xjr1300 ブレーキパッド

XJR1300 ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)EV-248HD ハイグレード ブレーキパッド フロント用 TZR125R 4DL TZR250 3MA TZR250R 3XV FZR400RR 3TJ XJR400 RH02J YZF600R FZR600/S FZS1000 FZ-1 YZF600 TDM900 5PS YZF-R6 YZF1000 サンダーエース 4SV YZF-R1 BT1100 5JN FJR1300 MT-01 5YU XJR1300 XV19ヤマハ(YAMAHA) フロント ブレーキパッド XJR1300 02年-17年 (トクトヨ)TokutoyoNTB エヌティービー ブレーキパッド FJR1300 FZ1 FZ1ーN MT09 MT09A MT09TRA MTー09 SP MTー09A MTー10 MTー10SP TRACER900 GT(トレーサー) TRACER900(トレーサー) TZR250 XJR1300 XJR1300SP XJR400R XSR900 YZFーR1EV-268D ブレーキパッド パット リア用 FZ-1 XJR1300 RP03J YAMAHA パーツXJR1300 ハイパーパッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)ヤマハ(YAMAHA) リア ブレーキパッド XJR1300 02年-17年 (トクトヨ)TokutoyoXJR1300(98~99年) ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)【メーカー在庫あり】 ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン 01年以降 XJR1300 FZS1000 オーガニック リア SD-268 HD店ヤマハ VMAX12/XJR1300 ブレーキパッド (前/後)【T088】 (トクトヨ)TokutoyoEV-262D ブレーキパッド パット フロント用 FZ400 4YR XJR400R 4HM XT660X TRX850 4UN XJR1200 4KG XJR1300 RP03J CB400SF VersionS パーツブレーキパッド ヤマハ XJR1300 SP 1300cc 2001年 入数:1キャリパー分(2枚) リア 2輪 Brake pad【XJR1300/01-11】R リア 用【DAYTONA】 デイトナ ブレーキパッド ゴールデンパッド 68280 デイトナ製 バイク好き ギフト 楽天お買い物マラソン 開催ヤマハ(YAMAHA) フロント ブレーキパッド 5EA1/5EA7 320mm Rotor Brembo Caliper XJR1300 98年-99年 (トクトヨ)Tokutoyo【在庫限り特価】デイトナ DAYTONA 97145 ゴールデンパッドX 【R】XJR1300 ブレーキパッド ゴールデンパッドXXJR1300 FZS1000フェザー リア 4909449516720 ヤマハXJR1300(00年 01~15年) ストリートエクセル(シンター)ブレーキパッド フロント用 634HS SBS(エスビーエス)ヤマハ(YAMAHA) フロント ブレーキパッド XJR1300 99年-01年 (トクトヨ)TokutoyoXJR1300(00~11年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)NTB エヌティービー ブレーキパッド Drag Star (ドラッグスター) FJ1200 FZ400R FZ750 FZX750 RZ250 SRX250 SRX400 TDM850 TRX850 TZR125 VーMAX1200 XJR1200 XJR1300 XV1100 XV750NTB エヌティービー ブレーキパッド IMPULSE (インパルス) INAZUMA (イナズマ) INAZUMA 1200 (イナズマ) FZ400 TRX850 XJR1200 XJR1300 XJR400R XJR400RII
 

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  • 【適合車種】XJR1300(98〜99年)、XJR1300(00年)※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※純正:ブレンボ2PINキャリパーkey:ブレーキパッドzero261796※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※純正:ブレンボ2PINキャリパー握ればわかる! 止められるパッドブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力ミクロン0.7(当社実験データ)を備えつつ、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドχは、あなたのライディングを影から支えます。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。純正パッドメーカーにて製造し、高品質で安全性の高いブレーキパッドを提供しています。【商品名】ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド)リア用【商品番号】D2-97128【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メー...
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  • 商品名■セミメタル ブレーキパッド ハイグレードタイプ (2枚1組)商品説明■メーカー:エボリューション■型番:EV-248HD■エボリューションブレーキパッド・ハイグレードは、ノーマルタイプの材質の配合バランス変更し制動力をより向上させたセミメタルブレーキパッドになります。■ノーマルブレーキパッドに比べ20〜30%の制動性向上を実現。※当社比■また、ボディカラーによるノーマルパッドとの差別化、ファッション性を備えます。■強力な制動力を確保し、より高いコントロール性能と耐フェード性を確立したこのブレーキパッドは、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。お取り付け■重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。※パッド装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。よくある質問Q:交換時期はどのくらいになりますか?A:磨り減ってしまったブレーキパッドは大変危険です。摩擦材が1mmになりましたら交換して下さい。Q:純正品との厚さの差はありますか?A:形状が同じでも摩擦材の厚さは多種多様です。※摩擦材の厚さでパッドの寿命が異...
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  • 適合車種:車名 車種(機種) 型式(車番) 年式 F or R●ヤマハ(YAMAHA) XJR1300 02年-17年 F 商品仕様: ●新品(未使用)、左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。●格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません。ご了承ください。●ブレーキパッドのサイズは(全長X幅X厚み)69x51x8.8mm。 商品特徴: ●この商品はコントロール性及び制動力を重視して開発した商品です。 ●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、 圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。●この商品はコントロール性及び制動力を重視して開発した商品です。 ●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、 圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。 商品仕様 ●新品(未使用)、左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。●格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません。ご了承ください。●ブレーキパッドのサイズは(全長X幅X厚み)69x51x8.8mm。 適合車種車名 車種(機種) 型式(車番) 年式 F or R●ヤマハ(YAMAHA) XJR1300 02年-17年 F 注意事項 ●...
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  • ■商品概要【仕様】フロント用【素材/材質】カッパーフリー (銅フリー) 磨材【対応純正品番】1D7-W0045-00、2C0-W0045-00、3MA-W0045-00、3TJ-W0045-00、4SV-W0045-00、4XV-W0045-00、5FL-W0045-00、5JJ-W0045-00、5PW-W0045-00、5PX-W0045-00、5SL-W0045-00、5SL-W0045-10、5VN-W0045-00、5VY-W0045-00■ISO9002認証取得■詳細説明【スタンダードパッドの特徴】スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5%未満、2025年までに0.5%未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。NTBではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進めてまいりましたが、この度、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー (銅フリー)磨材が完成いたしました。つきましては、今後既存品の在庫がなくなり次第新材質の製品へ随時切り替えさせていただきます。【スタンダードシューの特徴】従来材質とくらべ、制動力を維持し摩擦粉の発生を抑えた材質です。純...
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  • 商品名■セミメタル ブレーキパッド (2枚1組)商品説明■メーカー:エボリューション■型番:EV-268D■エボリューションブレーキパッドは銅フレークを配合したセミメタルパッドです。■コストパフォーマンスに優れたストリート向けスポーツパッドになります。■低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮し街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。お取り付け■重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。※パッド装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。よくある質問Q:交換時期はどのくらいになりますか?A:磨り減ってしまったブレーキパッドは大変危険です。摩擦材が1mmになりましたら交換して下さい。Q:純正品との厚さの差はありますか?A:形状が同じでも摩擦材の厚さは多種多様です。※摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合がある事をご理解ください。Q:価格が安値ですが、品質、性能に問題はありませんか?A:品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、純正ブレーキパッドと比べても...
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  • 【適合車種】XJR1300(00年)、XJR1300(01〜11年)※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。key:ブレーキパッドzero261796※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッドコストパフォーマンスにこだわりました。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。【商品名】ハイパーパッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-20106【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】XJR1300(00年)、XJR1300(01〜11年)
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  • 適合車種:車名 車種(機種) 型式(車番) 年式 F or R●ヤマハ(YAMAHA) XJR1300 02年-17年 R 商品仕様: ●状態:新品 未使用●左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。●ブレーキパッドのサイズは(全長X幅X厚み)63.35x60.32x8.9mm。●格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません 、ご了承ください。 商品特徴: ●この商品はコントロール性及び制 動力を重視して開発した商品です。●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。●この商品はコントロール性及び制 動力を重視して開発した商品です。●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。 商品仕様 ●状態:新品 未使用●左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。●ブレーキパッドのサイズは(全長X幅X厚み)63.35x60.32x8.9mm。●格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません 、ご了承ください。 適合車種車名 車種(機種) 型式(車番) 年式 F or R●ヤマハ(YAMAHA) XJR1300 0...
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  • 【適合車種】XJR1300【適合年式】98〜99年※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※純正:ブレンボ2PINキャリパーkey:ブレーキパッドzero261796※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※純正:ブレンボ2PINキャリパー握ればわかる! 止められるパッドブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力ミクロン0.7(当社実験データ)を備えつつ、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドχは、あなたのライディングを影から支えます。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。純正パッドメーカーにて製造し、高品質で安全性の高いブレーキパッドを提供しています。【商品名】ゴー...
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  • ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン01年-05年 ヤマハ FZS1000フェザー03年-06年 ヤマハ XJR130007年-17年 ヤマハ XJR1300リア用素材:レジン(オーガニック)【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。・低温域からすぐに効く・価格が安く、十分な性能を持っている・純正パッドと同様のライフになっている・締め付けるような気持ち良い...
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  • 適合車種:●RZ250R 29L 82~83年 R●FZX750/Fazer 2AK/3XF 86~90年/90~07年 F&R ●TDM850 4EP/JYA3^4 92~98年 R●FZR1000/YZF1000R 3GM/サンダーエース JYA4SV 87~96年/96~00年 R●XV1100/S Virago ビラーゴ1100/1100Specia 86~99年/96~98年 F●ドラックスター1100 V-Star/VP13J/Classic 04~08年 R●VMAX/VMAX12 3UF/逆輸入車 85~92年/93~07年 F&R/R●XJR1300 RP01J/フロントディスク320mm 99~01年/98~99年 R※:F=フロント(前)、R=リヤ(後)※:メーカー適合表を基に参考適合表を作成しました。メーカーの純正ノーマル キャリパーのみ適合保証!※:モデル年式によっては形状が異なる場合が御座いますので、ご購入前に必ずご自身のオートバイにて、パッド形状をご確認下さい。 商品仕様: ●新品 未使用、左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。●ブレーキパッドのサイズは(全長X幅X厚み)64x55x9mm。●格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません 、ご了承ください。 商品特徴: ●この商品はコントロール性及び制 動力を重視して開発した商品です。●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、圧倒的なコストパフォーマン...
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  • 商品名■セミメタル ブレーキパッド (2枚1組)商品説明■メーカー:エボリューション■型番:EV-262D■エボリューションブレーキパッドは銅フレークを配合したセミメタルパッドです。■コストパフォーマンスに優れたストリート向けスポーツパッドになります。■低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮し街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。お取り付け■重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。※パッド装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。よくある質問Q:交換時期はどのくらいになりますか?A:磨り減ってしまったブレーキパッドは大変危険です。摩擦材が1mmになりましたら交換して下さい。Q:純正品との厚さの差はありますか?A:形状が同じでも摩擦材の厚さは多種多様です。※摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合がある事をご理解ください。Q:価格が安値ですが、品質、性能に問題はありませんか?A:品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、純正ブレーキパッドと比べても...
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  • 入数:1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ヤマハ XJR1300 SPリア Year Code:N 1300cc 2001年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB236■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報YAMAHA ヤマハ発動機 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 
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  • 【デイトナ】【ブレーキパッド】【ゴールデンパッド】 ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。 シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現! 絶対的なストッピングパワーを確保。 純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。 これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供します。 デイトナパッドは、熱、水によりる摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 ※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。 ※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。 ※納期の目安  弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷 お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷 ※メーカ...
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  • 適合車種:車名 車種(機種) 型式(車番) 年式 F or R●ヤマハ(YAMAHA) 5EA1/5EA7 320mm Rotor Brembo Caliper XJR1300 98年-99年 F 商品仕様: ●状態:新品 未使用●サイズ(全長X幅X厚み):約74.9x55.5x8.6mm。●取り扱い説明書付属しません。ご了承ください。 商品特徴: ●左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。●この商品はコントロール性及び制 動力を重視して開発した商品です。●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。●左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。●この商品はコントロール性及び制 動力を重視して開発した商品です。●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。 商品仕様 ●状態:新品 未使用●サイズ(全長X幅X厚み):約74.9x55.5x8.6mm。●取り扱い説明書付属しません。ご了承ください。 適合車種車名 車種(機種) 型式(車番) 年式 F or R●ヤマハ(YAMAHA) 5EA1/5EA7 320mm Rotor Brembo Caliper XJR1300 9...
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  • 【商品説明】握った分だけ上がる制動力!!指先の操作がマシンへリンクする…シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。4909449516720類似商品はこちらデイトナ DAYTONA 97144 ゴールデ4,693円デイトナ DAYTONA 97133 ゴールデ4,693円デイトナ DAYTONA 97170 ゴールデ4,693円デイトナ DAYTONA 97140 ゴールデ4,693円デイトナ DAYTONA 97139 ゴールデ4,693円デイトナ DAYTONA 97123 ゴールデ4,693円デイトナ DAYTONA 97121 ゴールデ4,693円デイトナ DAYTONA 97138 ゴールデ4,693円デイトナ DAYTONA 97131 ゴールデ4,693円デイトナ DAYTONA 97516 ゴールデ4,693円デイトナ DAYTONA 97153 ゴールデ4,038円デイトナ DAYTONA 97142 ゴールデ4,693円
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  • 【適合車種】XJR1300(00年)5EA9/G RP03J、XJR1300(01年)5EAP/R/S RP03J、XJR1300(02〜06年)5UX 1/2/3/4/5/6/8/9 RP03J、XJR1300(07〜09年)5UXB/C/D/E RP17J、XJR1300(10〜15年)5UXF/G/K RP17Jkey:ブレーキパッドzero261796SBSブレーキパッドとは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。ブレーキパッドの世界NO,1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。SBSブレーキパッドは長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。ストリート走行とスポーツ走行を両立させた、ロードスポーツ専用パッド。【こんな人におすすめします】街乗りからワインディングまで楽しむ人 持ちが良いパッドが好みの人フロント用【商品名】ストリートエクセル(シンター)ブレーキパッド フロント用 634HS【商品番号】S32-77...
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  • 適合車種:車名 車種(機種) 型式(車番) 年式 F or R●ヤマハ(YAMAHA) XJR1300 99年-01年 F 商品仕様: ●新品(未使用)、左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。●格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません。ご了承ください。●ブレーキパッドのサイズは(全長X幅X厚み)69x51x8.8mm。 商品特徴: ●この商品はコントロール性及び制動力を重視して開発した商品です。 ●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、 圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。●この商品はコントロール性及び制動力を重視して開発した商品です。 ●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、 圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。 商品仕様 ●新品(未使用)、左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。●格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません。ご了承ください。●ブレーキパッドのサイズは(全長X幅X厚み)69x51x8.8mm。 適合車種車名 車種(機種) 型式(車番) 年式 F or R●ヤマハ(YAMAHA) XJR1300 99年-01年 F 注意事項 ●...
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  • 【適合車種】XJR1300(00年)、XJR1300(01〜11年)※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。key:ブレーキパッドzero261796※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。1984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79812【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】XJR1300(00年)、XJR1300(01〜11年)
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  • ■商品概要【仕様】フロント・リア共用【素材/材質】カッパーフリー (銅フリー) 磨材【対応純正品番】1FK-W0045-00、1FK-W0046-00、1FK-W0046-01、1FK-W0046-02、1FX-W0046-01、1KF-W0046-01、1UF-W0045-00、1UF-W0045-01、1UF-W0045-10、26H-W0045-00、26H-W0045-10、26H-W0045-11、26H-W0046-00、26H-W0046-01、29L-W0046-00、29L-W0046-01、31A-W0045-00、31A-W0046-00、31A-W0046-10、33M-W0045-01、33M-W0046-01、3HE-W0045-00、3HE-W0045-11、3KF-W0045-50、3PA-W0045-00、3XF-W0045-00、3XF-W0045-50、47X-W0045-00、47X-W0045-01、4FM-W0046-00、4SV-W0045-50、5EA-W0046-50■ISO9002認証取得■詳細説明【スタンダードパッドの特徴】スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5%未満、2025年までに0.5%未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。NTBではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進めてまいりましたが、この度、制動力、攻撃性...
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  • ■商品概要【仕様】フロント用【素材/材質】カッパーフリー (銅フリー) 磨材【対応純正品番】06455-GFM-J11、06455-K20-911、06455-KWN-931、06455-KZL-931■ISO9002認証取得■詳細説明【スタンダードパッドの特徴】スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5%未満、2025年までに0.5%未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。NTBではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進めてまいりましたが、この度、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー (銅フリー)磨材が完成いたしました。つきましては、今後既存品の在庫がなくなり次第新材質の製品へ随時切り替えさせていただきます。【スタンダードシューの特徴】従来材質とくらべ、制動力を維持し摩擦粉の発生を抑えた材質です。純正部品と同等のJIS 規格ADC12に規定されたアルミダイキャストを採用。N.T.B のシュースプリングは劣化率が純正に比べ約1.2倍(10万回伸縮による疲労...
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