vk22g

DENSO イリジウムタフ ホンダ S2000 AP1 99.4~05.11用 VK22G 4本セットメール便可 スパークプラグ デンソー イリジウムタフ VK22GDENSO イリジウムタフ ホンダ シビック FN2 09.11~10.8用 VK22G 4本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ インテグラ DC5 01.7~03.3用 VK22G 4本セットデンソー イリジウム TOUGH プラグ VK22G 4本セット インテグラ DC2 DC5 DB8 V9110-5636 タフプラグ DENSOS2000 〈F20C〉 (AP1 1999/03~2005/11用) イリジウムタフ スパークプラグ V91105636 ( VK22G ) 4本セットホンダ インテグラ DENSO イリジウムタフ スパークプラグ 4本セット VK22G DC5 (TYPE R) H13.07 - H15.03 デンソー イリジウムプラグ V9110-5636DENSO イリジウムタフ ホンダ インテグラ DC5 03.3~用 VK22G 4本セットホンダ S2000 DENSO イリジウムタフ スパークプラグ 4本セット VK22G AP1 H11.04 - H13.08 デンソー イリジウムプラグ V9110-5636DENSO イリジウムタフ ホンダ インテグラ DC2 95.10~01.7用 VK22G 4本セットDENSO イリジウムタフ ホンダ アコード CL7 02.10~用 VK22G 4本セットDENSO デンソー イリジウムタフ スパークプラグ 4本 HONDA ホンダ アコード CL7 VK22GDENSO イリジウムプラグ VK22G デンソー イリジウムタフ 3本セットデンソー イリジウム TOUGH プラグ VK22G 4本セット ホンダ S2000 AP1 AP2 V9110-5636 タフプラグ DENSOシビック 〈K20A〉 TYPE-R (FD2 2007/06~2010/08用) イリジウムタフ スパークプラグ V91105636 ( VK22G ) 4本セットインテグラ 〈K20A〉 TYPE-R C/ :2300001~ (DC5 2004/01~用) イリジウムタフ スパークプラグ V91105636 ( VK22G ) 4本セットDENSO デンソー イリジウムタフ スパークプラグ 4本 HONDA ホンダ シビック/フェリオ/シャトル EK9 VK22GDENSO イリジウムタフ ホンダ S2000 AP1 99.4~05.11用 VK22G 4本セットデンソー イリジウム TOUGH プラグ VK22G 4本セット アコード CL7 2002.10~ V9110-5636 タフプラグ DENSO【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VK22G (V9110-5636)☆
 

商品の説明

  • メーカー:ホンダ車名:S2000排気量:2000型式:AP1エンジン型式(備考):F20C(DOHC・VTEC)年式(西暦):99.4~05.11標準プラグ:PK22PR-L11S(*4)純正品番:98079-571CH注意事項:GはSUS(ステンレス)ガスケットを意味します。Gのない型式(例、VK16等)は鋼ガスケットなのでこの車両には使用できません。ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用によ...
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  • ■品番 VK22G ■仕様 ISO,SUSGASKET ■ネジ径 14mm ■ネジ長さ 19mm ■六角二面幅 16mm ■火花ギャップ 0.8mm  ■碍子プロジェクト 1.5 ■火花位置 3.0mm ■接地高さ 5.4mm ■ターミナル形状 RC ■レジスター 5
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  • メーカー:ホンダ車名:シビック排気量:2000型式:FN2エンジン型式(備考):K20A(DOHC・i-VTEC)(TYPE R)年式(西暦):09.11~10.8標準プラグ:SK22PR-M11S(*4)純正品番:98079-571CV注意事項:GはSUS(ステンレス)ガスケットを意味します。Gのない型式(例、VK16等)は鋼ガスケットなのでこの車両には使用できません。ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電...
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  • メーカー:ホンダ車名:インテグラ排気量:2000型式:DC5エンジン型式(備考):K20A(i-VTEC)(TYPE R)年式(西暦):01.7~03.3標準プラグ:SK22PR-M11S(*4)純正品番:98079-571CV注意事項:GはSUS(ステンレス)ガスケットを意味します。Gのない型式(例、VK16等)は鋼ガスケットなのでこの車両には使用できません。ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の...
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  • 長距離走行の多いドライバーへ 電極消耗を大幅に抑えることで長寿命化。 優れた燃費性能を長期間にわたり発揮。 イリジウムタフが安心と安全をお届します。 ≪イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪白金チップ付接地電極≫ 接地電極に白金チップを採?することにより、電極消耗を大幅に抑制。 ?般プラグと?べ約5倍の高耐久性と長寿命を実現。 ≪長寿命≫ 接地電極に白金チップを接合することで、電極消耗を大幅に抑制。 加速性能とともに高耐久性を実現、交換推奨??距離は約10万キロと、寿命を白金プラグ並に向上させました。 ≪着火性能アップ≫ イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ≪加速アップ≫ エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火性を実現。 燃焼圧力が高くなり、出力向上、加速時の性能がアップ。 ※自社調べ、ここでの「?般プラグ」はすべて当社製品です ≪燃費性能アップ≫ 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。 エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。車種 排気...
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  • ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・ 車 種 :S2000 ・ 型 式 :AP1 ・ 年 式 : 1999/03〜2005/11 ・エンジン:F20C内容:5636 4本◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正
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  • ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種 :ホンダ インテグラ・排気量 :2000・車両型式 :DC5 (TYPE R)・エンジン型式 :K20A (i-VTEC)・年式 :H13.07 - H15.03・備考 :※ステンレスガスケット・純正品番 :98079-571CV・品番 :VK22G・TACTI品番 :V9110-5636◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正 代引可
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  • メーカー:ホンダ車名:インテグラ排気量:2000型式:DC5エンジン型式(備考):K20A(i-VTEC)(TYPE R)年式(西暦):03.3~標準プラグ:SK22PR-M11S(*4)純正品番:98079-571CV注意事項:GはSUS(ステンレス)ガスケットを意味します。Gのない型式(例、VK16等)は鋼ガスケットなのでこの車両には使用できません。ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用...
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  • ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種 :ホンダ S2000・排気量 :2000・車両型式 :AP1・エンジン型式 :F20C (DOHC VTEC)・年式 :H11.04 - H13.08・備考 :※ステンレスガスケット・純正品番 :98079-571CH・品番 :VK22G・TACTI品番 :V9110-5636◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正 代引可
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  • メーカー:ホンダ車名:インテグラ排気量:1800型式:DC2エンジン型式(備考):B18C(DOHC・VTEC)(TYPE R)年式(西暦):95.10~01.7標準プラグ:PK22PR-L11S(*4)純正品番:98079-571CH注意事項:GはSUS(ステンレス)ガスケットを意味します。Gのない型式(例、VK16等)は鋼ガスケットなのでこの車両には使用できません。ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電...
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  • メーカー:ホンダ車名:アコード排気量:2000型式:CL7エンジン型式(備考):K20A(DOHC・i-VTEC)(EURO R)年式(西暦):02.10~標準プラグ:SK22PR-M11S・(*4)純正品番:98079-571CV注意事項:GはSUS(ステンレス)ガスケットを意味します。Gのない型式(例、VK16等)は鋼ガスケットなのでこの車両には使用できません。ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極...
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  • ■適合車両・車名:HONDA アコード・型式:CL7・年式:平成14年10月以降・エンジン:K20A(DOHC・i-VTEC)・排気量:2000cc・備考:ユーロR専用■商品情報・商品分類:スパークプラグ・メーカー:デンソー・商品名:IRIDIUM TOUGH・品番:VK22G・本数:4本(車両一台必要本数分)・経済的長寿命・燃費性能アップ・加速性能を飛躍的にアップ※本品はヤマト運輸ネコポス(ポスト投函)での発送となります。代引きでのご注文はいただけませのでご注意下さい。(代引きのご注文に関しましては勝手ながら注文キャンセルにて処理を行わせていただきます)高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ・長距離走行のドライバーへデンソーは、電極消耗を大幅に抑えることで燃費を改善しプラグの寿命を延ばしました。長寿命のイリジウムタフが安心と安全をお届けします。・燃費が気になる方へ自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。・白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ...
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  • ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
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  • 長距離走行の多いドライバーへ 電極消耗を大幅に抑えることで長寿命化。 優れた燃費性能を長期間にわたり発揮。 イリジウムタフが安心と安全をお届します。 ≪イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪白金チップ付接地電極≫ 接地電極に白金チップを採?することにより、電極消耗を大幅に抑制。 ?般プラグと?べ約5倍の高耐久性と長寿命を実現。 ≪長寿命≫ 接地電極に白金チップを接合することで、電極消耗を大幅に抑制。 加速性能とともに高耐久性を実現、交換推奨??距離は約10万キロと、寿命を白金プラグ並に向上させました。 ≪着火性能アップ≫ イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ≪加速アップ≫ エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火性を実現。 燃焼圧力が高くなり、出力向上、加速時の性能がアップ。 ※自社調べ、ここでの「?般プラグ」はすべて当社製品です ≪燃費性能アップ≫ 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。 エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。車種 排気...
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  • ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・ 車 種 :シビック [TYPE-R] ・ 型 式 :FD2 ・ 年 式 : 2007/06〜2010/08 ・エンジン:K20A内容:5636 4本◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正
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  • ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・ 車 種 :インテグラ [TYPE-R C/#:2300001〜] ・ 型 式 :DC5 ・ 年 式 : 2004/01〜 ・エンジン:K20A内容:5636 4本◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正
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  • ■適合車両・車名:HONDA シビック/フェリオ/シャトル・型式:EK9・年式:平成9年8月?平成13年12月・エンジン:B16B(DOHC・VTEC)・排気量:1600cc・備考:タイプR■商品情報・商品分類:スパークプラグ・メーカー:デンソー・商品名:IRIDIUM TOUGH・品番:VK22G・本数:4本(車両一台必要本数分)・経済的長寿命・燃費性能アップ・加速性能を飛躍的にアップ※本品はヤマト運輸ネコポス(ポスト投函)での発送となります。代引きでのご注文はいただけませのでご注意下さい。(代引きのご注文に関しましては勝手ながら注文キャンセルにて処理を行わせていただきます)高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ・長距離走行のドライバーへデンソーは、電極消耗を大幅に抑えることで燃費を改善しプラグの寿命を延ばしました。長寿命のイリジウムタフが安心と安全をお届けします。・燃費が気になる方へ自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。・白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性能とともに、プラグの寿命と...
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  • メーカー:ホンダ車名:S2000排気量:2000型式:AP1エンジン型式(備考):F20C(DOHC・VTEC)年式(西暦):99.4~05.11標準プラグ:PK22PR-L11S(*4)純正品番:98079-571CH注意事項:GはSUS(ステンレス)ガスケットを意味します。Gのない型式(例、VK16等)は鋼ガスケットなのでこの車両には使用できません。ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:SUS GASKET【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用によ...
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  • 長距離走行の多いドライバーへ 電極消耗を大幅に抑えることで長寿命化。 優れた燃費性能を長期間にわたり発揮。 イリジウムタフが安心と安全をお届します。 ≪イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪白金チップ付接地電極≫ 接地電極に白金チップを採?することにより、電極消耗を大幅に抑制。 ?般プラグと?べ約5倍の高耐久性と長寿命を実現。 ≪長寿命≫ 接地電極に白金チップを接合することで、電極消耗を大幅に抑制。 加速性能とともに高耐久性を実現、交換推奨??距離は約10万キロと、寿命を白金プラグ並に向上させました。 ≪着火性能アップ≫ イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ≪加速アップ≫ エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火性を実現。 燃焼圧力が高くなり、出力向上、加速時の性能がアップ。 ※自社調べ、ここでの「?般プラグ」はすべて当社製品です ≪燃費性能アップ≫ 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。 エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。車種 排気...
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  • 仕様:SUS GASKETネジ径(mm):14ネジ長さ(mm)19六角二面幅(mm):16火花(mm):0.8碍子(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.4ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
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