後期形

正規品 KATO カトウ 鉄道模型 Nゲージ タキ1000(後期形) 「1000号記念塗装」入10両セット 10-1750[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1810 タキ1000(後期形)日本石油輸送 ENEOS エコレールマーク付 8両セット【中古】KATO Nゲージ 485系 後期形 増結 2両セット 10-1129 鉄道模型 電車3013-3 ED76 0 後期形 JR貨物更新車 KATO 《発売済 在庫品》[鉄道模型]ホビーセンターカトー 【再生産】(Nゲージ) 8083D タキ1000後期形台車FT21AKATO Nゲージ 485系 後期形 増結 2両セット 10-1129 鉄道模型 電車 おもちゃ3013-3 KATO カトー ED76 0 後期形 JR貨物更新車 Nゲージ 鉄道模型(ZN117405)タキ1000(後期形) 日本石油輸送 ENEOS エコレールマーク付 8両セット【KATO 10-1810】「鉄道模型 Nゲージ カトー」[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31769 西武30000系(後期形 車番選択式)増結用先頭車2両編成セット(動力無し)タキ1000(後期形) 日本石油輸送 ENEOS エコレールマーク付【KATO 8081-3】「鉄道模型 Nゲージ カトー」Nゲージ 国鉄 485系 後期形 2両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-1129【グリーンマックス】 西武 新2000系 後期形 (西武鉄道マーク付き 行先点灯) 増結用先頭車2両セット (塗装済みキット) Nゲージ ▲ ホ F送料無料◆10-1810 KATO カトー タキ1000 (後期形) 日本石油輸送 ENEOS エコレールマーク付 8両セット Nゲージ 鉄道模型(ZN111854)KATO Nゲージ ED75 0 後期形 鉄道模型 3075-28081-3 KATO カトー タキ1000 (後期形) 日本石油輸送 ENEOS エコレールマーク付 Nゲージ 鉄道模型(ZN111853)タキ1000(後期形) 日本石油輸送 ENEOS エコレールマーク付8両セット 10-1810 Nゲージ10-1810 タキ1000(後期形) 日本石油輸送 ENEOS エコレールマーク付 8両セット KATO 【送料無料】《発売済 在庫品》サロ481 後期形【KATO 4570】「鉄道模型 Nゲージ カトー」KATO|カトー 【Nゲージ】10-1810 タキ1000(後期形) 日本石油輸送ENEOS エコレールマーク付 8両セット[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1129 485系後期形 2両増結セット
 

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  • KATO カトウ 鉄道模型 Nゲージ タキ1000(後期形) 「1000号記念塗装」入10両セット 10-1750製品説明タキ1000は最高時速95km/hで運用可能な高速タンク車として、平成5年(1993)に登場しました。令和3年(2021)に製造数が1,008両に到達した際、タキ1000の1000号記念として、所有会社である日本石油輸送、日本オイルターミナルの塗色、それを運行するJR貨物をイメージした水色3色で塗装された特別仕様の車両が登場し、話題を呼びました。新製後、甲種輸送で移送された際と同様のタキ1000-999〜1008 10両を製品化いたします。製品情報・令和3年(2021)に1000号記念として特別な塗装で落成して話題となったタキ1000-1000を製品化 セットに収録されているその他のタキ1000のナンバーは連番で設定。 タキ1000-999、1000,1001、1002、1003、1004、1005、1006、1007、1008・日本石油輸送の緑、日本オイルターミナルの青、運行を担うJR貨物の水色の3色をストライプ状に 配した塗色と、各社のロゴマークが並ぶ鮮やかなデザインを的確に再現・タキ1000-1000以外は、シンプルな日本石油輸送色(エコレールマーク等なし)でリリース・スナップオン台車採用・常備駅は各社とも根岸駅。各表...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、タキ1000(後期形)日本石油輸送 ENEOS・エコレールマーク付 8両セットです。平成10年(1998)以降に製造された後期形に分類されるグループのうち、日本石油輸送色の中からENEOS・エコレールマークがある車両を製品化枠艤装化されたブレーキ、改良形のFT21A台車を再現側面ハシゴはタンク同様に塗り分けをされた外観を再現プラ成形の技術を活かして異径胴の車体形状をリアルに再現スナップオン台車採用各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用反射板付属。車両前後のデッキに取り付け可能セットケースには収録の8両の他、追加で4両が収納可能【セット内容】[ タキ1000-833 ] + [ タキ1000-834 ] + [ タキ1000-836 ] + [ タキ1000-846 ] + [ タキ1000-848 ] + [ タキ1000-850 ] + [ タキ1000-851 ] + [ タキ1000-852 ]【実車紹介】タキ1000は最高時速95km/hで運用可能な高速タンク車として、平成5年(1993)に登場しました。403番以降は台車が改良され、補強板のないFT21A台車が採用されてい...
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  • 【中古】KATO Nゲージ 485系 後期形 増結 2両セット 10-1129 鉄道模型 電車【メーカー名】カトー(KATO)【メーカー型番】10-1129【ブランド名】カトー(KATO) こちらの商品は中古品となっております。 画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。 特典・付属品・パッケージ・プロダクトコード・ダウンロードコード等は付属していない場合がございますので、事前にお問合せ下さい。 買取時より付属していたものはお付けしておりますが、付属品や消耗品に保証はございません。商品ページ画像以外の付属品はございませんのでご了承下さいませ。 中古品のため使用に影響ない程度の使用感・経年劣化(傷、汚れなど)がある場合がございます。また、中古品の特性上、ギフトには適しておりません。 当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を受付けております。 他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。 ゲームソフトのご注意点 商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT 」と記載されている海外版ゲームソフトの一部は日本版のゲーム機では動作しません。お持ちのゲーム機のバージョンをあら...
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  • ※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。※本商品以外は付属しません。販売数量制限お一人様 12 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日24年01月未定ブランドKATO(カトー)製品仕様Nゲージセット内容ED76 0 後期形 JR貨物更新車選択式ナンバープレート前面用/側面用メーカーズプレート交換用ナックルカプラーJANコード4949727689869登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 e0000435 e0000437 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848 乗り物 車 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 3013-3 詳細
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】KATOのAssyパーツ。タキ1000後期形台車FT21Aです。交換補修用にどうぞ。タキ1000-976/978【商品仕様】Nゲージ商品形態:車両パーツ入数:2個鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>KATO>台車・台車関連
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  • 他店舗でも併売しているため、一部在庫切れが起きる場合がございます。そのため一部取り寄せとなり、遅延やキャンセルとなる場合がございます。商品名KATO Nゲージ 485系 後期形 増結 2両セット 10-1129 鉄道模型 電車 おもちゃおもちゃ※宅配便またはメール便で発送致します。
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  • 発売予定日発売中商品説明ED76 0 後期形をJR貨物仕様で製品化いたします。ED76 は九州島内の電化区間拡大に合わせてED75をベースに昭和40年(1965)に登場した交流電気機関車です。列車暖房用の蒸気発生装置や、水・重油タンクを搭載、D形ながら長い車体を持っています。重量増による軸重の増加軽減のために中間台車を備え、軸重可変機構により線路等級の低い路線にも入線が可能です。平成7年(1995)から更新工事により、側面に白帯が入り、乗務員室扉はステンレス製に交換されており、扉が無塗装の銀色の車両も見られます。また側面点検蓋のないボディ、SG撤去に伴い煙突や整風板がなくなった形態が特徴です。サイズNゲージ標準装備・プロトタイプは平成17〜28年(2005〜2016)頃のJR貨物門司機関区所属の81、83号機・SG撤去に伴い煙突、整風板が撤去された屋根を新規製作・赤2号の車体に側面の白帯と銀色の乗務員室扉、側面点検蓋のない外観を再現・交流機特有の複雑な屋根上配線を再現・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)・選択式ナンバープ...
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  • タキ1000は最高時速95km/hで運用可能な高速タンク車として、平成5年(1993)に登場しました。403番以降は台車が改良され、補強板のないFT21A台車が採用されています。緑とグレーの日本石油輸送色に塗られ、ENEOSマークとエコレールマークが貼られたタキ1000は神奈川県沿岸部根岸の石油精製施設から長野県などの内陸部への鉄道石油輸送に運用されています。●動力なし ●平成10年(1998)以降に製造された後期形に分類されるグループのうち、日本石油輸送色の中からENEOS・エコレールマークがある車両を製品化 ●枠艤装化されたブレーキ、改良形のFT21A台車を再現 ●側面ハシゴはタンク同様に塗り分けをされた外観を再現 ●プラ成形の技術を活かして異径胴の車体形状をリアルに再現 ●スナップオン台車採用 ●各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用 ●反射板付属(8両セットのみ)。車両前後のデッキに取り付け可能 ●セットケースには収録の8両の他、追加で4両が収納可能 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1810 ●スケール:Nゲージ
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、西武30000系(後期形・車番選択式)増結用先頭車2両編成セット(動力無し)です。西武30000系後期形を車両番号選択式にて製品化新シンボルマーク(西武鉄道)貼付け後、ヘッドライトLED交換後の姿を再現車両番号は付属車両マーク(新規製作)からの転写式シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済み前面・側面種別行先表示、優先席、弱冷房車、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークは付属のステッカー(新規製作)からの貼付式列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付けラジオアンテナは取付済み、避雷器は一体彫刻表現ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別・行先表示(白色)が点灯車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品セット構成】←飯能〇[ クハ38100 ]〇[ モハ38200 ]〇[ モハ38300 ]〇[ サハ38400 ]〇[ サハ38500 ]〇[ モハ38600(M) ]〇[ モハ38700 ]〇[ クハ38800 ]●[ クモハ32100 ]●[ クハ32200 ]池袋→※○...
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  • タキ1000は最高時速95km/hで運用可能な高速タンク車として、平成5年(1993)に登場しました。403番以降は台車が改良され、補強板のないFT21A台車が採用されています。緑とグレーの日本石油輸送色に塗られ、ENEOSマークとエコレールマークが貼られたタキ1000は神奈川県沿岸部根岸の石油精製施設から長野県などの内陸部への鉄道石油輸送に運用されています。●動力なし ●平成10年(1998)以降に製造された後期形に分類されるグループのうち、日本石油輸送色の中からENEOS・エコレールマークがある車両を製品化 ●枠艤装化されたブレーキ、改良形のFT21A台車を再現 ●側面ハシゴはタンク同様に塗り分けをされた外観を再現 ●プラ成形の技術を活かして異径胴の車体形状をリアルに再現 ●スナップオン台車採用 ●各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用 ●反射板付属(8両セットのみ)。車両前後のデッキに取り付け可能 ●セットケースには収録の8両の他、追加で4両が収納可能 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:8081-3 ●スケール:Nゲージ
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  • SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 KATO カトー 加藤 カトウ商品概要:国鉄を代表する特急電車の485系。昭和39年(1964)に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年(1968)に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。また中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、昭和47年(1972)からクーラー形式が変更となり屋根上のスタイルが大きく変わっています。 【製品特長】 ●2両増結セットは中間電動車モハ484/485を2両セットで200番台と呼ばれる後期形の姿を再現。 ●初期形はきのこ形クーラーAU12、後期形はモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載で設定。 ●各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。商品仕様:■メーカー:KATO■JANコード:4949727056760■商品名:Nゲージ 国鉄 485系 後期...
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  • 商品紹介西武 新2000系 後期形 (西武鉄道マーク付き・行先点灯) 増結用先頭車2両セット (塗装済みキット) Nゲージスケール:Nゲージ、1/150型番:1249CメーカーグリーンマックスJAN4946950124938備考※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。※商品開梱後は組み立てやご使用の前に、コンディション・付属品類が揃っていることをご確認ください。 お客様の都合による返品・交換はお受けできませんので、ご注意ください。※メーカー取り寄せ商品となりますので、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。あらかじめご了承ください。※取り寄せ品のため納期が前後する場合がございます。あらかじめご了承下さい。
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  • 発売予定日発売中商品説明タキ1000は最高時速95km/hで運用可能な高速タンク車として、平成5年(1993)に登場しました。403番以降は台車が改良され、補強板のないFT21A台車が採用されています。緑とグレーの日本石油輸送色に塗られ、ENEOSマークとエコレールマークが貼られたタキ1000は神奈川県沿岸部根岸の石油精製施設から長野県などの内陸部への鉄道石油輸送に運用されています。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・平成10年(1998)以降に製造された後期形に分類されるグループのうち、日本石油輸送色の中からENEOS・エコレールマークがある車両を製品化・枠艤装化されたブレーキ、改良形のFT21A台車を再現・側面ハシゴはタンク同様に塗り分けをされた外観を再現・プラ成形の技術を活かして異径胴の車体形状をリアルに再現・スナップオン台車採用・各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用・反射板付属。車両前後のデッキに取り付け可能・セットケースには収録の8両の他、追加で4両が収納可能補足情報【8両セット】タキ1000-833+タキ1000-834+タキ1000-836+タキ1000-846+タキ1000-848+タキ1000-850+タキ1000-851...
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  • 東北地域の客貨輸送を支えたED75 0番台をフルリニューアルで製品化!ED75は昭和38年(1963)に常磐線が平駅(現・いわき駅)まで交流電化されるのに伴い、ED71の後継機として汎用性を重視して設計された交流専用の汎用形機関車で、うち0番台は東北本線・常磐線用として160両が製造されたグループです。東北本線(黒磯以北)・常磐線の平から青森までの運用を担い、貨物列車から一般客車、ブルートレイン牽引まで様々なシーンで活躍しました。主な特長●昭和43年(1968)に製造された132〜160号機がプロトタイプ●ブルートレイン牽引も担った青森機関区・盛岡機関区時代の、昭和53年(1978)頃の姿を再現●幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現●前面ガラスはデフロスタありで表現●1000番台とは異なる装備のスカートを再現●前面の手スリはボディと同色の赤2号、解放テコは黒色で表現●各部Hゴムはグレーで設定●塗色は国鉄形交流機標準の赤2号●フライホイール付き動力ユニット採用で安定した走行が可能●クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」「あけぼの」ヘッドマーク付属●選択式ナンバープレート「136」「142」「147」「157」号機●製造銘...
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  • 発売予定日発売中商品説明タキ1000は最高時速95km/hで運用可能な高速タンク車として、平成5年(1993)に登場しました。403番以降は台車が改良され、補強板のないFT21A台車が採用されています。緑とグレーの日本石油輸送色に塗られ、ENEOSマークとエコレールマークが貼られたタキ1000は神奈川県沿岸部根岸の石油精製施設から長野県などの内陸部への鉄道石油輸送に運用されています。サイズNゲージ標準装備・平成10年(1998)以降に製造された後期形に分類されるグループのうち、日本石油輸送色の中からENEOS・エコレールマークがある車両を製品化・枠艤装化されたブレーキ、改良形のFT21A台車を再現・側面ハシゴはタンク同様に塗り分けをされた外観を再現・プラ成形の技術を活かして異径胴の車体形状をリアルに再現・スナップオン台車採用・各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用補足情報【タキ1000-837】注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。(送料は1回分です。)※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorde...
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  • タキ1000 コウキガタ ニホンセキユユソウ エネオス エコレールマークツキ8リョウセット エヌゲージNゲージ発売日2023/12/1詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください関連キーワード鉄道模型NゲージKATO関連キーワード:JR貨物タキ1000形貨車商品説明タキ1000(後期形) 日本石油輸送 ENEOS・エコレールマーク付8両セット 10-1810 Nゲージ鉄道模型【数量限定商品】商品特徴商品解説:・平成10年(1998)以降に製造された後期形に分類されるグループのうち、シンプルな日本石油輸送色をプロトタイプに製品化・枠艤装化されたブレーキ、改良形のFT21A台車を再現・側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現・プラ成形の技術を活かして異径胴の車体形状をリアルに再現・スナップオン台車採用・各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用カテゴリー:鉄道模型セット内容:タキ1000-833・タキ1000-834・タキ1000-836・タキ1000-846・タキ1000-848・タキ1000-850・タキ1000-851・タキ1000-852商品スペック 種別 グッズ Nゲージ JAN 4949727690964登録日2023/04/05
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  • ※画像は実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 6 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)備考※こちらは、アメリカ、カナダへの販売はできません。※他の商品と同梱発送になる場合は別途送料が発生いたします。※代引手数料等、一部の決済手数料はご負担いただきます。発売日23年11月未定ブランドKATO(カトー)製品仕様Nゲージセット内容タキ1000-833タキ1000-834タキ1000-836タキ1000-846タキ1000-848タキ1000-850タキ1000-851タキ1000-852反射板JANコード4949727690964登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 e0000455 e0000830 e0000837 e0000847 e0000848 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ レール 車両本体 10-1810 詳細
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  • 国鉄を代表する特急電車の485系。昭和39年に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。また中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、昭和47年からクーラー形式が変更となり屋根上のスタイルが大きく変わっています。●サロ481:動力なし●クリームと赤の車体で全国を走り抜けた昭和50年代半ばの姿●中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、後期形のAU13Eクーラー搭載の姿●各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備●クハ481の先頭部はダミーカプラー。着脱式の連結器カバー(クリーム色)を装着●メーカー:KATO●商品番号:4570●スケール:Nゲージ 485系 300番台 6両基本セット 485系特急電車(初期型) 4両基本セット クハ481-26 鉄道博物館 展示車両 サロ481-1000形 183・485系特急電車(北近畿・クハ183-801)6両セット
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  • 平成10年(1998)以降に製造された後期形に分類されるグループのうち、シンプルな日本石油輸送色をプロトタイプに製品化。タキ1000は最高時速95km/hで運用可能な高速タンク車として、平成5年(1993)に登場しました。タキ43000形243000番台をベースとした荷重45tのタンク体と、台車はコキ100系列のFT21形を装備しています。緑とグレーの日本石油輸送色に塗られ、ENEOSマークとエコレールマークが貼られたタキ1000は神奈川県沿岸部根岸の石油精製施設から長野県などの内陸部への鉄道石油輸送に運用されています。牽引機関車は、EH200、EF65 2000、EF210、EH500、DE10などが最適です。【主な特長】■枠艤装化されたブレーキ、改良形のFT21A台車を再現。■側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現。■プラ成形の技術を活かして異径胴の車体形状をリアルに再現。■スナップオン台車採用。■各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用。■プラ成形技術の特長を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。■手すりや台枠、パイピングなどの車体各所のディテールをリアルに再現。■車体色やロゴなどを美しく再現。 ・グリーンとグレーのツートンカラーの車体色が特徴の日...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、485系後期形 2両増結セットです。昭和53年〜60年(1978〜1985)の頃の姿がプロトタイプ。増結セットは中間電動車モハ484/485を2両セットで、200番台と呼ばれる後期形を用意。後期形はモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載した姿を再現。各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付き)を標準装備。旧製品の485系(品番:10-391、10-392、4028〜)とは連結できません。【商品内容】モハ484-298モハ485-196【実車紹介】国鉄を代表する特急電車の485系は昭和39年(1964)に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年(1968)に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。【商品仕様】スケール:1...
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