os技研 os giken

OS GIKEN 【OS技研】 TS2CD クラッチマークII系 JZX90 JZX100 JZX110 1JZ-GTE メタルツインプレート ダンパー付OS GIKEN OS技研 STR クラッチ STR2CD マークII&チェイサー JZX90/JZX100/JZX110 1JZ-GTEソアラ JZZ30 1JZ-GTE メタルツインプレート ダンパー付OS GIKEN 【OS技研】 TS2BD クラッチアルテッツァ SXE10 3S-GE メタルツインプレート ダンパー付OS GIKEN OS技研 STR クラッチ STR2C S2000 AP1/AP2 F20C/F22C メタルツインプレートOS GIKEN 【OS技研】 TS2BD クラッチスカイラインGT-R BNR32 RB26DETT ※89/08-93/01 メタルツインプレート ダンパー付OS GIKEN OS技研 STR クラッチ STR2C シビック TYPE-R EK9 B16B 97/08-00/09 メタルツインプレートマークII,JZX110/1JZGTE用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】OS GIKEN 【OS技研】 TR2CD クラッチスープラ JZA80 2JZ-GTE メタルツインプレート ダンパー付OS技研 デュアルコア ST LSD SPEC-S 1.1way スイフトスポーツ ZC33S K14C 039 17/09- FF車 【フロント用】【ミッション:6速MT】OS GIKEN 【OS技研】 TS2BD クラッチシルビア 180SX PS13 S14 RPS13 SR20DET メタルツインプレート ダンパー付OS GIKEN OS技研 STR クラッチ STR2CD フェアレディZ Z33 VQ35DE/VQ35HR メタルツインプレート ダンパー付OS GIKEN OS技研 STR クラッチ STR2CD フェアレディZ Z34 VQ37VHR メタルツインプレート ダンパー付OS GIKEN 【OS技研】 TS2BD クラッチスカイライン ER34 RB25DET メタルツインプレート ダンパー付OS GIKEN OS技研 STR クラッチ STR2Cインプレッサ GC8 EJ20(T) メタルツインプレートTOYOTA GR86 (GRハチロク) ZN8 / FA24 (MT車)用 ☆OS技研 スーパーロックLSD 品番: D-TC1FA20-S ( OS-GIKEN Super Lock L.S.D.)OS GIKEN 【OS技研】 TS2CD クラッチスカイラインGT-R BNR32 RB26DETT ※89/08-93/01 メタルツインプレート ダンパー付【 SUBARU BRZ DBA-ZC6 / FA20 MT車用 】 ☆OS技研 スーパーロックLSD 品番: D-TC1FA20-S ( OS-GIKEN Super Lock L.S.D.) 【smtb-TD】【saitama】【 1リットル缶 ×10缶セット 】 OS技研 OSスーパーロックL.S.D.専用ギアオイル 1リットル缶 スタンダード OS-250R 型番: OS 80W-250 GL-5 (L.S.D. Gear Oil for OS-GIKEN Super Lock L.S.D.) ※送料無料!(※沖縄県 その他離島を除く)【 TOYOTA 86 (ハチロク) DBA-ZN6 / FA20 MT車用 】 ☆OS技研 スーパーロックLSD 品番: D-TC1FA20-S ( OS-GIKEN Super Lock L.S.D.) 【smtb-TD】【saitama】OS GIKEN OS技研 STR クラッチ STR2C RX-8 SE3P 13B-MSP メタルツインプレート
 

商品の説明

  • OS-TSシリーズ 強化クラッチ 〜多板式クラッチの定番モデル〜 ダンパー付ディスクを装備。トルク重視のターボ専用タイプ。 プレスカバーのツインプレートタイプ 詳細 クラッチカバー プレス ディスク枚数・ディスク径・ディスクダンパー 2・215mm・付 備考 ※作動変更パーツが必要です。1JZ用の純正フライホイールボルトを加工、またはOS技研製オプションのフライホイールボルトをご購入ください。 ○ メーカー欠品等により納期にお時間を時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますがご注文前にご確認をお願いします。 ○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。※車種・製品ごとに形状等が異なる場合もございます。 ○ 沖縄県・他離島へは送付できません。 ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。
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  • OS-STR 強化クラッチ 〜スポーツ&コンフォータブル次世代強化クラッチ〜 街乗りから走行会まで幅広い用途に適合。ダンパー付ディスクを備え、トルク重視のターボ車専用に開発。アルミカバーのメタルディスクツインプレート。純正クラッチより軽い踏力。 詳細 ディスクダンパー・ディスク径 付・215mm 付属品 作動変更パーツ付 備考 1JZ用の純正フライホイールボルトを加工、もしくはOS技研製オプションのフライホイールボルトをご購入ください。 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は2〜4営業日で発送となります。まれに欠品等により納期にお時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(※車種・製品ごとに形状が異なる場合もございます。) ○ こちらの商品は送料無料!!です。(※沖縄県・他離島は除く。) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。
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  • OS-TSシリーズ 強化クラッチ 〜多板式クラッチの定番モデル〜 ダンパー付ディスクを装備。トルク重視タイプ。 プレスカバーのツインプレートタイプ 詳細 クラッチカバー プレス ディスク枚数・ディスク径・ディスクダンパー 2・204mm・付 備考 ※OS技研製専用スリーブベアリングセットが必要です。※フライホイールボルト(日産12315-04U00×8本)をご用意ください。 ○ メーカー欠品等により納期にお時間を時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますがご注文前にご確認をお願いします。 ○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。※車種・製品ごとに形状等が異なる場合もございます。 ○ 沖縄県・他離島へは送付できません。 ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。
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  • OS-STR 強化クラッチ 〜スポーツ&コンフォータブル次世代強化クラッチ〜 街乗りから走行会まで幅広い用途に適合。トルク重視車専用に開発したアルミカバーのメタルディスクツインプレート。純正クラッチより軽い踏力。 詳細 ディスク径 215mm 付属品 専用作動変更パーツ付 備考 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は2〜4営業日で発送となります。まれに欠品等により納期にお時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(※車種・製品ごとに形状が異なる場合もございます。) ○ こちらの商品は送料無料!!です。(※沖縄県・他離島は除く。) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。
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  • OS-TSシリーズ 強化クラッチ 〜多板式クラッチの定番モデル〜 ダンパー付ディスクを装備。トルク重視のターボ専用タイプ。 プレスカバーのツインプレートタイプ 詳細 クラッチカバー プレス ディスク枚数・ディスク径・ディスクダンパー 2・204mm・付 備考 ※指定品番のスリーブ&ベアリングが必要です。 ○ メーカー欠品等により納期にお時間を時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますがご注文前にご確認をお願いします。 ○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。※車種・製品ごとに形状等が異なる場合もございます。 ○ 沖縄県・他離島へは送付できません。 ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。
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  • OS-STR 強化クラッチ 〜スポーツ&コンフォータブル次世代強化クラッチ〜 街乗りから走行会まで幅広い用途に適合。トルク重視車専用に開発したアルミカバーのメタルディスクツインプレート。純正クラッチより軽い踏力。 詳細 ディスク径 215mm 付属品 専用スリーブベアリング付 備考 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は2〜4営業日で発送となります。まれに欠品等により納期にお時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(※車種・製品ごとに形状が異なる場合もございます。) ○ こちらの商品は送料無料!!です。(※沖縄県・他離島は除く。) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。
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  • 【適合車種】 ●適合年式:2000/10〜 ●適合車種:マークII ●適合型式:JZX110/1JZGTE用 ●シフト:M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. (OS技研 スーパーロックLSD) ・メーカー品番:D-TC102061405-S ☆SPEC-S:1.5WAY(FFに限り1.1WAY)  スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、  通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、  常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。  (プレシャーリングが開くことでデフはロックする)  そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、  純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、  設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時)  プレッシャーリングが開いてデフロックされ、  エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有の...
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  • OS-TSシリーズ 強化クラッチ 〜多板式クラッチの定番モデル〜 ダンパー付ディスクを装備。トルク重視のターボ専用タイプ。 アルミカバーのツインプレートタイプ 詳細 クラッチカバー アルミ ディスク枚数・ディスク径・ディスクダンパー 2・215mm・付 備考 ※作動変更パーツが必要です。1JZ用の純正フライホイールボルトを加工、またはOS技研製オプションのフライホイールボルトをご購入ください。 ○ メーカー欠品等により納期にお時間を時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますがご注文前にご確認をお願いします。 ○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。※車種・製品ごとに形状等が異なる場合もございます。 ○ 沖縄県・他離島へは送付できません。 ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。
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  • 「デュアルコアST」は最速に挑む内輪が浮くほどのハードなコーナリング時にも スパイラル形状のサイドギアが疑似的なイニシャルトルクを発生させ、 ロック状態を維持できる従来の欠点を補ったLSDです。 SPEC-S【1.1way】 アクセルONでしかほぼ作動しないLSD。 加速時に十分トラクションが得られ、コーナー進入時にアクセルOFFにしていれば、 LSDは作動しないため、ステアリング操作に対して素直にクルマは動きます。 扱いやすくFF車で初めてLSDを装着する方に最適。 ストリートからサーキットまで対応します。 ※取付にあたっては、各メーカー該当機種の整備マニュアルに従って行ってください。※適応可能車であっても、次の場合は交換部品が必要となったり、適応不可となることがあります。・改造、修理等でデフ周辺部品及びアクスル系の変更を施している場合。 (限定車、特別仕様車、AT→MTへ載せ替え、他社L.S.D.装着、旧年式→新年式MT或いはアクスルへ変更等)・FFでビスカスL.S.D.装着車の場合、ファイナルリングギヤ,左右ドライブシャフト, 場合によってはミッションケース等の交換が必要になる場合があります。 それら起因による、返品・交換・保証等は一切致し...
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  • OS-TSシリーズ 強化クラッチ 〜多板式クラッチの定番モデル〜 ダンパー付ディスクを装備。トルク重視のターボ専用タイプ。 プレスカバーのツインプレートタイプ 詳細 クラッチカバー プレス ディスク枚数・ディスク径・ディスクダンパー 2・204mm・付 備考 ※指定品番のスリーブ&ベアリングが必要です。 ○ メーカー欠品等により納期にお時間を時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますがご注文前にご確認をお願いします。 ○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。※車種・製品ごとに形状等が異なる場合もございます。 ○ 沖縄県・他離島へは送付できません。 ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。
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  • OS-STR 強化クラッチ 〜スポーツ&コンフォータブル次世代強化クラッチ〜 街乗りから走行会まで幅広い用途に適合。ダンパー付ディスクを備え、トルク重視車専用に開発。アルミカバーのメタルディスクツインプレート。純正クラッチより軽い踏力。 詳細 ディスクダンパー・ディスク径 付・215mm 付属品 専用スリーブベアリング付 備考 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は2〜4営業日で発送となります。まれに欠品等により納期にお時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(※車種・製品ごとに形状が異なる場合もございます。) ○ こちらの商品は送料無料!!です。(※沖縄県・他離島は除く。) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。
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  • OS-STR 強化クラッチ 〜スポーツ&コンフォータブル次世代強化クラッチ〜 街乗りから走行会まで幅広い用途に適合。ダンパー付ディスクを備え、トルク重視車専用に開発。アルミカバーのメタルディスクツインプレート。純正クラッチより軽い踏力。 詳細 ディスクダンパー・ディスク径 付・215mm 付属品 専用スリーブベアリング付 備考 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は2〜4営業日で発送となります。まれに欠品等により納期にお時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(※車種・製品ごとに形状が異なる場合もございます。) ○ こちらの商品は送料無料!!です。(※沖縄県・他離島は除く。) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。
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  • OS-TSシリーズ 強化クラッチ 〜多板式クラッチの定番モデル〜 ダンパー付ディスクを装備。トルク重視のターボ専用タイプ。 プレスカバーのツインプレートタイプ 詳細 クラッチカバー プレス ディスク枚数・ディスク径・ディスクダンパー 2・204mm・付 備考 ※作動変更パーツが必要です。 ○ メーカー欠品等により納期にお時間を時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますがご注文前にご確認をお願いします。 ○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。※車種・製品ごとに形状等が異なる場合もございます。 ○ 沖縄県・他離島へは送付できません。 ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。
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  • OS-STR 強化クラッチ 〜スポーツ&コンフォータブル次世代強化クラッチ〜 街乗りから走行会まで幅広い用途に適合。トルク重視車専用に開発したアルミカバーのメタルディスクツインプレート。純正クラッチより軽い踏力。 詳細 ディスク径 215mm 付属品 専用作動変更パーツ付 備考 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は2〜4営業日で発送となります。まれに欠品等により納期にお時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(※車種・製品ごとに形状が異なる場合もございます。) ○ こちらの商品は送料無料!!です。(※沖縄県・他離島は除く。) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。
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  • 【適合車種】 ●年式: 2021.10〜 ●車種: TOYOTA GR86 (GRハチロク), SUBARU BRZ ●型式: DBA-ZN8, ZD8 ●E/g型式: FA24用 ●シフト: M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. (OS技研 スーパーロックLSD) ・メーカー品番: D-TC1FA20-S ☆SPEC-S: 1.5WAY(FFに限り1.1WAY)  スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、  通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、  常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。  (プレシャーリングが開くことでデフはロックする)  そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、  純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、  設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時)  プレッシャーリングが開いてデフロックされ、  エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されま...
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  • OS-TSシリーズ 強化クラッチ 〜多板式クラッチの定番モデル〜 ダンパー付ディスクを装備。トルク重視のターボ専用タイプ。 プレスカバーのツインプレートタイプ 詳細 クラッチカバー プレス ディスク枚数・ディスク径・ディスクダンパー 2・215mm・付 備考 ※指定品番のスリーブ&ベアリングが必要です。 ○ メーカー欠品等により納期にお時間を時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますがご注文前にご確認をお願いします。 ○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。※車種・製品ごとに形状等が異なる場合もございます。 ○ 沖縄県・他離島へは送付できません。 ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。
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  • 【適合車種】 ●年式: 2012.04〜 ●車種: TOYOTA 86 (ハチロク), SUBARU BRZ ●型式: DBA-ZN6, ZC6 ●E/g型式: FA20用 ●シフト: M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. (OS技研 スーパーロックLSD) ・メーカー品番: D-TC1FA20-S ☆SPEC-S: 1.5WAY(FFに限り1.1WAY)  スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、  通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、  常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。  (プレシャーリングが開くことでデフはロックする)  そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、  純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、  設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時)  プレッシャーリングが開いてデフロックされ、  エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。...
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  • 【商品名】 OS GIKEN Rasing Power Unit & Parts Development OS技研 ◎OSスーパーロックL.S.D.専用ギアオイル 1リットル缶  スタンダード OS-250R ・型番: OS 80W-250 GL-5 ・数量: 1リットル缶 ×10缶 set ・OSスーパーロックL.S.D.の特性を100%引き出すための純正ギアオイル、登場! 【商品詳細】 □POINT ・OSスーパーロックL.S.D.専用ギヤオイルは、  OS技研が長年にわたるレース用パーツ作りの経験を活かし、オイルメーカーと共同開発したものです。 ・スーパーロックL.S.D.の作動タイミングをよりダイレクトに動かすように処方が組まれており、  よりフレキシブルな作動を実現します。 ・また250番という超高粘度ながら、80Wという低温始動性能も持っているため、  フリクションディスク枚数を多く組み込んでいるOSスーパーロックL.S.D.のディスクの隙間に入りこみ、  高い保護性能を発揮します。 ・ベースオイルにPAO(ポリアルファーオレフィン)+ポリオールエステルを使用し、  添加剤として新開発のS(イオウ)P(リン)B(ボロン)系添加剤を採用。  また、API規格のGL-5の性能を持ち、250番という超高粘度による強化油膜により、  高い極圧性能と耐摩耗性能...
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  • 【適合車種】 ●年式: 2012.04〜 ●車種: TOYOTA 86 (ハチロク), SUBARU BRZ ●型式: DBA-ZN6, ZC6 ●E/g型式: FA20用 ●シフト: M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. (OS技研 スーパーロックLSD) ・メーカー品番: D-TC1FA20-S ☆SPEC-S: 1.5WAY(FFに限り1.1WAY)  スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、  通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、  常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。  (プレシャーリングが開くことでデフはロックする)  そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、  純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、  設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時)  プレッシャーリングが開いてデフロックされ、  エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。...
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  • OS-STR 強化クラッチ 〜スポーツ&コンフォータブル次世代強化クラッチ〜 街乗りから走行会まで幅広い用途に適合。トルク重視車専用に開発したアルミカバーのメタルディスクツインプレート。純正クラッチより軽い踏力。 詳細 ディスク径 215mm 付属品 専用スリーブベアリング付 備考 バランスウェイト【N3Z2-11-52X】、取付ボルト【8051-27-236】×6本が別途必要です。 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は2〜4営業日で発送となります。まれに欠品等により納期にお時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(※車種・製品ごとに形状が異なる場合もございます。) ○ こちらの商品は送料無料!!です。(※沖縄県・他離島は除く。) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。
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