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バイク用イリジウム IXプラグ BR10ECMIX 4616 2本 二輪車 ホンダ NSR250R-SP NSR250R NGKプラグ年間累計50,000本突破！64チタン製 段付きフランジボルト M6×13 （09mm×02mm段付き） P1.0 スレッド長:11mm シルバー 1本売り ホンダ NSR250R MC18 MC21 MC28 チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品64チタン製 スタッドボルト M8×47 シルバー 1本売り ホンダ NSR250R チタン スタッドボルト チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品NSR250R TZR250 NSR250R RGV250 R1-Z RZ250 RD250 400 RG250 カーボンサイレンサー マフラー サイレンサー チャンバー カーボン 2本セット送料込1776円 NGK B9ECS 7058 一体形 スパークプラグ x 2本 エヌジーケー 日本特殊陶業 Spark plug/2X-0437 NSR250R( 039 86.10- 039 87.12)T2 Racing T2レーシング 右2本出し 500V ステンレスチャンバーボディー NSR250R HONDA ホンダ HONDA ホンダ送料込2030円 NGK BR10ECM 4234 一体形 スパークプラグ x 2本 エヌジーケー 日本特殊陶業 Spark plug/2X-0477 NSR250R( 039 88.1- 039 90.1) NSR250R-SP( 039 88.3- 039 90.3)【限定復刊オンデマンド版】ホンダ NSR250Rメンテナンスブック完全整備手帳 定価8,500円バイク用イリジウム IXプラグ BR9ECMIX 2515 2本 二輪車 ホンダ NSR250R-SP NSR250R-SE NSR250R NGKプラグ年間累計50,000本突破！64チタン製 トラスヘッドボルト M4×12 P0.7 全ネジ ブラック 1本売り ホンダ NSR250R 全年式 チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品64チタン製 段付きフランジボルト M6×13 （09mm×02mm段付き） P1.0 スレッド長:11mm ブラック 1本売り ホンダ NSR250R MC18 MC21 MC28 チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品64チタン製 カウル用 クイックファスナー M6×22 シルバー 1本売り ホンダ NSR250R MC16 MC18 MC21 MC28 カウル ファスナー ヘッド下全長 25mm 純正形状チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品 64512-KV3-83064チタン製 スタッドボルト M8×62 シルバー 1本売り ホンダ NSR250R チタン スタッドボルト チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品NSR250R TZR250 NSR250R RGV250 R1-Z RZ250 RD250 400 RG250 カーボンサイレンサー マフラー サイレンサー チャンバー カーボン 2本セット64チタン製 カウルボルト M6×15 P1.0 全ネジ 焼き色 1本売り ホンダ NSR250R 社外用レースカウル 自作カウル 中華カウル チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品NGK バイク用 イリジウムIXプラグ 品番 BR10ECMIX ストック番号 4616 ホンダ NSR250R NSR250R-SP ※1本の価格 1台分使用本数 2本※ BR10ECM 互換可能64チタン製 クラッチレバーピポットボルト M6×30 P1.0 スレッド長:14mm ブラック 1本売り ホンダ NSR250R 全年式 クラッチレバー ボルト レバーピポットボルトチタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品64チタン製 カウルボルト M6×15 （09mm×05mm段付き） P1.0 スレッド長:10mm 焼き色 1本売り ホンダ NSR250R 全年式 純正カウル 適合 チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品【4/25限定 P10倍＆抽選で最大100 ポイントバック】 ホンダ NSR250 NSR250R MC21 MC28 フロント フォーク インナー チューブ シルバー 左右 2本 41φ サスペンション パイプ 外径41mm 外装 カスタムパーツNSR250Rマスターブック ～最強最速の2ストローク～【電子書籍】 小倉克己

バイク用イリジウム IXプラグ BR10ECMIX 4616 2本 二輪車 ホンダ NSR250R-SP NSR250R NGKプラグ年間累計50,000本突破！

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商品の説明

  • BR10ECMIX　4616　2本セット 適合表 メーカー 車種 排気量 型式 エンジン 年式 ホンダ250ccNSR250R-SPMC18水冷・2スト・V21988.3〜1990.3 ホンダ250ccNSR250RMC18水冷・2スト・V21988.1〜1990.1 商品名 NGK　イリジウム　IXプラグ 品番 BR10ECMIX　4616　2本セット 備考 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 あなたの愛車に上質な走りを。アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる！このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！ 抜群の燃費性能。お財布にも環境にもやさしく。イリジウムIXプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率により燃費向上！

    • 64チタン製 段付きフランジボルト M6×13 （09mm×02mm段付き） P1.0 スレッド長:11mm シルバー 1本売り ホンダ NSR250R MC18 MC21 MC28 チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品

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  • 64チタン製 段付きフランジボルト M6×13 （09mm×02mm段付き） ピッチ:1.0 スレッド長:11mm のチタンボルトです。 バイク 自転車のカスタムボルトとしてや旧車のレストアに最適です。 【素材】 チタンにアルミとバナジウムをバランスよく組み合わせたTi-6AL-4Vと呼ばれる合金を採用。 アルミ6%、バナジウム4%の6:4の合金であることから64チタンと呼ばれています。 64チタン合金は純チタンに比べて、引張強さで1.7倍以上、耐力は3.8倍以上にもなる優れた強度を持ちながら重さは鉄の6割程度と軽量で腐食にも強い性質を持っています。 「軽い」・「強い」・「錆びない」の三拍子揃った高性能なボルトを是非一度お試しください。 品名：ti-bol-fbs-m6-13-ds0902-unfサイズ：M6長さ(mm)：13 （09mm×02mm段付き） スレッド長(mm):11ヘッド形状：段付きフランジボルト 材質：64チタン 【 Ti-6AL-4V （Grade 5）】カラー：シルバー 入数：1本ホンダ純正部品 90111-187-000 に適合。

    • 64チタン製 スタッドボルト M8×47 シルバー 1本売り ホンダ NSR250R チタン スタッドボルト チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品

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  • 64チタン製 スタッドボルト M8×47 ピッチ:1.25 スレッド長:37mm のチタン製スタッドボルトです。 バイク 自転車のカスタムボルトとしてや旧車のレストアに最適です。 【素材】 チタンにアルミとバナジウムをバランスよく組み合わせたTi-6AL-4Vと呼ばれる合金を採用。 アルミ6%、バナジウム4%の6:4の合金であることから64チタンと呼ばれています。 64チタン合金は純チタンに比べて、引張強さで1.7倍以上、耐力は3.8倍以上にもなる優れた強度を持ちながら重さは鉄の6割程度と軽量で腐食にも強い性質を持っています。 「軽い」・「強い」・「錆びない」の三拍子揃った高性能なボルトを是非一度お試しください。 品名：ti-sdb-m8-47-ds0810-unfサイズ：M8長さ(mm)：47 スレッド長(mm):37ヘッド形状：スタッドボルト 材質：64チタン 【 Ti-6AL-4V （Grade 5）】カラー：シルバー 入数：1本

    • NSR250R TZR250 NSR250R RGV250 R1-Z RZ250 RD250 400 RG250 カーボンサイレンサー マフラー サイレンサー チャンバー カーボン 2本セット

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  • 【商品説明】社外品のサイレンサーです。2スト用純正チャンバーにはお取り付けできません。車体に合わせて必要本数をご購入ください。 【参考適合車種】DIO JOG NSR50 NS-1 NS50F TZM50 TZR50 RZ50 SDR200 KSR50/80 AR50/80 RGVなど汎用品なのであらゆる車種へお取り付けが可能です。現車のサイレンサー取り付け部のサイズを確認の上ご購入ください ※説明書は付属しておりません。 ■送料　【本州/四国/九州：無料】【北海道：無料】【沖縄：1540円】【※離島：別途見積もり】類似商品はこちらCBR250RR ホーネット250 VFR401,980円CBR250RR ホーネット250 CB4001,980円VTR250 NSR250R ホーネット2501,390円NSR250R MC18 21 28 CBR28,980円 RZ250 RZ350 RZ250R RZ32,980円FZR250 TZR250 RZ250R 油圧1,980円ディスクローター 左右 セット ブレーキディス13,600円ディスクローター 左 RZ250 RZ350 6,800円ディスクローター 左 右 兼用 ブレーキディス6,800円新着商品はこちら2024/4/2686 BRZ ダッシュボードマット ダッシュボ2,390円2024/4/26マークX ダッシュボードマット ダッシュボード2,490円2024/4/26CX5 CX-5 CX8 CX-8 ダッシュボ2,650円再販商品はこちら2024/4/26USB 換...

    • 送料込1776円 NGK B9ECS 7058 一体形 スパークプラグ x 2本 エヌジーケー 日本特殊陶業 Spark plug/2X-0437 NSR250R('86.10-'87.12)

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  • NGKプラグ適合表B9ECS　管理番号：2X-0437NGKスパークプラグ B9ECS 7058 一体形、新品です。2本セットです。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。適合:NSR250R('86.10-'87.12) NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。これにより...

    • T2 Racing T2レーシング 右2本出し 500V ステンレスチャンバーボディー NSR250R HONDA ホンダ HONDA ホンダ

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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要【素材】ステンレス【内容】・右側ボディー×1個・左側ボディー×1個・フランジ×2個・フランジスプリング×4個・取り付けボルトナット(8mm×25mm)×2セット・スタンド部ボルトナット(8mm×45mm)×1セット・接合ボルトナット(6mm×15mm)×1セット・ブッシュ付きステー×2セット・取り付け説明書■詳細説明T2Racing製MC21・28用右2本出し500Vステンレスチャンバーのご紹介です。幾度もチャンバーの構成を考えながら専用設計にて作りだしたモデルで、レースでも実績のあるT2レーシング社のチャンバーをベースにしていますので性能も折り紙付きです！そのチャンバー特性もすべてのライダーに扱い易く、高回転域では強烈なパワーを発揮致します！ボルトオン設計のキャブセッティング不要！更に直キャブ＆キャブセッティングで今までに無いパワーを体感して頂けます！ノーマルカウル・ノーマルステップ、取り付けOK。MC21・28共にタンデムステップとの干渉はございません。■注意点※こちらはボディーのみの販売となります。※車両取り付け写真のサイレンサーはロングフルステンレスサイレンサーです。　※画像はイメージです。■適合車種NSR250R NSR250R...

    • 送料込2030円 NGK BR10ECM 4234 一体形 スパークプラグ x 2本 エヌジーケー 日本特殊陶業 Spark plug/2X-0477 NSR250R('88.1-'90.1) NSR250R-SP('88.3-'90.3)

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  • NGKプラグ適合表BR10ECM　管理番号：2X-0477NGKスパークプラグ BR10ECM、新品です。2本セットです。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。適合:NSR250R('88.1-'90.1) NSR250R-SP('88.3-'90.3) NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができま...

    • 【限定復刊オンデマンド版】ホンダ NSR250Rメンテナンスブック完全整備手帳 定価8,500円

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  • 【オンデマンド版の注意点】 発行当時の内容そのまま小ロット印刷版として復刊したものです。装丁、価格等はオリジナル版とは異なります。 簡易製本で表紙等に傷が付きやすい、ページの画質等はオリジナルよりも劣ります。 受注生産になりますので、お届けまで2週間前後お時間いただきますがご了承下さい。'86年10月に産声をあげ、「レーサーレプリカブーム」と言う一時代を駆け抜けてきたNSR250Rは、惜しまれながらも'96年にその歴史に幕を下ろしましたが、誕生から20年以上の月日が流れた今でも多くの人々に愛され続けています。そんなNSR250Rですが、走行距離が伸びれば定期的なメンテナンスやオーバーホールが欠かせません。さらに中古車両として購入する場合にも、メンテナンスが必要な個体が多くなってきました。そんな状況に合わせて、良いコンディションを維持し続けていくために必要な作業を分かりやすく紹介。エンジンは、フレームからエンジンを降ろすことから始まり、腰上と腰下のオーバーホールの方法を紹介。車体のメンテナンスでは、サスペンション、スイングアーム、ステアリングステムのメンテナンスを解説。さらに、NSR250Rチューニングテクニックでは、...

    • バイク用イリジウム IXプラグ BR9ECMIX 2515 2本 二輪車 ホンダ NSR250R-SP NSR250R-SE NSR250R NGKプラグ年間累計50,000本突破！

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  • BR9ECMIX　2515　2本セット 適合表 メーカー 車種 排気量 型式 エンジン 年式 ホンダ250ccNSR250R-SPMC28水冷・2スト・V21993.12～1999 ホンダ250ccNSR250R-SEMC28水冷・2スト・V21993.10～1999 ホンダ250ccNSR250RMC28水冷・2スト・V21993.10～1999 ホンダ250ccNSR250R-SPMC21水冷・2スト・V21990.4～1993.11 ホンダ250ccNSR250R-SEMC21水冷・2スト・V21991.5～1993.9 ホンダ250ccNSR250RMC21水冷・2スト・V21990.2～1993.9 商品名 NGK　イリジウム　IXプラグ 品番 BR9ECMIX　2515　2本セット 備考 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 あなたの愛車に上質な走りを。アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる！このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！ 抜群の燃費性能。お財布にも環境にもやさしく。イリジウムIXプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率により燃費向上！

    • 64チタン製 トラスヘッドボルト M4×12 P0.7 全ネジ ブラック 1本売り ホンダ NSR250R 全年式 チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品

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  • 64チタン製 トラスヘッドボルト M4×12 ピッチ:0.7 スレッド長:FULL(全ネジ) のチタンボルトです。 バイク 自転車のカスタムボルトとしてや旧車のレストアに最適です。 【素材】 チタンにアルミとバナジウムをバランスよく組み合わせたTi-6AL-4Vと呼ばれる合金を採用。 アルミ6%、バナジウム4%の6:4の合金であることから64チタンと呼ばれています。 64チタン合金は純チタンに比べて、引張強さで1.7倍以上、耐力は3.8倍以上にもなる優れた強度を持ちながら重さは鉄の6割程度と軽量で腐食にも強い性質を持っています。 「軽い」・「強い」・「錆びない」の三拍子揃った高性能なボルトを是非一度お試しください。 品名：ti-bol-trs-m4-12-full-blkサイズ：M4長さ(mm)：12 スレッド長(mm):FULL(全ネジ)ヘッド形状：トラスヘッドボルト 材質：64チタン 【 Ti-6AL-4V （Grade 5）】カラー：ブラック 入数：1本ホンダ純正部品 90107-KE8-700 に適合。

    • 64チタン製 段付きフランジボルト M6×13 （09mm×02mm段付き） P1.0 スレッド長:11mm ブラック 1本売り ホンダ NSR250R MC18 MC21 MC28 チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品

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  • 64チタン製 段付きフランジボルト M6×13 （09mm×02mm段付き） ピッチ:1.0 スレッド長:11mm のチタンボルトです。 バイク 自転車のカスタムボルトとしてや旧車のレストアに最適です。 【素材】 チタンにアルミとバナジウムをバランスよく組み合わせたTi-6AL-4Vと呼ばれる合金を採用。 アルミ6%、バナジウム4%の6:4の合金であることから64チタンと呼ばれています。 64チタン合金は純チタンに比べて、引張強さで1.7倍以上、耐力は3.8倍以上にもなる優れた強度を持ちながら重さは鉄の6割程度と軽量で腐食にも強い性質を持っています。 「軽い」・「強い」・「錆びない」の三拍子揃った高性能なボルトを是非一度お試しください。 品名：ti-bol-fbs-m6-13-ds0902-blkサイズ：M6長さ(mm)：13 （09mm×02mm段付き） スレッド長(mm):11ヘッド形状：段付きフランジボルト 材質：64チタン 【 Ti-6AL-4V （Grade 5）】カラー：ブラック 入数：1本ホンダ純正部品 90111-187-000 に適合。

    • 64チタン製 カウル用 クイックファスナー M6×22 シルバー 1本売り ホンダ NSR250R MC16 MC18 MC21 MC28 カウル ファスナー ヘッド下全長 25mm 純正形状チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品 64512-KV3-830

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  • 64512-KV3-83 同型ファスナー 64チタン製 カウル用クイックファスナー M6×22 全長25mm のチタンファスナーです。 バイク 自転車のカスタムボルトとしてや旧車のレストアに最適です。 【素材】 チタンにアルミとバナジウムをバランスよく組み合わせたTi-6AL-4Vと呼ばれる合金を採用。 アルミ6%、バナジウム4%の6:4の合金であることから64チタンと呼ばれています。 64チタン合金は純チタンに比べて、引張強さで1.7倍以上、耐力は3.8倍以上にもなる優れた強度を持ちながら重さは鉄の6割程度と軽量で腐食にも強い性質を持っています。 「軽い」・「強い」・「錆びない」の三拍子揃った高性能なボルトを是非一度お試しください。 品名：ti-qfn-cow-m6-25-ds0615-unfサイズ：M6長さ(mm)：25 スレッド長(mm):10ヘッド形状：カウル用クイックファスナー 材質：64チタン 【 Ti-6AL-4V （Grade 5）】カラー：シルバー 入数：1本ホンダ純正部品 64512-KV3-831 に適合。

    • 64チタン製 スタッドボルト M8×62 シルバー 1本売り ホンダ NSR250R チタン スタッドボルト チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品

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  • 64チタン製 スタッドボルト M8×62 ピッチ:1.25 スレッド長:39mm のチタン製スタッドボルトです。 バイク 自転車のカスタムボルトとしてや旧車のレストアに最適です。 【素材】 チタンにアルミとバナジウムをバランスよく組み合わせたTi-6AL-4Vと呼ばれる合金を採用。 アルミ6%、バナジウム4%の6:4の合金であることから64チタンと呼ばれています。 64チタン合金は純チタンに比べて、引張強さで1.7倍以上、耐力は3.8倍以上にもなる優れた強度を持ちながら重さは鉄の6割程度と軽量で腐食にも強い性質を持っています。 「軽い」・「強い」・「錆びない」の三拍子揃った高性能なボルトを是非一度お試しください。 品名：ti-sdb-m8-62-ds0823-unfサイズ：M8長さ(mm)：62 スレッド長(mm):39ヘッド形状：スタッドボルト 材質：64チタン 【 Ti-6AL-4V （Grade 5）】カラー：シルバー 入数：1本ホンダ純正部品 90032-KV3-830 に適合。

    • NSR250R TZR250 NSR250R RGV250 R1-Z RZ250 RD250 400 RG250 カーボンサイレンサー マフラー サイレンサー チャンバー カーボン 2本セット

    ショップ アウトドア用品の専門店 ここち
    価格 ￥4,980 
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  • 【商品説明】社外品のサイレンサーです。2スト用純正チャンバーにはお取り付けできません。車体に合わせて必要本数をご購入ください。 【参考適合車種】DIO JOG NSR50 NS-1 NS50F TZM50 TZR50 RZ50 SDR200 KSR50/80 AR50/80 RGVなど汎用品なのであらゆる車種へお取り付けが可能です。現車のサイレンサー取り付け部のサイズを確認の上ご購入ください ※説明書は付属しておりません。 ■送料　【本州/四国/九州：無料】【北海道：無料】【沖縄：1540円】【※離島：別途見積もり】お取引について ・ご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。詳細はこちら

    • 64チタン製 カウルボルト M6×15 P1.0 全ネジ 焼き色 1本売り ホンダ NSR250R 社外用レースカウル 自作カウル 中華カウル チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品

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    価格 ￥1,100 
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  • 64チタン製 カウルボルト M6×15 ピッチ:1.0 スレッド長:FULL(全ネジ) のチタンボルトです。 バイク 自転車のカスタムボルトとしてや旧車のレストアに最適です。 【素材】 チタンにアルミとバナジウムをバランスよく組み合わせたTi-6AL-4Vと呼ばれる合金を採用。 アルミ6%、バナジウム4%の6:4の合金であることから64チタンと呼ばれています。 64チタン合金は純チタンに比べて、引張強さで1.7倍以上、耐力は3.8倍以上にもなる優れた強度を持ちながら重さは鉄の6割程度と軽量で腐食にも強い性質を持っています。 「軽い」・「強い」・「錆びない」の三拍子揃った高性能なボルトを是非一度お試しください。 品名：ti-bol-cow-m6-15-full-bntサイズ：M6長さ(mm)：15 スレッド長(mm):FULL(全ネジ)ヘッド形状：カウルボルト 材質：64チタン 【 Ti-6AL-4V （Grade 5）】カラー：焼き色 入数：1本

    • NGK バイク用 イリジウムIXプラグ 品番 BR10ECMIX ストック番号 4616 ホンダ NSR250R NSR250R-SP ※1本の価格 1台分使用本数 2本※ BR10ECM 互換可能

    ショップ ケーエスオートパーツ
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  • 燃費も加速もアップする高性能プラグ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる！ このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ イリジウムIXプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率により燃費向上！！ ■適合車種　型式一覧■ NSR250R 型式:MC18 250cc NSR250R-SP 型式:MC18 250cc ※ 一般プラグ： BR10ECM 互換 ◇使用本数：2本◇ ※1本価格※燃費も加速もアップする高性能プラグ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる！ このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ イリジウムIXプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率により燃費向上！！ ■適合車種　型式一覧■ NSR250R 型式:MC18 250cc NSR250R-SP 型式:MC18 250cc ※ 一般プラグ： BR10ECM 互換 ◇使用本数：2本◇ ※1本価格※

    • 64チタン製 クラッチレバーピポットボルト M6×30 P1.0 スレッド長:14mm ブラック 1本売り ホンダ NSR250R 全年式 クラッチレバー ボルト レバーピポットボルトチタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品

    ショップ LED作業灯 集魚灯のKsガレージ
    価格 ￥1,100 
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  • 64チタン製 クラッチレバーピポットボルト M6×30 ピッチ:1.0 スレッド長:14mm のチタンボルトです。 バイク 自転車のカスタムボルトとしてや旧車のレストアに最適です。 【素材】 チタンにアルミとバナジウムをバランスよく組み合わせたTi-6AL-4Vと呼ばれる合金を採用。 アルミ6%、バナジウム4%の6:4の合金であることから64チタンと呼ばれています。 64チタン合金は純チタンに比べて、引張強さで1.7倍以上、耐力は3.8倍以上にもなる優れた強度を持ちながら重さは鉄の6割程度と軽量で腐食にも強い性質を持っています。 「軽い」・「強い」・「錆びない」の三拍子揃った高性能なボルトを是非一度お試しください。 品名：ti-bol-lpb-m6-30-ds1016-blkサイズ：M6長さ(mm)：30 スレッド長(mm):14ヘッド形状：クラッチレバーピポットボルト 材質：64チタン 【 Ti-6AL-4V （Grade 5）】カラー：ブラック 入数：1本ホンダ純正部品 90113-438-000 に適合。

    • 64チタン製 カウルボルト M6×15 （09mm×05mm段付き） P1.0 スレッド長:10mm 焼き色 1本売り ホンダ NSR250R 全年式 純正カウル 適合 チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品

    ショップ LED作業灯 集魚灯のKsガレージ
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  • 64チタン製 カウルボルト M6×15 （09mm×05mm段付き） ピッチ:1.0 スレッド長:10mm のチタンボルトです。 バイク 自転車のカスタムボルトとしてや旧車のレストアに最適です。 【素材】 チタンにアルミとバナジウムをバランスよく組み合わせたTi-6AL-4Vと呼ばれる合金を採用。 アルミ6%、バナジウム4%の6:4の合金であることから64チタンと呼ばれています。 64チタン合金は純チタンに比べて、引張強さで1.7倍以上、耐力は3.8倍以上にもなる優れた強度を持ちながら重さは鉄の6割程度と軽量で腐食にも強い性質を持っています。 「軽い」・「強い」・「錆びない」の三拍子揃った高性能なボルトを是非一度お試しください。 品名：ti-bol-cow-m6-15-ds0905-bntサイズ：M6長さ(mm)：15 （09mm×05mm段付き） スレッド長(mm):10ヘッド形状：カウルボルト 材質：64チタン 【 Ti-6AL-4V （Grade 5）】カラー：焼き色 入数：1本ホンダ純正部品 83641-KY6-000 に適合。

    • 【4/25限定!P10倍＆抽選で最大100%ポイントバック】 ホンダ NSR250 NSR250R MC21 MC28 フロント フォーク インナー チューブ シルバー 左右 2本 41φ サスペンション パイプ 外径41mm 外装 カスタムパーツ

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    価格 ￥9,350 
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  • 商品詳細 ホンダ NSR250 NSR250R MC21 MC28 フロントフォーク インナー チューブ シルバー 左右 2本セット 社外品 ■適合車種 ・メーカー：ホンダ ・車種：NSR250 NSR250R MC21 MC28 ※年式等で異なる場合があるので、ご注文前に必ず商品のサイズと現車のサイズをご確認ください。 ■サイズ 全長：約569mm 外径：約41mm ■材質：スチール製 ■カラー：シルバー ※説明書は付属しません。 ※お取り付けに関しますサポートは行っておりません。 ※形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。 ※いかなる場合においても、取り付け工賃など商品代金以外の保証を致しかねます。 ※取り付け作業前に、「商品に不良箇所がないか」「ご注文内容と相違がないか」を 必ずご確認ください。 取り付け作業をされた商品は返品対象外となります。 又、小傷擦り傷などはクレーム対象外となりますので予めご了承お願いします。 新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の輸送傷等がある場合が御座います。 ご了承お願い致します。 配送サイズ 佐川急便 【送料について】 配送サイズ【・80サイズ】 ※送料に関しては画像をご覧ください。 発送後の住所・発送...

    • NSR250Rマスターブック ～最強最速の2ストローク～【電子書籍】[ 小倉克己 ]

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    価格 ￥1,680 
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  • ＜p＞＜strong＞※紙版書籍に付属するDVD収録ムービーは特設サイトよりダウンロードできます。＜br /＞ ダウンロード方法は本書に記載されています。＜/strong＞＜/p＞ ＜p＞史上最強の公道2ストロークバイク・ホンダNSR250Rの魅力を徹底的に再検証!＜br /＞ 本誌は、史上最強の公道2ストロークバイク・ホンダNSR250Rの魅力を詰め込んだ書籍です。＜br /＞ 最終型NSR250R-SP／'90 NSR250R-SP／'88 NSR250の3モデルを中心にNSR250Rを＜br /＞ 多面的に再評価しています。元モトGPライダー・関口太郎氏や元全日本ライダーによる＜br /＞ 最新ハイグリップタイヤを履かせてのサーキット走行インプレッションや＜br /＞ NSRの乗りこなしポイント解説などをはじめ、NSRのルーツを探る特集、＜br /＞ 「史上最速のハチハチ」と異名を取るRISE ON井場氏によるフルチューンド'88NSRの紹介、＜br /＞ さらに、NSRを愛し支える、信頼できるショップの詳細ガイドや整備ポイントとコツの紹介、＜br /＞ NSRに適した2ストオイル／ハイグリップタイヤの選び方なども掲載しています。＜br /＞ 特設サイトよりダウンロードできる特典のムービーには、3世代のNSR250Rが登場し、関口太郎氏によ...
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