換用前面表示「普通 浜松」「普通 甲府」「無地」を付属●スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮していずれもトラクションタイヤなし●ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用●行先表示シール付属 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1862 ●スケール:Nゲージ
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