suzuki gsx-r750

スズキ 車用 ガソリンタンクキャップ タンクキャップ キー 鍵 2本セット 汎用 グース250 バンディット400 GSX400 インパルス GSX400Sカタナ GSX1400 GSX-R600 GSX-R750 バイク オートバイ 修理 交換 リペア SUZUKI 社外品グリップエンドキャップ コニカル オレンジ 橙 M6 ハンドルバーエンド バイク バンディット V-Storm GSR750 グラディウス GSR400 GSR250 GSX1400 B-KING GSX1100S 刀 GS400 グース350 GT750 GSX400X インパルス GSX-R1000 GSX-R750 RG500γ RGV250γ ガンマ SUZUKI スズキm-tech エムテック スピードメーターケーブル GSX-R750M GSX-R1100M GSX-R1100N SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキNGK エヌジーケー 標準プラグ CR10EK 2360 GSX-R750 GSX-R750R YZF-R6 SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハm-tech エムテック スピードメーターケーブル GSX-R750 GSX750RR GSX-R1100 SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ【選べる液入れ初期充電】 メンテナンスフリー バイク用バッテリー ロードサービス付 MF バイク バッテリー MT12A-BS 【互換 YT12A-BS FT12A-BS DT12A DT12A-BS】 スカイウェイブ400 SV650 GSR750 GSX-R750 GSX-R1000 TL1000R S バンディット1200 GSX1300R ハヤブサ SUZUKIKEYSTER キースター キャブレター燃調キット GSX-R750 SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキグリップエンドキャップ ミニ オレンジ 橙 M6 ハンドルバーエンド バイク BANDIT バンディット V-Storm GSR750 グラディウス GSR400 GSR250 GSX1400 B-KING GSX1100S 刀 GS400 グース350 GSX400X インパルス GSX-R1000 GSX-R750 RG500γ RGV250γ ガンマ SUZUKI スズキTEASER【R6K】 (ティーザー)OHLINSプレート BLACK HONDA KAWASAKI SUZUKI汎用 VTR1000F/CBR1000RR/ZZR1100/ZX-12R/ZX-10R/GPZ900R/GSX-R750ZETA パイロットレバーセット 可倒式 前後位置調整機能付き SUZUKI KATANA 039 19-20, GSX-R600 039 06-19, GSX-R750 039 06-21, GSX-R1000/R 039 05-06, 039 09-22, GSX-S1000/F 039 15-20 ブラック ZS63-0411ACCOSSATO アコサット タンクキャップ Ver.4 SUZUKI02 GSX-R1000 GSX-R750 GSX-R600 GSX1300Rハヤブサ グラディウス650 SV650 SV650S SV1000 GSX-S1000 GSX-S750 バンディット1250 GSX-S1000 KATANA カラー(キャップつまみ部分):ブラックm-tech エムテック タンクキャップリペアパッキンセット GSX-R1100 GSX-R750 RG400γ RG500γ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキフューエル ポンプ 燃料 ポンプ 汎用品 ホンダ フュージョン フォルツァ CBR250R RR CBR400RR CB-1 CBR1000F SC21 ヤマハ マジェスティ FZR 250 FZR400 FZ750 FZR750 スズキ スカイウェイブ GSX-R250 GSX-R400 GSX-R750 カワサキ ZXR250 ZXR400 ZZ-R400 等NGK エヌジーケー 標準プラグ JR9C 6193 GSX-R750 GSX-R750J GSX750F SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキバーエンドウェイト オレンジ 橙 グリップエンド バイク BANDIT バンディット V-Storm GSR750 グラディウス GSR400 GSR250 GSX1400 B-KING GSX1100S 刀 GS400 グース350 GT750 GSX400X インパルス GSX-R1000 GSX-R750 RG500γ RGV250γ ガンマ SUZUKI スズキKEYSTER キースター キャブレター燃調キット GSX-R750 SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキZETA ジータ パイロット レバー セット GSX-R600 GSX-R750 GSX-R1000 GSX-R1000R GSX-S1000 GSX-S1000F KATANA SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキOHLINS オーリンズ ステアリングダンパー GSX-R1000 GSX-R600 GSX-R750 GSX1300R ハヤブサ(隼) SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキEazi-Grip イージーグリップ ニーグリップサポート TANK GRIP PERFOMANCE GSX-R600 GSX-R750 SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ タイプ:PRO(サーキット) カラー:ブラックNAO NR03 RACING PEG レーシング ペグ TYPE-A SUZUKI汎用 GSX-R1000 (01-04) GSX-R750 (96-05) GSX-R600 (01-05) GSX-R400 (90-) GOOSE 350/250 (ALL) GSX-R250R (89-) RGV250γ (88-94) RGV200/125 (92-) etc
 

商品の説明

  • 商品情報 商品の説明 主な仕様 スズキ汎用のガソリンタンクキャップとキー2本のセットです。キャップ自体や鍵穴が破損してしまった時の交換用にもおすすめです。 現在お使いの物を外して交換するだけのポン付けOK 8穴タイプで1980年〜2000年代の多くのスズキ車のタンクキャップに適合します。 ■カラー:ブラック/シルバー ■サイズ:直径110mm 適合車種:●GSX400インパルス ●GSX400Sカタナ ●GSX-R600 ●GSX-R750 ●GSX-R1000 ●GSX-R1100 1990 ●GSX1400 ●バンディット250/400 ●GOOSE250/350 ●GSF750/1200 ●RF400/900 等 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますスズキ汎用のガソリンタンクキャップとキー2本のセットです。キャップ自体や鍵穴が破損してしまった時の交換用にもおすすめです。 現在お使いの物を外して交換するだけのポン付けOK 8穴タイプで1980年〜2000年代の多くのスズキ車のタンクキャップに適合します。 ■カラー:ブラック/シルバー  ■サイズ:直径110mm ■適合車種 ●GSX400インパルス ●GSX400Sカタナ ●GSX-R600 ●GSX-R750 ●GSX-R1000 ●GSX-R1100 1990 ●GSX1400 ●バンディット250/400 ●GOOSE250/350 ●GSF750/1200 ●RF400/900 等
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  • 商品説明商品名グリップエンド コニカル オレンジ商品番号BEC03O商品コメント22.2mm(7/8インチ)ハンドル用のグリップエンドです。材質はアルミ削り出しとなっており、デザイン性にも優れた商品です。ハンドル内径13mmから19mmまで対応するゴムブッシュが付属いたします。通常アルミハンドルなどは内径が細く絞られており、それに対応するブッシュが無いと取り付けできません。本商品にはアルミハンドルに対応した細めのゴムブッシュも付属しておりますのでご安心ください。さらに取り付けに便利な6角レンチも付属いたします。車体色やミラー、グリップなどと色を合わせますと車体に統一感が出てかなり格好良くなりますので併せてご検討ください。素材アルミカラーオレンジ付属品ゴムブッシュ2種類六角レンチサイズ全長48mm 外径35mmネジサイズ M6 P1.0適合車種22.2mmハンドル用汎用品(表題の車種は検索用です)注意事項ご購入前に必ずご自身のバイクのハンドル内が中空かどうかや内径を計測してください。バイクによってハンドル内径が違ったり塞がっている場合があります。サイズ違いでのキャンセルはできませんのでご注意ください。取扱説明書は付属しておりませ...
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要純正品番:34910-41C00 相当国内生産リプロパーツ■注意点※GSX-R1100L 1990には装着不可です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GSX-R750M GSX-R750M 年式: 91 GSX-R1100M GSX-R1100M 年式: 91-92   備考: ※GSX-R1100L 1990には装着不可です。GSX-R1100N GSX-R1100N 年式: 91-92   備考: ※GSX-R1100L 1990には装着不可です。■商品番号MTSR-349-41C■JANコード4571600400072
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  • ■商品概要【ストックナンバー】2360【形状】ネジ形【サイズ】 ネジ径:φ10.0mm ネジ長さ:19.0mm 六角二面幅:Hex 16.0mm【NGK品番】CR10EK【タイプ】レジスタープラグ / 2極タイププラグ本体・端子イメージ:【1-c】 画像6参照【熱価】10【互換情報】DENSO互換:U31ETR/U31ETRYAMAHA純正品番互換:94701-00386/94701-00402SUZUKI純正品番互換:09482-00462/09482-00463■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。 ※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。【多極プラグとは?】多極プラグとは、外側電極(接地電極)を多極仕様(複数の電極)にしたプラグです。外側電極を多極仕様にする目的は、電極消耗...
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要純正品番:34910-27A01→34910-06B00へ統合 34910-06B00 相当国内生産リプロパーツ■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GSX-R750 GSX-R750 年式: 85-87  備考: 初期型GSX750RR GSX750RR 年式: 86  備考: 初期型GSX-R1100 GSX-R1100 年式: 86-88  備考: 初期型
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  • 商品 メンテナンスフリーバッテリー■型番:MT12A-BS■電圧:12V■容量:10.0Ah■サイズ:(L)約150mm×(W)約85mm×(H)約105mm■数量:1個 メーカー相互性 ■GSユアサバッテリー:YT12A-BS■古河バッテリー:FT12A-BS■ACデルコ:DT12A-BS 品質 ■ISO9001(品質マネジメントシステム規格)■ISO14001(環境マネジメントシステム規格)■CE規格(欧州規格)■UL規格(北米規格)品質管理及び品質保証のための国際標準規格を満たした工場にて生産されております。また、品質管理及び品質保証だけではなく、生産工場では地球温暖化防止の為、環境問題の取り組みも重視しております。 安心ジャンピングサービス ■ジャンピングサービスとは?誤ってバッテリーを上げてしまった場合、バッテリーにバッテリーを繋げエンジンを始動させるサービスです。専門スタッフが急行し車両を点今後、ジャンピングスタートを開始いたします。専用のフリーダイヤル回線にて365日24時間対応致します。■ジャンピングサービス期間バッテリー本体 お買い上げ日より12ヶ月間 保証に関して ■保証期間バッテリー本体 お買い上げ日より12ヶ月間 ※消耗品、付属品等は除く■保証の内容保証期間(お買い上げ後12ヶ月間)内に...
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要タイプ:初期型油冷海外モデル用燃調キット入数:キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】・フロートチャンバーガスケット・ニードルバルブ・パイロットスクリュー・スプリング・ドレンスクリュー・スタータープランジャー・プランジャースプリング・メインジェット:6サイズ・パイロットジェット:3サイズ・'E'クリップ・ジェットニードル:4サイズ・ニードルジェット・ワッシャー類・Oリング類・トップカバーガスケット■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります...
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  • 商品説明商品名ミニグリップエンド オレンジ商品番号BEC01O商品コメント22.2mm(7/8インチ)ハンドル用のグリップエンドです。材質はアルミ削り出しとなっており、デザイン性にも優れた商品です。ハンドル内径13mmから19mmまで対応するゴムブッシュが付属いたします。通常アルミハンドルなどは内径が細く絞られており、それに対応するブッシュが無いと取り付けできません。本商品にはアルミハンドルに対応した細めのゴムブッシュも付属しておりますのでご安心ください。さらに取り付けに便利な6角レンチも付属いたします。車体色やミラー、グリップなどと色を合わせますと車体に統一感が出てかなり格好良くなりますので併せてご検討ください。素材アルミカラーオレンジ付属品ゴムブッシュ2種類六角レンチサイズ全長18mm 外径32mmネジサイズ M6 P1.0適合車種22.2mmハンドル用汎用品(表題の車種は検索用です)注意事項ご購入前に必ずご自身のバイクのハンドル内が中空かどうかや内径を計測してください。バイクによってハンドル内径が違ったり塞がっている場合があります。サイズ違いでのキャンセルはできませんのでご注意ください。取扱説明書は付属しておりません。輸...
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  • 〈TEASER〉ティーザ― OHLINSプレート【BK】HONDA KAWASAKI SUZUKI汎用 VTR1000F/CBR1000RR/ZZR1100/ZX-12R/ZX-10R/GPZ900R/GSX-R750 カスタムに伴う移設、調整しやすい角度、スタイリングの追求に応じてオーリンズリアショックの 別体プリロードアジャスターをお好みのポジションにマウント可能。 削り込みによる意匠をこらした造形に、あざやかな表面仕上げを施し素材特性を最大限まで引き出したオリジナルプレートです。 ・3ヶ所のボルト穴と縦横/表裏を問わない形状を利用して、様々な装着パターンに完全対応。 ・ホースの曲がりやマウントボルトとの干渉が生じない、オフセットデザイン採用。 ・優れた強度と耐熱耐久性を誇るA2017ジェラルミン素材を採用。 ・全工程NCマシニング削り出しにより、製作精度は徹底管理。 ・全周に沿った丁寧なエッジ処理により、高質感&機能美を更に演出。 ・大胆な肉抜き加工により、わずか25g超軽量化に成功。 ◎出品内容  OHLINS用プリロード・アジャスタープレート×1枚  ※出品内容に、取り付けボルト、ナット、カラー等は付属いたしません。 ◎商品は汎用(タイトルは検索用)のため、必ず取り付け部周辺のクリアラン...
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  • パイロットレバー ブレーキ/クラッチを各車種専用にまとめたレバーセット。 フライトレバーのノウハウを公道走行可能な一般車両用にフィードバック。 上・下・前方向へ可倒し転倒による破損を大幅に軽減。 先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。 スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。 細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステムを搭載。 材質に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
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  • ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー(キャップつまみ部分):ブラックカラー(キャップつまみ部分):ブルーはこちらカラー(キャップつまみ部分):ゴールドはこちらカラー(キャップつまみ部分):レッドはこちらカラー(キャップつまみ部分):シルバーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【タイプ】スズキ02用【素材/材質】アルミ【カラー】ベース部分:ブラック■詳細説明固定ボルト5本のうち、3本で固定するタイプ。多くの高年式車のスズキ車に適合。軽量なアルミ製フューエルタンクキャップ。純正に比べ30-50%軽量化!キャップの開閉はワンタッチのクイックタイプ。閉め忘れが無いようロック機構付。■注意点※画像には他のカラーが含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 03-16GSX-R750 GSX-R750 年式: 04-16GSX-R600 GSX-R600 年式: 04-16GSX1300Rハヤブサ GSX1300Rハヤブサ 年式: 08-16グラディウス650 グラディウス650SV650 S...
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要純正品番:44200-20A00のタンクキャップに適合耐ガソリン性ゴムパッキン■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GSX-R1100 GSX-R1100  備考: 初期型用 GSX-R1100 年式: 86-88  備考: G/H/JGSX-R750 GSX-R750  備考: 初期型用 GSX-R750 年式: 85-87  備考: F/GRG400γ RG400γRG500γ RG500γ
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  • 商品コード2b8ggcpg3t商品名フューエル ポンプ 燃料 ポンプ 汎用品 ホンダ フュージョン フォルツァ CBR250R RR CBR400RR CB-1 CBR1000F SC21 ヤマハ マジェスティ FZR 250 FZR400 FZ750 FZR750 スズキ スカイウェイブ GSX-R250 GSX-R400 GSX-R750 カワサキ ZXR250 ZXR400 ZZ-R400 等ブランドIC Fuel pump・フューエルポンプ 燃料ポンプ キャブ車 汎用品です。・250cc~750cc程までのポンプ容量まで問題無く使用できます。車種によってはポン付け出来る車両もございます。・2極カプラータイプとなっており、加工次第でいろいろな車種にお使い頂けます。・配線はプラス/マイナスのみとなっており、カプラはオスメス付きで両方対応しています。・ホース径が合わない場合は別途変換コネクターをご用意ください。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いの...
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  • ■商品概要【ストックナンバー】6193【形状】ネジ形【サイズ】 ネジ径:φ12.0mm ネジ長さ:19.0mm 六角二面幅:Hex 18.0mm【NGK品番】JR9C【タイプ】レジスタープラグ / 2極タイププラグ本体・端子イメージ:【2-h】 画像6参照【熱価】9【互換情報】SUZUKI純正品番互換:09482-00397■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。 ※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。【多極プラグとは?】多極プラグとは、外側電極(接地電極)を多極仕様(複数の電極)にしたプラグです。外側電極を多極仕様にする目的は、電極消耗を分散させて耐久性を確保することです。また、多極プラグは、放電特性(要求電圧を下げる)を...
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  • 商品説明商品名汎用バーエンドウェイト オレンジ商品番号BEW01O商品コメント汎用のバーエンドウエイトです。最近では新車時点で装着されていることも増えてきたほどポピュラーな商品です。ハンドルの不快な振動を抑えツーリング時の疲労を軽減してくれます。重さは約200gと一般的な重さとなっています。ハンドル内径は14mmから19mmまで対応しています。もちろんアルミハンドルやスチールハンドルに取り付け可能です。高品質なアルミ削り出しのバーエンドももちろん付属いたします。ウェイトはスチール製となります。ウエイト部分の後端は取り外し可能で、ハンドル内径に合わせて装着してください。取り外し可能なウエイト後端部分の重量は20gとなります。ハンドル内径にぴったりと合わせるためのゴム製のOリングが付属いたします。付属のOリングでも内径にぴったりと合わない場合はビニールテープ等で内径に合うよう調節してください。素材バーエンド/アルミ ウェイト/スチールカラーオレンジ付属品Oリング 各アタッチメントサイズウェイト部長さ約140mm 径約13.5mm後端ウェイト径約16mmバーエンド長さ約35mm 径約32mm適合車種汎用品 ハンドル内径14mm〜19mmのハンド...
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要タイプ:初期型油冷国内モデル用燃調キット入数:キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】・フロートチャンバーガスケット・ニードルバルブ・パイロットスクリュー・スプリング・ドレンスクリュー・スタータープランジャー・プランジャースプリング・メインジェット:6サイズ・パイロットジェット:3サイズ・'E'クリップ・ジェットニードル:4サイズ・ニードルジェット・ワッシャー類・Oリング類・トップカバーガスケット■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります...
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  • ■納期状況をご確認くださいカラー:ブラックはこちらカラー:チタンカラーはこちら■商品概要旧品番F5614(ZS63-0411)F5617(ZS63-0418)■詳細説明パイロットレバー ブレーキ/クラッチを各車種専用にまとめたレバーセット。フライトレバーのノウハウを公道走行可能な一般車両用にフィードバック。上・下・前方向へ可倒し転倒による破損を大幅に軽減。先端に大型ベントホールは、超高速でも風圧を逃す。スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステムを搭載。材質に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。■上/下方向 可倒転倒による上/下方向からの衝撃を、クラッシュポイントを押しつぶしながら上/下側へ可動して吸収。レバー破損を最小限にとどめる。■前方向 可倒転倒時の衝撃を前方へ可動して吸収。スプリング内蔵の自動レバー復帰システムを採用。■CNCマシニング加工軽量化と優れた操作性を実現するため、高精度CNCマシンで360度全面切削加工を施す。■アジャストノブ純正レバーに比べて、さらに細かいレバー位置調整(約20段階)が可能。■注意点※レバー位置調整をする際、レバ...
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  • ■商品概要ストローク量:68mm取付ポジション:オリジナルマウント減衰力調整有効段数:16段階■スルーロッド加圧オイル還流方式■車種専用設計■完全分解設計/オーバーホール可能■詳細説明サスペンションの世界で最もコンペティティブな領域に身を置くオーリンズが造ったステアリングダンパー。ロードレースではすでにナンバーワンの装着率を誇る正真正銘のワークスパーツです。ライダーの意志を忠実に路面に伝え、かつキックバックを最小限に抑えるため、画期的なオイル還流式大容量ツインチューブを採用。オーリンズサスペンション同様、他に例を見ないスムーズなビギニング特性を実現しています。ストロークの異なる6タイプの汎用シリーズと車種専用マウンティングパーツを徹底した品質管理のもと、オーリンズが仕上げた、完全ボルトオンキットをラインナップしています。【コンパクトなボディに凝縮した、機能美、所有感】(※画像2参照)オーリンズ・ステアリングダンパーは、ピストン【A】、シャフト【B】と並列に配置されたオイル通路【C】と、これらを包むシリンダー【D】で構成され、減衰力調整ダイヤル【E】をシリンダーの先端に設置しています。調整ダイヤルは、幅広...
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  • ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ:PRO(サーキット) カラー:ブラックタイプ:EVO(スタンダード) カラー:クリアはこちらタイプ:EVO(スタンダード) カラー:ブラックはこちらタイプ:SIL(ストリート) カラー:ブラックはこちらタイプ:PRO(サーキット) カラー:クリアはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【サイズ】13.5×25.5×0.19cm【重量】0.34kg■詳細説明イージーグリップは、バイクのコントロール性を向上させるためにモータースポーツのメッカの一つでもあるイギリスにて開発されたバイク専用のタンクパッドです。欧州のレースシーンではすでに主流のブランドとなっており、2017年度のIsle of ManTT(マン島TT)では優勝が6回、表彰台14回、トップ10フィニッシュは実に30回以上と実に輝かしい実績を支えています。こうしたレースシーンでの華々しい記録が創業時から採用チームが増加の一途を辿る理由となっています。タンクパッドの適切な装着によりコーナリングやブレーキング中のライダーのポジションに安定した状態で維持する支えになる一方...
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  • レーシングステップバー ( SUZUKI A - TYPE ) ノーマルステッププレートにボルトオンで取付け可能。頼りない可到式ステップバーとの交換でハイポテンシャルをフルに引き出す固定式レーシングステップバー "SUZUKI A-type"です。 商品説明 ・オリジナル・ステップバー 左右 (2本)・装着長 95ミリ / グリップバー径 Φ22.5 / ピボット部 Φ18 × 17ミリ ・ローレット&スリット加工により確実なグリップを発揮、スリップを防止。 ・樹脂製バーエンドを装備してMFJレースレギュレーションに完全対応。 ・高精度NCマシニングフル削り出し加工により高強度、高精度を徹底追求。 ・グリップ部は高強度軽量アルミ、ピボット部は耐久性に優れたスチール素材を採用。 ・高精度NCマシニングフル削り出し加工により高強度、高精度を徹底追求。 ・操作性キープを考慮してピボット部にはグリス溝を装備 。 ・万一の転倒時には、衝撃を引き受けフレームへのダメージを軽減。 *ノーマルステップバーとは形状が異なるめ、ポジションが変化する場合がございます。 *ノーマルステップバーはネジロック&高トルクで固定されてますため、「お手持ちの工具を使用して ご自身にて取り外し可能」 か...
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