国鉄 中公新書
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国鉄 中公新書
【中古】国鉄―「日本最大の企業」の栄光と崩壊 (中公新書 2714)
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国鉄 「日本最大の企業」の栄光と崩壊[本/雑誌] (中公新書) / 石井幸孝/著
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ご注文前に必ずご確認ください<商品説明>1949年に誕生した国鉄は、復旧途上の設備で旅客・貨物輸送を一手に担い、戦後の高度成長を支え、新幹線もつくった。「鉄道は国家なり」であった。だが交通手段の多様化でシェアは低下、自立的な経営もままならず、赤字が雪だるま式に増え、労使関係も悪化、ついに1987年に分割民営化された。今、人口減、IT化、コロナ禍を受け、鉄道は再び危機に瀕している。国鉄の歴史に何を学ぶか、JR九州初代社長が明かす。<収録内容>第1章 戦後の混乱と鉄道マンの根性第2章 暗中模索の公社スタート第3章 栄光としのびよる経営矛盾第4章 鉄道技術屋魂第5章 鉄道現場と労働組合第6章 鉄道貨物の栄枯盛衰第7章 国鉄衰退の20年第8章 国鉄崩壊と再起終章 JRの誕生と未来<商品詳細>商品番号:NEOBK-2771672Ishi Yukitaka / Cho / Kokutetsu ”Nippon Saidai No Kigyo” No Eiko to Hokai (Chukoshinsho)メディア:本/雑誌重量:190g発売日:2022/08JAN:9784121027146国鉄 「日本最大の企業」の栄光と崩壊[本/雑誌] (中公新書) / 石井幸孝/著2022/08発売
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中公新書 2714 中央公論新社 日本国有鉄道 382P 18cm コクテツ ニホン サイダイ ノ キギヨウ ノ エイコウ ト ホウカイ チユウコウ シンシヨ 2714 イシイ,ヨシタカ
国鉄 「日本最大の企業」の栄光と崩壊/石井幸孝【1000円以上送料無料】
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著者石井幸孝(著)出版社中央公論新社発売日2022年08月ISBN9784121027146ページ数382Pキーワードこくてつにほんさいだいのきぎようのえいこう コクテツニホンサイダイノキギヨウノエイコウ いしい よしたか イシイ ヨシタカ9784121027146内容紹介1949年に設立された公共企業体・国鉄は、復興半ばの不十分な設備で旅客・貨物を一手に運び、戦後の高度経済成長を支えた。まさに、「鉄道は国家なり」であった。しかし交通手段の多様化によりシェアは低下、自立的な経営もままならず、赤字は雪だるま式に増え、労使関係も悪化、1987年に分割民営化された。少子化、コロナ禍のいま、鉄道は再び危機に瀕している。国鉄の歴史に何を学ぶべきか、元JR九州社長が語る。※本データはこの商品が発売された時点の情報です。目次第1章 戦後の混乱と鉄道マンの根性/第2章 暗中模索の公社スタート/第3章 栄光としのびよる経営矛盾/第4章 鉄道技術屋魂/第5章 鉄道現場と労働組合/第6章 鉄道貨物の栄枯盛衰/第7章 国鉄衰退の20年/第8章 国鉄崩壊と再起/終章 JRの誕生と未来
国鉄ー「日本最大の企業」の栄光と崩壊 (中公新書 2714) [ 石井 幸孝 ]
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中公新書 2714 石井 幸孝 中央公論新社コクテツー「ニホンサイダイノキギョウ」ノエイコウトホウカイ イシイヨシタカ 発行年月:2022年08月22日 予約締切日:2022年07月11日 ページ数:400p サイズ:新書 ISBN:9784121027146 石井幸孝(イシイヨシタカ) 1932年、広島県生まれ。1955年、東京大学工学部卒業、日本国有鉄道入社。開発期のディーゼル車両設計(キハ81形、DD51形等)に従事した後、経営全般に転進。広島鉄道管理局長、工作局長、常務理事・首都圏本部長などを歴任する。1987年の分割民営化にあたってJR九州社長となり、条件の悪い三島会社であるJR九州の経営を軌道に乗せる。1997年、会長就任、2002年退任。鉄道史・交通史を研究すると共に、鉄道の未来についても提言を行う(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 第1章 戦後の混乱と鉄道マンの根性/第2章 暗中模索の公社スタート/第3章 栄光としのびよる経営矛盾/第4章 鉄道技術屋魂/第5章 鉄道現場と労働組合/第6章 鉄道貨物の栄枯盛衰/第7章 国鉄衰退の20年/第8章 国鉄崩壊と再起/終章 JRの誕生と未来 1949年に誕生した国鉄は、復旧途上の設備で旅客・貨物輸...
国鉄 「日本最大の企業」の栄光と崩壊 中公新書 / 石井幸孝 【新書】
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細1949年に誕生した国鉄は、復旧途上の設備で旅客・貨物輸送を一手に担い、戦後の高度成長を支え、新幹線もつくった。「鉄道は国家なり」であった。だが交通手段の多様化でシェアは低下、自立的な経営もままならず、赤字が雪だるま式に増え、労使関係も悪化、ついに1987年に分割民営化された。今、人口減、IT化、コロナ禍を受け、鉄道は再び危機に瀕している。国鉄の歴史に何を学ぶか、JR九州初代社長が明かす。目次 : 第1章 戦後の混乱と鉄道マンの根性/ 第2章 暗中模索の公社スタート/ 第3章 栄光としのびよる経営矛盾/ 第4章 鉄道技術屋魂/ 第5章 鉄道現場と労働組合/ 第6章 鉄道貨物の栄枯盛衰/ 第7章 国鉄衰退の20年/ 第8章 国鉄崩壊と再起/ 終章 JRの誕生と未来
国鉄 「日本最大の企業」の栄光と崩壊/石井幸孝【3000円以上送料無料】
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著者石井幸孝(著)出版社中央公論新社発売日2022年08月ISBN9784121027146ページ数382Pキーワードこくてつにほんさいだいのきぎようのえいこう コクテツニホンサイダイノキギヨウノエイコウ いしい よしたか イシイ ヨシタカ9784121027146内容紹介1949年に設立された公共企業体・国鉄は、復興半ばの不十分な設備で旅客・貨物を一手に運び、戦後の高度経済成長を支えた。まさに、「鉄道は国家なり」であった。しかし交通手段の多様化によりシェアは低下、自立的な経営もままならず、赤字は雪だるま式に増え、労使関係も悪化、1987年に分割民営化された。少子化、コロナ禍のいま、鉄道は再び危機に瀕している。国鉄の歴史に何を学ぶべきか、元JR九州社長が語る。※本データはこの商品が発売された時点の情報です。目次第1章 戦後の混乱と鉄道マンの根性/第2章 暗中模索の公社スタート/第3章 栄光としのびよる経営矛盾/第4章 鉄道技術屋魂/第5章 鉄道現場と労働組合/第6章 鉄道貨物の栄枯盛衰/第7章 国鉄衰退の20年/第8章 国鉄崩壊と再起/終章 JRの誕生と未来
【中古】日本鉄道史 昭和戦後・平成篇-国鉄の誕生からJR7社体制へ (中公新書 2530)
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【中古】 国鉄―「日本最大の企業」の栄光と崩壊 中公新書2714/石井幸孝(著者)
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石井幸孝(著者)販売会社/発売会社:中央公論新社発売年月日:2022/08/22JAN:9784121027146
【中古】 日本鉄道史 昭和戦後・平成篇 国鉄の誕生からJR7社体制へ 中公新書/老川慶喜(著者)
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老川慶喜(著者)販売会社/発売会社:中央公論新社発売年月日:2019/02/21JAN:9784121025302
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