sai 車高調

ブリッツ BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調 トヨタ サイ SAI AZK10 全長調整式車高調キット 92444ラルグス リアアジャスターキット SAI AZK10 トヨタ 車高調 ローダウン LARGUSLargus ラルグスリアアジャスターキット トヨタ SAI AZK10 2WD リア 車高調RSR 車高調 Black☆i 推奨仕様 ムーヴ LA150S H29/8〜 FF 660 NA カスタムXリミテッドSA III ※北海道 沖縄 離島は送料別途クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリートゼロ SAI AZK10 2009.12~2017.11 953 62P CNF【国内最高クラスの保証制度】 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No:92444 トヨタ AZK10 SAI(H21/12~)用 車高調整式サスペンションキット【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 FLEX Z(フレックス ゼット) トヨタ SAI AZK10 VSQ24-C1AS3 送料無料(一部地域除く)Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ SAI AZK10 車高調ブリッツ BLITZ DAMPER ZZ-Rダンパー フルタップ車高調キット トヨタ SAI AZK10 09/12- 3 92444送料無料 代引無料 離島 沖縄:配送不可【5/21~5/26はエントリー 3点以上購入でP10倍】 TANABE タナベ SUSTEC PRO CR CRANF10K トヨタ SAI DAA-AZK10用ネジ式車高調整サスペンションキット 車検対応 ダウン量:F 23~55mm R 10~48mmテイン フレックスZ トヨタ SAI AZK10用 VSQ24-C1AS3【車高調】【自動車パーツ】TEIN FLEX Zラルグス スペックS トヨタ SAI AZK10 LARGUS SpecS 車高調 ローダウンキット サスペンションキットSAI AZK10 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S サイ 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】クスコ ストリートゼロ SAI AZK10 2009.12〜2017.11 953 62P CBF 車高調BLITZ ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R 92444 SAI AZK10TANABE SUSTEC PRO CR 車高調 1台分 CRANF10K トヨタ SAI 2009/12〜 AZK10/FF/2400/HV 【メーカー直送/代金引換不可】車高調 SAI AZK10 09 サスペンション トヨタ 全長調整 30段減衰 EXTEND RDMPBLITZ ブリッツ 車高調 ZZ-R SAI 2009/12- AZK10 92444 送料無料(一部地域除く)【5/21~5/26はエントリー 3点以上購入でP10倍】 TEIN テイン FLEX Z VSQ24C1AS3 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット トヨタ AZK10 SAI 用 3年6万キロ保証【送料無料】 トヨタ iQ SAI ヴォルツ エスティマ キャバリエ セプター ソアラ 対応 ラバースペーサー 27mm 衝撃吸収 車高調整 新品 2個セット アズーリ
 

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  • メーカー:BLITZ(ブリッツ) 商品名:DAMPER ZZ-R ANF10/AZK10 HS250h/SAI 品番:92444 適合車種:SAI AZK10 メーカーから商品を送りますので、沖縄と離島には送ることができません。 この商品は当店実店舗でも販売しております。 在庫数の更新は随時行っておりますが、お買い上げいただいた商品が、品切れになってしまうこともございます。 その場合、お客様には必ず連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございますことをあらかじめご了承ください。 店頭受取・店頭取り付けについて 営業日の営業時間内でのお受け取りとなります。 取付作業は、店頭での受付順となり、予約制ではありません。 店頭で、楽天市場店の商品のお支払いはできません。 商品代金に工賃等が含まれていない商品は、別途工賃などが必要となります。 ご来店の前に、店頭の在庫を確認しますので、ご連絡をお願いします。 ※モニターによって色の見え方が違う場合があります。 ※画像はメーカーHPのものです。 車種別適合表 メーカー トヨタ 車種 SAI 年式 2009/12- 型式 AZK10 エンジン 2AZ-2JM マウント F/R 強化ゴム純正 レート F/R 6.0 7.0 自由長 F/R...
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  • メーカー名LARGUS商品名リアアジャスターキット自動車メーカートヨタ車種SAI型式AZK10年式-駆動2WD仕様・バネレートR:6k・自由長R:175mm・車高調整範囲R:625mm〜665mm・ダウン量R:-備考純正ショックに本キットを組んだ場合、スプリングが遊ぶ場合がございます。車高調整範囲・ダウン量は弊社車高調キット付属のショックと組んだ場合の数値となります。注意事項-
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  • 商品リアアジャスターキット 自動車メーカーTOYOTA/トヨタ 車種SAI 車輌型式AZK10 年式- 駆動方式2WD バネレートR6k 自由長R175mm 車高調整範囲R625mm〜665mm ダウン量R- 備考純正ショックに本キットを組んだ場合、スプリングが遊ぶ場合がございます。車高調整範囲・ダウン量は弊社車高調キット付属のショックと組んだ場合の数値となります。 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー(電子制御ダンパー等)車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品...
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  • 適合車種車メーカーDAIHATSUダイハツ車種MOVEムーヴ型式LA150S年式H29/8〜駆動方式FF排気量660 NAマッチンググレードカスタムXリミテッドSA III備考バネレート選択幅Fのみ4K〜11K、 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)商品情報品番BKD210MシリーズBlack☆iスプリングタイプ推奨仕様各仕様\前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)-25〜-65-40〜-65推奨車高(mm)-40〜-45-40〜-45最大調整幅(mm)-25〜-100-40〜-90バネレート(kg/mm)6.003.60減衰力調整○○調整段数3624全長調整○○フロントキャンバー調整※4リア車高調整ネジ式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長または...
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  • 車高調整サスペンションキット ストリートゼロ 商品名:車高調整サスペンションキット ストリートゼロ メーカー:トヨタ車種:SAI型式:AZK10エンジン型式:2AZ-FXE年式:2009.12〜2017.11排気量:2400駆動方式:FFグレード:適合情報:商品コード:953 62P CNF車高調整幅F/R:-50 to -15 / -45 to -20最大車高調整幅F/R:-50 to -0 / -45 to -5アッパーマウントF/R:アッパーマウント付き / -減衰力調整F/R:- / 14段スプリングレート※()内の数値は選択可能レート:6 or (5/7) / 6 or (7/8)車高調整機構F/R:全長調整 / ネジスペーサー備考:e-con2(別売):発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご...
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  • 主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル SAI(サイ) H21/12~ AZK10 2AZ-FXE リア減衰調整には要内装取り外し 6.0/7.0 200/180 ST/BS -60~+20 -50~-15 - 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロー...
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  • 商品名TEIN 車高調 FLEX Z(フレックス ゼット)カラー・サイズキット品番:VSQ24-C1AS3備 考メーカー希望小売価格(税込):\151,800その他:車種:SAI 年式:H25.09-H29.11 型式:AZK10 グレード:S、S C PACKAGE、G、G A PACKAGE※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
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  • 商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカートヨタ 車種SAI 車輌型式AZK10 年式- 駆動方式2WD バネレートF7k バネレートR6k 自由長F180mm 自由長R175mm アッパーマウントF固定式強化ゴム アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル分離式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F615mm〜700mm 車高調整範囲R625mm〜665mm ダウン量F- ダウン量R- 備考- 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー(電子制御ダンパー等)車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の...
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  • 〜 BLITZ ブリッツ ZZR ZZ-R ダンパー BLITZ車高調 全長式車高調 〜◆単筒式(モノチューブ)構造採用の、全長調整式ショックアブソーバー。全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。◆32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。◆アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。◆単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。◆ カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。 ☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:トヨタ●車種:SAI●型式:AZK10●年式:09/12-●エンジン型式:2AZ-FXE●備考1:リア減衰調整には要内装取り外し●備考2:●アッパーマウント:F/R=強化ゴム/純正●全長調整式/減衰力32段調整●スプリング:F=ID62/200mm 6K ・R=専用形状/180mm 7K●車高調整範囲F/R(mm) F:-60〜+20 / R:-50〜-15●メーカー品番:92444送料無料(離島・沖縄:配送不可)代引手数料無料【smtb-F】 ●...
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  • 主な適合 車種名 年式 車両型式 グレード エンジン型式 駆動方式 車高調整幅(mm) バネレート(kg/mm) 最低地上高(mm) フロント リア フロント リア SAI H21.12~ DAA-AZK10 S 2AZ-FXE - -23~-55 -10~-48 4K 6K 90 ※フロントシート位置+40mm以上での使用不可※適合につきましては2016年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。) ストラット式特有のハンドル操作時の異音対策も完璧で、干渉音を抑える樹脂製+動きを平滑にするステンレスシートの2重構造で走行中の異音も防止します。 特殊メッキ&A6061アルミ材を採用しているので、耐食やサビ防止に優れています。塗装が施せないネジ部分は、サビの発生を抑える特殊メッキで保護し、ロアシートやロ...
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  • 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 : TOYOTA SAI 適応型式 : AZK10 年式 : 2009年10月〜 ※2013年9月 マイナーチェンジ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※マイナーチェンジ後: フロント -25〜-5mm (-50〜-4mm)  リ ア -25〜-10mm (-54〜-9mm) ※注意:フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント: フロント 5.0kg / 強化ゴムマウント付属  リ ア 5.0kg / 純正アッパー再使用 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗及び一部車種は承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がご...
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  • メーカー LARGUS 商品 SpecS バネレート(F/R) 7k/6k 自由長(F/R) 180mm/175mm アッパーマウント(F/R) 固定式強化ゴム/マウントレス 減衰位置(F/R) ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)/ダイヤル分離式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲(F/R) 615mm〜700mm/625mm〜665mm ダウン量(F/R) -/- 車両 トヨタ 車種 SAI 型式 AZK10 年式 - 駆動方式 2WD 適合詳細 備考 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種SAI型式AZK10年式駆動2WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|マウントレスバネレート(F|R):7k|6k車高設定範囲(参考値)F|R:615mm〜700mm|625mm〜665mm備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
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  • メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティングが可能フロント減衰力固定、リヤに減衰力14段調整を標準装備(一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定)全長調整式車高調整アッパーマウントレスキット車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。 きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこ...
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  • ■単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用の、全長調整式ショックアブソーバー■大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現■前後共に32段の減衰力調整機能を採用し、幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応■微低速域からでも十分に減衰力を発揮し、車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現■材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには、特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上■オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることが可能■単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー■車高調整用専用レンチ■減衰力調整用ツール(一部車種のみ)■取付説明書■適合車種:HS250H■適合型式:ANF10■適合年式:2009年7月〜お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、...
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  • ■商品詳細メーカー:TANABE (タナベ)商品:SUSTEC PRO CR 車高調 1台分品番:CRANF10K■適応車種車種:トヨタ SAI年式:2009/12〜型式 / 駆動 / 排気量:AZK10 / FF / 2400 / HVマッチンググレード:S(MC前)備考:組付け時スプリングコンプレッサー必要フロント/リア共に純正アッパーマウント使用リア純正ダストブーツ/バンプラバー使用車高調整幅(mm) フロント / リア:-23〜-55 / -10〜-48推奨車高(mm) フロント / リア:-44 / -38バネレート(kg/mm) フロント / リア:4.0 / 6.0■ご注意2020年3月現在のメーカー確認の適応データとなりまます。車種によりましては、マイナーチェンジ等で適応しない場合もございますため 必ずメーカーホームページにて適応をご確認ください。お客様の思い違いによるミスマッチの返品、交換には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求めください。■ご注意商品はメーカーさんより直送となります。その為、代金引換不可となります。代金引換でご注文を頂きました場合はキャンセルとさせていただきます。ご了承ください。■お知らせ送料無料 ※沖縄本島=送料4180円、離島は発送不可となります。【注意事項】・商品の仕様は予告なく変更と...
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  • about EXTEND   EXTEND社は、23年以上の歴史があるサスペンションメーカーです。   ラインナップは世界57メーカー   1,200以上の車種に対応した製品を取り揃え   対応車種数は世界最大級を誇ります。 商品情報  商品内容   EX-C060   EXTEND製車高(ダウンサス)   RDMPタイプ   1台分セット   ※商品画像はイメージになります    実際の商品は対応車種専用形状となっております  商品特徴   ・ISO認証:ISO 9001   ・メーカー1年保証    ※保証内容はメーカー判断となります   ・30段階減衰力調整式   ・全長調整式(フルタップ)   ・モノチューブダンパー(単筒式)   ・付属品:車高調レンチ/減衰力調整専用工具    ※キャンセラーは付属しておりません    ※強度証明書などの書類は付属しておりません  ダウン量について   セダンタイプ:15mm〜30mm   SUVタイプ:45mm〜60mm   ※上記記載の車高データはメーカー測定条件による数値です   ※車種や個体差によって変動する場合があります  オプションについて   オプション内容:キャンバー角調整式アッパー/ピロボールアッパー   ※車種によってオプション内容が異なり...
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  • 商品名BLITZ 車高調 ZZ-Rカラー・サイズ品番:92444備 考エンジン型式:2AZメーカー希望小売価格(税込):\202,400その他:車種:SAI 年式:2009/12- 型式:AZK10 車高調整範囲(F/R):-60〜+20/-50〜-15リア減衰調整には要内装取り外し※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
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  • 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 SAI AZK10 H21/10~H15/8 S, S AS PACKAGE, G, G AS PACKAGE FF 2400 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=49.0(5.0)/R=F=49.0(5.0) F=225 R=202/- F=-75 ~ -21 R=-69 ~ -24 F=-50 ~ -30 R=-40 ~ -25 F=-40 R=-30 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 SAI AZK10 H25/9~ S, S C PACKAGE, G, G A PACKAGE FF 2400 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=49.0(5.0)/R=F=49.0(5.0) F=225 R=202/- F=-50 ~ +4 R=-54 ~ -9 F=-25 ~ -5 R=-25 ~ -10 F=-15 R=-15 ※適合につきましては2018年4月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強...
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  • あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,社外,カスタム,スペーサー,ラバー,ハイトアップ,ショックアブソーバー,スプリング,車高調整,ローダウン,ダウンサス,サスペンション■商品詳細■ ショックアブソーバーで吸収しきれないショックを吸収し、乗り心地の向上につなげます。 また、スプリングの線間密着による異音の解消にも力を発揮します。 車高調整をする ローダウン、ダウンサス時の車高調整や、前後バランスを整えます。 沈み込みを防ぐ 不必要な沈み込みを防ぎ、底付きの防止によるサスペンションの保護、および安定した走行をアシストします。 取付操作は簡単 ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから取り付けるだけで簡単に取り付けできます。 ■線間の計測方法 まず、装着するスプリングの線間が均等になっているあたり(そこが装着箇所です)の線間を測ってください。 ●車高を少し上げたい、乗り心地を良くしたい場合 ジャッキアップした状態(負荷がかかっていない状態)のスプリングの線間を測ってください。 ●車高を変えたくない、線間密着を防ぎたい場合 ジャッキアップせず、着地した状態(負荷がかかっている状態)のスプリングの線間を測ってください...
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