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ホンダ 88〜89 NSR250R (MC18) 専用 スピードメーターケーブル メッシュ 【国産】NEXTDOOR製青島文化|AOSHIMA 1/12 ホンダ MC18 NSR250R SP カスタム 88 【代金引換配送不可】ホンダ(HONDA) リア ブレーキパッド NSR50 88年-92年 (トクトヨ)Tokutoyoアオシマ プラモデル 1/12 ザ バイク No.8 ホンダ MC18 NSR250R 039 88TEASER【A1L3S】(ティーザー)ステップ SILVER NSR250R/SP (88-89/ MC18)アクリポイント 【4580423290234】 HONDA 88NSR250R クリアスクリーンNSR250R MC18型 88年 89年 ラジエーターT2 Racing T2レーシング The Strongest Legend ’88 チャンバー (STD) NSR250 HONDA ホンダアオシマ ザ☆バイク No.8 1/12 ホンダ MC18 NSR250R ’88 プラモデル (ZS106229)アオシマ プラモデル 1/12 ザ バイク No.51 ホンダ MC18 NSR250R SP カスタム 039 88【NSR250R/SP/88-93】WF ダブルディスク フロント 用【DAYTONA】 デイトナ ブレーキパッド ゴールデンパッド 97113 デイトナ製 バイク好き ギフトホンダ(HONDA) リア ブレーキパッド NSR250R 88-93 (トクトヨ)Tokutoyo【5日前後で発送】バイク用品 タイヤ ホイールCF-POSH シーエフポッシュ Fホイールベアリングリペアキット NSR50 88-92220621 4947934067913取寄品 セールRCエンジニア ダンパーステーキット NSR250R 88-96 《アールシーエンジニアリング 20-14132N》NGK エヌジーケー 【NSR250R( 039 88.1~ 039 92.1) MC18】 標準プラグ BR10ECM スパークプラグ ストックNo:4234 バイク好き ギフトザム XAM リア スプロケット クラシック 520/42T 88年-89年 NSR250 NSR250SP アルミ ゴールド A4110-42 HD店RK JAPAN RKジャパン スタンダードシリーズチェーン 520SMZ4 RS125 (アプリリア) CRM125 MBX125F MTX125R NS125R NSR125F NSR150 XL250 XLR200R KL250 Z200 B200 RG185 (GT185) TS185 ハスラー BW200 XT250 リンク数:88ハリケーン セパレートハンドル NSR250R( 039 88-89 039 ) ブラック HS4107B-01 JP店NGK エヌジーケー 【NSR250R-SP/SE( 039 88.3~ 039 92.1)】 標準プラグ BR9ECM スパークプラグ ストックNo:3252 バイク好き ギフト送料込2030円 NGK BR10ECM 4234 一体形 スパークプラグ x 2本 エヌジーケー 日本特殊陶業 Spark plug/2X-0477 NSR250R( 039 88.1- 039 90.1) NSR250R-SP( 039 88.3- 039 90.3)
 

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  • 商品詳細商品名 ホンダ 88〜89 NSR250R (MC18)  専用 スピードメーターケーブル メッシュ 【国産】NEXTDOOR製 適応車種 ホンダ 88〜89 NSR250R (MC18)  商品内容 スピードメーターケーブル 1本 商品説明 ◆インナーワイヤーは全ての商品に7×7=49本の高密度被ヨリ仕上げによる 錆に強いステンレスワイヤーを使用してます。 ◆アウターチューブの内側にはテフロンチューブの採用により、摩擦抵抗を軽減させ スムーズな動きを実現させています。 製造国日本 発送詳細発送元大阪 
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  • Heres Honda Works Color■1988年モデルのNSR250R SP カスタム仕様を再現
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  • 適合車種:車名 車種(機種) 型式(車番) 年式 F or R●ホンダ(HONDA) NSR50 88年-92年 R 商品仕様: ●新品、未使用 左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。 ●格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません 、ご了承ください。●ブレーキパッドのサイズは(全長X幅X厚み)75x36x7.5mm。 商品特徴: ●この商品はコントロール性及び制動力を重視して開発した商品です。 ●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、 圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。●この商品はコントロール性及び制動力を重視して開発した商品です。 ●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、 圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。 商品仕様 ●新品、未使用 左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。 ●格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません 、ご了承ください。●ブレーキパッドのサイズは(全長X幅X厚み)75x36x7.5mm。 適合車種車名 車種(機種) 型式(車番) 年式 F or R●ホンダ(HONDA) NSR50 88年-92年 R 注意事項 ●パ...
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  • お支払い方法・送料・配送について 予約販売、お取り寄せ商品について メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますI am PROSPEC通称赤テラ/青テラと呼ばれる車体色を採用した1988年モデルのNSR250Rを1/12スケールでモデル化、純正カラーの「ファイティングレッド/ロスホワイト」と「テラブルー/ロスホワイト」の選択式キット、リヤサスペンションに金属製のスプリングを使用、ステムと車軸は金属製のビスを採用し、強度を確保しつつ組み立て易い設計、スロットルワイヤ、ブレーキホースなどをビニールパイプで再現※掲載されている画像は試作品です。※この商品はプラモデルです。※組み立て塗装が必要になります。■メーカー:青島文化教材社(AOSHIMA)
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  • TEASER ティーザー レーシングステップ  高強度ジュラルミン削り出し加工による意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し 素材特性を最大限まで引き出したオリジナルレーシングステップです。 優れた強度と耐久性を誇る A2017ジュラルミン素材を採用。 全工程 NCマシニング削り出しにより、製作精度を徹底管理。 全周に沿った丁寧なエッジ処理が高質感&機能美を更に演出。 車両にはボルトオンで装着が可能。取説&パーツリスト付属。 リペアパーツ完全対応。 [べースプレート] ポジショニングを重視してワイドなホールド面、効果的な肉抜きデザインを採用。 [左/右ペダル] 躍動的な湾曲/オフセット/ナイフエッジデザイン。 [ステップバー] レーシング(固定)ロングタイプ。 全周に刻んだ深いローレット/排水溝が最高のグリップを発揮。 [スペック] ジュラコン(樹脂製)バーエンド装備。MFJレースレギュレーション対応。 カスタムムードを高める六角アルミ材削り出しチェンジロッド。注油口付 耐荷重ロッドエンド。 専用チェンジカム、耐久性に優れたステンレス製マウントボルトを採用。 ◎適合車種  HONDA NSR250R (1988~1989年式/ MC18)  HONDA NSR250R SP (1...
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  • 純正スクリーン形状を忠実に再現歪みの少ないクリアな視界WGP / 全日本ロードでの経験をフィードバックしたクオリティ純正カウルにボルトオンで装着可能日照角度によりスクリーンが集光して稀にメーターを溶かす場合があります駐車中は必ず上着などででカバーしてください!適合車種:NSR250R適合年式:88カラー:クリアタイプ:ストリート取付穴:有りモール:無し備考:-注意:・適合車種をご確認の上ご注文ください。・取付には穴あけや加工が必要な場合があります。・取付前に全体の傷などをご確認の上作業をしてください。・取付後の返品交換はお受けできません。・安全性を高めるために付属のモールを装着したままの走行を推奨します商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。...
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  • 対応年式 NSR250R MC18型 88年 NSR250R MC18型 89年 材質:アルミ ※加工前提で使用 社外品 新品 形状:純正同様 取り付け説明書は付属しておりませんのでご了承下さい。
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  • ■納期状況をご確認くださいボディ素材:スチールはこちらボディ素材:ステンレスはこちらボディ素材:チタンはこちら■商品概要【商品内容】・右側ボディー×1個・左側ボディー×1個・フランジ×2個・フランジスプリング×4個・取り付けボルトナット( 8mm×25mm )×2セット・スタンド部ボルトナット( 8mm×45mm )×1セット・ブッシュ付きステー×2セット■詳細説明その名もザ・ストロンゲスト レジェンド エイティーエイト チャンバー( TSL’88 STD ) のご紹介です!通常のT2Racing社のチャンバーよりもレーシング向きに形状を設定しています。T2Racing社 T2R-3機にて開発を進めたもので、馬力は75.4psをマークしております。■注意点※MC18 88・89年式のフレームにMC21のスイングアーム(ガルアーム)を移植している車両専用となります。※こちらはボディのみの販売となります。 ※画像はイメージです。■適合車種NSR250 NSR250 年式: 88-89 型式: MC18  備考: ガルアーム装着車
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  • 発売予定日発売中!メーカーアオシマ登場作品---商品詳細I am PROSPEC●通称赤テラ/青テラと呼ばれる車体色を採用した1988年モデルのNSR250Rを1/12スケールでモデル化●純正カラーの「ファイティングレッド/ロスホワイト」と「テラブルー/ロスホワイト」の選択式キット●リヤサスペンションに金属製のスプリングを使用●ステムと車軸は金属製のビスを採用し、強度を確保しつつ組み立て易い設計●スロットルワイヤ、ブレーキホースなどをビニールパイプで再現原型製作---サイズ1/12スケール商品仕様プラスチックモデルパッケージ---備考※組み立て・塗装の必要なプラモデルです。完成品ではございませんのでご注意ください。※商品の画像は試作品、実機・実車、イメージCGなどを内容の補助的説明として掲載いたしておりますので、実際の商品と異なる場合が御座います。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。(送料は1回分です。)※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。(お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。)営業日に付きまして...
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  • お支払い方法・送料・配送について 予約販売、お取り寄せ商品について メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますHere's Honda Works Color・1988年モデルのNSR250R SP カスタム仕様を再現・チャンバー・バックステップ・ステアリングダンパー・スタビライザー・レーシングスタンド・レーシングカラーデカールetc…※掲載されている画像は試作品です。※この商品はプラモデルです。※組み立て塗装が必要になります。■メーカー:青島文化教材社(AOSHIMA)
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  • 【デイトナ】【ブレーキパッド】【ゴールデンパッド】 ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。 シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現! 絶対的なストッピングパワーを確保。 純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。 これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供します。 デイトナパッドは、熱、水によりる摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 ※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。 ※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。 ※納期の目安  弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷 お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷 ※メーカ...
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  • 適合車種:車名 車種(機種) 型式(車番) 年式 F or R●ホンダ(HONDA) NSR250R 88-93 R 商品仕様: ●新品(未使用)、左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。●ブレーキパッドのサイズは(全長X幅X厚み)86x40x10.5mm。 ●格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません。ご了承ください。 商品特徴: ●この商品はコントロール性及び制 動力を重視して開発した商品です。●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。●この商品はコントロール性及び制 動力を重視して開発した商品です。●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。 商品仕様 ●新品(未使用)、左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。●ブレーキパッドのサイズは(全長X幅X厚み)86x40x10.5mm。 ●格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません。ご了承ください。 適合車種車名 車種(機種) 型式(車番) 年式 F or R●ホンダ(HONDA) NSR250R 88-93 R 注意事項 ●パッドベ...
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  • 【CF-POSH】シーエフポッシュ Fホイールベアリングリペアキット NSR50 88-92■カタログ品番:P070-5132■メーカー品番:220621■JAN:4947934067913適応車両:NSR50 88-92 適合 : ホンダ[HONDA]…NSR50 メーカー品番[カタログ品番] : 220621 画像注意書き : ■商品分類:バイク用品、オートバイ(モーターサイクル)パーツ ■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > バイク用タイヤ、ホイール > ホイール ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。
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  • 適合  : ホンダ[HONDA]NSR250/R/SP/SE[MC16/18/21](88−96) ホンダ[HONDA]NSR250/R/SP/SE[MC28] (88−96) /ステーキット−−− (カスタムパーツ&コントロール) メーカー 品番[カタログ品番 ] : 20−14132N ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
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  • | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:4234形状:一体型サイズネジ径:φ14.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 20.8mmNGK品番:BR10ECMタイプ:レジスタープラグ熱価:10| 適合車種HONDA NSR250R('88.1~'92.1) MC18 必要数:2本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらさ...
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  • ザム XAM リア スプロケット クラシック88年 ホンダ NSR250R89年 ホンダ NSR250R88年 ホンダ NSR250SP丁数:42Tチェーンサイズ:520カラー:ゴールド材質:アルミ(A7075-T6 超々ジュラルミン)A4110-42楽天 HD店
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  • ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数:88リンク数:100はこちらリンク数:70はこちらリンク数:72はこちらリンク数:74はこちらリンク数:76はこちらリンク数:78はこちらリンク数:80はこちらリンク数:82はこちらリンク数:84はこちらリンク数:86はこちらリンク数:110はこちらリンク数:90はこちらリンク数:92はこちらリンク数:94はこちらリンク数:96はこちらリンク数:98はこちらリンク数:102はこちら...■商品概要チェーンサイズ:520チェーンタイプ:ノンシールジョイントタイプ:クリップジョイント付属品:ジョイント×1(90リンク以上のみ)■詳細説明ノンシールチェーン「520SM」の後継モデルとして「520SMZ4」がラインナップとなりました。従来品に比べ強度がアップ。(破断強度:約10%向上、疲労強度:約10%向上)。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種RS125 (アプリリア) RS125 (アプリリア) 年式: 06-09  備考: 最終型【純正リンク数】106 ※レース専用チェーンですが、特例として適合 RS125 (アプリ...
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  • セパレートハンドルです。88年-99年 ホンダ NSR250R89年 ホンダ NSR250R SP91年-99年 ホンダ NSR250SE88年 ホンダ NSR250SP90年-99年 ホンダ NSR250SPカラー:ブラックタイプ傾斜角度0から18°アルミサイドキャップ付フォーク径:フォークφ41mm・画像はゴールドです。HS4107B-01楽天 JP店 
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  • | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:3252形状:一体型サイズネジ径:φ14.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 20.8mmNGK品番:BR9ECMタイプ:レジスタープラグ熱価:9| 適合車種HONDA NSR250R-SP/SE('88.3~'92.1) 必要数:2本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらさ...
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  • NGKプラグ適合表BR10ECM 管理番号:2X-0477NGKスパークプラグ BR10ECM、新品です。2本セットです。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。適合:NSR250R('88.1-'90.1) NSR250R-SP('88.3-'90.3) NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができま...
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